BMW Z4 2016 Instructieboekjes (in Dutch)

Bij een gemiddelde belading bedraagt de mo‐
gelijke resterende afstand ca. 80 km.
Bij een rit met beschadigde banden verande‐
ren de rijeigenschappen, de auto zal bijv. snel‐
ler uitbreken bij het remmen, de remweg wordt
langer of het stuurgedrag verandert. Pas de
rijstijl daaraan aan. Vermijd abrupte stuurbe‐
wegingen en het rijden over obstakels zoals
stoepranden, gaten in de weg etc.
Omdat de mogelijke afstand in belangrijke
mate afhangt van de belasting van de auto tij‐
dens de rit, kan deze afhankelijk van de snel‐
heid, de conditie van het wegdek, de buiten‐
temperatuur, de belading etc. korter zijn, maar
ook langer, wanneer er voorzichtig wordt gere‐
den.
Verder rijden met bandenpech
Rustig rijden en een snelheid van max.
80 km/h niet overschrijden.
Bij bandenspanningsverlies veranderen de rij-
eigenschappen, bv. verminderde koersstabili‐
teit bij het remmen, langere remweg en een
ander stuurgedrag.◀
Definitief einde van de band
Trillingen of harde geluiden tijdens het
rijden kunnen het definitieve einde van de
band aankondigen. Snelheid verlagen en stop‐
pen, anders kunnen er stukjes band loskomen,
wat tot een ongeval zou kunnen leiden. Niet
doorrijden maar contact opnemen met de ser‐
vicedienst.◀
Melding bij niet uitgevoerd
terugzetten
Het waarschuwingslampje brandt
geel. Een Check-Control-melding
wordt weergegeven. Zo nodig is een
wiel verwisseld, zonder het systeem terug te
zetten.
Bandenspanning controleren en systeem te‐
rugzetten, zie pagina 99.Grenzen van het systeem
Het systeem werkt niet correct als het niet is
teruggezet, bijv. wordt ondanks correcte ban‐
denspanningen een bandenpech gemeld.
De bandenspanning is afhankelijk van de tem‐
peratuur van de band. Door de verhoging van
de bandentemperatuur, bijv. tijdens het rijden
of door zonnestraling, wordt de bandenspan‐
ning verhoogd. De bandenspanning wordt la‐
ger, als de bandentemperatuur daalt. Door dit
gedrag kan bij grote temperatuurdalingen we‐
gens de ingestelde waarschuwingsgrenzen
een waarschuwing worden gegeven.
Storing Het kleine waarschuwingslampjeknippert geel en brandt vervolgens
permanent, de grote waarschuwings‐
lamp brandt geel. Op de Control Dis‐
play worden de banden grijs weergegeven en
er verschijnt een melding. Er kan geen ban‐
denpech worden herkend.
Weergave in de volgende situaties:▷Wiel zonder RDC-elektronica is gemon‐
teerd: zo nodig door de service laten con‐
troleren.▷Storing: systeem door de dealer laten con‐
troleren.▷RDC kon het terugzetten niet afsluiten.
Systeem opnieuw terugzetten.
Het kleine waarschuwingslampje
knippert geel en brandt vervolgens
permanent, de grote waarschuwings‐
lamp brandt geel. Op de Control Dis‐
play worden de banden grijs weergegeven. Er
kan geen bandenpech worden herkend.
Weergave in de volgende situaties:
▷Storing door installaties met dezelfde
zendfrequentie. Na het verlaten van het
storingsveld wordt het systeem automa‐
tisch weer actief.Seite 101VeiligheidBediening101
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 086 - II/15

Dynamische remlichten
Principe▷Normaal remmen: remlichten branden.▷Hard remmen: remlichten knipperen.
Kort voor de stilstand wordt de waarschu‐
wingsknipperlichtinstallatie geactiveerd.
