BMW X6 2022 Instructieboekjes (in Dutch)

VeiligheidUitrusting
van
de
auto
In
dit
hoofdstuk
worden
alle
standaard,
landspejcifieke
en
speciale
uitrustingen
beschreven
die
inde
modelserie
aangeboden
worden.
Daarom
worden
er
ook
uitrustingen
en
functies
beschrej
ven
die
niet
in
een
voertuig
beschikbaar
zijn,
bijv. omwille
van
de
geselecteerde
speciale
opties
of
landuitvoering.
Dat
geldt
ook
voor
veiligheidsrelej vante
functies
en
systemen.
Bij
gebruik
van
deze
functies
en
systemen
moeten
de
geldende
wetj
ten
en
voorschriften
worden
nageleefd.
Airbags
1Frontairbag,
bestuurder2Frontairbag,
passagier3Hoofdairbag4Zijairbag
achterin5Zij-airbagFrontairbags
De
frontairbags
beschermen
de
bestuurder
en
de
passagier
bij
een
frontale
aanrijding
waarbij
de beschermende
werking
van
de
veiligheidsgorjdels
alleen
niet
meer
voldoende
is.Zij-airbag
De
zij-airbag
beschermt
het
lichaam
in
het
zijdej
lingse
borst-
en
bekkengebied
in
geval
van
een zijdelingse
botsing.
Afhankelijk
van
de
uitrusting:Seite
201VeiligheidBEDIENING201
Online
Edition
for
Part
no.
01405A38557
-
VI/21

De
zij-airbag
achtering
beschermt
het
lichaam
van
de
inzittenden
op
de
buitense
stoelen
in
het zijdelingse
borste-
en
bekkenbereik
in
geval
vaneen
zijdelingse
botsing.
Hoofdairbag De
hoofdairbag
beschermt
het
hoofd
in
gevalvan
een
zijdelingse
botsing.
Beschermende
werking
Algemeen
Airbags
worden
niet
bij
elke
botsing
ingeschaj
keld,
bijv.
niet
bij
lichtere
ongevallen.
Aanwijzingen
voor
een
optimale
beschermende
werking
van
de
airbags
WAARSCHUWING
Bij
een
verkeerde
zitpositie
of
als
het
activej
ringsgebied
van
de
airbag
wordt
belemmerd,
kan
het
airbagsysteem
niet
zoals
bedoeld
bej
schermen
en
kan
het
activeren
extra
letsel
verj
oorzaken.
Er
bestaat
kans
op
letsel
of
levensj
gevaar.
De
aanwijzingen
voor
een
optimale
beschermende
werking
van
het
airbagsysteem
in
acht
nemen.
'xAfstand
tot
de
airbags
houden.'xStuurwiel
altijd
aan
de
stuurwielrand
vasthouj
den.
Handen
in
de
3-uur-
en
9-uur-stand,
om
het
risico
van
verwonding
van
handen
of
arj men
bij
het
activeren
van
de
airbag
zo
klein
mogelijk
te
houden.'xDe
stoel
en
het
stuurwiel
zodanig
instellen dat
het
stuurwiel
diagonaal
kan
worden
gej
grepen.
De
instellingen
zodanig
kiezen
dat
bij
het
grijpen
de
schouder
op
de
rugleuning
ligt
en
een
zo
groot
mogelijke
afstand
van
het bovenlichaam
tot
het
stuurwiel
wordt
behouj
den.'xErop
letten
dat
de
voorpassagier
correct
zit, d.w.z.
de
voeten
of
benen
in
de
beenruimte
en
niet
tegen
het
dashboard.'xErop
letten
dat
inzittenden
het
hoofd
van
de
zij-airbag
verwijderd
houden.'xTussen
airbags
en
personen
mogen
zich
geen
andere
personen,
dieren
of
voorwerpen bevinden.'xDashboard
en
voorruit
aan
passagierszijde
vrijhouden,
d.w.z.
niet
met
folie
of
bekledinj
gen
afdekken
en
geen
houders
voor
bijvoorj
beeld
navigatiesysteem
of
mobiele
telefoon aanbrengen.'xDe
afdekkingen
van
de
airbags
niet
beplakjken,
bekleden
of
op
een
andere
manier
wijzij
gen.'xAfdekking
van
de
frontairbag
aan
passagiersj
zijde
niet
als
opbergvak
gebruiken.'xGeen
hoezen,
kussens
of
andere
voorwerpen
op
de
voorstoelen
aanbrengen
die
niet
specij aal
voor
stoelen
met
ge

Bedrijfsklare
toestand
van
het
airbagsysteem
Veiligheidsvoorschriften
WAARSCHUWING
Na
het
activeren
van
het
airbagsysteem
kunnen de
afzonderlijke
componenten
zeer
warm
zijn.
