ABS CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

2
Berlingo-2-VP_pl_Chap00a_Sommaire_ed01-2015
klucz 18
Alarm 20
Drzwi

21tylna klapa


23k

lapa dachowa
26c

entralny zamek
27
Zestaw wskaźników


28
Data i godzina


29k

ontrolki
32
Wskaźnik poziomu


paliwa

40
Płyn chłodzący


40
W

ykrywanie niskiego
ciśnienia w ogumieniu

41
Wskaźnik serwisowy


43
Potencjometr oświetlenia


44r

egulacja kierownicy
45
Manualna skrzynia


biegów

45
Wskaźnik zmiany biegu


46
Manualna sterowana 6-biegowa skrzynia
biegów


47s

top & s tart
49u

ruchamianie silnika i wyłączanie

52r

uszanie na wzniesieniu
5
3
Zalecenia dotyczące jazdy

54
o świetlenie 55
W
ycieraczki szyby 58k

omputer pokładowy
60r

egulator prędkości
61o

granicznik prędkości
64o

grzewanie /
k

limatyzacja ręczna
67k

limatyzacja automatyczna

69o

dmrażanie i osuszanie
72s

iedzenia przednie
74k

anapa tylna
76s

iedzenia tylne (5
miejsc)
79s

iedzenia tylne (7
miejsc)
82
Modułowość


89
W

yposażenie
91
Dach Modutop


95r

elingi dachowe
100
Lampki sufitowe


101
Zasłona bagażu


(5
miejsc)
102
Zasłona bagażu


(7
miejsc)
106
Lusterka wsteczne


108
Elektryczne


podnośniki szyb

1
10
GOTOWY DO DROGI BEZPIECZEŃSTWO
na zewnątrz 5
W ewnątrz 6
kierownica z lewej strony

6
kierownica z prawej strony


7s

tanowisko kierowcy
8
kierownica z lewej strony


8
kierownica z prawej


strony

10
Dane techniczne –


o

bsługa
12
WPROWADZENIE
Światła awaryjne 1 11s
ygnał dźwiękowy 1 11
Hamulec postojowy

1
11
Pomoc przy parkowaniu

1
12
k

amera cofania
1
14
ABS
115
AFU
115
asr

i E sc
1
16
g

rip control
1
17
a

ctive c ity b rake
1
19
Pasy bezpieczeństwa

123
Poduszki powietrzne


126
Przewożenie dzieci


130
W

yłączanie czołowej
poduszki powietrznej
pasażera

133
Zalecane foteliki


dziecięce

136u

sytuowanie
138
Mocowania I

so FIX
140
Zalecany fotelik I

so FIX
141u

sytuowanie I so FIX
142b

ezpieczeństwo dzieci
144
ERGONOMIA i
KOMFORT
EKOJAZDA
Środowisko naturalne 15
Ekojazda 16
c
zęść "Lokalizowanie",
dzięki schematycznym
sylwetkom samochodu,
ułatwia odnalezienie
numeru strony, na której
opisane są przełączniki i
funkcje (indeks obrazkowy).
s
tanowisko kierowcy
kierownica z lewej


strony
13 kierownica z prawej


strony
14
4-14
18-5455-110 111-144
15-17
1.
2.
3.
4. 5.
spis treści

5
berlingo-2-VP_pl_chap01_vue-ensemble_ed01-2015
NA ZEWN ą TRZPilot zdalnego sterowania 18-19
W ymiana baterii,
reinicjalizacja

19k

luczyk
18r

ozruch
52
Wspomaganie ruszania na wzniesieniu


53r

yglowanie / odryglowanie centralne

18, 27
k

orek, zbiornik paliwa
159-160o

dcięcie zasilania paliwem,
zasysanie paliwa Diesel

160
Dodatek a

d b lue
®,
uzupełnianie
38-39, 161-167
Pióro wycieraczki szyby

189
Zewnętrzne lusterka wsteczne


108
k

ierunkowskaz boczny
182a

ctive
c
ity
b
rake
1
19-122
Światła przednie, przeciwmgłowe, kierunkowskazy
55-57, 179-182r

egulacja wysokości wiązki
świateł reflektorów
57
W

ymiana żarówek przednich
świateł

179-182s

pryskiwacz reflektorów
59, 156o

słona zimowa

177
Drzwi przednie


21b

oczne drzwi przesuwne
22-23k

luczyk

18o

twieranie pokrywy silnika
152b

ezpieczeństwo dzieci
144
Holowanie, podnoszenie


190
Hak holowniczy

, wygięty

145-148
Pomoc przy parkowaniu

1
12-113k
amera cofania
1
14
k

lapa dachowa

26
Dźwignia awaryjna


23
k

oło zapasowe, podnośnik,
zmiana koła, narzędzia

171-176
Zestaw do prowizorycznej naprawy opony


170
Pompowanie, ciśnienie


200
Dach Modutop


95-96, 99r

elingi dachowe

100
Światła tylne,


kierunkowskazy

55-56trzecie światło stop


184
W

ymiana żarówek tylnych
świateł

179-180, 183-184
Drzwi, klapa bagażnika


23-25
a

kcesoria

149-150
W

ymiary

192-195
Hamulce, klocki


hamulcowe

1

11, 155, 157
Hamowanie awaryjne

1

15
abs

,
r
EF

1

15
asr

, E
sc


1

16
"
g
rip control"

