sensor CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2014 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

+
ABS
Vadītāja sēdvieta
32 Signāllampiņa Ir Norāda Risinājums - darbība
Stūres
pastiprinātājs Iedegusies.
Bojājums. Automašīna turpina braukt bez stūres
pastiprinātāja. Veikt pārbaudes kvalifi cētā
remontdarbnīcā vai CITROËN pārstāvniecībā.
Atveres
noteikšana Iedegusies un kopā
ar paziņojumu uz
ekrāna. Kāda atvere nav
pilnībā aizvērta.
Pārbaudiet, vai visas atveres ir aizvērtas.
ABS Paliek iedegta. Bojāta riteņu
pretbloķēšanas
sistēma.
Automašīna saglabā klasisku bremzēšanu bez pastiprinātāja.
Konsultējieties kvalifi cētā remontdarbnīcāvai CITROËN
pārstāvniecībā.

ESC Mirgojoša.
Iedarbojas ASR vai
ESC regulēšana. Sistēma optimizē motoriku un ļauj uzlabot
automašīnas braukšanas stabilitāti. 4. sadaļa,
nodaļa "Drošība braucot".
Paliek iedegta. Tā bojājums, piem.,
nepietiekams riepas
spiediens. Piemēram, pārbaudīt riepu spiedienu. Veiciet
pārbaudes kvalifi cētā remontdarbnīcā vai
CITROËN pārstāvniecībā. (Riteņu ātruma
sensors, hidrauliskais bloks).
Paliek iedegta ar
iedegtu slēdža
diodi (uz priekšējā
paneļa). Izslēgšana
pēc vadītāja
pieprasījuma.
Sistēmas darbība ir izslēgta.
Automātiska darbības atjaunošanās virs 50 km/h
vai nospiežot pogu (uz borta paneļa).
Nepietiekams
spiediens Iedegta.
Spiediens nav
pietiekams vienam vai
vairākiem riteņiem. Pēc iespējas ātrāk pārbaudiet spiedienu riepās.
Šo pārbaudi ieteicams veikt aukstām riepām.
Mirgo, pēc tam
paliek fi ksēta, ko
papildina Servisa
signāllampiņa
un atkarībā no
displeja aprīkojuma,
paziņojums. Bojāta riepu
spiediena
uzraudzīšanas
sistēma vai kādam
no riteņiem nav
sensora.
Riepu spiediens vairs netiek kontrolēts. Veiciet
pārbaudi CITROËN pārstāvniecībā vai kvalifi cētā
remontdarbnīcā.

Vadītāja sēdvieta
36
PRETPIESĀRŅOJUMA SISTĒMA
EOBD (European On
Board Diagnosis) ir Eiropas
Savienības integrētas
diagnostikas sistēma, kas
atbilst arī atļautajām izplūdes
gāzu normām :
- CO (oglekļa monoksīds),
- HC (nesadedzis ogļūdeņradis),
- NOx (slāpekļa oksīdi) vai daļiņas, tos nosaka skābekļa zondes, kas
novietotas katalizatoru augšējā un
apakšējā daļā.
Tādējādi vadītāju par bojājumu šajā
pretpiesārņojuma sistēmā brīdina
šī specifi skā signāla iedegšanās
mēraparātu panelī.
Pastāv risks sabojāt katalizatoru.
Pārbaudiet CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalifi cētā remontdarbnīcā.
NEPIETIEKAMA RIEPU SPIEDIENA NOTEIKŠANA
Automašīnai braucot,
sistēma nodrošina
automātisku riepu
spiediena kontroli.
Automašīnai braucot,
sistēma pastāvīgi
uzrauga spiedienu visās 4 riepās.
Spiediena sensori ir izvietoti katras
riepas ventilī (izņemot rezerves riteni).
Tiklīdz sistēma konstatē pazeminātu
spiedienu vienā vai vairākās riepās, tā
ieslēdz brīdinājumu.
Riepu spiediena noteikšanas
sistēma ir palīglīdzeklis vadīšanā
un nekādā gadījumā neaizvieto ne
vadītāja uzmanību, ne atbildību. Šī sistēma jūs neatbrīvo no
pienākuma ik mēnesi, kā arī
pirms garāka brauciena pārbaudīt
spiedienu riepās (arī rezerves ritenim).
Braucot ar pazeminātu spiedienu
riepās, samazinās stabilitāte uz ceļa,
palielinās bremzēšanas ceļš, veidojas
priekšlaicīgs riepu nodilums, jo īpaši
tās lietojot specifi skos apstākļos (liels
noslogojums, palielināts ātrums, garš
ceļš).
Braucot ar pazeminātu spiedienu
riepās, palielinās degvielas
patēriņš.
Jūsu automašīnas riepām
ieteicamais spiediens ir norādīts
un riepu spiediena uzlīmes (skatīt
sadaļu - "Identifi kācijas elementi").
Spiediens jāpārbauda "aukstām"
riepām (automašīna stāvējusi vismaz
1 stundu vai braukusi ne vairāk kā
10 km, ar vidēju ātrumu). Pretējā
gadījumā uz uzlīmes norādītajai
vērtībai pievienojiet vēl 0,3 bārus.