Er
bestaat
kans
op
letsel.
De
afzonderlijke
comj
ponenten
niet
vastpakken.
WAARSCHUWING
Ondeskundig
uitgevoerde
werkzaamheden
kunnen
het
uitvallen,
een
storing
of
het
ongej wenst
in
werking
treden
van
het
airbagsysteemtot
gevolg
hebben.
Bij
een
storing
zou
het
airj
bagsysteem
bij
een
ongeval,
ondanks
een overeenkomstige
botsingskracht,
niet
zoals
bejdoeld
geactiveerd
kunnen
worden.
Er
bestaat
kans
op
letsel
of
levensgevaar.
Controle,
repaj
ratie
of
demontage
en
vernietiging
van
het
airj
bagsysteem
door
een
servicepartner
van
de
faj
brikant
of
een
andere
gekwalificeerde
servicepartner
of
vakwerkplaats
laten
uitvoeren.
Weergave
in
het
instrumentenpaneel
Bij
het
inschakelen
van
rijden-stand-by
gaat
het
waarschuwingslampje
in
het
inj
strumentenpaneel
kort
branden;
op
die
wijze
wordt
weergegeven
dat
het
volledige
airj bagsysteem
en
de
gordelspanners
bedrijfsklaarzijn.
Storing
'xWaarschuwingslampje
gaat
niet
branj
den
bij
het
inschakelen
van
rijden-
stand-by.'xWaarschuwingslampje
brandt
permanent.
Het
systeem
laten
controleren.
Sleutelschakelaar
voor
passagiersairbags
Principe Met
de
sleutelschakelaar
voor
de
passagiersairj
bags
kan
bij
gebruik
van
een
kinderveiligheidsj
systeem
op
de
passagiersstoel
de
front-
en
zij-
airbag
aan
passagierszijde
gedeactiveerd
worden.
Algemeen
De
front-
en
zijairbags
voor
de
passagier
kunnen
met
de
ge

1.Sleutel
insteken
en
indien
nodig
aandrukken.2.Ingedrukt
houden
en
tot
de
aanslag
in
de
stand
OFF
draaien.
De
sleutel
aan
de
aanslag verwijderen.3.Erop
letten
dat
de
sleutelschakelaar
in
de
eindstand
staat,
zodat
de
airbags
gedeactij
veerd
zijn.
De
passagiersairbags
zijn
uitgeschakeld.
De
bej
stuurdersairbags
blijven
actief.
Als
op
de
passagiersstoel
geen
kinderzitje
meer is
gemonteerd,
dan
de
passagiersairbags
opjnieuw
activeren
zodat
deze
bij
een
ongeval
zoalsvoorgeschreven
in
werking
treden.
De
status
van
de
airbags
wordt
via
het
controlej
lampje
aan
de
dakhemel
aangegeven.
Passagiersairbags
activeren
1.Sleutel
insteken
en
indien
nodig
aandrukken.2.Ingedrukt
houden
en
tot
de
aanslag
in
de
stand
ON
draaien.
De
sleutel
aan
de
aanslag verwijderen.3.Erop
letten
dat
de
sleutelschakelaar
in
de
eindstand
staat,
zodat
de
airbags
geactiveerd
zijn.
De
passagiersairbags
zijn
weer
geactiveerd
en treden
in
werking
indien
de
situatie
dit
vereist.
Controlelampje
passagiersairbags
Het
controlelampje
van
de
passagiersairbag
in
de
dakhemel
geeft
de
status
van
de
passagiersairj
bags
aan.
Na
het
inschakelen
van
rijden-stand-by
gaat
het lampje
kort
branden,
daarna
geeft
het
aan
of
de
airbags
geactiveerd
of
gedeactiveerd
zijn.WeergaveFunctieBij
geactiveerde
passagiersairj
bags
brandt
het
controlelampje
gedurende
korte
tijd
en
gaat
dan
uit.Bij
een
gedeactiveerde
passaj
giersairbag
brandt
het
controlej
lampje
constant.
