BMW X5 2021 Instructieboekjes (in Dutch)

Page 251 of 492

Waakzaamheidshulp
Algemeen
Hetsysteemkantoenemendeonoplettendheid ofvermoeidheidvandebestuurderbijlangeeenj
tonigeritten,bijvoorbeeldopsnelwegen,herkenj nen.Indezesituatiewordtaanbevolenomeenpauzeintelassen.
Veiligheidsaanwijzing
WAARSCHUWING
Hetsysteemontlastunietvandepersoonlijke verantwoordelijkheidomuwlichamelijkegejsteldheidjuistinteschatten.Toenemendeonjoplettendheidofvermoeidheidwordenmogejlijknietofnietoptijdherkend.Erbestaat
gevaarvoorongevallen.Eroplettendatdebej stuurderuitgerustenoplettendis.Rijstijlaande
verkeerssituatieaanpassen.
Functie
Hetsysteemwordtelkekeerbijhetinschakelen vanrijden-stand-bygeactiveerd.
Nabeginvanhetrijdenwordthetsysteemopde
bestuurderafgestemd,zodateentoenemende
onoplettendheidofvermoeidheidherkendkan
worden.
Dezeprocedurehoudtrekeningmetdevolj
gendecriteria:
'xPersoonlijkerijstijl,bijvoorbeeldstuurgedrag.'xRijomstandigheden,bijvoorbeeldtijdstip,duur vanderit.'xNaargelangdeuitrusting:opmerkzaamheid
vandebestuurderdoordeDriverAttention Camera.
Hetsysteemisvanafongeveer70km/hactiefen
kaneenaanbevelingvoorpauzeweergeven.
Aanbevelingvoorpauze
Instellen
Dewaakzaamheidshulpwordtelkekeerbijhet
inschakelenvanrijden-stand-byautomatischgej
activeerdenkandaarmeeeenaanbevelingvoor
pauzeweergeven.
DeaanbevelingvoorpauzekanookviaiDrivein- ofuitgeschakeldeningesteldworden.1.CAR2.Instellingen3.Algemeneinstellingen4.Aandachtassistent5.Gewensteinstellingselecteren:'xStandaard:deaanbevelingvoorpauze
wordtmeteenbepaaldewaardegegeven.'xGevoelig:deaanbevelingvoorpauze wordtvroegergegeven.'xUit:erwordtgeenaanbevelingvoor
pauzegegeven.
Weergave
Bijtoenemendeonoplettendheidofvermoeidj
heidvandebestuurderwordteenmeldingop hetControlDisplaymetdeaanbevelingweergej
geven,eenpauzeintelassen.
Tijdensdeweergavekunnenverschillendeinj
stellingenwordengeselecteerd.
Naeenpauzekanopz'nvroegstnacirca45mij
nutenweereenaanbevelingvoorpauzeworden weergegeven.
Grenzenvanhetsysteem
Dewerkingkanbijvoorbeeldindevolgendesituj
atiesbeperktzijnenwordtergeenofeenverj keerdewaarschuwinggegeven:
'xAlsdetijdverkeerdisingesteld.'xAlsdegeredensnelheidoverwegendondercirca70km/hligt.'xBijsportieverijstijl,bijvoorbeeldbijsterkeacj
celeratieofsnelrijdendoorbochten.Seite251VeiligheidBEDIENING251
OnlineEditionforPartno.01405A1F400-X/20

Page 252 of 492

'xInactieverijsituaties,bijvoorbeeldvaakveranj
derenvanrijbaan.'xBijslechtetoestandvanhetwegdek.'xBijsterkezijwind.
Hetsysteemwordtcirca45minutennahetafj
zettenvandeautoteruggezet,bijvoorbeeldbij eenpauzeopeenlangeresnelwegrit.
Seite252BEDIENINGVeiligheid252
OnlineEditionforPartno.01405A1F400-X/20