2
Vadītāja sēdvieta
37
GATAVS BRAUKŠANAI
Brīdinājums saglabājās līdz
brīdim, līdz atjaunots spiediens,
saremontēta vai nomainīta viena
vai vairākas attiecīgās riepas.
Rezerves ritenis (mazizmēra rezerves
ritenis vai metāla disks) nav aprīkots ar
sensoru.
Darbības anomālijas
Brīdinājums par pazeminātu
spiedienu
Atklātā spiediena zuduma riepā
ietekme ne vienmēr redzama
ar vizuālu riepas deformāciju.
Nepaļaujieties vienīgi uz vizuālu
pārbaudi.
Tas izpaužas ar signāllampiņas
iedegšanos fi ksētā režīmā, ko
papildina skaņas signāls un,
atkarībā no aprīkojuma versijas,
arī paziņojuma parādīšanās. Riepu spiediena zuduma
signāllampiņas mirgošana,
tad iedegšanās fi ksētā
režīmā, ko papildina "Service"
signāllampiņas iedegšanās, un
atkarībā no aprīkojuma versijas, arī
paziņojuma parādīšanās norāda uz
sistēmas darbības traucējumiem.
Tādā gadījumā riepu spiediena
kontrole vairs netiek nodrošināta.
Ja kādai no riepām konstatēta
anomālija, to ļauj identifi cēt
piktogramma vai, atkarībā no
aprīkojuma versijas, arī paziņojuma
parādīšanās.
- Nekavējoties samaziniet
braukšanas ātrumu, izvairieties no
ātruma palielināšanas un straujas
bremzēšanas.
- Apstājieties, tiklīdz ceļu satiksmes apstākļi to pieļauj.
- Ja riepa ir caurdurta, izmantojiet riepu īslaicīgā remonta komplektu
vai rezerves riteni (atkarībā no
aprīkojuma versijas) ;
vai
- ja jūsu rīcībā ir kompresors, kas iekļauts riepu remonta komplektā,
pārbaudiet spiedienu katrā no
riepām, tām esot "aukstām" ;
vai
- ja jums nav iespējas nekavējoties veikt pārbaudi, brauciet piesardzīgi
ar samazinātu braukšanas ātrumu. Šis brīdinājums parādās arī tādā
gadījumā, ja kāda no riepām nav
aprīkota ar spiediena detektoru
(piemēram, mazizmēra rezerves ritenis
vai metāla rezerves ritenis).
Vērsieties CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalifi cētā remontdarbnīcā, lai
pārbaudītu sistēmu vai bojāto riteni
nomainītu ar oriģinālo riteni, kas
aprīkots ar sensoru.

