BMW MOTORRAD R 1250 R 2019 Handleiding (in Dutch)

\b   

\b

"  !!    \f 
      
\b 
      

\b 


)  
-
 \b
\f 

\b

  
 


     

\b    2
\b\b 2 \b    

\b

9\f8.:7'
" 

\b
   !! 

\b\b    
!
     "

 
\f  

\b   

  !\b
.
\b    \f\f  ! 070 !\b
. \f  \b 
5  
1
>  !


   

\b"  

 \b  
  
\b 
- !\b
!!
<,<"  \f
"     
\b

   !!   
 3 \f    \f \f   !!
   <,< \b
  \f
: !
\b

  \f  \f  
\b
\b

:

\b!

     !


    2
\b\b 2 
 
&
)(
'\b 

"
    
 
#
% \b\f !&

  \f\b!
\b  

 #

:
 
\b

  
   \b\b  !!
\f

  
   

\b
7 \b

    
>   


\b   
> \b  \b\f 

\b
"     
\b

   !!   
 3 \f    \f \f   !!

   <,< \b
  \f
4  \b \b
  \f
\b
>    !


    2
\b\b 2 
 

"
    
 
&
*%
'\b 

- !\b
!!
#
% \b\f !&

  \f\b!
\b  

7 \b

  
>   

\b   
"  !!    


\f

\b 
1 # 
<  #   #
 
\b  
\f
\b   
 
\b 

9\f8.:7'
 
\b \b
 
\f  
 \b
  !   \f\f 
\b
 \b   
 


  
\f
 
\b 

\b</
,

 

\b
\b

 \b 
\b   
\b 
' #   # 
2
 
\b ;)+=
<
\b




 \f   \b  
\b
<
\b




   \b

\b  
* #
 
2
 \f
\b
&
*&
'\b 

" 
 \f
\b

 
 
\b




  

\f    \f
\b


  !\b
!   
\b 
"
\b 

  \f\f\b


   
\f
 \f
\b 
" 
 
 



 
\f \f     !


 
 \f 
\b
9 #
2
 \f
\b ;)5=
" 
 \f
\b

 
 

 \b \f 

\f   !
\b   
\b 
2
    \f
\b   !
\b \f 
\b
1
 >"

\b,-
1
 \b  
\b 

9\f8.:7'
"

\b 
\b \b
!\b
  
\b\b \b 
    \f  \b
 ! 
\b 
 
 
 ;&5(=
0 \f  

\b   
\b
 \b\b
!
 C


\b 
 
0!\f  \f  

\b \f  
\b
&
*+
'\b 

<
 #

\b</
5  
 #
1
"
\b
\f

  \f
\b 
.4567'
#   
 #   
3



 

\b\b
"
\b    \f

9\f8.:7'

\b 
 
\b  \b   

   
 "

 
  

 


 
 ;&5(=
4  \f+
\b\f\b*\b
\f
\b\f\b*\b %
\f  \f
$
 \f %
\f
\b
0 \f  
\b   
\b
 \b\b
!
 
\b \b !
 \b  

\b   \f
\b 
4     \f\b?!\f  \f 
\b \f  

\b    \b  
 
\b   
\b

9\f8.:7'
-\b  
\b
\b \b   
\b   
\b 

+  \f
\b     \b  \b  
\b
 
\b 
-\b  \b    \f
\b    
\b
\f
 !\f 

  

   
 
   
\b 
 # 
 #

9\f8.:7'
" 
\b \f
\b  \b \b 
\b
 

\f
 \f
&
*5
'\b 

.4567'
5  # 
 #  
 #     #   
3



 

\b\b

\f

\b \b \b
  \f
\b
4  \f+
\b\f\b*\b
\f
\b\f\b*\b %
\f  \f
$
 \f %

\b
 \b\b
!

\f

\b\b !
-\b  
\b   !

\b  

 

\b   \b
\f

\b ;
  \f\b=-\b  

\b
 
\b   
\b 
  

\b 
\b 
-\b 
\b
 
   \b\b
!