Actieve
voetgangersbescherming
Principe Met
de
actieve
voetgangersbescherming
gaat
bij
een
botsing
aan
de
voorkant
van
het
voertuig
met
een
voetganger
de
motorkap
omhoog.
Algemeen De
geactiveerde
voetgangersbescherming
steltvervormingsruimte
onder
de
motorkap
voor
de
aansluitende
frontale
botsing
ter
beschikking.
Ter
herkenning
worden
de
sensoren
onder
de
bumper
gebruikt.
Veiligheidsvoorschriften
WAARSCHUWING
Bij
contact
met
afzonderlijke
componenten
van
de
scharnieren
en
motorkapsloten
kan
het
sysj teem
ongewenst
in
werking
treden.
Er
bestaatkans
op
letsel
of
schade.
Afzonderlijke
compoj
nenten
van
de
scharnieren
en
motorkapsloten
niet
aanraken.
Seite
204BEDIENINGVeiligheid204
Online
Edition
for
Part
no.
01405A38557
-
VI/21

WAARSCHUWING
Veranderingen
aan
de
voetgangersbescherj
ming
kunnen
het
uitvallen,
een
storing
of
het
ongewenst
in
werking
treden
van
de
voetganj
gersbescherming
tot
gevolg
hebben.
Er
bej staat
kans
op
letsel
of
levensgevaar.
Aan
de
voetgangersbescherming
en
de
afzonderlijke componenten
en
de
bedrading
geen
wijziginj
gen
uitvoeren.
Het
systeem
niet
demonteren.
WAARSCHUWING
Ondeskundig
uitgevoerde
werkzaamheden
kunnen
het
uitvallen,
een
storing
of
het
ongej wenst
in
werking
treden
van
het
systeem
tot
gevolg
hebben.
Bij
een
storing
zou
het
systeem
bij
een
ongeval,
ondanks
een
overeenkomstige
botsingskracht,
niet
zoals
bedoeld
geactiveerd
kunnen
worden.
Er
bestaat
kans
op
letsel
of
lej
vensgevaar.
Controle,
reparatie
of
demontage
en
vernietiging
van
het
airbagsysteem
door
een
servicepartner
van
de
fabrikant
of
een
andere
gekwalificeerde
servicepartner
of
vakwerkplaats
laten
uitvoeren.
WAARSCHUWING
Na
activering
of
beschadiging
is
de
functionalij
teit
van
het
systeem
beperkt
of
niet
meer
aanj
wezig.
Er
bestaat
kans
op
letsel
of
levensgej
vaar.
Na
activering
of
bij
beschadiging
het
systeem bij
een
servicepartner
van
de
fabrikant
of
eenandere
gekwalificeerde
servicepartner
of
vakjwerkplaats
laten
controleren
en
vervangen.
OPMERKING
Door
het
openen
van
de
motorkap
bij
een
gej activeerde
voetgangersbescherming
kunnen
beschadigingen
aan
de
motorkap
of
de
voetj
gangersbescherming
ontstaan.
Er
bestaat
gej vaar
voor
schade.
De
motorkap
na
de
weergave
van
de
Check-Control-melding
niet
openen.
Door
een
servicepartner
van
de
fabrikant
of
een
andere
gekwalificeerde
servicepartner
of
vakj werkplaats
laten
controleren.
Grenzen
van
het
systeem
Het
actieve
voetgangersbeveiligingssysteem wordt
alleen
bij
snelheden
tussen
circa
30
km/h
en
55
km/h
geactiveerd.
Uit
veiligheidsoverwegingen
kan
het
systeem
in
zeldzame
gevallen
ook
worden
geactiveerd
wanj neer
een
botsing
met
een
voetganger
niet
duidej
lijk
kan
worden
uitgesloten,
bijv.:'xBij
een
botsing
met
een
voorwerp,
bijvoorj beeld
een
ton
of
een
grenspaaltje.'xBij
een
botsing
met
dieren.'xBij
steenslag.'xBij
het
rijden
in
opwaaiende
sneeuw.
Storing
Er
wordt
een
Check-Control-melding
weergegeven.
Het
systeem
is
geactiveerd
of
wordt
gej
stoord.