50
Vadības ierīces pie stūres
DIENAS LED GAISMAS
Aizmugurējie miglas lukturi (oranžs,
pagriežot gredzenveida slēdzi par
divām iedaļām uz priekšu).
Priekšējie miglas lukturi (zaļš,
pagriežot gredzenveida slēdzi
par vienu iedaļu uz priekšu).
Priekšējie miglas lukturi un
aizmugurējie miglas lukturi
Pagrieziet gredzenveida slēdzi
B
uz priekšu, lai ieslēgtu lukturus, un
atpakaļ, lai izslēgtu lukturus. Esošo
stāvokli uzrāda signālspuldzīte
mēraparātu panelī.
Darbojas kopā ar stāvgaismām, tuvās
vai tālās gaismas lukturiem. Neaizmirstiet tos izslēgt, tiklīdz tie
vairs nav nepieciešami.
Automātiska lukturu ieslēgšana izslēdz
aizmugurējos miglas lukturus, taču
priekšējie miglas lukturi paliek ieslēgti.
Lai izslēgtu aizmugurējos un
priekšējos miglas lukturus, pagrieziet
gredzenveida slēdzi par divām iedaļām
atpakaļ.
Gan gaišā dienas laikā, lietū, gan
dienā, gan naktī aizmugurējie miglas
lukturi apžilbina citus braucējus, tādēļ
to ieslēgšana ir aizliegta.
Lukturu automātiska ieslēgšana
Miglainā laikā vai sniegot
sniegam, apgaismojuma
sensors var konstatēt pietiekamu
apgaismojumu, tāpēc lukturi
automātiski neieslēdzas.
Ja nepieciešams, tuvo gaismu
lukturi jums jāieslēdz manuāli.
Neaizsedziet uz vējstikla aiz
atpakaļskata spoguļa novietoto
apgaismojuma sensoru. Tas nodrošina
automātisku lukturu ieslēgšanos un
automātisku logu tīrīšanu.
Funkcijas aktivizēšana
Pagrieziet slēdzi pozīcijā AUTO . Ja
funkcija ir aktivizēta, ekrānā parādās
paziņojums.
Funkcijas atslēgšana
Pagrieziet slēdzi vai nu uz priekšu vai
atpakaļ. Ja funkcija ir atslēgta, ekrānā
parādās paziņojums.
Funkcija ir īslaicīgi atslēgta, kad jūs
izmantojat manuālo apgaismojuma
regulēšanas slēdzi. Gabarītlukturi un
tuvo gaismu lukturi
automātiski ieslēdzas
sliktā apgaismojumā,
kā arī gadījumā, ja
nepārtraukti darbojas stikla tīrītāji.
Lukturi tiek izslēgti, ja apgaismojums
kļūst apmierinošs vai stikla tīrītāji tiek
izslēgti.
Šī funkcija nav savietojama ar
dienasgaitas lukturiem.
Iedarbinot automašīnu, dienā dienas
gaismas iedegas automātiski.
Ieslēdzoties stāvgaismām, tuvajām
vai tālajām gaismām automātiski vai
manuāli, dienas gaismas nodziest.
Programmēšana
Valstīs, kurās vietējā likumdošana
nepieprasa dienas gaismu lietošanu
dienas laikā, jūs šo funkciju varat
aktivizēt vai neitralizēt, izmantojot
konfi gurācijas izvēlni.
Ja trīsdesmit minūšu laika lietotājs
nav veicis nekādu jaunu darbību, lai
pasargātu akumulatoru no izlādēšanās,
ieslēdzas enerģijas ekonomijas režīms
(skatīt daļas "Akumulators" 7. punktu).
Funkcijas ieslēdzas gaidīšanas režīmā,
un mirgo akumulatora signāllampiņa.
Uz stāvgaismām ekonomijas režīms
neattiecas.

