BMW X5 2017 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

Vid manuell manövrering av helljuset, sesid 78, avaktiveras helljusassistenten. Tryck på
knappen på blinkerspaken för att åter aktivera
helljusassistenten.
Systemets
begränsningar
Helljusassistenten kan inte ersätta den perj
sonliga bedömningen av hur helljuset ska anj vändas. För att undvika säkerhetsrisker måste
du därför själv blända av när det krävs.
I följande situationer fungerar systemet inte
alls eller endast begränsat och du kan behöva
ingripa:'yVid extremt ogynnsamma väderleksförhålj
landen, såsom dimma eller kraftigt regn.'yVid varseblivning av medtrafikanter med dålig belysning, som fotgängare, cyklister,
ryttare, häst och vagn, vid båt- eller tågtraj fik i närheten av vägen och korsande vilt.'yI snäva kurvor, branta krön eller svackor,vid korsande trafik eller delvis skymd möj
tande trafik på motorväg.'yI dåligt belysta tätorter och vid starkt rej flekterande skyltar.'yOm vindrutan är immig, smutsig eller överjklistrad med dekaler i området framförbackspegeln.
Dimljus
Dimljus
Funktionsf

Det adaptiva kurvljuset är ev. endast tilljgängligt i begränsad omfattning.
Instrumentbelysning
Inställning För att ställa in ljusstyrkan så
måste parkerings- eller halvljuj
set vara tänt.
Ljusstyrkan kan ställas in med
inställningshjulet.
Innerbelysning
Allmänt
Beroende på utrustning styrs inner-, fotutrymj
mes-, instignings- och omgivningsbelysningen
automatiskt.
Ljusstyrkan i vissa utrustningar ställs in med
inställningshjulet för instrumentbelysningen.

SäkerhetBilens
utrustning
I detta kapitel beskrivs alla standardutföranj den, landsutföranden och extrautrustningarsom finns i modellserien. Därför beskrivs även
utrustning som inte är tillgängligt för ett fordont.ex. på grund av vald extrautrustning eller
landsutförande. Det gäller även säkerhetsrelej vanta funktioner och system. Om motsvarande
funktioner och system används ska de gälj
lande lagarna och bestämmelserna beaktas.
Krockkuddesystem
1Frontkrockkudde, förare2Frontkrockkudde, passagerare3Huvudkrockkudde4SidokrockkuddeFrontkrockkuddar
De främre krockkuddarna skyddar förare och
passagerare vid en frontalkrock då skyddet från enbart säkerhetsbältena inte är tillräckligt.
Sidokrockkudde
Vid en sidokrock skyddar sidokrockkudden
kroppssidan i bröst- och höftområdet.Huvudkrockkudde
Huvudkrockkudden skyddar huvudet vid en sijdokrock.
Skyddsfunktion Krockkuddarna utlöses inte i alla krocksituatioj
ner, t ex inte vid lättare olyckor eller kollisioner
bakifrån.Seite 113SäkerhetInstrument113
Online Edition for Part no. 01 40 2 915 503 - X/16

Anvisningar
f

Nyckelkontakt
f

Aktivt
fotgängarskydd
Princip Med det aktiva fotgängarskyddet höjs motorj
huven om fordonsfronten kolliderar med en fotgängare. Det hela registreras av sensorer
som sitter under stötfångaren. Syftet är att öka
deformationsutrymmet under motorhuven för att minimera skadorna när huvudet slår i moj
torhuven vid kollisionen.
Säkerhetsanvisningar VARNING
Vid kontakt med enskilda komponenter
på gångjärnen och motorhuvlåsen kan systej
met utlösas oavsiktligt. Risk för personskador eller materiella skador. Vidrör inte enskilda
komponenter på gångjärnen och motorhuvlj
åsen.'

