BMW MOTORRAD R 1250 GS 2019 Handleiding (in Dutch)

&\b\b $$
\b$\b
$
 \b\f\b\f\b\b \b \b 0
 \b
\b
  %
\f  \b%

  \b

\f  2# 
,\b 

\f\b
! 
  \b
'
 \f  \b $
 \b\f\b\f

\f \b \b \b $\f
  %
\f  \b %

 \b

.4567'

\b 
 
 
  2#   
3



 

\b\b
<
\b  

\b
\f

 
\b 

E
" \b  

\b  
\b
  
   
 !  
!

\b " 
      \b!\f 4 \f 

\b\b \b

  
  
    

<  \b \b   !
\b \b

\b! 
\f  
$

#    \b  
   
\b 

 
\f\b  
\b   
8     
 
,\b 

\f\b
! !! \b
( 
\f\b 
 \f \b $
 \b\f\b\f

\f \b \b \b $\f'%\b $\f\b  \b

\b 

.4567'
#     
 2# 
3



 

\b\b



   
\b  

\b
\f

 
4  \b
\f \b
!
\b    !
\b \b

\b! \b    
$

\b 

E
" \b  

\b  
\b 


 "  
     \b!\f
%
'(
  

  \b
    

   

  

 \b
  
\b\b  \b
 
<  \b \b   !
\b \b

\b! 
\f  
$

 
 
 !
\b;8"2=<.
#  



  
 !


    

 \f+12 *,(
.3+&  22\b\b    \f2(2'-22+2&E
" 

  \b   ! 
\b  

  ! 
\b

  \b 

 
 !
   !

\b 

 
 
\b

 
   
\b\b! 
 " 
 


  
 !


   !
 

 
\b  \f\b
   
 E
8"2  

 *%  ;$
 

 

  \f\b \f\f  8"2 

\b 

  =
" 
 !
  !  070 !\b
-  !
\f\f!
 
 
\b  ! 
\b  \b\f!
\f\f  
 E
5% L2
,\b 
   
 -\b \b    

   

\f  !

\b     \f!  \b  \b\f 

%
6%
  

,\b    

   

  \b


 \b
 \b
  
  
\b

\f\b
! \b
,\b 

\b  
 !
 \f  \b


 \b
 \b !!
\b 

\f\b
!  
.  
 
  
8"2
  \f   \f I0  
\bI


 !

;&)/=
   
\b   
\b  
 
 !
\b;8"2=<.
,\b 

\f\b
! 
  \b
  \b 

\b\f \b
  \f\b%  \b\f 
\b \b
\b 

E
"  
 !
\b   

 
 \b


 !
 
#OO 

!


 
 !
  

  !
\f\f!
  
 

!


  
 !
   \f I0  
\bI 
 E
0!
\f\f!
;&)1=
,
!


  
 !
 ;&)1=
.
  


 !


  ! 
\b  !\fE
,
 \b


 
 \b 
4\f!
\b ! 

2(2'-22+2&


\f!\b

   \f -

  \b 
 \b  
 
 !
\b;8"2=<.
,\b 

\f\b
! !!  
   

\b\f \b
  \f\b%  \b
\b\b
\b \b\f
\b \b
\b
\b \b \b \b
\b\b
\b \b\f
\b \b
%
6&
  

.4567'
  \b  \b  
3



 

\b\b
\b

  
!!

 
\f
8\b

!

\b 

E
"  
 !
 \b\f  
 \b


  ! 
  \f

 \b
4  
  \f

E
 
\b  \b 
 !
 
#OO 

!


 
 !
  

  !
\f\f!
  
 

!


  
 !
   \f I0  
\bI 
 E
0!
\f\f!
;&)1=
,
!


  
 !
 ;&)1=
.
  


 !


  ! 
\b  !\fE
,
 \b


 
 \b 
4\f!
\b ! 

2(2'-22+2&


\f!\b

   \f -

" 
   !
\b! 
 \b
 \b
\f   
$


9\f8.:7'
4   \f 
  8"2

\f\b    

 
 
\f\b \b 
 \f



  
 E
:
   

 

# 
 
 !
\b;8"2=<.
II
\b 

E

\f   \f\b   ;&)/=
8"2  

 *%  ;$
 

 

  \f\b \f\f  8"2 

\b 

  =
8"2

    \f    \b 
$

\b



 
\b 

\f\b
!!\b 

    !
 
4  

\bE
%
65
  

"    !
\b\b
 \b 
\f  
$

\b 

E
" 

    8"2    >  
  
\b\b
  
  
  \f  8"2\b   
8"2

 
  
 
$

\b



 
\b 

\f\b
!!\b 

    !
 
4  

\bE
"    !
\b\b
 \b 
\f  
$

 2# 2
, 
 
 !
\b;8"2=<.
,\b 

\f\b
! 
  \b
II
\b 

E
>  \b   8"2  
"  \b \b



 8"2
\b 

E
>   8"2 \f

\b\b     -


"    !
\b\b
 \b 
\f  
$


 
\b 
\b
 
 
 !
\b;8"2=<.
,\b 

\f\b
! 
  \b


\b 
) \b \b  \b\b\f 4
\b \b\b 
  \b\b \b

\b 
\b \b

9\f8.:7'
" \b     \f   
\b\b

\b\f !  $8 2

\b 

E
" 


  
 !
    
