CITROEN BERLINGO ELECTRIC 2017 InstruktionsbØger (in Danish)

+ +
39
BERLINGO-2-VU_DA_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_DA_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
SCR-system- Diesel BlueHDi
Advarsler Oplysninger Løsning - handling
k

ontrollamperne ur EA, s ervice og motorens
diagnoselampe tænder. Der er registreret en fejl i
s

C r -systemet. Hvis det drejer sig om en midlertidig fejl, forsvinder
denne advarsel, så snart emissionsniveauet af
udstødningsgasser igen er korrekt.
Efter 50
km (30 miles) uden additiv.
b

ekræftelse af en fejlfunktion der ikke er et
motorstop forbundet med manglende additiv.
b

ilens aktionsradius er på 1 100 km (700 miles).
k

ør, hurtigst muligt, ind på et aut. CI tro Ë n -
værksted
eller et andet kvalificeret værksted for at
undgå at løbe tør

.
Fejlen er bekræftet.
Ved næste tændingstilslutning vises den tilladte
aktionsradius i km (miles) og advarslen gentages
hvert 30. sekund.
n

år bilens aktionsradius nås, er emissionsniveauet
af forurenende udstødningsgasser over normen.
s

tart er ikke mulig. For at kunne genstarte motoren skal du
nødvendigvis kontakte et aut. CI
tro Ë n -værksted
eller
et andet kvalificeret værksted.
KØREKLAR
3
Førerpladsen

40
BERLINGO-2-VU_DA_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_DA_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
BRÆNDSTOFMÅLERKØLERVÆSKETEMPERATUR
Viseren er placeret før det røde felt: n
ormal funktion.
u

nder krævende anvendelsesforhold
eller i varmt klima kan viseren nærme
sig det røde felt. Hvis viseren er i det røde felt:
s

ænk hastigheden eller lad motoren
køre i tomgang.
Hvis kontrollampen tænder:
- s tands straks og afbryd tændingen.
Motorventilatoren kan fortsat være i
gang i op til ca. 10 minutter.
-
V
ent til motoren er blevet kold, før
kølervæskestanden kontrolleres, og
efterfyld om nødvendigt.
Da kølekredsløbet er under tryk, følges
anvisningerne nedenfor for at undgå
risiko for forbrændinger:
-
V
ent mindst en time efter motoren
er standset, før indgrebet foretages.
-
Løsn dækslet 1/4
omgang for at få
trykket til at falde.
- k ontroller væskestanden,
når trykket er faldet i
ekspansionsbeholderen.
- t
ag dækslet af for at efterfylde, hvis
det er nødvendigt.
k ontakt et aut. CI tro Ë n -værksted
eller
et andet kvalificeret værksted,
hvis viseren forbliver i det røde felt.
s

e kapitel 7, afsnittet
"Væskestande".
s

e kapitel 7, afsnittet "
b
rændstof".
b

rændstofstanden kontrolleres, hver
gang tændingen indstilles i positionen
"tænding og start".
Måleren viser:
-

1:


tanken er fuld, ca. 60


liter.
-

0:


r
eservebeholdningen bruges,
og kontrollampen lyser permanent.
r

eservebeholdningen er ca. 8

liter,
første gang advarslen vises.
Førerpladsen

41
BERLINGO-2-VU_DA_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_DA_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
DÆKTRYKREGISTRERINGA
NTIFORURENING
systemet overvåger
konstant trykket i de fire
dæk, så snart bilen kører

.
E
ob
D (European
o
n
b
oard
Diagnosis) er et indbygget
europæisk diagnosesystem,
der bl.a. sørger for at
normerne for tilladt emission
af følgende stoffer overholdes:
-

C

o
(kulilte).
-

HC (uforbrændt kulbrinte).
-

NOx

(kvælstofilte)

eller

partikler,

som registreres af lambdasonder
før og efter katalysatorerne.
Føreren advares om fejl ved
antiforureningssystemet ved, at
denne specielle kontrollampe lyser i
instrumentgruppen.
Der er risiko for

, at katalysatoren bliver
ødelagt. Få systemet efterset på et
aut. CI
tro
Ë
n
-værksted eller et andet
kvalificeret

værksted. Der sidder trykfølere i hver enkelt
dækventil (bortset fra reservehjulet).
s

ystemet udsender en advarsel, så
snart det registrerer et trykfald i et eller
flere

dæk.
Dæktryksystemet er en hjælp
til kørslen, men det erstatter på
ingen måde førerens årvågenhed.s ystemet fritager ikke føreren
fra regelmæssigt at kontrollere
dæktrykket (også i reservehjulet)
samt før en lang køretur.
k