Waarschuwingsknipperlichtinstallatie deacti‐
veren:
▷Gaspedaal indrukken.▷Toets waarschuwingsknipperlichtinstalla‐
tie indrukken.Seite 102BedieningVeiligheid102
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 086 - II/15

KoersstabiliteitsregelsystemenVoertuiguitrustingIn dit hoofdstuk worden alle standaard-, land-
en speciale uitrustingen beschreven, die in de
modelserie worden aangeboden. Er worden
daarom tevens uitvoeringen beschreven, die in
een auto bijv. wegens de gekozen speciale uit‐
voering of de landenvariant niet beschikbaar
zijn. Dit geldt tevens voor functies en syste‐
men die relevant zijn voor de veiligheid.
Bij gebruik van de betreffende functies en sys‐
temen moeten de geldende landspecifieke
voorschriften in acht worden genomen.
Antiblokkeersysteem ABS ABS voorkomt het blokkeren van de wielen tij‐
dens het remmen.
De bestuurbaarheid blijft ook bij noodstops be‐
houden, daardoor wordt de actieve veiligheid
verhoogd.
Het ABS is na het starten van de motor be‐
drijfsklaar.
Elektronische
remkrachtverdeling
Het systeem regelt voor het verkrijgen van een
stabiel remgedrag de remkracht aan de achter‐
wielen.
Dynamische remcontrole
DBC
Door snel indrukken van de rem veroorzaakt dit
systeem automatisch een maximale verhoging
van de remdruk. De remweg wordt bij nood‐
stops derhalve zo kort mogelijk gehouden.
Hierbij wordt eveneens gebruik gemaakt van
de voordelen van het ABS.Het rempedaal zo lang ingedrukt houden als
moet worden geremd.
Dynamische
stabiliteitscontrole DSC
Principe DSC voorkomt het doordraaien van de aange‐
dreven wielen bij het wegrijden en accelereren.
DSC herkent bovendien instabiele rijtoestan‐
den, zoals een uitbreken van de achterkant van
de auto of het schuiven via de voorwielen. DSC
helpt erbij de auto door reduceren van het mo‐
torvermogen en door remingrepen aan afzon‐
derlijke wielen binnen de natuurkundige gren‐
zen op een veilige koers te houden.
Rijstijl aan situatie aanpassen
De bestuurder blijft altijd verantwoorde‐
lijk voor een aangepaste, veilige rijstijl.
Ook met DSC is het niet mogelijk natuurkun‐
dige wetten uit te schakelen.
Beperk de bijkomende veiligheidsfactor niet
door gewaagd rijden.◀
DSC deactiveren/activeren DSC kan via het programma DSC OFF van de
rijdynamiekcontrole, zie pagina 104, worden
ge(de)activeerd.
Ter controle Controlelampje voor DSC knippert:
DSC regelt de aandrijf- en remkrach‐
ten.
Controlelampje voor DSC brandt: DSC is uit‐
gevallen.Seite 103KoersstabiliteitsregelsystemenBediening103
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 086 - II/15

Dynamische tractiecontrole
DTC
Principe Het systeem DTC en het programma TRAC‐
TION is een op tractie geoptimaliseerde variant
van de DSC.
Bij bijzondere wegdektoestanden, bijv. op on‐
dergesneeuwde wegen, biedt het systeem een
maximale tractie bij een beperkte rijstabiliteit.
Daarom zeer behoedzaam rijden.
In de volgende uitzonderlijke gevallen verdient
het aanbeveling de DTC tijdelijk in te schake‐
len:▷Rijden in vuile, natte sneeuw of op een niet
geruimd, met sneeuw bedekt wegdek.▷Auto vrij rijden of wegrijden uit diepe
sneeuw of op losse ondergrond.▷Rijden met sneeuwkettingen.
Dynamische tractiecontrole DTC
deactiveren/activeren
Het systeem en programma kunnen via rijdy‐
namiekcontrole, zie pagina 105, worden
ge(de)activeerd.
Rijdynamiek control
Principe Met rijdynamiek control kunnen de eigen‐
schappen van de rijdynamiek van de auto wor‐
den aangepast. Hiervoor staan verschillende
programma's ter keuze, met de beide toetsen
van de rijdynamiek control kan telkens één
programma worden geactiveerd.