\b\b  
!
 " 

  
 !
\b
%
6*
  

 \f  \b
  ! \f\f 

 
: 
 !  !
\b 
\f  

\b
1 2#
*\b \b#\b
 \b

\b 
\b \b
\b 

E
"

\b  
: 
 !  !
\b 
\f  

\b
72# 
\b \b# \b
 \b\b  !!<.
+
\b  \b
\f\b\b  \b

\b 
\b \b
\b 

E
"  !! 
 
\f
  

  
   

" 
 
   

  \b\b  !!


 !

;)(= 
 
: 
 !  !
\b 
\f  

\b
3
\b 
2#
\b!\f 
 \b#\b
 *\b \b \b$\f\b + 
 $
 
  \b

\b 
\b \b
\b 

E
" 


 
\b

   




  
 
: 
 !  !
\b 
\f  

\b
32   
\bA  
,<\b  

\f\b
! !!
\b 

E
,<\b 
 
\b
,<   

 
  \b 
  
\b ;#  \b

  \b
\b    \f\b E6 =



   \f  
  
\b\f

  \b 
 ,<  


%
6'
  

  #
,<\b  

\f\b
! 
 
,##
' \f\b\b
\b\b 
\b 

E
 ,<-      \f
\b 
,<\f 
\b;//=
 
,<\b  

\f\b
! 
 
' \b\b 
\b% 

\f \b \b \b $\f
  %
\f  \b %

 \b

\b 

E
" ,<\b   ! "  \b\b 
\b    \f"-
 
 2\b  \f

\b\b " ,<\f  !


#    \b :

 
   \f
    ,<\b  \f \b  
  ;&6(=
<  \b \b   !
\b \b

\b! 
\f  
$

  
,<\b  

\f\b
! 
 
' 
\f\b\b

\f \b \b \b $\f
  %
\f  \b%

  \b

\b 

E
" ,<\b   ! " ,<\f   


#    \b .  
 
   \f
    ,<\b  \f \b 
  ;&6(=
<  \b \b   !
\b \b

\b! 
\f  
$

 9  
   $<.
,<\b  

\f\b
! 
 
' -  
\f\b\b

\f \b \b \b$\f
  %
\f  \b %

  \b

%
66
  

\b 

E
" ,< $\b     " ,< $\f  

 " ,<\f\b 

 ,< \f
\b\b    \f 
#    \b :

 
   \f
   ,< $\b  \f

  
  ;&6(=
<  \b \b   !
\b \b

\b! 
\f  
$

4;<)4 
,<2"02\b 

\f\b
! !! \b
" ,<2"02   
\b

 
\b    \f  !!\b  \b  

\f
\b
! !! \b


 ,<2"02! \f\f "

      
 \f
   ! 


  \f
  \b
4;<)42 
   
,<2"02\b 

\f\b
! !! \b



\b 

E
,<2"02\b 

\b
" ,<2"02\f  

 
  \b 
  
\b ;#  \b

  \b
\b     \f\b  

   E 6 =



   :
\b    ,<2"02\b  

\f\b
! 

9!!  ,<2"02\b 

\f\b
!
 E
: 
 !  !
\b 
\f  

\b
4;<)4  #
,<2"02\b 

\f\b
!
 
,##
. 
\b \b\f\b\f \f\b\b
\b\b 
\b 

E
 ,<2"02-      \f
\b 
,<2"02\f 
\b;/(=
%
6)
  

4;<)4 \b
\b# \b
,<2"02\b 

\f\b
!
 
. 
\b
\b \b\b 


\f \b \b \b $\f
  %
\f  \b %

 \b

\b 

E
" ,<2"02\b   !
))87)8
#    



 
 

\f \f\b  
3
!   \f\f 
\b   \f\f -
 
  
!


3  

\f   
 ,<2"02\f \b ! 
#    \b .  
 
 \f
    ,<2"02\f \b  
 ;&)5=
<  \b \b   !
\b \b

\b! 
\f  
$

4;<)4 
,<2"02\b 

\f\b
!
 
. 
\b \b\f\b\f 
\f\b\b

\f \b \b \b $\f
   %
\f  \b %

  \b

\b 

E
" ,<2"02\b   !
))87)8
#    



 
 

\f \f\b  
3
!   \f\f 
\b   \f\f -
 
  
!


3  

\f   
  ,<2"02\f  \b ! 

 
#    \b .  
 
 \f
    ,<2"02\f \b  
 ;&)5=
%
6/
  

<  \b \b   !
\b \b

\b! 
\f  
$

<+8 
,\b 

\f\b
! 
  \b
*\b\b 
\b 
\b\f\b#\b


\f \b \b \b $\f
  %
\f  \b %

 \b

\b 

E
" "C><,\b   ! +
 \f  !  
\b\b

 
  4  \b
 \f ,\f 
 

   

 \f 8!!
 "     
 \b  


    
 ! \b   
\b + 
 


!

 \b 
<  \b \b   !
\b \b

\b! 
\f  
$

  \b 

 
  

 

 
.4567'

   C 2  #      \b2\b
3



 

\b\b 
 

  

\b-

" 
 \b 
\b 

E
4  
 
     




8

\b
2
' \b
0
 ;&65=
5   4 # 2
3 !-\b

\b 

E
" \b\b <
 2\b ;&/%=    \f\f  

 
\b\b <
 2\b \f
\b
\b\b <
 2\b  ;(%=
5   4
 #
# 
3\b !-\b !!
%
61