51
Vadības ierīces pie stūres
ERGONOMIJ
A un
KOMFORTS
3
Apgaismojuma sensora
bojājuma gadījumā lukturi
iedegas kopā ar servisa
indikatorlampiņu, skaņas
signālu un paziņojumu ekrānā.
Konsultējieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalifi cētā
remontdarbnīcā.
Pavadošās gaismas
(Follow me home)
Pēc tam, kad izslēgta automašīnas
aizdedze, tuvās gaismas turpina īslaicīgi
degt, tādējādi ļaujot vadītājam pamest
automašīnu pie neliela apgaismojuma.
LUKTURU GAISMAS STARA VIRZIENS
Atkarībā no automašīnas noslogojuma
ir nepieciešams pielāgot lukturu
gaismas stara virzienu.
0 - Tukšs.
1 - Daļējs kravas noslogojums.
2 - Vidējs kravas noslogojums.
3 - Maksimālā pieļaujamā krava.
Manuāla darbība
- Minūtes laikā pēc aizdedzes
izslēgšanas ieslēdziet galvenās
gaismas.
Pavadošās gaismas izslēdzas
automātiski pēc noteikta laika.
Automātiskā darbība
Skatīt 9. nodaļu sadaļā
"Sazarotais ekrāns". Sākotnējais regulatora stāvoklis ir 0.
Aktivizējiet funkciju,
izmantojot izvēlni
"Automašīnas konfi gurācija".
Programmēšana
Funkcijas aktivizēšanu vai
neitralizēšanu veic caur automašīnas
konfi gurācijas izvēlni.
Noklusētā režīmā šī funkcija ir aktīva. Izslēgšanās
Šī funkcija nedarbojas :
- ja stūres sagriešanas leņķis ir samazinājies,
- ja braukšanas ātrums ir virs 40 km/h,
- ja ir ieslēgta atpakaļgaita. Ieslēgšanās
Šī funkcija ieslēdzas :
- aktivizējot attiecīgās puses pagrieziena rādītāju,
vai
-
sākot no noteikta stūres sagriešanas leņķa.
Ja ieslēgtas tuvās vai tālās gaismas,
šī funkcija ļauj priekšējo miglas lukturu
gaismas kūlim apgaismot pagrieziena
iekšpusi, ja automašīnas braukšanas
ātrums ir mazāks par 40 km/h
(braukšana pilsētā, līkumots ceļš,
krustojumi, manevri stāvvietā...)
Statiskais pagriezienu apgaismojums
Pārvietošanās ārzemēs
Lai brauktu valstīs, kur satiksmes
kustība notiek pretējā virzienā nekā
automašīnas pārdošanas valstī,
jāveic lukturu regulēšanas izmaiņas,
lai neapžilbinātu pretim braucošos
autovadītājus.
Konsultējieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalifi cētā
remontdarbnīcā.

52
Vadības ierīces pie stūres

2 Ātra slaucīšana (spēcīgs lietus).
1 Normāla slaucīšana (neliels lietus).
I Slaucīšana ar starplaikiem.
0 Izslēgts.
 Slaucīšana ar intervālu
(nospiediet uz leju).
Slaucīšanas ar starplaikiem
pozīcijā slaucīšanas soļa ātrums ir
proporcionāls automašīnas braukšanas
ātrumam.
STIKLA TĪRĪTĀJA KOMANDSLĒDZIS
Priekšējais manuālais stikla tīrītājs Pēc katras aizdedzes izslēgšanas ilgāk
par minūti ar stikla tīrītāja komandsviru
pozīcijā 2, 1 vai I, komandu
nepieciešams no jauna aktivizēt :
- pārvietojiet komandsviru kādā no pozīcijām,
- pēc tam pārvietojiet jums vēlamajā pozīcijā.
Neaizsedziet vējstikla
nokrišņu sensoru, kas atrodas
vējstikla centrālajā daļā aiz
salona atpakaļskata spoguļa. Ieslēgšana
Piespiediet vadības taustiņu uz
leju. Ieslēdzot automātisko režīmu,
daudzfunkcionālajā ekrānā parādās
ziņojums.
Deaktivēšana / atslēgšana
Ieslēdziet logu tīrītāju vadības slēdzi
pozīcijā
I , 1 vai 2 . Par funkcijas
atslēgšanu informē paziņojums ekrānā.
Ja automātiskā logu tīrītāju darbības
režīmā novērojami traucējumi, logu
tīrītāji darbojas pārtrauktās tīrīšanas
režīmā.
Pārbaudiet sistēmu CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalifi cētā
remontdarbnīcā. Pozīcijā AUTO logu tīrītāji darbojas
automātiski un pielāgo darbības
ātrumu nokrišņu intensitātei .
Ja izvēlēta funkcija AUTO , lai izvēlētos
citas funkcijas, manuāli pārslēdziet
logu tīrītāja sviru.
Ja aizdedze ir izslēgta ilgāk par vienu
minūti, automātiskā logu tīrīšana ir
jāaktivizē no jauna, pagriežot slēdzi
par vienu iedaļu uz leju.
Mazgājot automašīnu automātiskā
mazgāšanas stacijā, izslēdziet
aizdedzi, lai izvairītos, ka stikla
tīrītājs ieslēdzas automātiski.
Ziemā pirms automātiskā režīma
ieslēgšanas vēlams sagaidīt, kamēr
vējstikls ir pilnībā tīrs no apledojuma.
Automātiskais logu tīrītājs