ørsel med for lavt dæktryk forringer
vejgrebet, forlænger bremselængden
og slider hurtigere dækket op, især
under belastende kørselsforhold (stor
last, høj hastighed og lange køreture).
k

ørsel med for lavt dæktryk øger
brændstofforbruget.
De foreskrevne dæktrykværdier for
din bil står på dæktrykmærkaten.
Se
kapitel 9, afsnittet "Identifikation af
din bil".Dæktrykket skal kontrolleres, når
dækkene er "kolde" (bilen har
været standset i 1

time eller efter
en kort køretur på mindre end 10
km
med moderat hastighed).
I modsat fald lægges 0,3
bar til de på
mærkaten angivne værdier.
kØrEkLAr
3
Førerpladsen

42
BERLINGO-2-VU_DA_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_DA_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
Advarslen er der, indtil det eller
de pågældende dæk er pumpet,
repareret eller udskiftet.
r

eservehjul (af typen nødhjul eller
pladehjul) har ingen føler.
Funktionsfejl
Advarsel om lavt dæktryk
Det registrerede trykfald medfører
ikke altid en synlig deformering af
dækket. Derfor må man ikke nøjes
med kun at foretage en visuel kontrol.
Denne kontrollampe lyser
konstant, efterfulgt af et
lydsignal og, afhængigt af
udstyrsniveau, en besked på
displayet. En funktionsfejl i systemet
vises ved, at kontrollampen
for dæktrykregistrering blinker,
og derefter lyser konstant,
efterfulgt af lys i
s ervice-lampen, og
afh. af udstyrsniveau, en besked på
displayet.
I så fald, fungerer overvågningen af
dæktrykket ikke længere.
Hvis der konstateres en fejl på et
af dækkene, angiver et piktogram
eller en meddelelse, afhængigt af
udstyrsniveau, hvilket dæk der er tale
om.
-
s
ænk straks hastigheden og undgå
pludselige bevægelser med rattet
samt hårde opbremsninger.
-
s
tands bilen med det samme, eller
så

snart

trafikforholdene

tillader

det.
-


V

ed punktering anvendes
dækreparationssættet
eller reservehjulet (afh. af
udstyrsniveau).
eller
-


Hvis du har en kompressor (f.eks. i
dækreparationssættet), kontrolleres
trykket


i

de

fire

hjul,

når

dækkene

er kolde.
eller
-


Hvis det ikke er muligt at kontrollere
dæktrykket med det samme,
skal man køre forsigtigt med lav
hastighed. Denne advarsel vises ligeledes,
når mindst et af hjulene ikke er
udstyret med føler


(f.eks. et "nødhjul" eller stålhjul).
k

ør forbi et aut. CI tro Ë n -værksted
eller
et andet kvalificeret værksted for
at få systemet kontrolleret eller efter
punktering få monteret et dæk med
føler på den originale fælg.
Førerpladsen

43
BERLINGO-2-VU_DA_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_DA_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
SERVICEINDIKATOR
Den viser, hvornår næste
serviceeftersyn skal foretages. Serviceeftersyn efter mere end
1.000
km
Eksempel: Der er 4.800 km før næste
service.
n år tændingen slås til, viser
skærmen i et par sekunder:
Et par sekunder efter at tændingen
er tilsluttet, vises oliestanden, afh.
af version, og derefter fungerer
kilometertælleren igen normalt og viser
total kilometerstand og triptællerens
kilometertal.
Serviceeftersyn efter mindre end
1.000
km
Hver gang tændingen tilsluttes,
blinker nøglen i nogle sekunder, og
kilometertallet vises:
n
ogle sekunder efter
tændingstilslutning vises
oliestanden afh. af version, hvorefter
kilometertælleren genoptager sin
normale funktion, og nøglen lyser
konstant. Den angiver, at næste
serviceeftersyn
snart skal finde sted.
Serviceeftersyn overskredet
Funktionsmåde
n

år tændingen slås til, lyser
serviceindikatoren (nøgle) i et par
sekunder.
k ilometertælleren angiver,
hvor mange kilometer (afrundet) der er
tilbage før næste serviceeftersyn.
tidspunktet beregnes ud
fra den seneste nulstillin

g af
serviceindikatoren.
Det beregnes ud fra to parametre:
-

Antal kørte kilometer
.
-
t
iden der er gået siden seneste
eftersyn.
Det antal kilometer

, der mangler,
kan også vægtes af tidsfaktoren,
afhængigt af førerens kørsel.
n

år motoren er i gang, bliver nøglen
ved med at lyse, til serviceeftersynet er
foretaget.
På modeller med dieselmotor af typen
b

lue HDi efterfølges denne advarsel
ligeledes af, at
s ervice-lampen lyser
konstant, så snart tændingen tilsluttes.
n