Bediening van de programma'sToetsProgrammaDSC OFF
TRACTIONSPORT+
SPORT
COMFORT
DSC OFF
De koersstabiliteit is bij het versnellen en bij
het rijden in bochten beperkt.
In verband met een optimale stabiliteit DSC zo
spoedig mogelijk weer inschakelen.
Dynamische stabiliteitscontrole
deactiveren: DSC OFF
Toets indrukken, echter niet langer
dan ca. 10 seconden, totdat het con‐
trolelampje voor DSC OFF op het instrumen‐
tenpaneel brandt en DSC OFF op het instru‐
mentenpaneel wordt weergegeven.
Seite 104BedieningKoersstabiliteitsregelsystemen104
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 086 - II/15

Het systeem DSC is uitgeschakeld.Dynamische stabiliteitscontrole
activeren
Toets indrukken.
DSC OFF en controlelampje voor DSC
OFF gaan uit.
Controle- en waarschuwingslampjes
Bij gedeactiveerde DSC wordt op het instru‐
mentenpaneel DSC OFF weergegeven.
Controlelampje voor DSC OFF brandt:
DSC is gedeactiveerd.
TRACTION Maximale tractie op losse ondergrond. Dyna‐
mische tractiecontrole DTC is ingeschakeld.
De koersstabiliteit is bij het versnellen en bij
het rijden in bochten beperkt.
TRACTION activeren Toets indrukken.
Op het instrumentenpaneel verschijnt
TRACTION.
In het instrumentenpaneel brandt het controle‐
lampje voor DSC OFF.
TRACTION deactiveren Toets opnieuw indrukken.
TRACTION en het controlelampje
voor DSC OFF gaan uit.
Controle- en waarschuwingslampjes
Bij geactiveerde DTC wordt op het instrumen‐
tenpaneel TRACTION weergegeven.
Controlelampje voor DSC OFF brandt:
dynamische tractiecontrole DTC is ge‐
activeerd.SPORT+
Sportief rijden met geoptimaliseerd chassis bij
ingeschakelde koersstabilisering.
Dynamische tractiecontrole is ingeschakeld.
De bestuurder neemt een deel van de stabili‐
satietaak over.
SPORT+ activeren Druk zo vaak op de knop tot in de toe‐
rentalsensor SPORT+
is gese‐
lecteerd en in het instrumentenpaneel het con‐
trolelampje voor DSC OFF wordt
weergegeven.
Controle- en waarschuwingslampjes
Op het instrumentenpaneel wordt SPORT+
weergegeven.
Controlelampje voor DSC OFF brandt:
dynamische tractiecontrole DTC is ge‐
activeerd.
SPORT Consequente sportieve aanpassing van het
chassis voor grotere soepelheid bij het rijden
met maximale koersstabiliteit.
SPORT activeren Toets indrukken totdat SPORT op het
instrumentenpaneel is geselecteerd.
Seite 105KoersstabiliteitsregelsystemenBediening105
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 086 - II/15

COMFORT
Voor een evenwichtige aanpassing bij maxi‐
male koersstabiliteit.
COMFORT activeren Toets indrukken, totdat COMFORT
op het instrumentenpaneel is geselec‐
teerd.
Weergaven op het
instrumentenpaneel
Het geselecteerde programma wordt op het
instrumentenpaneel weergegeven.
Wegrijassistent
Het systeem ondersteunt bij het wegrijden op
stijgingen. De parkeerrem is hiervoor niet ver‐
eist.
1.Auto met rempedaal houden.2.Rempedaal loslaten en vlot wegrijden.
Na het loslaten van het rempedaal wordt de
auto gedurende ca. 2 seconden gehouden.
Naargelang de belading kan de auto ook een
beetje achteruitrollen.