Däcktryckskontroll
RDCPrincip
Systemet övervakar däcktrycket i de fyra monj terade hjulen. Systemet varvar om lufttrycket i
ett eller flera däck har sjunkit tydligt. Därför mäter sensorerna i däckventilerna däcktrycketoch däcktemperaturen.
Allmänt
För användning av systemet, beakta även ytj terligare information och anvisningar underdäcktrycket, se sid 237.
Funktionsf

Körningen kan avbrytas när som helst. När bij
len körs vidare, fortsätter återställningen autoj
matiskt.
Meddelanden
Meddelande
vid
när
däcktrycket
måste
kontrolleras
Ett Check Control-meddelande visas.'ySystemet har registrerat ett hjulj
byte utan att en återställning har
genomförts.'yFör systemet genomfördes ingen återställj
ning. Systemet grundar sin varning på det
däcktryck som senast sparades vid återj
ställning.'yPåfyllningen utfördes inte i enlighet med
föreskrifterna.
Ett Check Control-meddelande visas.
Däcktrycket har sjunkit sedan den sej naste återställningen.
I sådana fall:
1.Kontrollera däcktrycket och korrigera det ev.2.Utför en återställning av systemet.
Meddelande
vid
alltf

Vid ett punkteringsmeddelande kopplas den
dynamiska stabilitetskontrollen DSC eventuellt till.
Vid
en
punktering
Normala
däck1.Ta reda på vilket däck som är skadat. Det gör du genom att kontrollera luftj
trycket i alla fyra däcken, t.ex. med manoj
metern i en däckreparationssats.
Om alla fyra däck har rätt lufttryck, är det
möjligt att ingen återställning utförts för
däcktryckskontrollen. Utför sedan återställj
ningen.
Om det inte går att avgöra vilket däck som är skadat ska du kontakta en av tillverkaj
rens servicepartners eller en annan kvalifij cerad servicepartner eller en kvalificerad
fackverkstad.2.Laga punkteringen, t.ex. med en däckrepaj
rationssats eller genom att byta hjul.
Att använda tätningsmedel, t.ex. däckreparaj
tionssats, kan skada hjulelektroniken. Låt i så
fall byta elektroniken snarast möjligt.
Däck
med
n

Systemets
begränsningar
Systemet fungerar inte korrekt om ingen återj
ställning utförts, t.ex. punktering meddelas trots korrekt däcktryck.
Däcktrycket beror på däcktemperaturen. På
grund av ökning av däcktemperaturen, t.ex. vid
körning eller genom solbestrålning, ökar däcktj
rycket. Däcktrycket minskar när däcktemperaj turen sjunker. På grund av detta beteende kanen varning dyka upp vid allvarliga temperaturj
sänkningar på grund av angivna varningsgränj
ser.
Systemet kan inte förutse plötsliga, allvarliga
däckskador genom yttre påverkan.
Funktionsfel Gul varningslampa blinkar och lyser
därefter konstant. Ett Check Control- meddelande visas. Ingen punktering elj
ler däcktrycksförlust har registrerats.
Exempel och rekommendationer för följandesituationer:'yHjul utan RDC-elektronik är monterat: Låtvid behov en av tillverkarens servicepartj
ners eller en annan kvalificerad servicej
partner eller en kvalificerad fackverkstad kontrollera systemet.'yFunktionsstörning: Låt en av tillverkarens
servicepartners eller en annan kvalificerad servicepartner eller en kvalificerad fackj
verkstad kontrollera systemet.'yRDC kunde inte avsluta återställningen. Utj
för återställning av systemet på nytt.'yStörningar från anläggningar eller apparaj ter med samma radiofrekvens: Systemet
aktiveras åter automatiskt när du har lämj
nat området.Punkteringsindikering
RPA
Princip Systemet identifierar en däcktryckförlust gejnom att jämföra hjulens varvtal under körj
ningen.
Vid en däcktryckförlust förändras diametern
och därmed hjulets rotationshastighet. Denna förändring registreras och meddelas som
punktering.
Systemet mäter inte det faktiska lufttrycket i
däcken.
Funktionsf