Direct
met
matige
snelheid
naar
een
servicepartj ner
van
de
fabrikant
of
een
andere
gekwalifij ceerde
servicepartner
of
vakwerkplaats
rijden
omhet
systeem
te
laten
controleren
en
repareren.
Intelligent
Safety
Principe Intelligent
Safety
maakt
de
centrale
bediening
van
de
rijhulpsystemen
mogelijk.
Algemeen
Afhankelijk
van
de
uitrusting
bestaat
Intelligent
Safety
uit
een
of
meer
systemen,
die
kunnen
helpen
om
een
dreigende
botsing
te
voorkomen.
Seite
205VeiligheidBEDIENING205
Online
Edition
for
Part
no.
01405A38557
-
VI/21

'xCollision
Warning
met
remfunctie.'xUitwijkhulp.'xKruispuntwaarschuwing
met
City-remfunctie.'xPedestrian
Warning
met
City-remfunctie.'xNight
Vision
met
herkenning
van
personen
en
dieren.'xLane
Departure
Warning.'xRijstrookwisselmelding.'xWaarschuwing
voor
een
aanrijding
van
opzij.'xVoorrangswaarschuwing.'xWaarschuwing
spookrijden.
Veiligheidsvoorschriften
WAARSCHUWING
Het
systeem
ontlast
u
niet
van
persoonlijke
verj
antwoordelijkheid
om
de
zichtomstandigheden en
de
verkeerssituatie
juist
in
te
schatten.
Erbestaat
gevaar
voor
ongevallen.
Rijstijl
aan
de
verkeerssituatie
aanpassen.
Verkeerssituatie
observeren
en
in
de
betreffende
situaties
actief
ingrijpen.
WAARSCHUWING
Weergaven
en
waarschuwingen
ontslaan
u
niet van
uw
eigen
verantwoording.
Door
systeemjbeperkingen
kunnen
waarschuwingen
of
reacj
ties
van
het
systeem
niet,
te
laat,
onjuist
of
onj
gegrond
worden
afgegeven.
Er
bestaat
gevaar
voor
ongevallen.
Rijstijl
aan
de
verkeerssituatie
aanpassen.
Verkeerssituatie
observeren
en
in de
betreffende
situaties
actief
ingrijpen.
WAARSCHUWING
Systeembeperkingen
kunnen
bij
het
aan-/
wegslepen
met
geactiveerde
Intelligent
Safety- systemen
leiden
tot
verkeerd
gedrag
van
de
afj
zonderlijke
functies.
Er
bestaat
gevaar
voor
onj
gevallen.
Voor
het
slepen/wegslepen
alle Intelligent
Safety-systemen
uitschakelen.
Overzicht
Toets
in
de
auto
Intelligent
Safety
In-/uitschakelen Sommige
Intelligent
Safety-systemen
worden
bij
iedere
start
automatisch
geactiveerd.
Sommige Intelligent
Safety-systemen
worden
geactiveerd
overeenkomstig
de
laatste
instelling.
ToetsStatusToets
brandt
groen:
alle
Intelligent
Saj
fety-systemen
zijn
ingeschakeld.Toets
brandt
oranje:
enkele
Intelligent Safety-Systemen
zijn
uitgeschakeld
ofmomenteel
niet
beschikbaar.Toets
brandt
niet:
enkele
Intelligent
Safety-systemen
zijn
uitgeschakeld.
Toets
indrukken.
Het
menu
naar
de
Intelligent
Safety-
systemen
wordt
weergegeven.
Als
alle
Intelligent
Safety-systemen
uitgeschaj
keld
zijn,
worden
nu
alle
systemen
ingeschakeld.
INDIVIDUAL
configureren:
afhankelijk
van
de
uitvoering
kunnen
de
Intelligent
Safety-systemen afzonderlijk
geconfigureerd
worden.
De
indivij
duele
instellingen
worden
geactiveerd
en
opgej
Seite
206BEDIENINGVeiligheid206
Online
Edition
for
Part
no.
01405A38557
-
VI/21

slagen.
Zodra
in
het
menu
een
instelling
wordtgewijzigd,
worden
alle
instellingen
van
het
menu
geactiveerd.
Toets
herhaaldelijk
indrukken.
Er
wordttussen
de
volgende
instellingen
gewisj
seld:
ALL
ON:
alle
Intelligent
Safety-systemen
worj den
ingeschakeld.
Voor
de
subfuncties,
zoals
Inj
stelling
voor
moment
van
waarschuwing,
worden
basisinstellingen
geactiveerd.