Page 253 of 492

RijstabiliteitsregelsystemenUitrustingvandeauto
Indithoofdstukwordenallestandaard,landspejcifiekeenspecialeuitrustingenbeschrevendieindemodelserieaangebodenworden.Daarom
wordenerookuitrustingenenfunctiesbeschrej vendienietineenvoertuigbeschikbaarzijn,bijv.omwillevandegeselecteerdespecialeoptiesof
landuitvoering.Datgeldtookvoorveiligheidsrelej vantefunctiesensystemen.Bijgebruikvandeze
functiesensystemenmoetendegeldendewetj
tenenvoorschriftenwordennageleefd.
AntiblokkeersysteemABS
ABSvoorkomthetblokkerenvandewielentijj
denshetremmen.
Debestuurbaarheidblijftookbijnoodstopsbej
houdenwaardoordeactieveveiligheidwordtverj
hoogd.
HetABSisnahetstartenvandemotorbedrijfsj
klaar.
Remassistent
Bijsnelintrappenvanhetrempedaalveroorzaakt ditsysteemautomatischeenzohoogmogelijkerembekrachtiging.Deremwegwordtbijnoodj
stopsderhalvezokortmogelijkgehouden.Daarj bijwordenookdevoordelenvanhetantiblokjkeersysteemABSgebruikt.
Hetrempedaalingetrapthoudenzolangremmen noodzakelijkis.
Adaptieveremassistent
Incombinatiemetdeactievesnelheidsregeling
ACCzorgthetsysteemervoordatderembijhet
afremmeninkritiekesituatiesnogsnellerreaj
geert.
Wegrijassistent
Principe
Hetsysteemondersteuntbijhethellingopwaarts
wegrijden.
Wegrijden
1.Autometrempedaalopzijnplaatshouden.2.Rempedaalloslatenenvlotwegrijden.
Nahetloslatenvanhetrempedaalwordtdeauto
gedurendecirca2secondenopzijnplaatsgej
houden.
Naargelangdebeladingofbijrijdenmetaanj hangwagenkandeautoeenkleinstukjeachterjuitrollen.
Dynamische stabiliteitscontroleDSC
Principe
Binnenhetgeenvolgensdewettenvandenaj tuurkundemogelijkis,helpthetsysteemdoor
verminderingvanhetaandrijfvermogenenrej mingrepenaandeafzonderlijkewielenderijstj
abiliteitvanhetvoertuigtehandhaven.
Algemeen
DSCdetecteertbijv.devolgendeinstabielerijj toestanden:
'xUitbrekenvandeachterzijdevandeauto,wattotoversturenkanleiden.'xGripverliesvandevoorwielen,wattotonderjsturenkanleiden.Seite253RijstabiliteitsregelsystemenBEDIENING253
OnlineEditionforPartno.01405A1F400-X/20

Page 254 of 492

Veiligheidsvoorschriften
WAARSCHUWING
Hetsysteemontlastunietvanpersoonlijkeverj
antwoordelijkheidomdeverkeerssituatiejuist
inteschatten.Wegenssysteembeperkingen kanhetsysteemnietinalleverkeerssituaties
zelfstandigopgepastewijzereageren.Erbej
staatgevaarvoorongevallen.Rijstijlaandeverj keerssituatieaanpassen.Verkeerssituatieobj
serverenenindebetreffendesituatiesactief ingrijpen.
WAARSCHUWING
Bijhetrijdenmetdakbelasting,bijvoorbeeld meteendakdrager,kandoorhethogerezwaarjtepuntinrijkritischesituatiesderijveiligheidnietmeergewaarborgdzijn.Erbestaatkansopeen
ongevalofschade.Bijhetrijdenmetdakbelasj
tingdeDynamischeStabiliteitscontroleDSC
nietdeactiveren.
Overzicht
Toetsindeauto
DSCOFF
DSCdeactiveren/activerenAlgemeen
DoorDSCuitteschakelenwordtderijstabiliteit
bijhetaccelerereneninbochtenminder.
InverbandmeteenoptimalestabiliteitDSCzospoedigmogelijkweerinschakelen.
DSCdeactiveren ToetsingedrukthoudentotinhetinjstrumentenpaneelDSCOFFwordt
weergegevenenhetcontrolelampjevoorDSC OFFgaatbranden.
Dynamischestabiliteitscontrole
activeren
Toetsindrukken.
DSCOFFencontrolelampjeDSCOFF
doven.
Weergave Ophetinstrumentenpaneel
BijgedeactiveerdeDSCwordtDSCOFFweerj
gegeveninhetinstrumentenpaneel.
Controle-enwaarschuwingslampjes Controlelampjebrandt:DSCisgedeactijveerd.
Controlelampjeknippert:DSCregeltde
aandrijf-enremkrachten.
Controlelampjebrandt:DSCisuitgevalj
len.Seite254BEDIENINGRijstabiliteitsregelsystemen254
OnlineEditionforPartno.01405A1F400-X/20