år tændingen slås
til, blinker nøglen i et
par sekunder, og det
antal kilometer, der er
overskredet, vises.
På modeller med dieselmotor
af typen
b lue HDi, kan nøglen
ligeledes tænde før tid på grund
af motoroliens slidgrad.
s liddet
på motorolien afhænger af bilens
kørselsforhold.
kØrEkLAr
3
Førerpladsen

44
BERLINGO-2-VU_DA_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_DA_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
Nulstillingsknap
triptæller
Hvis du herefter vil frakoble
batteriet, skal du låse bilen og
vente i mindst fem minutter, da
nulstillingen ellers ikke aktiveres.
Nulstilling
Det aut. CItroËn-værksted eller et
andet kvalificeret værksted nulstiller
serviceindikatoren efter hvert
serviceeftersyn.
Hvis du selv har foretaget
serviceeftersyn af bilen, skal du følge
denne fremgangsmåde for at nulstille


serviceindikatoren:
-

Afbryd tændingen.
-

t
ryk på nulstillin
gsknappen for
triptælleren og hold den inde.
-
t
ilslut tændingen igen.
k

ilometervisningen begynder at tælle
baglæns.
s

lip knappen, når skærmen viser = 0.
n

øglen forsvinder.
Motoroliestandsindikator
når tændingen tilsluttes, vises
motoroliestanden i et par sekunder ,
efter serviceoplysningerne, afhængig
af motortypen. Korrekt oliestand
For lidt olie
n

år indikatoren "OIL"
blinker, samtidig med
at servicelampen
lyser, der høres et
lydsignal, og en meddelelse vises på
skærmen, betyder det, at der mangler
olie, og at motoren kan blive ødelagt.
Hvis oliemanglen bekræftes af
kontrollen med oliepinden, skal der
fyldes efter med olie.
Fejl ved
motoroliestandsindikatoren
Den blinkende
angivelse med "OIL--"
viser en fejl ved
motoroliestandsindikatoren.
k ontakt et
aut. CI
tro
Ë
n
-værksted eller et andet
kvalificeret

værksted.


k
ontrollen af oliestanden kan
kun udføres korrekt, når bilen
holder på et vandret underlag, og
motoren har været slukket i mere
end 30

minutter. Oliepind
A = maks.
n iveau A må aldrig
overstiges, fordi for meget
olie kan ødelægge motoren.
k
ontakt et aut. CI tro Ë n -
værksted eller et andet
kvalificeret værksted hurtigst
muligt.
B

= min. n iveauet
fyldes op gennem
oliepåfyldningsstudsen med
den type olie, der passer til
motortypen.
n

år lygterne er tændt skal
du trykke på knappen for
at ændre lysstyrken.
n år
belysningen når minimum
eller maxi mum, skal du
slippe knappen og trykke
igen for at øge (eller mindske).
n

år du har fundet den ønskede
lysstyrke, slippes knappen.
tryk på knappen, når
tændingen er tilsluttet,
indtil der vises en række
nuller
.
Justering af instrumentbordsbelysning
Førerpladsen

45
BERLINGO-2-VU_DA_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_DA_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
MANUEL GEARKASSE
5 gear
6 gear
træd altid koblingspedalen helt i bund
for nemmere at skifte gear

.
For at undgå problemer med pedalen:
-
s
ørg for at bundmåtter ligger rigtigt,
og at de ligger fast i vognbunden.
-

Læg aldrig bundmåtter oven på
hinanden.
u

ndgå at holde hånden på
gearknoppen under kørsel, da selv
et let tryk kan slide komponenterne i
gearkassen i det lange løb.
Skift til 5. eller 6. gear
Flyt gearvælgeren helt ud til højre for
at sætte den i gear. Løft kraven under gearknoppen for at
vælge bakgearet i en 6-trins gearkasse.
Skift til bakgear
I
NDSTILLING

AF
RA
T
når bilen holder stille, oplåses rattet
ved at trække i grebet.
r

attet justeres i højden og dybden og
låses herefter ved at skubbe grebet i
bund.
b

evægelsen skal udføres
langsomt for at begrænse støjen
ved indkobling.
b

ilen skal altid holde helt stille, når
bakgearet indkobles.
kØrEkLAr
3
gearkasse og rat

46
BERLINGO-2-VU_DA_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_DA_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
INDIKATOR FOR GEARSKIFT
systemet kan reducere
brændstof forbruget ved at anbefale det
bedst egnede gear.
Funktion
Afhængigt af kørselssituationen og
din bils udstyr kan systemet anbefale
at
springe (et eller flere) gear over.
Du kan følge denne indikation uden
at skifte igennem de mellemliggende
gear