INDIVIDUAL:
de
Intelligent
Safety-systemen
worden
overeenkomstig
de
individuele
instellinj
gen
ingeschakeld.
Enkele
Intelligent
Safety-systemen
kunnen
niet afzonderlijk
uitgeschakeld
worden.
Toets
ingedrukt
houden.
Alle
Intelligent
Safety-systemen
worden
uitgeschakeld.
Collision
Warning
metremfunctie
Principe De
Collision
Warning
waarschuwt
voor
een
moj
gelijk
botsinggevaar
en
remt
evt.
zelfstandig.
Als
een
ongeval
niet
kan
worden
vermeden,
helpt het
systeem
om
de
botsingsnelheid
te
verlagen.
Algemeen
Sensoren
registreren
de
verkeerssituatie.
Het
systeem
waarschuwt
vanaf
circa
5
km/h
in
twee
fasen
voor
mogelijk
botsingsgevaar
met
anj dere
voertuigen.
Het
moment
van
deze
waarj
schuwingen
kan
afhankelijk
van
de
actuele
rijsij
tuatie
variëren.
Bij
het
bewust
naderen
van
een
voertuig
vinden
de
Collision
Warning
en
de
remingreep
later plaats
om
onjuiste
systeemreacties
te
voorkoj
men.
Afhankelijk
van
de
uitrusting
wordt
de
aandacht van
de
bestuurder
in
de
gaten
gehouden
via
deDriver
Attention
Camera
in
het
instrumentenpaj
neel.
Bovendien
controleert
het
systeem
of
de
zichtbaarheid
niet
beperkt
is.
De
aandacht
van
de
bestuurder
en
de
zichtbaarheid
hebben
ook
een
invloed
op
het
moment
waarop
waarschuwingen
worden
gegeven.
Veiligheidsvoorschriften
WAARSCHUWING
Het
systeem
ontlast
u
niet
van
persoonlijke
verj
antwoordelijkheid
om
de
zichtomstandigheden
en
de
verkeerssituatie
juist
in
te
schatten.
Er bestaat
gevaar
voor
ongevallen.
Rijstijl
aan
de
verkeerssituatie
aanpassen.
Verkeerssituatie
observeren
en
in
de
betreffende
situaties
actief
ingrijpen.
WAARSCHUWING
Weergaven
en
waarschuwingen
ontslaan
u
niet van
uw
eigen
verantwoording.
Door
systeemj
beperkingen
kunnen
waarschuwingen
of
reacj
ties
van
het
systeem
niet,
te
laat,
onjuist
of
onj
gegrond
worden
afgegeven.
Er
bestaat
gevaar
voor
ongevallen.
Rijstijl
aan
de
verkeerssituatie
aanpassen.
Verkeerssituatie
observeren
en
in de
betreffende
situaties
actief
ingrijpen.
WAARSCHUWING
Systeembeperkingen
kunnen
bij
het
aan-/
wegslepen
met
geactiveerde
Intelligent
Safety-
systemen
leiden
tot
verkeerd
gedrag
van
de
afj
zonderlijke
functies.
Er
bestaat
gevaar
voor
onj gevallen.
Voor
het
slepen/wegslepen
alle
Intelligent
Safety-systemen
uitschakelen.
Seite
207VeiligheidBEDIENING207
Online
Edition
for
Part
no.
01405A38557
-
VI/21

OverzichtToets
in
de
auto
Intelligent
Safety
Sensoren
Het
systeem
wordt
via
de
volgende
sensoren aangestuurd:
'xCamerass
achter
de
voorruit.'xMet
radarsensor:
frontradarsensor.
Meer
informatie:
Sensoren
van
het
voertuig,
zie
pagina
45.
In-/uitschakelen
Automatisch
inschakelen Het
systeem
wordt
bij
vertrek
automatisch
geacj
tiveerd.
Handmatig
inschakelen Toets
indrukken.
Het
menu
naar
de
Intelligent
Safety-
systemen
wordt
weergegeven.
Als
alle
Intelligent
Safety-systemen
uitgeschaj
keld
zijn,
worden
nu
alle
systemen
ingeschakeld.
INDIVIDUAL
configureren:
afhankelijk
van
deuitvoering
kunnen
de
Intelligent
Safety-systemenafzonderlijk
geconfigureerd
worden.
