BMW X6 2017 Notices Demploi (in French)

Assistant
de
stationnement
Principe
Le système assiste le conducteur lors du staj
tionnement latéral parallèle à la chaussée.
Généralités L'utilisation de l'assistant de stationnement se
compose de trois étapes :
'yMise en marche et activation.'yRecherche d'emplacement libre.'yStationnement.
Des capteurs à ultrasons mesurent l'espace de stationnement aux deux extrémités du véhij
cule.
L'assistant de stationnement calcule la courbe
de stationnement optimale et, pendant l'opéraj
tion de stationnement, prend en charge le braj quage du volant, l'accélération et le freinage et
change de rapport si nécessaire. Maintenir enj
foncée la touche de l'assistant de stationnej
ment pendant la durée de la man

Capteurs

Recherche
d'emplacement
libre
et
état
du
système'ySymbole P sur l'image du véhicule : l'assisj tant de stationnement est activé et la rej
cherche d'emplacement libre est en cours.'yLes emplacements libres adaptés sont affij
chés sur l'écran de contrôle, au niveau du bord de la chaussée, à côté du symbole véjhicule. Quand l'assistant de stationnement
est activé, les emplacements libres adapj
tés sont mis en évidence en couleur.'yOpération de stationnement
active. Le système prend en
charge le braquage.'yLa recherche d'emplacement libre est touj
jours active quand le véhicule se déplace
tout droit en marche avant et à vitesse lente, même si le système est désactivé.
Dans ce cas, l'affichage sur l'écran de conj
trôle apparaît en gris.
Se
garer
avec
l'assistant
de
stationnement
Stationnement
1. Actionner la touche de l'assistant de
stationnement ou engager la marche arj
rière pour activer l'assistant de stationnej
ment, voir page 202. Activer l'assistant de
stationnement le cas échéant. L'assistant de stationnement est activé.2.Avancer avec une vitesse jusqu'à env.
35 km/h et à une distance de 1,5 m maxij
mum le long de la rangée de véhicules gaj
rés.
L'état de la recherche d'emplacement libre
et les emplacements libres possibles sont
affichés sur l'écran de contrôle, voir
page 202.3.Suivre les instructions sur l'écran de conj
trôle.
Maintenir enfoncée la touche de l'assistant
de stationnement pendant la durée de la man

'yLorsque le détecteur d'obstacle PDC affijche une distance trop faible.'yEn cas de dépassement d'un nombremaximum de man

'yPour les objets présentant des angles etdes arêtes vives.'yPour les objets présentant des surfaces ou
des structures fines, par exemple des clôj
tures.'yPour les objets à surface poreuse.'yEn cas de chargement qui dépasse.'yDes objets bas déjà indiqués, par exemple
des bords de trottoir, peuvent disparaître dans la zone morte des capteurs avantqu'une tonalité continue ne retentisse ou
après qu'elle a déjà retenti.
Le cas échéant, le système détecte des emj
placements de stationnement qui ne convienj nent pas ou bien des emplacements de staj
tionnement qui conviennent ne sont pas
détectés.
Dysfonctionnement Un message Check-Control s'affiche.
L'assistant de stationnement est en panne. Faire contrôler le système par un partenaire deservice après-vente du fabricant ou un autrepartenaire de service après-vente qualifié ou
par un atelier qualifié.
Seite 205Confort
dynamiqueUtilisation205
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Climatisation