1

17-128
a

ctive
c
ity
b
rake

1

19-122
o

gumienie, ciśnienie

200ł
ańcuchy śniegowe
178
W
ykrywanie niskiego
ciśnienia w ogumieniu

41-42
o

świetlenie tablicy
rejestracyjnej

184
1
WPROWADZENIE
Lokalizacja

berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
32
KONTROLKI
KontrolkaStanZnaczenie Rozwiązanie - działanie
STOP zapalona,
sprzężona z
inną kontrolką,
której
towarzyszy
komunikat na
ekranie.poważne usterki związane z
kontrolkami "Poziomu płynu
hamulcowego", "
c iśnienia
i temperatury oleju
silnikowego", "
t
emperatury
płynu chłodzącego",
"Elektronicznego
rozdzielacza siły
hamowania", "

u kładu
kierowniczego ze
wspomaganiem". Należy bezwzględnie zatrzymać samochód
i wyłączyć zapłon. Sprawdzić w ASO sieci
CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.
hamulec
postojowy /
Poziom płynu
hamulcowego /
REF
zapalona. zaciągnięty lub nieprawidłowo
zwolniony hamulec. Zwolnić hamulec, kontrolka zgaśnie.
zapalona. niski poziom płynu.
u
zupełnić poziom za pomocą płynu
zatwierdzonego przez
c I tro Ë na .
zapalona na
stałe pomimo
prawidłowego
poziomu, sprzężona
z kontrolką
abs

.usterka elektronicznego
rozdzielacza siły
hamowania. Należy bezwzględnie zatrzymać się.
Zaparkować i wyłączyć zapłon.
Sprawdzić w ASO sieci CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym.
Ciśnienie
i temperatura
oleju
silnikowego zapala się w
trakcie jazdy.
niskie ciśnienie lub zbyt
wysoka temperatura oleju.
Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i poczekać, aż olej ostygnie.
s

prawdzić wzrokowo poziom.
r

ubryka 7, część "Poziomy płynów".
zapalona na stałe,
pomimo prawidłowego
poziomu.poważna usterka.s prawdzić w aso sieci c I tro Ë n lub w
warsztacie specjalistycznym.
Po każdym uruchomieniu silnika: zapala się seria kontrolek, sygnalizując kontrolny auto-test. Po chwili gasną.
Przy pracującym silniku, zapalenie lub miganie kontrolki oznacza alarm.
Pierwszemu alarmowi może towarzyszyć sygnał dźwiękowy oraz komunikat na wyświetlaczu.
n

ie bagatelizować tych ostrzeżeń.
Stanowisko kierowcy

berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
+
ABS
berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
35KontrolkaStanZnaczenieRozwiązanie - działanie
układ
kierowniczy ze
wspomaganiemzapalona. usterka.s amochód nie ma wspomagania kierownicy.s
prawdzić w aso sieci c I tro Ë n lub w
warsztacie specjalistycznym.
Wykrycie
otwarcia zapalona i komunikat
na ekranie. otwarte drzwi,
bagażnik lub
pokrywa silnika.
s

prawdzić, czy wszystkie elementy są
zamknięte.
ABS zapalona na stałe. usterka systemu
zapobiegającego
blokadzie kół.
s

amochód zachowuje klasyczny sposób
hamowania.
s

prawdzić w
aso
sieci c I tro Ë n lub w
warsztacie specjalistycznym.
ESC miga.
uruchomienie
regulacji
asr

lub
E
sc .
system optymalizuje kontrolę nad pojazdem i poprawia
utrzymanie toru jazdy samochodu.
r

ubryka 5, część " b ezpieczeństwo podczas jazdy".
zapalona na stałe. usterka.n
a przykład: za
niskie ciśnienie w
oponach.
na przykład: sprawdzić ciśnienie w oponach.
s

prawdzić w
aso
sieci c I tro Ë n lub w warsztacie specjalistycznym.
(
c zujnik prędkości koła, blok hydrauliczny,...).
Niskie
ciśnienie w
ogumieniu zapalona.
n

iewystarczające
ciśnienie w jednym
lub kilku kołach.
j
ak najszybciej sprawdzić ciśnienie w ogumieniu.
k