De
indivijduele
instellingen
worden
geactiveerd
en
opgejslagen.
Zodra
in
het
menu
een
instelling
wordt
gewijzigd,
worden
alle
instellingen
van
het
menu
geactiveerd.
Toets
herhaaldelijk
indrukken.
Er
wordt
tussen
de
volgende
instellinj
gen
gewisseld:
ALL
ON:
alle
Intelligent
Safety-systemen
worj den
ingeschakeld.
Voor
de
subfuncties
wordenbasisinstellingen
geactiveerd.
INDIVIDUAL:
de
Intelligent
Safety-systemen worden
overeenkomstig
de
individuele
instellinj
gen
ingeschakeld.
Enkele
Intelligent
Safety-systemen
kunnen
niet afzonderlijk
uitgeschakeld
worden.
Handmatig
uitschakelen Toets
ingedrukt
houden.
Alle
Intelligent
Safety-systemen
worden
uitgeschakeld.ToetsStatusToets
brandt
groen:
alle
Intelligent
Saj
fety-systemen
zijn
ingeschakeld.Toets
brandt
oranje:
enkele
Intelligent Safety-Systemen
zijn
uitgeschakeld
ofmomenteel
niet
beschikbaar.Toets
brandt
niet:
enkele
Intelligent
Safety-systemen
zijn
uitgeschakeld.
Waarschuwingstijdstip
instellen
1.CAR2.Instellingen3.Bestuurdersassistent4.Veiligheid
en
waarschuwingen5.Waarschuw.
frontale
botsing6.Gewenste
instelling
selecteren:'xVroeg'xGemiddeld'xLaat:
er
worden
alleen
acute
waarschuj
wingen
weergegeven.Seite
208BEDIENINGVeiligheid208
Online
Edition
for
Part
no.
01405A38557
-
VI/21

Waarschuwing
met
remfunctie
Weergave Als
er
een
botsing
met
een
waargenomen
ander
voertuig
dreigt,
wordt
op
het
instrumentenpaneel en
evt.
op
het
Head-Up
Display
een
waarschuj
wingssymbool
weergegeven.SymboolMaatregelSymbool
brandt
rood:
voorwaarj
schuwing.
Remmen
en
afstand
vergroten.Symbool
knippert
rood
en
er
klinkt
een
signaal:
acute
waarschuwing.
Remmen
en
evt.
uitwijken.
Voorwaarschuwing Een
voorwaarschuwing
wordt
bijvoorbeeld
gegej
ven
bij
een
dreigend
botsingsgevaar
of
bij
zeer
geringe
afstand
tot
een
voorligger.
Bij
een
voorwaarschuwing
zelf
ingrijpen.
Acute
waarschuwing
met
remfunctie Een
acute
waarschuwing
wordt
gegeven
bij
dij
rect
botsingsgevaar
als
de
auto
met
een
relatief
groot
snelheidsverschil
een
ander
object
nadert.
Bij
een
acute
waarschuwing
zelf
ingrijpen.
Afhanj
kelijk
van
de
situatie
tijdens
het
rijden
en
de
uitj
voering
wordt
de
acute
waarschuwing
onderj
steund
door
een
korte
remming.
Als
het
waarschuwingstijdstip
is
ingesteld
Laat
wordt
de
korte
remingreep
geannuleerd.
Bij
botsgevaar
helpt
het
systeem
evt.
ook
dooreen
automatische
remingreep.
Een
acute
waarschuwing
kan
ook
zonder
voorafj gaande
voorwaarschuwing
worden
geactiveerd.
Remingreep
De
waarschuwing
is
een
dringend
verzoek
om zelf
in
te
grijpen.
Tijdens
een
waarschuwing wordt
bij
het
intrappen
van
de
rem
de
maximaalbenodigde
remkracht
toegepast.
Voorwaarde
is
het
voldoende
snel
en
krachtig
intrappen
van
hetrempedaal.
Daarnaast
kan
het
systeem
bij
botsingsgevaar
eventueel
ondersteuning
bieden
door
een
autoj matische
remingreep.
De
auto
kan
bij
lage
snelheid
afgeremd
worden
tot
stilstand.
City-remfunctie:
remingreep
tot
ca.
80
km/h. Met
radarsensor:
remingreep
tot
ca.
250
km/h.