Page 255 of 492

DynamischetractiecontroleDTC
Principe
HetDTC-systeemiseenoptractiegeoptimalij
seerdevariantvandedynamischestabiliteitsrej gelingDSC.
Hetsysteemwaarborgtbijbijzondererijbaantoej standen,bijvoorbeeldnietsneeuwvrijgemaakte
rijbaanofoplosseondergrond,eenmaximale
tractiebijbeperkterijstabiliteit.
Algemeen
BijgeactiveerdeDTCwordtmaximaletractiegej
leverd.Dekoersstabiliteitisbijhetaccelereren
enbijhetrijdeninbochtenbeperkt.
Indevolgendesituatiesverdienthetaanbeveling
deDTCtijdelijkinteschakelen:
'xRijdendooiendesneeuwofopnietgeruimde, besneeuwderijbanen.'xWegrijdenuitdiepesneeuwofoplosseonjdergrond.'xRijdenmetsneeuwkettingen.
Overzicht
Toetsindeauto
DSCOFF
DTCactiveren/deactiveren
DTCactiveren Toetsindrukken.
HetinstrumentenpaneelgeeftTRACj
TIONweerenhetcontrolelampjevoorDSCOFF
gaataan.
DTCdeactiveren Toetsopnieuwindrukken.TRACTIONencontrolelampjeDSC
OFFdoven.
Weergave Weergaveinhet
instrumentenpaneel
BijgeactiveerdeDTCwordtinhetinstrumentenjpaneelTRACTIONweergegeven.
Controle-enwaarschuwingslampjes Controlelampjebrandt:DTCisgeactij
veerd.
Automatischwisselenvan
programma
InbepaaldesituatieswordtdedynamischestabijliteitsregelingDSCautomatischgeactiveerd:'xAlsdeActiveCruiseControlmetStop&Go-
functieACCwordtgeactiveerd.'xBijeenremingreepdoordeIntelligentSafety-
systemen.'xBijbandenpech.
xDrive
Principe
xDriveishetvierwielaandrijvingssysteemvande auto.DoorsamenwerkingtussenxDriveende
Seite255RijstabiliteitsregelsystemenBEDIENING255
OnlineEditionforPartno.01405A1F400-X/20

Page 256 of 492

andereregelsystemenvanhetonderstel,bijv.dedynamischestabiliteitsregelingDSC,worden
tractieenrijdynamiekverdergeoptimaliseerd.
xDriveverdeeltdeaandrijfkrachtenafhankelijk
vanderijsituatieenwegdektoestandvariabel
overdevoor-enachteras.
Viaderijbelevingsschakelaarkanhetkoppelworj
denverdeeldoverdevierwielen,vanoptimale
tractietotsportiefrijden.
MethetxOffroad-pakketwordthetvierwielaanj
drijvingssysteembovendienaandebetreffende
xOffroad-rijmodusaangepast.
Doorhetfeitdatdevierwielaandrijvingalleen
wordtgebruiktalshetnodigis,zorgthetEfficij ent4x4-systeemvooreenlagerverbruik.
WeergaveophetControlDisplay xView-beeldweergeven1.CAR2.Rij-informatie3.xOFFROAD
Of
xVIEW
Devolgendegegevenswordenweergegeven:
'xMetnavigatiesysteem:kompasweergave t.o.v.derijrichting.'xMetnavigatiesysteem:hoogtevandehuidigepositie.'xMetnavigatiesysteem:doelvlagmetwindj
richtingnaarbestemming.'xHellingshoekinlangsrichting,metvermelding vangradenenprocenten.'xHellingshoekindwarsrichting,metvermelj
dingvangraden.'xGrafischeweergavevanstuuruitslag.'xNiveau-instellingvandeniveauregelingvoor
tweeassen.
MethetxOffroad-pakketkanbovendienhetvolj gendewordenweergegeven:
'xMetSurroundView:terreinspecifiekecamej raperspectievennaargelangdesnelheid.'xMomenteelactievexOffroad-rijmodus.'xKoppelverdelingoverdewielen.
WeergaveinhetHead-Up
Display
BepaaldeinformatiekanookinhetHead-UpDisjplaywordenweergegeven.
M-sportdifferentieel
HetactiefM-differentieelblokkeertdeachterj
asaandrijvingcontinuafhankelijkvanderijsituatie.
Ditvoorkomthetdoorslippenvaneenindividueel
achterwielenzorgtinallerijsituatiesvooroptij maletractie.
Debestuurderisverantwoordelijkvooreenrijstijl dieaandesituatieisaangepast.
AutomaticDifferentialBrake
Hetsysteemregeltdeaandrijfkrachtdoordeaujtomatischeremingreepaandeafzonderlijkewiej
len.
Defunctiestemtovereenmeteendifferentieelsj
perenverbetertdetractie,bijv.opeenlosseonj
dergrond.Hetsysteemherkentwanneereen
wielbegintdoortedraaienenremtditwielautoj
matischaf.
Deaandrijfkrachtwordtnaarhetwielgeleidmet
beteretractie.
Daardoorwordtbijhetaccelererendeaandrijfj krachtefficiënterovergebrachtopdewielen.
Seite256BEDIENINGRijstabiliteitsregelsystemen256
OnlineEditionforPartno.01405A1F400-X/20