Vlot wegrijden
Na het loslaten van het rempedaal vlot
wegrijden, anders houdt de wegrijassistent de
auto na ca. 2 seconden niet meer en begint hij
achteruit te rollen.◀
Servotronic
Principe
De servotronic varieert de bij het sturen ver‐
eiste stuurkracht in afhankelijkheid van de
snelheid. Bij lage snelheden wordt de stuur‐
kracht krachtig ondersteund, d.w.z. bij het stu‐
ren is een geringere kracht nodig. Naarmate de
snelheid toeneemt, neemt de mate van stuur‐
bekrachtiging af.
Het systeem werkt automatisch.
Storing
Storingen worden via de Check Control weer‐
gegeven, zie pagina 84.Seite 106BedieningKoersstabiliteitsregelsystemen106
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 086 - II/15

RijcomfortVoertuiguitrusting
In dit hoofdstuk worden alle standaard-, land-
en speciale uitrustingen beschreven, die in de
modelserie worden aangeboden. Er worden
daarom tevens uitvoeringen beschreven, die in
een auto bijv. wegens de gekozen speciale uit‐
voering of de landenvariant niet beschikbaar
zijn. Dit geldt tevens voor functies en syste‐
men die relevant zijn voor de veiligheid.
Bij gebruik van de betreffende functies en sys‐
temen moeten de geldende landspecifieke
voorschriften in acht worden genomen.
Snelheidsregeling
Principe De snelheidsregeling met remfunctie kunt u
vanaf ca. 30 km/h gebruiken. Hierbij wordt de
snelheid opgeslagen en aangehouden die via
de hendel op de stuurkolom is vastgelegd. Om
de ingestelde snelheid constant te houden,
remt het systeem als op een sterk hellend tra‐
ject de remwerking van de motor niet volstaat.
Snelheidsregeling niet gebruiken
Het systeem niet gebruiken als ongun‐
stige omstandigheden een rijden met con‐
stante snelheid niet toelaten, bv.:▷Bij bochtig wegverloop.▷Bij druk verkeer.▷Bij gladheid op de weg, nevel, sneeuw, re‐
gen of losse ondergrond.
U kunt de controle over de auto verliezen en
daardoor een ongeval veroorzaken.◀
Handgeschakelde versnellingsbak U kunt bij geactiveerde snelheidsregeling
schakelen. Een controlelamp maakt u erop at‐
tent dat u moet schakelen wanneer u lang met
een heel hoog of een heel laag toerental rijdt,
of het systeem deactiveert zich zelf.
Eén hendel voor alle functies1Snelheid opslaan en aanhouden of verho‐
gen2Snelheid opslaan en aanhouden of vermin‐
deren3Snelheidsregeling deactiveren4Opgeslagen snelheid oproepen
Actuele snelheid aanhouden
Hendel aantippen, pijl 1, of kort trekken, pijl 2.
De gereden snelheid wordt opgeslagen en
aangehouden. Zij wordt op de snelheidsmeter
en korte tijd op het instrumentenpaneel aange‐
duid.
Bij onvoldoende motorvermogen is het moge‐
lijk dat op hellingen de geregelde snelheid niet
wordt bereikt. Indien op een sterk hellende
weg de remwerking van de motor niet volstaat,
wordt lichtjes via het systeem afgeremd.
Gewenste rijsnelheid verhogen
Hendel zo vaak tot het drukpunt of over het
drukpunt heen drukken, pijl 1, tot de gewenste
snelheid is ingesteld.
▷Telkens als de hendel over het drukpunt
heen wordt gedrukt, wordt de gewenste rij‐
snelheid verhoogd met ca. 1 km/h.Seite 107RijcomfortBediening107
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 086 - II/15

▷Telkens als de hendel over het drukpunt
heen wordt gedrukt, wordt de gewenste rij‐
snelheid verhoogd tot het volgende tiental
van de km/h-snelheidsmeteraanduiding.
De snelheid wordt door het systeem opgesla‐
gen en aangehouden.
Met de hendel accelereren Licht accelereren:
Hendel langer tot het drukpunt drukken, pijl 1,
tot de gewenste snelheid is bereikt.