Bij
snelheden
boven
ongeveer
210
km/h
vindt
de
remingreep
plaats
in
de
vorm
van
een
korte
eerj
ste
aanremming.
Er
vindt
geen
automatische
vertraging
plaats.
De
remingreep
kan
door
het
intrappen
van
het
rijpedaal
of
door
een
actieve
stuurbeweging
worj den
afgebroken.
Het
herkennen
van
objecten
kan
beperkt
zijn.
Houd
rekening
met
de
grenzen
van
het
detectiej
gebied
en
de
functionele
beperkingen.
Grenzen
van
het
systeem
Veiligheidsaanwijzing
WAARSCHUWING
Het
systeem
kan
door
beperkingen
van
het
systeem
niet,
te
laat,
onjuist
of
ongegrond
reaj
geren.
Er
bestaat
kans
op
een
ongeval
of schade.
De
aanwijzingen
over
de
grenzen
vanhet
systeem
in
acht
nemen
en
eventueel
actief
ingrijpen.
Seite
209VeiligheidBEDIENING209
Online
Edition
for
Part
no.
01405A38557
-
VI/21

Detectiegebied
Het
detectievermogen
van
het
systeem
is
bejperkt.
Er
wordt
alleen
rekening
gehouden
met
voorwerj
pen
die
het
systeem
kan
herkennen.
Daarom
kan
het
gebeuren
dat
de
systeemreacj
ties
niet
of
te
laat
plaatsvinden.
Het
volgende
wordt
bijvoorbeeld
mogelijkerwijs
niet
herkend:
'xLangzaam
voertuig
bij
het
naderen
met
hoge
snelheid.'xPlotseling
invoegende
of
sterk
afremmende
voertuigen.'xVoertuigen
met
ongebruikelijke
achterzijde.'xVooroprijdende
tweewielers.
Bovenste
snelheidsgrens
Bij
snelheden
boven
circa
250
km/h
wordt
hetsysteem
tijdelijk
gedeactiveerd.
Zodra
de
actuelesnelheid
weer
onder
de
ingestelde
waarde
komt,
reageert
het
syteem
weer
zoals
het
is
ingesteld.
Systeembeperkingen
van
de
sensoren
Meer
informatie:
'xCamerass,
zie
pagina
45.'xRadarsensoren,
zie
pagina
47.
Beperkte
werking
De
werking
kan
bijvoorbeeld
in
de
volgende
situj
aties
beperkt
zijn:
'xIn
scherpe
bochten.'xBij
beperking
of
deactivering
van
de
rijstabilij
teitsregelsystemen,
bijvoorbeeld
DSC
OFF.'xTot
10
seconden
na
het
starten
van
de
motor
via
de
start-/stopknop.
Gevoeligheid
van
de
waarschuwingen
Hoe
gevoeliger
de
waarschuwingen
worden
inj
gesteld,
bijvoorbeeld
het
moment
van
waarschuj wing,
hoe
meer
waarschuwingen
worden
gejtoond.
Het
kan
daardoor
ook
meer
tot
te
vroegeof
ongegronde
waarschuwingen
en
reacties
koj
men.
Uitwijkhulp
Principe De
uitwijkhulp
ondersteunt
de
bestuurder
in
bejpaalde
situaties
bij
het
uitwijken,
bijv.
bij
plotsej
ling
voorkomende
hindernissen
of
personen.
Algemeen Het
systeem
waarschuwt
en
grijpt
ondersteuj
nend
in,
als
er
een
uitwijkmogelijkheid
aanwezig
is.
Sensoren
bewaken
en
herkennen
de
vrije
ruimte
om
de
auto.
Een
herkende
vrije
ruimte wordt
gebruikt
om
uit
te
wijken
als
deze
door
debestuurder
vastgestelde
uitwijkrichting
door
deondersteunende
stuurbewegingen
veilig
en
doelj
gericht
worden
aangestuurd.
Veiligheidsvoorschriften
WAARSCHUWING
Het
systeem
ontlast
u
niet
van
persoonlijke
verj
antwoordelijkheid
om
de
zichtomstandigheden
en
de
verkeerssituatie
juist
in
te
schatten.
Er bestaat
gevaar
voor
ongevallen.
Rijstijl
aan
de
verkeerssituatie
aanpassen.
Verkeerssituatie
Seite
210BEDIENINGVeiligheid210
Online
Edition
for
Part
no.
01405A38557
-
VI/21