11Chauffage de siège, à gauche\_69Fonctions
de
climatisation
en
détail
Mise
en
marche/arrêt
du
système Mise
en
marche
Appuyer sur une touche quelconque à l'excepj
tion des touches suivantes :'yChauffage de la lunette arrière.'yCôté gauche de la touche de débit d'air.'yChauffage du siège.
Arrêt
Maintenir le côté gauche de la touche
enfoncée jusqu'à ce que la commande
se désactive.
Température
Principe
Le climatiseur automatique régule cette temj
pérature le plus vite possible, si nécessaire à la
puissance de refroidissement ou de chauffage
maximale, et la maintient ensuite constante.
Réglage Tourner la molette pour régler la
température désirée.
Éviter de modifier les réglages de température
à des intervalles trop courts. Le climatiseur auj
tomatique n'a sinon pas suffisamment de
temps pour régler la température définie.
Affichage
Le symbole est affiché en permanence sur le
visuel du climatiseur automatique.
Fonction
de
refroidissement
Principe
L'air de l'habitacle est refroidi, séché puis réj chauffé selon la température choisie.
L'habitacle peut être refroidi uniquement lorsj
que le moteur tourne.
Mise
en
marche
et
arrêt Appuyer sur la touche.
La fonction de refroidissement est acj
tivée ou désactivée.
Selon la situation météorologique, le pare- brise et les vitres latérales peuvent s'embuer
brièvement après le démarrage du moteur.
Lorsque le programme AUTO est activé, la fonction de refroidissement est activée autoj
matiquement.
Une condensation d'eau, voir page 239, se
produit dans le climatiseur automatique et est
évacuée sous le véhicule.
Programme
AUTO
Principe
Le débit d'air, la diffusion de l'air et la tempéraj
ture sont régulés automatiquement.
Mise
en
marche
et
arrêt Appuyer sur la touche.
En fonction de la température choisie
et des influences extérieures, l'air est envoyé
en direction du buste, du pare-brise, des vitres
latérales et du plancher.
Lorsque le programme AUTO est activé, la fonction de refroidissement, voir page 207, est
activée automatiquement.Seite 207ClimatisationUtilisation207
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Mode
de
recyclage
d'air
Principe
En cas d'odeurs ou de polluants dans l'air exj térieur, vous pouvez couper temporairement
l'arrivée d'air frais. L'air de l'habitacle est alors
recyclé.
Utilisation Appuyer plusieurs fois de suite sur latouche pour sélectionner un mode de
fonctionnement :'yLED éteinte : l'air extérieur est admis en
permanence dans le véhicule.'yLED allumée, recyclage d'air : l'admission d'air extérieur est coupée en permanence.
Réglage
du
débit
d'air
manuel
Principe
Le débit d'air de climatisation peut être réglé
manuellement.
Généralités
Pour pouvoir régler manuellement le débit
d'air, désactiver d'abord le programme AUTO.
Utilisation Actionner la touche gauche ou droite :
réduire ou augmenter le débit d'air.
Le débit d'air choisi s'affiche sur le visuel du climatiseur automatique.
Le débit d'air du climatiseur automatique est réduit le cas échéant pour ménager la batterie.
Réglage
de
la
répartition
d'air
manuelle
Principe
La diffusion de l'air de climatisation peut être réglée manuellement.
Utilisation
Appuyer plusieurs fois de suite sur latouche pour sélectionner un proj
gramme :'yBuste.'yBuste et plancher.'yPlancher.'yVitres et plancher.'yVitres, buste et plancher.'yVitres : seulement côté conducteur.'yVitres et buste.
Dégivrage
et
désembuage
des
vitres
Principe
Le givre et la buée du pare-brise et des vitres
latérales avant sont éliminés rapidement.
Mise
en
marche
et
arrêt Appuyer sur la touche.
DEL s'allume lorsque le système est
activé.
Quand le programme est activé, on peut adapj ter le débit d'air.
Dégivrage
de
lunette
arrière Appuyer sur la touche. La LED s'aljlume.
Le chauffage de la lunette arrière s'éteint autoj matiquement au bout d'un certain temps.
Filtre

Climatiseur
automatique
avec
fonctionnalités
étendues1Diffusion d'air, à gauche2Température, à gauche3Programme AUTO, à gauche4Débit d'air, intensité AUTO, à gauche, chaj
leur résiduelle5Dégivrage et désembuage6Refroidissement maximal7Visuel8Débit d'air, intensité AUTO, à droite9Programme AUTO, à droite10Température, à droite11Diffusion d'air, à droite12Chauffage de siège, à droite\_ 6913Ventilation active de siège, à droite\_ 7014AUC/Mode de recyclage d'air15Fonction de refroidissement16Dégivrage de lunette arrière17Programme SYNC18Ventilation active de siège, à gauche\_ 7019Chauffage de siège, à gauche\_69Fonctions
de
climatisation
en
détail
Mise
en
marche/arrêt
du
système Mise
en
marche
Appuyer sur une touche quelconque à l'excepj
tion des touches suivantes :'yChauffage de la lunette arrière.'yCôté gauche de la touche de débit d'air.'yChauffage du siège.'yVentilation de siège.'yLe cas échéant, programme SYNC.
Arrêt
'ySystème complet :
Maintenir la touche à gauche du
côté conducteur enfoncée, jusqu'à
ce que la commande soit désactivée.'yDu côté du passager avant :Seite 209ClimatisationUtilisation209
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Maintenir la touche à gauche du
côté conducteur enfoncée.
Température
Principe
Le climatiseur automatique régule cette temj
pérature le plus vite possible, si nécessaire à la
puissance de refroidissement ou de chauffage
maximale, et la maintient ensuite constante.
Réglage Tourner la molette pour régler la
température désirée.
Éviter de modifier les réglages de température à des intervalles trop courts. Le climatiseur auj
tomatique n'a sinon pas suffisamment de temps pour régler la température définie.
Affichage
Le symbole est affiché en permanence sur le
visuel du climatiseur automatique.
Fonction
de
refroidissement
Principe
L'air de l'habitacle est refroidi, séché puis réj chauffé selon la température choisie.
L'habitacle peut être refroidi uniquement lorsj
que le moteur tourne.
Mise
en
marche
et
arrêt Appuyer sur la touche.
La fonction de refroidissement est acj
tivée ou désactivée.
Selon la situation météorologique, le pare-
brise et les vitres latérales peuvent s'embuer
brièvement après le démarrage du moteur.
Lorsque le programme AUTO est activé, la fonction de refroidissement est activée autoj
matiquement.
Une condensation d'eau, voir page 239, se
produit dans le climatiseur automatique et est
évacuée sous le véhicule.
Refroidissement
maximal
Principe
Le système passe au réglage de la tempéraj
ture la plus basse, à un débit optimal et en
mode de recyclage d'air.
Généralités
La fonction est disponible à partir d'une temj
pérature extérieure d'env. 0