Page 257 of 492

HillDescentControlHDC
Principe
HillDescentControlHDCiseenbergafrijhulpdie bijsteilehellingendesnelheidregelt,bijv.bijritj
tenterzijdevanverhardewegen.
Bijeengeactiveerdsysteembeweegtdeauto
zichmeteendoordebestuurderingestelde
snelheid,zonderdathetrempedaalmoetworden
bediend.
TerwijlHDCdesnelheidregelt,verdeelthetsysj teemderemkrachtautomatischoverdeafzonj derlijkewielen.Rijstabiliteitenbestuurbaarheidwordenverbeterd.Indiennodigvoorkomthetanjtiblokkeersysteemeenblokkerenvandewielen.
Algemeen
HDCkanonderca.40km/hwordengeactiveerd. Erkunnensnelhedentussenca.3km/henca.30km/hwordeningesteld.Bijbergafwaartsrijj
denreduceerthetsysteembinnendefysische
grenzendesnelheidtotdeingesteldewaarde.
Overzicht
Toetsindeauto
HDC
HDCactiveren Toetsindrukken.DeLEDindetoets
brandt.
Snelhedentussenca.3km/henca.30km/h wordenalsgewenstesnelheidovergenomen.
Noodremfunctie,actievePDC:denoodremfuncj
tiewordtgedeactiveerd.
Meerinformatie:
Noodremfunctie,actievePDC,ziepagina 291.
Weergaveinhet
instrumentenpaneel
Eensymboolendeingesteldegewenstesnelheidwordenweerj
gegeven.'xWeergavegroen:HDCisacj
tief.Hetsysteemremtdeauto
af.'xWeergavegrijs:HDCstaatinstand-by.
WeergaveinhetHead-Up
Display
DestatusvanHDCkanookophetHead-UpDisj
playwordenweergegeven.
Snelheidverhogenofverlagen
Metdetuimelschakelaarvande
snelheidsregeling
Degewenstesnelheidkanmetdetuimelschakej
laarvandesnelheidsregelingaanhetstuurwiel wordenveranderd.
'xTuimelschakelaarnaarbovendrukken:snelj
heidstapsgewijsverhogen.Seite257RijstabiliteitsregelsystemenBEDIENING257
OnlineEditionforPartno.01405A1F400-X/20