Sneller accelereren:
Hendel over het drukpunt heen drukken, pijl 1,
tot de gewenste snelheid is bereikt.
De auto accelereert zonder dat het gaspedaal
wordt ingedrukt. De snelheid wordt door het
systeem opgeslagen en aangehouden.
Snelheid verminderen Hendel zo vaak trekken, pijl 2, tot de gewenste
snelheid wordt aangeduid.
Functies analoog aan de gewenste rijsnelheid
verhogen, alleen deze wordt verminderd.
Systeem onderbreken Hendel naar omhoog naar omlaag aantippen,
pijl 3.
De aanduidingen op de snelheidsmeter wisse‐
len van kleur.
Daarnaast onderbreekt het systeem tijdens de
volgende situaties automatisch:
▷Als er wordt geremd.▷Als bij de handgeschakelde versnellings‐
bak zeer langzaam wordt geschakeld of de
neutraal wordt ingeschakeld.▷Als bij de sport-automatische versnellings‐
bak de schakelstand N wordt geselecteerd.▷Als DTC is geactiveerd of DSC wordt ge‐
deactiveerd.▷Als DSC of ABS bestuurt.
Door gas te geven wordt de snelheidsregeling
niet gedeactiveerd. Na het loslaten van het
gaspedaal wordt de opgeslagen snelheid op‐
nieuw bereikt en aangehouden.
Waarschuwingslamp Op het Control Display wordt een
melding weergegeven.
Het waarschuwingslampje brandt
bijv. als de snelheidsregeling door een ingreep
van DSC werd onderbroken.
Systeem deactiveren▷Hendel tweemaal naar omhoog of naar om‐
laag drukken, pijl 3.▷Het contact uitschakelen.
De opgeslagen snelheid wordt gewist.
Opgeslagen snelheid oproepen Toets indrukken, pijl 4. De laatste opgeslagen
snelheid wordt weer ingesteld en aangehou‐
den.
Weergaven op het
instrumentenpaneel
1Opgeslagen snelheid2Opgeroepen rijsnelheid wordt korte tijd
aangeduid
Als de aanduiding --- km/h korte tijd op het in‐
strumentenpaneel zichtbaar wordt, is mogelijk
niet aan alle voor het gebruik noodzakelijke
voorwaarden voldaan.
Check-Control-meldingen oproepen, zie pa‐
gina 85.
Seite 108BedieningRijcomfort108
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 086 - II/15

StoringDe waarschuwingslamp brandt als
het systeem is uitgevallen.
Op het Control Display wordt een
melding weergegeven. Meer informatie, zie pa‐
gina 84.
Park Distance Control PDC
Principe PDC helpt u bij het inparkeren.
Langzame benadering van een object achter
(en bij de juiste uitvoering ook vóór) uw auto
wordt gemeld door:▷Geluidssignalen.▷Optische aanduiding.
Meting
Voor de meting zijn ultrasoon-sensoren in de
bumpers aangebracht.
De actieradius bedraagt ca. 2 m.
Akoestische waarschuwing volgt pas:
▷Bij de sensoren voor en de beide hoeksen‐
soren achter bij ca. 60 cm.▷Bij de middelste sensoren achteraan bij
ca. 1,50 m.
Grenzen van het systeem
Bovendien verkeerssituatie observeren
PDC kan de persoonlijke inschatting van
de verkeerssituatie niet vervangen. De ver‐
keerssituatie rondom de auto controleren door
zelf te kijken. Anders zou er gevaar voor onge‐
vallen kunnen ontstaan, bv. door verkeersdeel‐
nemers of voorwerpen die zich buiten het de‐
tectiebereik van de PDC bevinden.
Luide geluidsbronnen buiten en binnen de
auto kunnen de PDC-signaaltoon overstem‐
men.◀
Snel rijden met PDC vermijden
Snel toerijden op een voorwerp vermij‐
den.
Snel wegrijden vermijden als PDC nog niet ac‐
tief is.