Vēdināšana
62
Pareiza sistēmas izmantošana
Lai maksimāli pazeminātu vai
palielinātu salona temperatūru, ir
iespējams pārsniegt 15 grādu atzīmi uz
leju, pagriežot regulatoru līdz atzīmei
"LO", vai pārsniegt 27 grādu atzīmi,
pagriežot regulatoru līdz atzīmei "HI".
Ja, iekāpjot automašīnā, tās
temperatūra ir daudz aukstāka vai
karstāka par komforta līmeni, nav
vajadzīgs mainīt ekrānā redzamo
vērtību, lai sasniegtu vēlamo komfortu.
Sistēma, cik vien ātri iespējams, un
automātiski izlīdzina temperatūras
līmeņa atšķirību.
AUTOMĀTISKAIS GAISA KONDICIONĒTĀJS AR ATSEVIŠĶU
Automātiska darbība
Automātiskā komforta programma
Gaisa kondicionēšanas sistēma tiek
lietota šādi. Regulēšana vadītāja vai pasažiera
pusē atbilstoši komforta līmenim
Displejā parādās izvēlētā temperatūra.
Tā atbilst komforta līmenim, nevis
temperatūrai Celsija vai Fārenheita
grādos, atkarībā no tā, kāds ir rādījums.
Pagrieziet regulatoru pa
kreisi vai pa labi, lai attiecīgi
samazinātu vai palielinātu
šo vērtību. Temperatūra ap
vērtību 21 ļauj nodrošināt
optimālu komfortu. Tomēr, pēc
vajadzības, ir iespējams temperatūru
noregulēt starp 18 un 24.
Neaizsedziet dienasgaismas
sensoru, kas atrodas uz borta
paneļa.
Piespiediet šo pogu, parādās
simbols "AUTO" .
Mēs jums iesakām lietot šo
režīmu, šajā režīmā programma
automātiski uzturēs salonā jūsu
izvēlēto klimatu. Lai to izdarītu, sistēma
regulē temperatūru, ieplūstošā gaisa
daudzumu, gaisa plūsmas sadalījumu
salonā un gaisa kondicionētāja darbu.
Jums nav jāveic nekādas darbības. Pie auksta motora, lai izvairītos no
pārāk spēcīgas aukstā gaisa plūsmas,
gaisa padeves apjoms sasniegs savu
optimālo līmeni tikai pakāpeniski.
Lai nodrošinātu jūsu komfortu,
uzstādījumi starp divām automašīnas
iedarbināšanas reizēm tiek saglabāti.
Automātiskā funkcija vairs
nedarbosies, ja jūs veiksiet manuālo
regulēšanu (AUTO dzēšas).
REGULĒŠANU VADĪTĀJAM UN PASAŽIERIM