Page 258 of 492

'xTuimelschakelaarnaarbovendrukkenenhouden:desnelheidverhoogtzolangdetuij
melschakelaarwordtingedrukt.'xTuimelschakelaarnaaronderdrukken:snelj heidstapsgewijsverlagen.'xTuimelschakelaarnaaronderdrukkenen
houden:desnelheidverlaagtzolangdetuij
melschakelaarwordtingedrukt.
Methetrempedaal
TerwijlHDCdesnelheidregelt,kandoorhetinjtrappenvanhetrempedaaldeingesteldegejwenstesnelheidwordengereduceerd.
HDCdeactiveren Toetsopnieuwindrukken.DeLEDdooft.
Bovenca.40km/hwordtHDCautomaj
tischgedeactiveerd.
Storing Bijeenfunctiestoringwordtophetinstrumenjtenpaneeleenmeldingweergegeven.
Integraal-actievebesturing
Principe
Deintegraleactievebesturingmaaktdeauto wendbaarderenzorgtvooreendirecterstuurgej
drag.
Algemeen
Deintegraal-actievebesturingiseencombinatie
vanvariabelestuuroverbrengingenachterwielj besturing.
Debesturingisdirecteraangeziendevariabele stuuroverbrengingdestuurinslagbijhetmaj
noeuvrerenversterkt.Deachterwielbesturing
zorgtbijlageresnelheidvooreenverhogingvan dewendbaarheiddoordatdeachterwielenintejgenstellingtotdevoorwieleneenbeetjewordeningeslagen.
Bijhogeresnelhedenwordendeachterwielenindezelfderichtingingeslagenalsdevoorwielen.
Ditzorgtbijv.vooreenbetererechtebeweging
eneenharmonischererichtingsverandering.
Inkritiekerij-omstandighedenkandeintegraal-
actievebesturingdoordoelgerichtsturenvande
achterwielendeautostabiliserenvoordatdebej
stuurderingrijpt,bijvoorbeeldingevalvanoverj
stuur.
Afstemming Hetsysteembiedtverschillendeafstemmingen.RijmodusIntegralActiveSteeringCOMFORT
ECOPROComfortabel,vooroptimaal
reiscomfort.SPORTDynamisch,vooreengroj
terebehendigheid.
Deverschillendeafstemmingenzijngekoppeld
aandeverschillenderijmodivanderijbelevingsj schakelaar.
Meerinformatie:
Rijbelevingsschakelaar,ziepagina 159.
Rijdenmetsneeuwkettingen
Omdestuurhoekvandewielenbijhetrijdenmet
sneeuwkettingentewaarborgenkanbijgemonj teerdesneeuwkettingendeachterwielbesturing
vanIntegralActiveSteeringwordenuitgeschaj keld.
Meerinformatie:
Achterwielbesturingbijhetrijdenmetsneeuwj
kettingen,ziepagina 401.
Storing
Ingevalvaneenfunctiestoringzijnbijlagere
snelhedengroterestuurwielbewegingenvereist, terwijldeautoineenhogersnelheidsbereikgejvoeligeropstuurwielbewegingenreageert.
Destabiliteitsbevorderendeingreepkangedeacj tiveerdzijn.
Seite258BEDIENINGRijstabiliteitsregelsystemen258
OnlineEditionforPartno.01405A1F400-X/20

Page 259 of 492

Metmatigesnelheidenvooruitziendverderrijj
den.
HetsysteemdooreenServicePartnervandefaj brikantofeenanderegekwalificeerdeService
Partnerofspecialistlatencontroleren.Seite259RijstabiliteitsregelsystemenBEDIENING259
OnlineEditionforPartno.01405A1F400-X/20

Page 260 of 492

RijhulpsystemenUitrustingvandeauto
Indithoofdstukwordenallestandaard,landspejcifiekeenspecialeuitrustingenbeschrevendieindemodelserieaangebodenworden.Daarom
wordenerookuitrustingenenfunctiesbeschrej vendienietineenvoertuigbeschikbaarzijn,bijv.omwillevandegeselecteerdespecialeoptiesof
landuitvoering.Datgeldtookvoorveiligheidsrelej vantefunctiesensystemen.Bijgebruikvandeze
functiesensystemenmoetendegeldendewetj
tenenvoorschriftenwordennageleefd.
Handmatige snelheidsbegrenzer
Principe
Methetsysteemkaneensnelheidslimietworden ingesteld,bijv.omdewettelijkesnelheidslimieten
nietteoverschrijden.
Algemeen
Methetsysteemkandesnelheidvanaf30km/h begrensdworden.Benedendeingesteldesneljheidslimietkanzonderbeperkingenwordengejreden.
Overzicht
ToetsenopstuurwielToetsFunctieSysteemaan/uit.Huidigesnelheidopslaan.
SpeedLimitAssist:voorgestelde
snelheidmanueelovernemen.Tuimelschakelaar:
Snelheidslimietwijzigen.
Bediening
Inschakelen Toetsophetstuurwielindrukken.
Deactuelerijsnelheidwordtovergenomenals snelheidslimiet.
Bijinschakeleninstilstandofbijeenlagesnelj heidwordt30km/halssnelheidslimietingesteld.
Demarkeringopdesnelheidsmeterwordtopde
overeenkomstigesnelheidingesteld.
Bijhetinschakelenvandesnelheidslimietwordt
eventueeldedynamischestabiliteitscontrole
DSCingeschakeldeneventueelomgeschakeld
naarderijmodusCOMFORT.
Uitschakelen Toetsophetstuurwielindrukken.
Hetsysteemschakeltzichautomatischuitinbijj
voorbeelddevolgendesituaties:
'xBijhetafzettenvandemotor.'xBijhetinschakelenvandesnelheidsregeling.Seite260BEDIENINGRijhulpsystemen260
OnlineEditionforPartno.01405A1F400-X/20

Page:   < prev 1-10 ... 211-220 221-230 231-240 241-250 251-260 261-270 271-280 281-290 291-300 ... 500 next >