Het systeem kan anders op basis van fysieke
omstandigheden te laat waarschuwen.◀
Grenzen van de ultrasoonmeting Het herkennen van voorwerpen kan worden
beperkt aan de grenzen van de natuurkundige
ultrasone meting, zoals:▷Bij aanhangertrekstangen en -koppelingen.▷Bij dunne of wigvormige onderdelen.▷Bij lage voorwerpen.▷Bij voorwerpen met hoeken en scherpe
kanten.
Reeds weergegeven, lage voorwerpen, bv.
stoepranden, kunnen in het dode bereik van de
sensoren komen voordat of nadat reeds een
ononderbroken geluidssignaal klinkt.
Hoger liggende, vooruitstekende voorwerpen,
bv. uitspringende muren, kunnen niet worden
herkend.
Loos alarm
PDC kan onder de volgende voorwaarden een
waarschuwing weergeven, hoewel er zich geen
obstakel in het detectiebereik bevindt:
▷Bij krachtige regen.▷Bij sterke verontreiniging of ijsvorming van
de sensoren.▷Bij met sneeuw bedekte sensoren.▷Bij ruw wegdek.▷In grote, rechthoekige gebouwen met
gladde muren, bv. ondergrondse garages.▷Door sterke uitlaatgassen.▷Door andere ultrasone bronnen, bv. veeg‐
machines, stoomstraalreinigers of buislam‐
pen.Seite 109RijcomfortBediening109
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 086 - II/15

Automatisch inschakelen
Bij draaiende motor of ingeschakeld contact
de achteruit inschakelen.
Automatisch uitschakelen bij het
vooruitrijden
Het systeem schakelt bij overschrijding van
een bepaald traject of snelheid uit.
Zo nodig systeem opnieuw inschakelen.
Handmatig in-/uitschakelen
Toets indrukken.
▷Aan: LED licht.▷Uit: LED dooft.
Geluidssignalen De nadering van een voorwerp wordt door eenonderbroken geluidssignaal uit de richting van
het obstakel weergegeven. Als bv. links achter
de auto een obstakel wordt herkend, klinkt het
geluidssignaal uit de luidspreker linksachter.
Hoe korter de afstand tot een object wordt, hoe korter de intervallen worden.
Is de afstand tot een herkend voorwerp kleiner
dan ca. 25 cm, klinkt een ononderbroken ge‐
luidssignaal.
Als zich zowel voor als achter de auto voorwer‐
pen bevinden klinkt een afwisselend ononder‐
broken geluidssignaal.
Een onderbroken geluidssignaal wordt na ca.
3 seconden onderbroken:
▷Als voor een voorwerp wordt stil gestaan
dat maar door een van de hoeksensoren
werd herkend.▷Als parallel aan een wand wordt gereden.
Het geluidssignaal wordt uitgeschakeld:
▷Als de auto zich van een object meer dan
10 cm verwijdert.▷Als de transmissiestand P wordt ingescha‐
keld.
Volume
U kunt de geluidssterkte van het PDC-geluids‐
signaal instellen, zie pagina 163.
Instelling wordt voor de momenteel gebruikte
afstandsbediening opgeslagen.
Optische waarschuwing Het benaderen van een object wordt op het
Control Display weergegeven. Verder verwij‐
derde objecten worden daar reeds weergege‐
ven nog voordat een geluidssignaal klinkt. De
indicatie wordt aangeduid, zodra de PDC wordt
ingeschakeld.
Storing De controlelamp in het instrumenten‐
paneel brandt. PDC is uitgevallen.
Op het Control Display wordt een melding
weergegeven.
Systeem laten controleren.
Om de correcte werking te waarborgen:
▷Sensoren schoon en ijsvrij houden.▷Met hogedrukreinigers niet langdurig en
met een afstand van minstens 30 cm op de
sensoren spuiten.
Handmatige modus
Bovendien knippert de LED boven de toets.
Seite 110BedieningRijcomfort110
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 086 - II/15