104
Palīgsistēma automašīnas novietošanai stāvvietā
Aizmugurējā parkošanās palīgierīce
brīdina ar skaņas signālu un/ vai
grafi sku paziņojumu, un šo sistēmu
veido četri sensori, kas ievietoti
automašīnas aizmugures buferī, un
speciāls skaļrunis skaņas signāla
pārraidīšanai. Tā uztver jebkādu
šķērsli, kas atrodas tās zonā : cilvēku,
transportlīdzekli, koku, barjeru u.c., kas
atrodas aiz automašīnas.
Atsevišķi objekti var tikt uztverti, sākot
manevru, taču, automašīnai piebraucot
tuvāk, tos var arī neuztvert : sakarā
ar aklo zonu starp un zem sensoriem.
Piemēram, stabs, trotuāra apmale.
Braukšana atpakaļgaitā
AIZMUGURĒJĀ PARKOŠANĀS
PALĪGIERĪCE
Rādījumi uz ekrāna
Palīdzības sistēmas izslēgšana
Ieslēdziet neitrālo pārnesumu.
Skaņas signāls apstiprina sistēmas
aktivizēšanu, automašīnai uzsākot
braukt atpakaļgaitā.
Informāciju par tuvumā esošiem
objektiem sniedz skaņas signāls,
kas, automašīnai tuvojoties šķērslim,
atskan arvien biežāk. Tiklīdz attālums
starp "šķērsli un automašīnas buferi"
ir mazāks par trīsdesmit centimetriem,
skaņas signāls kļūst nepārtraukts.

105
Palīgsistēma automašīnas novietošanai stāvvietā
DROŠĪBA
4
Aktivizēšana / Atslēgšana Darbības anomālija
Darbības anomālijas gadījumā,
pārslēdzoties atpakaļgaitā, iedegas
pogas diode, kuru papildina skaņas
signāls un paziņojums uz ekrāna.
Konsultējieties CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalifi cētā remontdarbnīcā.
Pareiza lietošana
Sliktos laika apstākļos vai ziemā
pārbaudiet, vai sensori nav pārklāti ar
dubļiem, apledojumu vai sniegu.
Sistēma automātiski tiks atslēgta,
automašīnai pievienojot piekabi
vai uzliekot velosipēdu balstu
(automašīnām, kas aprīkotas ar
CITROËN ieteiktu piekabi vai
velosipēdu balstu).
Palīdzības sistēma automašīnas
novietošanai stāvvietā nekādā
gadījumā nedrīkst aizvietot un mazināt
vadītāja uzmanību un atbildību.
Nospiežot šo slēdzi, jūs varat
aktivizēt vai atslēgt sistēmu.
Sistēmas aktivizēšana un
atslēgšana tiek saglabāta,
automašīnai apstājoties.

113
Drošības spilveni
113
DROŠĪBA
4
DROŠĪBAS SPILVENI
Drošības spilveni ir izstrādāti, lai
uzlabotu braucēju drošību smagu
sadursmju gadījumā ; tie nodrošina
papildu aizsardzību līdztekus drošības
jostām. Sadursmes gadījumā elektroniskie
sensori reģistrē un analizē triecienu,
kas saņemts no priekšas vai sāniem
trieciena uztveršanas zonā :
- spēcīga trieciena rezultātā drošības
spilveni atveras nekavējoties
un labāk pasargā automasīnas
pasažierus. Uzreiz pēc trieciena
drošības spilveni izlaiž gaisu, lai
tādējādi netraucētu redzamību
un vajadzības gadījumā ļautu
pasažieriem izkļūt no salona, - mazāk spēcīga trieciena
gadījumā, kad trieciens saņemts
no aizmugures un atsevišķos
apgāšanās gadījumos, drošības
spilveni neatveras ; šajos apstākļos
labāku aizsardzību nodrošina
drošības jostas.
Sadursmes spēks ir atkarīgs no
šķēršļa veida un automašīnas ātruma
sadursmes brīdī.