BMW X5 2017 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

zione e dinamica di marcia. In base alle condiª
zioni di marcia, nonché della strada, la trazione integrale xDrive distribuisce in modo variabile
la forza motrice sull'asse anteriore e posteª riore.
Visualizzazione
sul
Control
Display
Visualizzazione
della
vista
xDrive1.« La mia vettura {2.« Tecnologia in vettura {3.« Stato xDrive { o « xDrive {
Vengono visualizzate le seguenti informazioni:
'yCon il sistema di navigazione: visualizzaª
zione della bussola nella direzione di marª cia'yInclinazione longitudinale con indicazione
in gradi e in percentuale'yInclinazione trasversale con indicazione in gradi'yRappresentazione grafica dell'angolo di
sterzata
Visualizzazione
della
distribuzione della
coppia
di
trazione
1.« La mia vettura {2.« Tecnologia in vettura {3.« Ripartizione coppia {
Hill
Descent
Control
HDC
Principio
di
funzionamento
HDC è un assistente di discesa che regola auª
tomaticamente la velocità nei tratti in discesa molto ripidi. Senza azionare il freno, la vetturaprocede ad una velocità leggermente supeª
riore rispetto al passo d'uomo. In caso di freª nata attiva, il sistema distribuisce la potenza inbase alla trazione.
Stabilità di marcia e manovrabilità migliorano sui tratti in discesa.
HDC può essere attivato al di sotto di circa
35 km/h. In salita la vettura riduce la velocità
mantenendola costante.
Utilizzare l'HDC solo con marce basse o con la leva selettrice in posizione D o R.
Riduzione
o
aumento
della
velocit

Attivazione
HDC
Premendo il tasto si accende il LED poª
sto su di esso.
Disattivazione
HDC Ripremere il tasto. Il LED si spegne.
Superati circa 60 km/h, l'HDC si disattiva
automaticamente.
Indicazione
nella
strumentazione
combinata
Il tachimetro visualizza la veloªcità desiderata selezionata.
'yVerde: il sistema frena la vetª
tura.'yArancione: il sistema è opeª
rativo.
Malfunzionamento
Nella strumentazione combinata viene visualizªzato un messaggio. HDC non disponibile, per
es. per surriscaldamento dei freni.
Antirollio
attivo Principio
di
funzionamento
Il sistema riduce l'inclinazione laterale della
carrozzeria che si determina in curva, a velocità elevata, oppure in caso di brusche manovre di
emergenza.
La stabilità e il comfort di marcia vengono miª gliorati in qualsiasi condizione di marcia. Il siª
stema si basa su stabilizzatori attivi presenti negli assi anteriore e posteriore e reagisce duª
rante la marcia in modo continuo e in poche
frazioni di secondo.
Programmi
Il sistema offre due diversi programmi.
I programmi possono essere selezionati traª mite l'interruttore per l'esperienza di guida.
SPORTAssetto sportivo per una guida più agile.
COMFORT
Assetto orientato ad un comfort di marcia ottiª male.
Vertical
Dynamic
Control Principio
di
funzionamento Il sistema riduce i movimenti indesiderati dellavettura se lo stile di guida è dinamico o su carª
reggiate non piane.
In funzione dello stato della carreggiata e dello stile di guida vengono migliorati la dinamica e il
comfort di marcia.
Programmi Il sistema offre diversi programmi.
I programmi possono essere selezionati traª
mite l'interruttore per l'esperienza di guida.
SPORT
/
SPORT+ Regolazione sportiva degli ammortizzatori per
una guida più agile.
COMFORT/ECO
PRO Armonizzazione equilibrata.Seite 172AzionamentoSistemi
regolazione
stabilit

Sospensioni
autolivellanti
Principio
di
funzionamento
Le sospensioni autolivellanti mantengono coª stante l'altezza dal suolo della vettura. L'asseposteriore della vettura viene mantenuto al liª
vello previsto indipendentemente dalle condiª zioni di carico.
Il sistema assicura sempre un comfort ottimale
in quanto la corsa delle sospensioni viene
mantenuta costante in tutte le situazioni di
marcia.
Malfunzionamento Viene visualizzato un avviso Check Control. Il
sistema è danneggiato. Comportamento di marcia della vettura alterato o comfort di guida
sensibilmente ridotto. Rivolgersi al Service
Partner del produttore o a un altro Service
Partner qualificato o a un'officina specializzata
più vicina.
Interruttore
per
l'esperienza
di
guida
Principio
di
funzionamento
Con l'interruttore per l'esperienza di guida è
possibile adeguare alla vettura l'assetto di marª cia. A tale scopo sono disponibili diversi proª
grammi che è possibile attivare tramite i due tasti dell'interruttore per l'esperienza di guida eil tasto DSC OFF.Panoramica
Tasto
nella
vettura
Utilizzo
dei
programmi
TastoProgrammaDSC OFF
TRACTIONSPORT+
SPORT
COMFORT
ECO PRO
Cambio
automatico
di
programma
Nei seguenti casi viene eventualmente inserito
automaticamente COMFORT:
'yGuasto del controllo dinamico di stabilità
DSC.'yForatura.'yGuasto del controllo dinamico ammortizzaª
tori, Dynamic Drive o xDrive.'yAll'inserimento del limitatore di velocità
manuale, vedi pagina 163.'yIn caso di attivazione del regolatore di veloª
cità in modalità TRACTION oppure DSC OFF.
DSC
OFF
La stabilità di marcia è limitata in accelerazionee in curva.
Seite 173Sistemi
regolazione
stabilit

