BMW X3 2017 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

Page 111 of 287

LjusBilensutrustningI detta kapitel beskrivs alla standardutföranjden, landsutföranden och extrautrustningarsom finns i modellserien. Därför beskrivs även
utrustning som inte är tillgängligt för ett fordon
t.ex. på grund av vald extrautrustning eller
landsutförande. Det gäller även säkerhetsrelej vanta funktioner och system. Om motsvarande
funktioner och system används ska de gälj
lande lagarna och bestämmelserna beaktas.

Page 112 of 287

Tillkoppling
Tryck spaken uppåt eller nedåt förbi tryckj
punkten i ca två sekunder med tändningen
frånkopplad.
Frånkoppling
Tryck kort spaken till tryckpunkten i motsatt
riktning.
Instigningsljusochfollow-
me-home
Instigningsljus
Allmänt
Beroende på utrustning aktiveras ev. enskilda ljusfunktioner tillfälligt beroende på rådande
ljusförhållanden när bilen låses upp.
Aktivering/avaktivering
Kontaktläge:
,
Via iDrive:
1."Min bil"2."Bilinställningar"3."Ljus"4."Ytterbelysning"5."Välkomstbelysning"
Inställningen lagras i förarprofilen som just anj
vänds.
Follow-me-home
Allmänt
Om du aktiverar helljusblinkningen när du har
kopplat från radioläget och släckt ljuset så fortj sätter halvljuset att lysa en viss tid.
InställningavtidVia iDrive:1."Min bil"2."Bilinställningar"3."Ljus"4."Ytterbelysning"5."Vägledningsljus"6.Ställ in tiden.
Inställningen lagras i förarprofilen som just anj
vänds.
Automatiskhalvljusstyrning
Princip Halvljuset tänds eller släcks automatiskt bej
roende på omgivningsljusstyrkan, t.ex. i tunnj
lar, vid skymning eller nederbörd.
Allmänt Vid blå himmel och lågt stående sol är det möjj
ligt att ljuset tänds.
Vid utkörning ur tunnlar under dagen så släcks
inte halvljuset direkt utan först efter ca 2 minuj ter.
Halvljuset förblir alltid tänt, när du har tänt dimljuset.
Aktivering
Kontaktläge:

Kontrollampan på kombiinstrumentet lyser när halvljuset är tänt.
Seite 112InstrumentLjus112
Online Edition for Part no. 01402977854 - II/17

Page 113 of 287

Systemetsbegränsningar
Den automatiska styrningen av halvljuset erj
sätter inte förarens personliga bedömning av ljusförhållandena.
Sensorerna kan t ex inte identifiera dimma eller
dis. I sådana fall ska ljuset av säkerhetsskäl
tändas manuellt.
Varselljus Allmänt
Kontaktläge:
,
Varselljuset är tänt när tändningen är påslagen.
Aktivering/avaktivering
I några länder krävs halvljus, därför kan det kanske inte deaktiveras.
Via iDrive:
1."Min bil"2."Bilinställningar"3."Ljus"4."Ytterbelysning"5.Välj önskad inställning.
Inställningen lagras i profilen som just används.
Adaptivtkurvljus
Princip Adaptivt kurvljus är en variabel strålkastarstyrj
ning, som dynamiskt lyser upp vägbanan.
Allmänt
Strålkastarljuset följer vägbanans förlopp i förj hållande till styrutslaget och andra parametrar.
För att inte blända mötande trafik svänger denadaptiva kurvbelysningen inte åt förarsidan närbilen står stilla.
Om strålkastarna ställs om, är det adaptiva
kurvljuset endast begränsat tillgängligt.
Beroende på utrustning består det adaptiva kurvljuset av ett eller flera system:'yVariabel ljusfördelning, se sid 113.'yStatiskt kurvljus, se sid 113.
Aktivering
Kontaktläge:

