BMW MOTORRAD R 1250 RS 2018 Handleiding (in Dutch)


 \f 


 
  \b
1 

 ,! *&(   \b 1\b
</

 ,! *&(   \b <</

 $   \b!
</
#

    
\f\f  &)%L


   
   \b 
\f
 
< 


#\f"  
 \f
#\f"  
 


7 \f\f
#\f


!

\b
\f \b? 
!\b
&% :
1
 ,! *&(   \b 1\b
</

 ,! *&(   \b <</

 $   \b!
</
1 
"
\f   \b  ! \b  

\b 
"
\f   \b \b   


(
&5(
 

\f 
#\f%

 \b\b"
\f"\f\f
9\b\b
9\b\b 
 \f \f"


9\b\b !
\f
5% :
#\f%! \b\b"!
\f\f
#\f ! \b\b
&% :
#\f

 
  
! \b  
 \f  \f
1 
  ".
 ><-</
(
&4%
 

 
"

!


 
\b 

  \b


    

!
 >


 \b

 


 

!
    
 \b


!

1 
#  
"   ! \b
   
\b
  
 
.4567'
<          
      
8 
   \b
"!

 

!


!

.4567'
     
  

2



 

\b\b
"

!

\b\b\b\b
\b  \b


, 

!
 
\b
 \b!  

  !\b , 


, 

!

 \b!  

  !\b 32 



\b\b

!


<\b!   

\b
   , 

;<\b\f   \b
=
<\b!   

\b
    ,
&6 
    32 

 ;<\b\f  \b
=
<\b!   

\b
   32 

;<\b\f  \b
=
(
&4&
 

< 
  ".
 ><-</
 
" ! 

 

!
   
    

!

>   
 !\b !
   
>


 

!

  \f ! 
\b


 

!
 
 !
<  # 

"   ! \b
   
\b
  
 
3\b\b

  !

  \b
\f  \f

<\b! 

  ! \f  

<\b!\b 

  ! !\b 


\b\b
\b !
<\b!  

\b
 



\b+ \b \b 

;<\b\f   \b
=

\b\b
\b !
<\b!  

\b
 



\b' \b \b 

;<\b\f  \b
=
<\b!  

\b
 

 ;"\f \b
=
(
&45
 

.

#\b 

             &4'
1\b\b 
           &4+
#  

 \b ?          &4+
     
!           &4*
<
                              &4*
3                               &'%
<
\b                          &'%
8                            &'&
                &''
0
                             &''

 
! 

                                 &')
$
&44
.


1   
 

.
  
2     \f \b K"


\b
\b
$


 



" \b  \f 
 
   \b \b  /  

\b
 \f

  
 \b\f \b   \b 
  
  
\b

 \b \b    !\b  \f  \f   
   


 \b \b
.4567'

 
   \b# 2    
      2       
9
 ! 

\b\b
#   
   

  \b   \b 



!

"  
    


\b \f
   ! 
 

 !
   \b    !  !\b

 \f 
 
" 
\b
   
  ; D0 
D= > \b !

  \f\b  
  
\b  #
\b     \f!

 

\b\b 
 

!

 
.4567'
\b    
  
\bG  \b B 2 
  \b# \b 
9
 ! 

\b\b
 
C

\b \b



 

\b  
  


 \b
 
 
3\b\b


\b\b  !

  

\b

!

 !
   \b  \b 
\b\f 
 !
   \b  \b 
\b\f 
$
&4'
.


@
 

\f 
\b 

    




0\b



 

\b 
C\f\b
\b 

\f!\b

   
  ;   \f D-D=
 !
,-
0\b



 

\b 
C\f\b
\b 

\f!\b

  !
 
  ;   \f D-D=
 

,-

C

\b \b


 
C\f\b
 \b 
\f
 
 
\b


  



C 6 
<\b 
     



C &)% 
 
      \b  \f
\b\b  
     


   
 G
\b ?
3\b\b

 
  !.
,\b

 \b  


 \b 
0 \b
 
 !

<\b 
 !\b
>
:   2  
/\b


 

  \b\f \f\b 

  \bC 
.4567'
6      
#



/\b


  

"    
\b \f \b
 


1\b 
1

.345)'
        , 
  

#
 



:



   ! \b
 ! 
!      \f\b

.


 
$
&46
.


:,
-\b  
\b

 

 

  
    

\b.
    
! 

  

 ! 
\b  \b\b?

 
  \b 
"     \b \f \b
 


  
\b

 

    

-\b\b \b
  

\f 

  \f \f \b


))87)8

\b \b2  ,



  

\b.

"


 !\f  

  

\b.
 
 
'    
))87)8
> 
      \b
 
,

    \b  C 

\b\b 


  
"     

 \b
 


:
 
  
\f  
))87)8

     2  D\b
  B B  E



    \b \f

\b\b
\b \b

 \f


\b\b

  


2 
!\f\b
 \f

4
  #

"
\b  \b\b \f  \f  \b
  \b
1  \b   
 C


  .\b


 
\b 

\b \b
 !!\b \b;&**=

 !\b ! \b ;&*(=

 !
 \b;&*)=
#\b 


  

 \b
$
&4+
.



 

\b!\b \b;&*&=
8\b 
 \b;&*4=
-  \b;&*'=
8
\b!\b
 \b ;&*6=
8
\b!\b
 \b ;&*+=
9\b
\b!\b \b;&**=

\f 
1
 
\b
$8 1   \f
  ;&4)=
" -< \b 
  \f
  ;&4)=
" -<1"01\b 
  \f
  ;&4(=
<

 
 
\b  
\b 
\b\b !!\b \b 

9\f8.:7'
  \f\b
! 


   
\b 
\b\b 
     
 -\b    \f

\b
   
 

\b  \f\b
! 


 
\b\b   
\b  \b

  

  \f  
  \b
!
\f  !!\b
<
 \f

9\f8.:7'
 
\b  
\f!
   
! \f
\f

 #
 
! 
\f !\b
 
\f\b! \b
 

#  
\b
  \f   \f D, \f D  D<
\f\b!D
"  \b




-\b    \f

\b

 
  
\b   \f D0 
D
  \b! ;55%=
$
&4*
.


9. 4#
:
 
\b

  

  \f!
\b  \f

  \b\b\f   \b  

\f\b
! \f    $8 1 -\b        
    

* 
" 

  \b    

\b
  \f 0\b  
\b\b 

\f  \b\b
! 
\b

 
\b  
\b 

\f\b
! 
   
* "
" 

  \b    
  0\b   
\b


\b\b 
\b  

\f \b\b
!   
\b  \f
\b  "
\b
 

\f\b
! \b

  

 \b
 

\f\b
!

 !
 
&6   \f
-\b  

  \b     

 

\f  \b\b
!   
 ?
.4567'
<2# # 

2 



 
,!\b 
\b\b

\f \b\b
!  

<  \b \b   !
\b \b

\b! 
\f  
$

32 
"  

  
-<     \b 
 \b " \b 

 
\f
 !\b

 

\b

  

* 
1\b

  .!  \b
 
-<\b  

\f\b
! !!
* "
1\b

  \b   
-<\b  

\f\b
! !!
2  \b@  
 -<\b  

\f\b
! 
$
&4)
.