BMW MOTORRAD R 1250 GS 2019 Handleiding (in Dutch)

7  
# 
.4567'
     
  
2 \b
  
3



 

\b\b
 \b  
\b  
   
: \f ;\f   \b !

\b 
 \b


 -=    
.4567'
2             #
3



 

\b\b   

 F  

-  \f

!!

     
   - 
!!


\b\b
\b 
\f
  \b


<!        - 
!!

 \b \f\b


1

\f    !
\b \b 
!!



 
+! 
  \b  
!!


    
2
!! F
\b\b 

9\f8.:7'
  \b
!!

 
  \f- +< 





  \f  
2
!!  ! 
 

\b 
!!



 ;&&'=
 
2 ,!! !! \f\b  

+!  070 !\b
- \f2\f
\b!!
,
 \f\b 

,\b 

 \f\b    
 
  
\b    \f I0 
I \f
  \b! ;5**=
    
\b  #
\f2\f
\b/

\b\b
\b$$\f\b!!
 \b  



\b\b\f\b\b\f 
 
\b\b
!
&&(
)*)+ ,

    2 
#
 \f4*,
+(.(2
\b\b      
2 ,!!
\b 

 !\b
 +! 070C !\b
- \f \f 

  




\f2\f
\b4 \b
\b!!
 \b  



\b\b\f 

\b\b
#  \b 

<!
\b  


   \f!  

   

\f2\f
\b-,+;!!
. \f 
\b  !\b

 \bE
, \b 


, 
  \b
\b$$\f
/\f \b 
\b
<\b ! \b \b
 !
\b    
. \f 
 
\b  !
\b \bE
.


<!
\b  \b  



\b\b\f\b\b\f 
 
\b\b  

.#   
\f2\f
\b

\b 
\b !!
. \f 
\b  
\bE
'

\b
*\b $\f\b
3'

\b\b
3*\b $\f\b \f
\b



\b 
\b 
    
\f 


.\b  
\bA  
\f2\f
\b
\b\b 
\b\b\f\b\b\f!!


\b\b\f\b\b \b<\f\b\b  

' 
 
 2  #
\f\f \b  \f!

\b
  ;&&6=
" 


 
  !\f  
\b "


  &\b \b ! \f\b
\b 
\f2\f
\b
\b\b 
\b\b\f\b\b\f!!
!
&5%
)*)+ ,

&\b \b ! \f\b  \f
\b
> 

  
\f2\f
\b
\b\b 
\b\b\f\b\b\f!!

\b\b \f\b  ! \f\b  

\f 
1

\f    !
\b \b 
!!


   !
\b \b
 
  
\f\b!!

9\f8.:7'
 



OO 

   
\b\f
  
 ! ! \b 
!!


 ! 
B

\b  
#\b\f \b\b ;&&&=
#\b  \bE \f\b2\b\b 

  
\b


 \b  

 \f  \bE \f\b2\b\b 

 \b 
\b
<\b
\f!\bE \f\b2\b\b\b
 

 
\b
<\b \f!\bE \f\b2\b\b\b
 

 \b 
\b
2B\f !!E"\b

 \f

9\f8.:7'
,
\b

  \b  
!!


 
  



 2
-\f !
4  B\f \f 
\b  \f  \fE
\b\b \f\b 

\b\b\b \f\b  \b \b
#   
 
2 #\f\b\b\b\b 
\b
\b\b $\b

\b\b
!
&5&
)*)+ ,

#\b\b
\b\b
4  \f\f
\b\f \f 
\b  \b\b\fE
\b\b \f #\b\b \f
\b
5\b %\bE3
(>;\f \b= \b\b
)2
1

\f    !
\b \b 
!!


   !
\b \b
 
)2
\f.\b\b#!!
+!!

E \f\b2\b\b

  
\b
+!! E \f\b2\b\b

 \b 
\b
3! @ E \f\b2\b\b

 \b 
\b
\f2# 


 ! 
 \b\f

    \b   \f  
'  

0   ! 
   !!  

   !    
  


\b

 !!    \f.\b\b#
> 
 \f  !  
\b 
)2
,
\b

  \b  
!!


   
 !!\b;&&*= \b

\f
 

 
\f 
 

.\b\b#\bE \b    \b 
!!


 !\b
 

&\b \b\b
E \b !!   \b  
!!



4 \b
\bE \b    \b 
!!


 !\b



!
&55
)*)+ ,

2 

\f+
\b\f\b+# $
\b'#
! \b\b \b!!
> #  2 

\f+
\b\f\b+# $
\b/\b
\b!!
!
&5*
)*)+ ,

!
&5'
)*)+ ,

 
<!\b                            &5)
9!\b
!                            &5/
9\f!\f                             &51
9!!\b                           &51
<
\b!

\b                      &5(
8                                &*%
#\f                        &*5
<\f\f                               &**
#
!
                   &**
"!                            &*'
(
&56
 

 
  
<!\b 
 

   ! 
  

!
  


 ! !\b
  \f

"\b 


<!\b
   
 


  





 !\b


\f 
<!\b ;
=



!
55 : ;  

=

!
  
 \f

  
 +! /&(   \b 2\b
<.

 +! /&(   \b <<.

 $   \b!
<.

9\f8.:7'
# 
\b\b

  !\b
   
\f \b   

 
 

 \b
 
(
&5)
 

<!\b 
 

   
 
  
 +! /&(   \b 2\b
<.

 +! /&(   \b <<.

 $   \b!
<.

9\f8.:7'
# 
\b\b

  !\b
   
\f 
\b   

 
 

 \b
 
\f\f\f 
 "
<\b%\b 

 !\b
&  
 


<\b%



 !\b


\f 
, "

 \f 


<!\b ! \f\f
56 :
<!\b ! \f\f
 
 <.
56 :
:
:2  
 
" \b\f \b \b   \b
  

!


 

!


  \b

 
,\b\b   
 \b

 

!


 

!
  4  

\b   !\b
!
\b\b  

!


 

9\f8.:7'


  \b 
  
\b\b

  \b\f \b
\b\b   !

(
&5/
 

\b \b
 \b 
\f    
$

> #\b 
1
,\b    \b
 

!


 

!

\b

   
  
\b E
" !\b
!   \b    \b
\f
\b 


    \b

:  
:   
.4567'
      
  

9
 ! 

\b\b
" \f!\f
\b\b \b\b
\b   \b


<\b! 

  \f!\f  \b
 

<\b!\b 

   \f!\f !  
: 
: 

.4567'
     
  

3



 

\b\b
9!!\b \b  

  \b\b
<\b!  
 


(
&51