BMW MOTORRAD R 1200 GS ADVENTURE 2015 Návod k obsluze (in Czech)

\f\f \f \f
+\b
& &  / $  \b &
$ \b&
+\b
&   C    ( \b
 \b\b\b
(  
 '
' $  &  8 31 K78X11 &%!L
\f\f
% \f\f
+\b
&    *  
  \b &$ \b ((  &
(  
&
\b(  
 &\b
 &
\f
 &
  (( &  &
+\b
& &
   <
 &
 \f
 \b &
& &
&
\b ? D#;9.<
 &
 \f
 \b &
& &
&  * 
 
 \b

$
&  

& 
&   \b
\b&

&*
9 &
  &810   
.
163
-
3

5 \f\f
+\b
&   C    ( \b
 \b\b\b
(  
 '
+\b
& &
  <
 &
 \f
 \b &
& &
& *\b

$
&   

&  
 &

\b ? D#;9.<
 &
 \f
 \b &
& &
&  * 
 
 \b

$
&  

& 
&   \b
\b&

&* 
 \b

$  
 &

? &
   880 
\b
+\b
&   %/&  &
& % \b 2*\b
$  %$
  *& %$ 
&

 %( %
  &#&
$ 
&Q %( 
&  & 2  / 
%
.$   % K'  %L 1 45   \b
&
+\b
&  %/&  
& % \b 8*\b*
$ &
  $ %$
&
.
1:0
-
3


 %( %
 &GB(
&Q %( 
& & 2 5  / 
%
.$   % K  L 1   \b
&
@\f  !

?&( % &
'  
& \b$ &
 \b
& \b( 
  
 %  
*
&  %b*
""
=\b
 
B &
  &X&.  &
(T 820 X
% \f\f
+\b
&   + \b  
$ $

= ,&   7"0c J 13c
G &
  &180X:0 * 13
AJ \b\b
 &
  &" 52
 &\b
 
\b
  J 5 B
9

   & & ( 172 B
' &\b
( 

   &J 1:7 B
 &\b
 
\b
  J 5 B
.
1:1
-
3

5 \f\f
+\b
&  + \b  
$ $

= ,&  2"50c J 1:c
G &
 &1:0X60 * 1:
AJ \b\b
 &
 &" :1
 &\b
 
\b
 J 25 B
9

  & & ( 186 B
' &\b
( 

  &J 70: B
-  !

 &
  &8 5 % \b
&( &

 &
 &8 3 % \b
&( &

.
1:8
-
3

; \f
J 
( 

 \b&J 5 ; \b&  \b&
'\f\b
$ 
 110 ; ' K &L 1T ' \b
\f \b *$ \b\b
( 
  K?;L    %  B\b
& \b
&
: 5 ; ' K &L 8T P$ %$ \b* 

&  &
 K=?<L
'\f\b
$ 
50 ; '\f\b
 1T B&
 

7
\f
+\b
& &&
&;&&
 ;Y K;%\b%
Y\b\b 
L
C
( 
 &&
&18 .
C
 
 &&
&18 ;
5!\f A
.$%    \b)Y+ P;=4?*C
.\b

  \b0 4d0 1 )$ \b

1 0  / 
%
\f !\f%
` ( \b
/: X 18 . X 55 
\b $ \b

9.PD?
`
&( \b
/: X 18 . X 55 
.
1:7
-
3

\b $ \b

9.PD?
` %\b( \b
5 X 18 . X 5 
\b $ \b

9.PD?
` (  %( \b
PD?
` \b$ \b
  &=^10 X 18 . X 10 
\b $ &
 \b&9.PD?
` \b$ \b
 &=^10 X 18 . X 10 
\b $ &
 \b&9.PD?
6
+\b
& &G$
&%$  \b \b&\b&  \f*
&  $
&%$ 
>\b

( 

&=  &  K &
 \f
L
>\b
 
, \b =  &    
.
1:2
-
3

>1 % !\f 1
\b $\b

$ \b\b
( 
 
 K?;L9.
?% 
   &  & 70 \b
?%
 & 86 \b
 %
<= 187 ;
6\f

?( 
&8855    \b
.$ 
&1250  .
$ 

  \f 
\b \b
 &9.1210  .
$ 

  \f 
H  
&358   

340   
 &&
.$ \b 430"""310  %    
\b
 
*\b

\b \b $9'420"""460  %    
\b
 
*\b

\b \b& =9'435  %    
\b
 
\b

\b \b
 &9.420"""460  %    
\b
 
*\b

.
1:5
-
3

\b \b
 &9.
\b \b& &9.480"""420  %    
\b
 
*\b

?( %&& & 1350"""1330  %    
\b

\b

\b \b $9'1450"""1430  %    
\b

\b

\b \b& =9'13:0  %    
\b
 
\b

\b \b
 &9.1450"""1430  %    
\b

\b

\b \b
 &9.
\b \b& &9.1480"""1460  %    
\b

\b

.
1:6
-
3

X
\f\f
'
\b
 
\b
860 B '
\b
 
\b
 ?A)  *$  \f 
30 [  % 9.
' &\b
  
\b
240 B
J 

880 B
* >\f
#\b
\f&  \b
& K\b  &\b
& *& 
\b
L80 [
J \b
e800 X
.
1::
-
3

.
1:4
-
3