.
Anvisningerne om geartilkobling skal
ikke betragtes som påbudte. Vejens
forløb,
trafiktætheden eller sikkerheden
er nemlig stadig afgørende faktorer for
valget af det optimale gear

. Føreren
bibeholder derfor ansvaret for at følge
systemets angivelser eller ej.
Denne funktion kan ikke afbrydes.
Med en elektronisk styret manuel
gearkasse er systemet kun aktivt i
manuel funktion.
s

ystemet tilpasser anvisningerne
om gearskift i forhold til
kørselsforholdene stigning,
belastning,...) og til førerens handlinger
(krav om motorydelse, acceleration,
nedbremsning,...).
s

ystemet vil under ingen
omstændigheder foreslå at:
-
t
ilkoble 1. gear
.
-
t
ilkoble bakgear
.
Informationen vises på
instrumentgruppen med en
pil.
gearkasse og rat

47
BERLINGO-2-VU_DA_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_DA_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
Start af bil
- For at starte motoren skal
gearvælgeren være i position
N.
-
t
ræd hårdt på bremsepedalen.
-


Aktiver starteren.
-

n år motoren er i gang sættes
gearvælgeren i R, A eller M.
-
s lip bremsepedalen, og træd på
speederpedalen.
Hvis gearvælgeren ikke er i position N,
og/eller hvis bremsepedalen ikke
er trådt ned, vil motoren ikke starte;
gentag ovenstående procedure.
Bakgear
Skift til bakgear
Flyt gearvælgeren til R.
Sæt kun bilen i bakgear, når den
holder helt stille.
Frigear Skift til frigear
Flyt gearvælgeren til N.
n år bilen
kører, må denne position ikke vælges,
selv ikke i et kort øjeblik.
ELEKTRONISK STYRET MEKANISK GEARKASSE MED 6 GEAR
- Automatisk funktion: Vælger i
position A.
-

Manuel funktion: Vælger i position
M.
Af sikkerhedsmæssige årsager:
g

earvælgeren kan kun komme
ud af position N, hvis der trædes på
bremsepedalen.
s

kift fra position A (automatisk
funktion) til position M (manuel
funktion) eller skift den modsatte
vej kan foretages når som helst.
k

ontrollampen A forsvinder fra
instrumentgruppen.
Valg af funktion
kØrEkLAr
3
gearkasse og rat

48
BERLINGO-2-VU_DA_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_DA_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
Manuel funktion
Skift til manuel funktion
Flyt gearvælgeren til M.
Automatisk funktion
Skift til automatisk
funktion
Flyt gearvælgeren til A.
g
earkassen fungerer herefter i
automatisk funktion, uden indgreb fra
førerens side.
g
earkassen vælger altid det gear, der
passer bedst til følgende parametre.
- k øremåde.
- Vejprofil.
- o ptimering af brændstofforbrug.
Bil standset med motoren i
gang
I tilfælde af længerevarende stop
med motoren i gang går gearkassen
automatisk tilbage til frigear N.
Standsning af motor
Inden motoren standses, sættes
gearvælgeren i position N.
u

nder alle omstændigheder er det
vigtigt, at parkeringsbremsen er
trukket.
k ontroller at kontrollampen
for parkeringsbremsen vises i
instrumentgruppen.
Før ethvert indgreb i motorrummet
kontrolleres det, at gearvælgeren
er i frigear N.
Acceleration
For at opnå optimal acceleration
(f.eks. ved overhaling af en
anden bil) er det tilstrækkeligt at
overskride endestopkontaktens
påvirkningsområde ved at træde
speederpedalen hårdt ned.
Gearskifte
I tilfælde af høje motoromdrejningstal
(kraftig acceleration) skiftes der
ikke til et højere gear, hvis ikke
føreren aktiverer den elektronisk styrede
mekaniske gearkasses kontakt.
træk i grebet "
+" for at
skifte til et højere
gear.
træk i grebet "
-" for
at skifte til et lavere
gear.
-

V
ed standsning eller kørsel med
lav hastighed (f.eks. man nærmer
sig et stop) skifter gearkassen
automatisk til lavere gear og helt
ned til 1. gear.
-

Det er ikke nødvendigt at slippe
speederen helt ved gearskifte.
-


Anmodninger om gearskifte
tilla

des udelukkende, hvis
motoromdrejningstallet tillader det.
-

Af sikkerhedsmæssige årsager
kan nedgearingen, afh. af
motoromdrejningstallet, ske
automatisk.
gearkasse og rat