 
\b
5  \b  
   # \b

# 
-\b  

 
\b   \f   
\b \f
\b    \b   
\b
 
\b ;
   

 \f\b
\b 
\f

\b

 
\b


 
= -\b 
\b  \f
\b    C
!\b
!  
\b 
-\b  
 
\b !\f    \f  
\f

\b  

  
\b    

\b
\b 
\b  
\b

 
  #
  #
\b 
2
 
\b ;)+=

9\f8.:7'
"
\b
!!\b \b
 
\f " 

\f!!\b \b
  !   \f\f 
\b
&
*'
'\b 

0 \f  
\b
!!\b  
\b
 
 
   \f
\b 
2
 
 
\b !\f  \f  
\b
!!\b \f 
\b
. # 

. # 

\b 
2
 
\b ;)+=
0

 \b \f   

 \b  
\b
0

  \f  

   
\b
0   
 \f   

 \f  
\b
42  #
-\b  

  \b   \f 
\b !!\b
\f
  
\b  \f
 \f?
<\b  
 5% ?
 


 6% 
<\b \f 5%  &%% ? 
\b 

\b 
  
\b

<\b 
 &%% ?

  !!
-\b   \b
 

  \b   \f 
\b  !!\b
\b\b 
\f
 
 


&
*6
'\b 

 \b 

\b 
\f
 \b,
DE
2#   #
2
 
\b ;)+=

9\f8.:7'
" -<\f 
       \f
\b 
0 \f \f    



  -<
\b  

\f\b
!

 
 
 \f

    \f -<2R"02.
  -<.
 ,2

>

   



  -<2\b 

\f\b
!0 \f \f   -<\b 

\f\b
! 
4  

\b    -<2R"02\b\b   
-<\b  

\f\b
! 
 
\b -<.
 ,44  

0
 
\b

  -<.
 \b\b

-<2R"02.
 \b   \f -<
.
 ,44   \f    

-<\b  

\f\b
! \b 
 
" -<\f  \f
\b 
" 
\b \f \b

    $</
" \f

  \b\b <
2\b \b

   $</
" \f

  \b\b <
2\b $ \b

   $</
" \f

  ".

 2\b    \f
\b

  -<\f
 \f
\b 
@
 
 

 .  
4
\b -<  \f I0  
\bI?
&
*)
'\b 

"\b

\b.;&6'=


  
;&))=
   $</
7\f

 ".
 
 2\b;&)&=
2#  #
0 \f \f    



  -<\b  

\f\b
!

 
 
 \f

    \f -<2R"02.
 
-<.
 ,44

-<\b  

\f\b
!   
\b \b 


  !!
\b -<.
 ,2  

0
 
\b

  -<.
 \b\b

-<\b  

\f\b
! \b \f !!
 
-<2R"02.
 \b   \f -<.
 ,2   \f    

" -<\f  
\b 
-\b
\b
 
   
    \f  
\b 
-\b  -<\b 

\f\b
!
 \f  
\b

 
  

\b  
  \f\b \b 
    !


  -<
 &% 
   $</
-\b
\b
 
  
    \f 
\b 
)# # D4;
<)4E
4;<)42# 
 #
2
 
\b ;)+=
&
**
'\b 

9\f8.:7'
" -<2"02\f 
      \f
\b 
0 \f \f    



  -<2"02\b  

\f\b
!

 
 
 \f

    -<2"02.
 ,2 \f  -<.
 

-<2"02\b 

\f\b
!
 
\b -<2"02.
 ,44  

0
 
\b

  -<2"02.
 \b\b

" \f -<2"02.
 ,44   \f   
 " -<.
 \b  
-<2"02\b 

\f\b
! \b
 
" -<2"02\f  \f
\b 
4;<)42# 
#
0 \f \f    



  -<2"02\b  

\f\b
!

 
 
 \f

    -<2"02.
 ,44 \f  -<.
 

-<2"02\b 

\f\b
!   
\b \b 
 

  !!
&
*1
'\b