BMW MOTORRAD S 1000 XR 2018 Käsikirja (in Finnish)

 
   



%  4<@   
\b
\b 
%\b 
\b 
  
    

 
\b   
\b \b 
%\b   
 D 

 
\b     
   
,23\f22
! 
      \b\b
  , 
 


  
 
   

 
  \b\b
 
\b  

\b        \b
    
,\b
,\b$ #$$
"  \b6(;8
,23\f22
5
 
\b 
  
   
,23\f22
! \b
    
 
\b \b   
$\b

   

$\b  
%   
  
"    
5
   \b    \b

 
5\b
$

\b $ #$$
"  \b6(;8
!
()
0"

%  \b\b \b\b 
  \b  
%   
  \b  
%    
   
\f
\b
!  
   \b\b 
 \b\b
 
\b   
   D
<
 ;& \bID 3& \b\b 
<
;&K'&& \bID 
 \b
 \b \b    
<
 '&& \bID 
  
!  
\b    \b\b
 \b\b
 
\b  
 
 \b
 \b \b !
3&
0"

\f $ #$
$ '
\b 


\b
/

\b  63,8
0%4
:? 6'&,8
?09: 4<@ 6'&*8
!":=%
:<= 6)(8
?4% ' I ?4% ,
 \b\b \b 63;8
%  


  

  \b63;8
B-  D  
 ?4%I4<@  
C C  D 
  ?4%I4<@ 
!
3'
0"

\f $ #$ $
$ $ 
\b$

  
      \b      
%  ?4%  \b  
 
\b     

"
   D
 \b68
\b 
 \b
\b ' 6
8
 \b
\b , 6
8
 




\b    
 
\b
 
\f($ $ $ 
\b$

%   4<@   \b
 
%  ?4%     \b\b68
%  4<@   \b  

   
   
 D
/;4\f<6D        \b
       
6>< 4A3D     
 

\f$ \b     
 \b  
<2; \f<2D     \b  \b 
  \b
  
\f   
 \b  
!    0%4
:?   4<@      0%4
:?
!
3,
0"

!    
\f   4<@       
3
#

#
$
$ \b\b

#$$
  
%  ?4%  \b  
 
\b   \b\b  
<  


%  ?4%

  \b\b  



 \b L
"
 $ $ \b\b

#$$
  
%  ?4%  \b  
      
0/M \b  
%  ?4%

 
  



  L
!
3;
0"

5

\b$ D?
E
     6708/
?
  $
"  \b6(;8
70D \b 6338
   

   70  
 70  
\b    
   \b\b

0    ;& 

"

   
/ 
 



   6 \b
8
70  
,\b#
70   
 D

 
"  \b \b   


\b
70D \b \b 
 670     K   

  
8
! 70D     \b  \b  /  
 \b \b
 
     \b 
5 \b    ,* 
 70  



  

 
 5    \f

"#$\b  
! 
     

 70    \b   \b     


  \b 70   70   \b

 ?
+
\b ( ($
\b @$

\b
' 

D 
  '
, 

D 
  ,
; 

D    \b  


\b
( 

D 70 
\b 

3 

D 
  ;
?
 ?
 $
"  \b6(;8
"

  
/ 
 



 6 \b
8
70    
!
3(
0"

?
$ #$$
"  \b6(;8
%  4<@   \b  
   
\f 
% 
  
\f    4<@
%  4<@   \b  
   

\f 
% 
  

\f    4<@
%  4<@   \b  
    

 
<
<  
 



    
    4<@
"
  
   \b D
  D 70    
  


\b     \b  
!
33
0"

  D 70  

"\b\b
"\b\b $ #$$
<(\b\b

   
  
%  4<@   \b  
   
\f 
%  4<@

\f



%  4<@   \b  
   

\f 
%  4<@
/

\f



%  4<@   \b  
   


! \f
%  4<@




\b!


%    ?4%

   \b


\b
%   4<@  \b


\b

 \b


\b  
\b    4<@


\b


%    ?4%

   

\b
%   4<@  

\b

 

\b  
\b    4<@


\b  

0 
 
/#
 #


 DE
 "#$$ ' 
  
,23\f22
0\f"$\b     \b  
!
3*
0"

% 

   0"9I79\b  0\f"\b 
 \b



 
0"9DI79D  
 \b



0\f"\b  

/
  
 

 
0\f"\b  
 
0\f"   
   0\f" %/
0\f" %   
 "#$$ '\b\b
% 

   0"9I79\b  0\f"\b 
 \b



 
0"9DI79D  
 \b



0\f"\b  
 \b\b

 !   
  
 

! 
        \b        
! 0\f"\b  
       \b         \b\b 
 \b  0\f"
\b '& \bI
 #

$$

 

($ 
\b $

D>E
> "#$$ ' 
  
,23\f22
0"9$\b     \b  
!
3+
0"

% 
 
 0"9\b  
 \b



 
0\f"D  
 \b



0"9\b  
 
/
  
 

 
0"9\b  
 
0"9   
> "#$$ '\b\b
% 
 
 0"9\b  
 \b



 
0"9\b  
 \b\b

 !   
  
 

/
  
 

 
0"9\b  
    
\b 
0"9  
/    \b     

 
! 0"9\b  
        \b          
 \b\b 
\b   0"9
\b '& \bI
?$
#9 
9 $
> $ \bF\b#
D?>E
   7\b# #9 \b 6798/
?> "#$$ ' 
  
!
31
0"