Attivare il DSC non appena possibile per ripriª
stinare le funzioni di assistenza alla stabilità di
marcia.
Disattivare
il
DSC:
DSC
OFF Premere il tasto, comunque per non
oltre 10 secondi circa, fino a quando
sulla strumentazione combinata non si acª cende la spia di controllo OFF per il controllo
dinamico di stabilità (DSC) e viene visualizzato DSC OFF.
Il sistema DSC è disattivato.
Attivare
il
DSC Premere il tasto.
Si spengono l'indicazione DSC OFF e
la spia di controllo DSC OFF.
Spie
di
controllo
e
di
avvertimento Con DSC OFF, sulla strumentazione combiªnata viene visualizzata DSC OFF.
La spia di controllo si accende: DSC
OFF attivato.
TRACTION Trazione massima su fondo non compatto. Il
controllo dinamico di trazione DTC è inserito. La stabilità di marcia è limitata in accelerazionee in curva.
Attivazione
TRACTION Premere il tasto.
Nella strumentazione combinata viene
visualizzato TRACTION e si accende la spia di
controllo DSC OFF per il controllo dinamico di stabilità (DSC).
Disattivazione
TRACTION Ripremere il tasto.Si spengono TRACTION e la spia di controllo
DSC OFF.
Spie
di
controllo
e
di
avvertimento
Con TRACTION attivato, nella strumentazione combinata viene visualizzato TRACTION.
La spia di controllo si accende: TRACª
TION attivato.
SPORT+
Principio
di
funzionamento
Guida sportiva con telaio ottimizzato e propulª
sione adattata in caso di stabilizzazione di marª cia limitata.
Aspetti
generali Il controllo dinamico di trazione è inserito.
La stabilizzazione è in parte compito del conª ducente.
Attivazione
SPORT+ Premere il tasto fino alla visualizzaª
zione di SPORT+ nella strumentaª
zione combinata e all'accensione della spia di
controllo DSC OFF (controllo dinamico di staª
bilità).
Cambio
automatico
di
programma
L'attivazione del regolatore di velocità manuale o della regolazione di velocità comporta lacommutazione automatica alla modalità di
marcia SPORT.
Spie
di
controllo
e
di
avvertimento
Nella strumentazione combinata viene visualizª
zato SPORT+.
La spia di controllo DSC OFF si acªcende: il controllo dinamico di trazione
DTC è attivato.Seite 174AzionamentoSistemi
regolazione
stabilit

SPORT
Principio
di
funzionamento
Assetto sportivo del telaio e del motore per una guida più agile e massima stabilizzazione
di marcia.
Attivazione
SPORT Premere il tasto fino a quando nella
strumentazione combinata non viene
visualizzato SPORT.
Configurazione
SPORT
Tramite iDrive:1.« La mia vettura {2.« Impostazioni vettura {3.Eventualmente « Modalità di guida {4.« Configura SPORT {5.Selezionare la regolazione desiderata.
Viene memorizzata l'impostazione del profilo conducente utilizzato correntemente.
Questa configurazione viene richiamata attiª
vando la modalità di guida SPORT.
COMFORT
Principio
di
funzionamento Armonizzazione equilibrata e massima stabilizªzazione di marcia.
Attivazione
COMFORT Premere il tasto fino a quando nella
strumentazione combinata non viene
visualizzato COMFORT.
In alcune situazioni avviene un passaggio autoª matico al programma COMFORT, cambio auªtomatico di programma, vedi pagina 173.
ECO
PRO
Principio
di
funzionamento
ECO PRO consente un'armonizzazione con
conseguente riduzione del consumo di carbuª rante orientata alla massima autonomia e alla
massima stabilizzazione di marcia.
Vengono adeguate le funzioni comfort e il conª
trollo del motore.
Il programma può essere personalizzato.
Attivazione
di
ECO
PRO Premere il tasto fino alla visualizzaª
zione di ECO PRO nella strumentaª
zione combinata.
Configurazione
di
ECO
PRO Tramite iDrive:1.« La mia vettura {2.« Impostazioni vettura {3.Eventualmente « Modalità di guida {4.« Configura ECO PRO {5.Selezionare la regolazione desiderata.
Viene memorizzata l'impostazione del profiloconducente utilizzato correntemente.
Indicazioni
strumentazione
combinata
Programma
selezionato Il programma selezionato viene
visualizzato nella strumentaª
zione combinata.
Selezione
del
programma Premendo il tasto viene visualizª
zato un elenco dei programmi
selezionabili. In base alla verª sione, l'elenco nella strumentaª
Seite 175Sistemi
regolazione
stabilit

zione combinata può differire dalle rappresenªtazioni.Seite 176AzionamentoSistemi
regolazione
stabilit

Comfort
di
marciaEquipaggiamento
dellavettura
In questo capitolo vengono descritti tutti gli
equipaggiamenti di serie, in dotazione in deterª
minati Paesi e optional disponibili nella serie. Verranno pertanto descritti anche equipaggiaª
menti non presenti in una vettura, per es. a
causa degli optional selezionati oppure della
variante per il Paese specifico. Questo vale anª
che per le funzioni e i sistemi di sicurezza. Per utilizzare le rispettive funzioni e sistemi, osserª
vare la normativa e le disposizioni nazionali in
vigore.
Regolatore
attivo
di
velocit

'yVeloce avvicinamento ad una vettura cheprocede lentamente.'yImprovviso sbandamento della vettura sulla
propria corsia.'yVeloce avvicinamento ad altri veicoli fermi.
Sussiste il pericolo di lesioni o conseguenze
letali. Osservare le condizioni del traffico e inª
tervenire attivamente a seconda delle situaª zioni.'

Inserimento/disinserimento
e
interruzione
del
regolatore
di
velocit

Modifica
velocit