BMW MOTORRAD R 1250 GS 2018 Handleiding (in Dutch)

    \b
 >B

!!

   \b


\f   \b    
\f\b
 4 

\b\b   
  \b
\b   



   \f
\b 
  \b

\f!
    
  \f
\b    

!

 
\f  \f 
 
 

  
B\f\b
 
\b
\b    
   
  \f
\b 
:22
:22 
 ,-
<\b\f\b 


\f  \b
 \b" \f  \b
! 
 !%
" \b 

   \f  \b    \b !
:22 
 ,-
9 !  \b

-
6%(
## 

? \b  
 

 \b  \b
\b\f 

? \b    

 \b  
\b\f 

9 \b\f
:22  
 ,-
<\b\f\b   \b 
!   


9 \b \b\f
 \b
 \b 


))87)8
< #    \b
 22




 \b\f\b
#  \b
!!

  

! ! \b
 \b 
    



 ! \b
!!
<\b\f\b"\b 

 
 
:22 

 ,-
<\b\f\b 


\f  \b
 \b" \f  \b
! 
 !%\b


-
6&%
## 

8   \b \b

 
 
# \b\b!"!!
# \b\b!
\b\b !\b
!!
9

  
 ! \f \f 
 
:22 \b
 ,-
8   \b \b

 
 
# \b\b!"!!
# \b\b!
\b\b !\b
!!
9

 
   \f "


"
 \b\b!  
 

   \f
-
\b\f   
 \b\b!     
-
6&&
## 

\b \b"\b  

  \f
# \b\b! \b


))87)8
< #    \b
 22




 \b\f\b
#  \b
!!

  

! ! \b
 \b 
    



 ! \b
!!
<\b\f\b"\b 

 
 
\fJ  \b  
 
1\b



 

\b 
B\f\b
\b 

\f!\b

    
 
-\b \f  


 \f    ! 

\f!\b


 
 !  \f 
$

#   
 
 \b  
\b  

 E

B\f\b
    



B &)% 

B
\b \b
 !



B &% 
)#
)# 
 !
,-
<\b\f\b 


\f  \b
 \b" \f  \b
! 
 !%
-
6&6
## 

" \b 


 \f  \b   !
 \b !
)# 
 !
,-
1!
 !  \b

? \b 
 

 \b  
\b\f   \b\b
? \b
 \b  
  
   \b
\b\f   \b\b
1!
 \b\f
)#  
 !
,-
1!
 \b 


 \f  \b\f
))87)8
   \b
  22



 
 \b\b!
#OO  \b
!!

 
 ! ! \b
 1!
\b


\b 



 ! \b
!!

 !
 \b 


<\b\f\b"\b 

 
 
-
6&5
## 

)# 

 !
,-
<\b\f\b 


\f  \b
 \b" \f  \b
!  
 !%\b


"    \b


 
"
 \b\b!"! !
# \b\b!
\b\b !\b
!!
1!


  
 ! \f  \f 
 
)# \b
 !
,-
"    \b


 
"
 \b\b!"! !
# \b\b!
\b\b !\b
!!
-
6&'
## 

1!
  
 \f 

  !
!\b




" !


 
 !  !
!\b

 \f
"
 \b\b! 
 


 \f
-
\b\f   
 \b\b!      \b \b"\b  


 \f
# \b\b! \b


))87)8
   \b
  22



 
 \b\b!
#OO  \b
!!

 
 ! ! \b
 1!
\b


\b 



 ! \b
!!

 !
 \b 


<\b\f\b"\b 

 
 
-
6&+
## 

\fJ  \b  
 
1\b



 

\b 
B\f\b
\b 

\f!\b

   !
 
 
-\b \f  



\f !
  ! 

!\b


   \f 
 !  \f  
$

#   
 
 \b  
\b  

 E

B
\b \b
  \b
 #
!


B &)% 
\b


 

!


B + 
)# \b
 !
 6  +% \b,-
.4567'

  \b  #
:

 F
\b 

 
\b
" !
 
  
\b    !\b 
 



 

\b
  \b
!!
1!
   




 >! \b
 
"

   
%!

 ! 

   \f  

\b
-
6&*
## 

" \b\f\b   !
\b 
  

 
 
1!\b
  !
 6  +% \b

B &)% 



 !
 6  +% \b

B + 


 
 !\b \b
  
 
)# 
 !
 6  +% \b,-
" \b\f\b   !
\b 
  


<\b\b 


 \f
, \b \b"!!
, \b \b
\b\b 
 !
 \b !!
)#  
 !
 6  +% \b,-
, \b \b
\b\b  
1!
 \b \b\f 

\f  >! \b
 \f    \b 
-
6&0
## 

9\f8.:7'
" !
 
    \b 
  \b   
 ,29 
  4  

\b \f \b   \b\f\b

      !
 
 
, \b \b

  \f  
 \b
" \b\f\b"  !
\b  
 >
4: 

 
 
)# 

 !
 6  +% \b,-
" \b\f\b   !
\b 
  


" 
 !  

 \f
"


 ! \b
!!
1!


 
 !\b\b 

  

\b

7  ,

 
 


.</
-
6&)
##