BMW MOTORRAD S 1000 RR 2010 Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη (in Greek)

X 3   ;1
X 3   1
F1#9%#% &9$*#(
C031 $( %9&#(
#%
9
E !    
/ ! 55"   
   3     0

 1
\f\b
#3   ! \b .1
\f 

    "\b  "\b 
3 41

   \b  08,\b   / 
\b 5- 
   " 
53.  \b 3 ,\b -;

."   
5  
05
1
X
53.   =
."  \b 3 ,\b -1
\f\b   3   / \b
R 551
\b    # "\b \b!
#"\b  30
"\b  #\b  1 D \b 
 
3 
\b
   #\b \b1 4 0   
    #
/ 
R\b \b#"#3  
  1 ] 0\b
 \b  


\b 
:
SH
L",1%

\b  "  
R"3 "\b  3
"\b1
a"    #    
3 
:I: * 7 x * I :
X 3   = \b3 ,\b -1
X 3  \b 3,\b -;
  \b 3/

 \b    #" 8
X 3   1
F1#9%#% &9$*#(
C031 $( %9&#(

<9
E !    
/ ! 55"   
   3     0

 1
\f\b
#3   ! \b .1
\f 

   41

   \b  08,\b   / 
\b 5- 
   " 
53.  \b 3 ,\b -;
:
I
L",1%

."   
5  
05
1
X
53.   =
."  \b 3 ,\b -1
\f\b   3   / \b
R 551
\b    # "\b \b!
#"\b  30
"\b  #\b  1 D \b 
 
3 
\b
   #\b \b1 4 0   
    #
/ 
R\b \b#"#3  
  1 ] 0\b
 \b  


\b 
\b  "  
R"3 "\b  3
"\b1
a"    #    
3 
:I: * 7 x * I :
X 3   = \b3 ,\b -1
X 3  \b 3,\b -;  
5 
5
/ 

 \b   
  8
X 3   1
F1#9%#%
&#$*31 C&#(
$*%9 # *%3
E !    
/ ! 55"   
   3     0

 1
\f\b
#3   ! \b .1
:
I
L",1%

\f 

   541
X
53.   
!   \b 
 5 
."   
 1
\f 

   8


\b  \b
 

   
   1
\f\b   3   / \b
R 551
\b    # "\b \b!
#"\b  30
"\b  #\b  1 D \b 
 
3 
\b
   #\b \b1 4 0   
    #
/ 
R\b \b#"#3  
  1 ] 0\b
 \b  


\b 
\b  "  
R"3 "\b  3
"\b1
a"    #   
 


X 3   
!  \b 
   0
 
   
      1
X 3   541
X19# *%3 C031 $
+,( C3
*$*(
C\b   \b "  "\b
   
# 
 0
"\b e^Z/  /  \b

   
 " X\b E /

 \b \b     0\b "  "\b1 E  3\b \b
 "U
\f\b  
\b .0
\b \b
# 3  !0 
 
\b\b C V
89: 9;<;%%=>1

#  
 e^Z 
R\b55   \b "  "\b

F1#9%#% C3+(
*1##( #O$.
,&C#(
X
53.   " \b
!  
4
."  
   1
:
IY
L",1%

X
53.   
."  \b 31
\f\b   3   / \b
R 551
\b    # "\b \b!
#"\b  30
"\b  #\b  1 D \b 
 
3 
\b
   #\b \b1 4 0   
    #
/ 
R\b \b#"#3  
  1 ] 0\b
 \b  


\b \b  "  
R"3 "\b  3
"\b1
a"    #  " \b 
! 

:I: * 7 x * I :

    
  \b31

   " \b 
0!  
4
  
   1
F%C9&

(
FC#
% ( #%C9&
#(
E 
 " # !
"
\b"\b  \b 
0 \b\b 
#1
4 
\b   

 \b\b  \b   \b!
#1
\f\b
#3   ! \b .1
E !    
/ ! 55"   
 
:
IS
L",1%

  3     0

 1
\f 
 
 \b5 ,W-1
E
       

     341
D \b \b   3  \b!
  /  

  8   ! "\b

1
\f 

  \b 
\b  
  \b"  \b  31
C\b #\b  \b / \b
  \b
#  
! 3  
\b .
\b\b
# 3  ! 

\b\b C V
 89:9;<;%%=>1
G*O'% (
#%C9&
#(
\f\b   3  \b  
   R     \b  !\b
\b 
! 1
 \b 3 
0  \b   "\b \b  "\b  !0\b"\b \b "\b
!  
 \b 5
      vX\b v1 4 
   #
 3
  \b  !\b  
! "\b  \b1
)     1
4 \b   R  
 
 31
X
 
 \b5 ,W-1

1% $
#&0#
X 
#  
 "\b 0
\b ""\b 
 \b3 
3
!   
 \b
 0  # \b \b   0
  1 C.  
!  23
\b 
 \b    3 \b
:
II
L",1%


!\b R
   
0\b !    
1
D \b \b   0
   \b 

0  \b 
   03 
3
!   
1
]  3 
  
.
3    30  \b .  \b \b 3
  
# 
 \b 
0
 
.1
\b    .
3    3  \b ./  \b \b 3
  
#1
C\b  

   0" \b

\b     3   0 
/ 
 \b 
!\b5
 1
`
3  \b  3
" \b"
\b

 1
] \b     2 
  7x 
 \b 

 R  
\b !   
1
]  
  3  

 
! 

 \b
  7 x1
D \b \b  #"  

\b  0
/ \b \b
  \b 
   
 !0"   
1
\f 

   
  #!,W-1
\f 3  \b \b 3
  30   

 
!  
# 

X 3   
  0#! ,W-1
X*###
?
( %,1%(
] " 3
\b / 
 3 .\b  
R"3   
   0 
n # \b\b. 2     ##!1
D \b  !  # 
R"3   
/ 

 \b

.   .3U
+ 
3  \b  \b  
 
3   #\b3
\b \b#  \b  

 
\b  \b

D  
   
/

.   # 
    !\b
\b \b#
R  \b 0 

o \b   
 \b \b0
\b/  
\b!  ,
 11-  
0 R \b  
1 \f  
\b
 " 
 \b 3
 
   
1 E 3\b \b 
 " 0\b   . 2    ##!1
E  3  \b #! 
 

 50/ \b
  \b  0
    
 3 \b0
   \b  
  03  3
 
1
] 89: 9;<;%%=>
 0  3  30
 
  

0
\b   
\b !0    
 1  3  3 
 \b  
3   
  
 / "
 \b \b\b
 /   
  #! 
 0\b    
1

 
 
 
 0
  \b 5   \b CV
 89: 9;<;%%=>  0
3 1
F*%.1
% $*###(
#*+  $%&'#
E !    
/ ! 55"   
   3     0

 1
\f 

   
  #!,W-1
:
IQ
L",1%

] \b
\b 
 0!\b .\b \b \b0\b 5
 1
X
3  "3   " 3
1
\f 

  
   
\b 41
E  \b
  

   0  81
 89: 9;<;%%=> =($?8?


.    
 3 
   
  "\b "\b481
".1
% ( $*###(
% $%&'#
X 3  
       
81
E  \b
  3  
\b     0
41
:
IM
L",1%