Det adaptiva kurvljuset är aktivt när motorn är
igång.
Variabelljusf

Page 114 of 287

Inställningar
Värdena efter / gäller för släpvagnskörning.'y0/1  1 till 2 personer utan bagage.'y1/1  5 personer utan bagage.'y1/2  5 personer med bagage.'y2/2  1 person, bagageutrymmet fullt.
Adaptivljuslängdsreglering
Den adaptiva ljuslängdsregleringen jämnar utaccelerationer och inbromsningar för att inte
blända mötande trafik och för att belysa körbaj nan på ett optimalt sätt.
Helljusassistent PrincipHelljusassistenten registrerar tidigt andramedtrafikanter och slår automatiskt på eller av helljuset beroende på trafiksituationen.
Allmänt
Helljusassistenten ser till att helljuset alltid
tänds när trafiksituationen tillåter det. Vid låga hastigheter tänder systemet inte helljuset.
Systemet reagerar på ljuset från mötande och
framförvarande trafik, samt på gatubelysning
t ex i tätorter.
Det går alltid att tända och släcka helljuset som
vanligt.
Om bilen är utrustad med bländningsfri helljuj
sassistent släcks helljuset inte vid mötande fordon, utan det sker endast en avbländning av
de områden som bländar den mötande trafij ken. I detta fall fortsätter den blå kontrollampan
att lysa.
Om strålkastarna ställs om, är helljusassistenj
ten ev. endast begränsat tillgänglig.
Aktivering/avaktivering
Kontaktläge beroende på utrustning: ,
Tryck på knappen på blinkerspaken.
När halvljuset är tänt lyser kontrollamj
pan på kombiinstrumentet.
Omkopplingen mellan halvljus och helljus görs automatiskt.
Den blå kontrollampan i instrumentj
kombinationen lyser när helljuset tänds
av systemet.
Vid manuell manövrering av helljuset, se
sid 86, avaktiveras helljusassistenten.
Tryck på knappen på blinkerspaken för att åter
aktivera helljusassistenten.
Systemetsbegränsningar
Helljusassistenten kan inte ersätta den perj
sonliga bedömningen av hur helljuset ska anj
vändas. Därför måste du själv blända av när det
krävs.
I följande situationer fungerar systemet inte
alls eller endast begränsat och du kan behöva
ingripa:
'yVid extremt ogynnsamma väderleksförhålj
landen, såsom dimma eller kraftigt regn.'yVid varseblivning av medtrafikanter med dålig belysning, som fotgängare, cyklister,
ryttare, häst och vagn, vid båt- eller tågtraj fik i närheten av vägen och korsande vilt.Seite 114InstrumentLjus114
Online Edition for Part no. 01402977854 - II/17

Page 115 of 287

'yI snäva kurvor, branta krön eller svackor,vid korsande trafik eller delvis skymd möj
tande trafik på motorväg.'yI dåligt belysta tätorter och vid starkt rej flekterande skyltar.'yOm vindrutan är immig, smutsig eller överjklistrad med dekaler i området framförbackspegeln.
Dimljus
Dimljus
Princip Dimstrålkastaren ger förutom halvljus även enbredare belysning av vägbanan.
Funktionsf

Page 116 of 287

Instrumentbelysning
Funktionsf

Page 117 of 287

SäkerhetBilensutrustning
I detta kapitel beskrivs alla standardutföranj den, landsutföranden och extrautrustningarsom finns i modellserien. Därför beskrivs även
utrustning som inte är tillgängligt för ett fordont.ex. på grund av vald extrautrustning eller
landsutförande. Det gäller även säkerhetsrelej vanta funktioner och system. Om motsvarande
funktioner och system används ska de gälj
lande lagarna och bestämmelserna beaktas.
Krockkuddesystem
1Frontkrockkudde, förare2Frontkrockkudde, passagerare3Huvudkrockkudde4SidokrockkuddeFrontkrockkuddar
De främre krockkuddarna skyddar förare och
passagerare vid en frontalkrock då skyddet från enbart säkerhetsbältena inte är tillräckligt.
Sidokrockkudde
Vid en sidokrock skyddar sidokrockkudden
kroppssidan i bröst- och höftområdet.Huvudkrockkudde
Huvudkrockkudden skyddar huvudet vid en sijdokrock.
Skyddsfunktion Krockkuddarna utlöses inte i alla krocksituatioj
ner, t ex inte vid lättare olyckor eller kollisioner
bakifrån.Seite 117SäkerhetInstrument117
Online Edition for Part no. 01402977854 - II/17

Page 118 of 287

Anvisningarf

Page 119 of 287

Nyckelkontaktf

Page 120 of 287

DäcktryckskontrollRDCPrincip
Systemet övervakar däcktrycket i de fyra monj terade hjulen. Systemet varvar om lufttrycket i
ett eller flera däck har sjunkit tydligt. Därför mäter sensorerna i däckventilerna däcktrycketoch däcktemperaturen.
Allmänt
För användning av systemet, beakta även ytj terligare information och anvisningar underdäcktrycket, se sid 218.
Funktionsf

Page:   < prev 1-10 ... 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 ... 290 next >