BMW MOTORRAD R NINE T RACER 2017 Manual do condutor (in Portuguese)


\f  3\b
C
 




 
D\b
<  

\b\b,V A53 WD

\f \f\b\f
I
 
 
G 
!(
 
 \b 
\b1+G 
\b
;
\b(  2
  
78O = 4:O
;
\b!( 

 
4A3D:3 PG 4:
C. 


 

 
86
C \b
  
 

\b
 \f443 W
C

 \b
  
,= 463 W
;
\b


   
,= 8 

\f \f\f
I
 
 \b
G 
!(
 
 \b 
\b1+G 
\b
;
\b(  2
  \b
883O = 4:O
;
\b!( 

 \b
463D88 PG 4:
%%
47H
7\f

8\b


C. 


 

 \b
:7
C \b
  \b
 

\b
 \f443 W
C

 \b
  \b
,= 733 W
;
\b


   \b
,= 8 
D
 3\b
%
\b\b( 

 
A8   \b.  
\f!( 

 

\b \b
%
\b\b( 

 \b
A:  C!( O\b \b
 
O  

 
AH  M\f!( 

  

 
\f 8

N
\b
 443 + ]
 
\b
\b \b\b
 

 ;+ 

 
!(  
.\b /;   
* 


\b
 A:8 + M

 ;1C 
\b(   \b  
* 

 

 .


C



*  8 +
%%
453
7\f

8\b


\f\f
I
 


 +] E+\b
 ]\b\b F
I
\b(   
4A <
C

 
4A +
)\f  \b




\b!( \b 
\b 
!(0]a +G6L;1
 \b
*\b  
 
!(36 

 \b\f

?#

   
*\b
  
,=\b_5 D 4A < D 93D88 

 
!(
  \f 


\b
!8 D 4A < D 8 

 
!(
   \b
D\f 
(?);

 
!(
 \f
\b 


\b 
\bGc43 D 4A < D 43 
 
\b 
! 

!( 
?);\b1+?);

 
!(
 \f
\b 


\b \b
\bGc43 D 4A < D 43 
 
\b 
! 

!( 
?);\b1+?);
%%
454
7\f

8\b


7\b
C

  
A438  
    \b

+  
4438  
   
\b 

\b
 \f ;>0
?  
HA3  
  
\b
+  \b\b
  638  
 \b
  

\b
\f ;>0
C

 
 \b

\b   
  4:68  
 \b
  

\b
\f ;>0
D

%
\b  

 \fAA3 W

\b
 \f ;>0
       

.\b 
\b  H3 Y \b
 1+
%
\b ,= \f573 W
C - ,=A43 W
%%
45A
7\f

8\b


)\f
  \fM\f
<

,=eA33 WD%%
457
7\f

8\b


%%
455
7\f

8\b


-)
  1+<                459
%
\b!&
\b 


                      459
I\b 

!(          459
% 

!(               45H
C !&
\b 

!(      483
C !&
\b 


!(         495
%(
458
-)

 

\f -)
+*\b  \b 



\b\b,\b  
    
 \b
Q \b 
 \b 
433
\b
\b   /\b 
\b\b,\b   \b
&
\b  !&
\b *\b
af_f *
 
\f
 ,
 \b \b \b 

!(



!(  \b 
%

  
\b\b,  \b
.= \b\b
,  


V
<X

\f &

-2>?@B:
2\f<\fM
  \f\b\b
  3\f\f
\b
\f\b\f\f

%
 


\b 
  \b \b


\b
+   

 



 \b 
\b


\b \b    
\b

\f 



@  
\b\b, 
% \b\b
 
 \b 
\b, \b






\b!&
\b   




\b


\b 
\b 

!(

\b\b
  \b 

  \b \b \b 

!(



!(

\b  
 O1+<O
\b
 + 
!(
 
!( 
 * !( \b

\b,



\b!( 
\b
!\b \b  
\f 

%
 \b



\b 
-\b \b 1
!\b 2  \b
 
\b\b,  
D\f
 
< \f 
 

\f
0 \b \b \b  \b
\b,


 
\b\b \b
!\b
 \b 
E

= \b
! 
\b\b\b@

\b  \b
! .
 \b

 
F !\b\b \b
!\b 

 
> 
\b
 \b
 
\b\b,   \b \b\b
!\b 

\b
\f\b
2\f<\fM
 
\f\b\b

#\b3
 \b\f
\b\f 
+ \b

!( 


  *



 \b
 
\b\b,   
\b
\b



  

%(
459
-)

 0
\b



\f
/  

 

, \b




\b833 W
\b 4A33 W
 -)
/ 1+<  *

 
\f
 

  #  1+< 
 !(


,  

\b .
\b

\b / \b

\b\b,   
 
!( 1+<
\f

\b  
 
.= 
!( 1+<
% 
\b 




\b 

\b


 
\b \b#\b \b
 

\b\b,

  \b
! 
\b  
\b %
\b
\b\b\b     !( \b
! * 
\b 

 

,= 
\b


 1

\b 

  ! 

\b 
.= \b
! 
* 

\b\b, 

  \b
!
+
=  @\b  4333 W 
\b 
\b

 \b 
\b
\b  

\b
!(  !( 
\b
!  \b
B !&
\b 
   \b
! 
 
\b

=
\b  !&
\b \b
 
1
! 
+\b\b\b@
V
<X

\f &
Q
%
,
 \b #\b 

!( 

\b\b,\b
 \b
 
 
 

!( \b


%(
45:
-)

%(
456
-)