ontrola ta powinna być wykonana na zimno.miga, a następnie świeci
na stałe, równocześnie
z kontrolką
s ervice,
i w zależności
od wyposażenia,
wyświetleniem
komunikatu.system nadzoru
ciśnienia w
ogumieniu jest
uszkodzony albo
w jednym z kół nie
wykryto czujnika. W
ykrywanie zbyt niskiego ciśnienia nie jest już
zapewnione.
s

prawdzić w
aso
sieci c I tro Ë n lub w
warsztacie specjalistycznym.
Filtr cząstek
stałych zapalona.
usterka filtra cząstek
stałych (poziom dodatku
do oleju napędowego,
groźba zatkania...).sprawdzić filtr w aso
sieci c I tro Ë n albo w
warsztacie specjalistycznym.
r

ubryka 7, część "Poziomy płynów".
Stanowisko kierowcy
GOTOWY DO DROGI
3

ABS
ABS
11 5
Berlingo-2-VP_pl_Chap05_Securite_ed01-2015
SYSTEM ZAPOBIEGAJąCY
BLOKADZIE
K ó Ł (ABS / REF)
systemy abs i r EF (elektroniczny
rozdzielacz siły hamowania)
zwiększają stabilność i sterowność
samochodu podczas hamowania,
w szczególności na nawierzchni
uszkodzonej lub śliskiej.
abs

uniemożliwia zablokowanie się
kół, natomiast
r EF zarządza siłą
hamowania poszczególnych kół. Zapalenie się tej kontrolki,
której towarzyszy sygnał
dźwiękowy oraz komunikat
na ekranie, sygnalizuje
niesprawność systemu
abs

, co może doprowadzić do utraty
kontroli nad samochodem w trakcie
hamowania.
Zapalenie się tej kontrolki,
sprzężonej z kontrolką
hamulca i
sto P, której
towarzyszy sygnał dźwiękowy
oraz komunikat na ekranie,
oznacza niesprawność elektronicznego
rozdzielacza siły hamowania, co może
doprowadzić do utraty kontroli nad
samochodem w trakcie hamowania.
SYSTEM WSPOMAGANIA
HAMOW

ANIA

AWARYJNEGO
(AF
u )
W nagłych przypadkach system
ten umożliwia szybsze osiągnięcie
optymalnego ciśnienia w układzie
hamulcowym poprzez mocne
naciśnięcie i przytrzymanie pedału
hamulca.
Włącza się on w zależności od
prędkości wciśnięcia pedału hamulca.
Zmienia opór pedału hamulca pod
stopą.
a

by wydłużyć działanie systemu
wspomagania hamowania awaryjnego:
przytrzymać stopę na pedale hamulca.
Wskazówki praktyczne
abs włącza się automatycznie,
gdy istnieje niebezpieczeństwo
zablokowania kół.
n ie wpływa on na
skrócenie drogi hamowania.
n

a śliskiej nawierzchni (oblodzenie,
olej, itp.)
abs

może nawet wydłużyć
drogę hamowania. W przypadku
hamowania awaryjnego, należy
wcisnąć pedał hamulca do oporu,
trzymając cały czas nogę na pedale
hamulca, skupiając całą uwagę na
ominięciu przeszkody.
n

ormalne działanie systemu
abs

może objawiać się lekkimi drganiami
pedału hamulca.
W przypadku zmiany kół (opony i felgi),
należy sprawdzić, czy posiadają one
referencje
c I tro Ë na .Należy bezwzględnie zatrzymać
pojazd.
W obydwu przypadkach, należy
skontaktować się z
aso

sieci
c

I tro Ë n lub z warsztatem
specjalistycznym.
Bezpieczeństwo podczas jazdy
BEZPIECZEŃSTWO
5

11 6
Berlingo-2-VP_pl_Chap05_Securite_ed01-2015
SYSTEM ANTYPOŚLIZGOWY
(ASR) I DYNAMICZNA

KONTROLA

STABILNOŚCI
(ESC)
systemy te są ze sobą sprzężone
i uzupełniają system abs .
asr

jest to układ zapewniający
optymalne działanie napędu
zapobiegający utracie kontroli podczas
przyspieszania.
u

kład ten optymalizuje działanie
układu napędowego, co umożliwia
uniknięcie poślizgu kół, poprzez
odpowiednie przyhamowanie kół
napędowych i sterowanie silnika.
u

możliwia również polepszenie
stabilności kierunkowej samochodu
podczas przyspieszania.
j

eśli chodzi o E sc , to należy
utrzymywać kierunek jazdy i nie należy
próbować kontrować kołem kierownicy.
W przypadku odchylenia rzeczywistego
toru jazdy samochodu od toru jazdy
żądanego przez kierowcę, układ E
sc
automatycznie przyhamowuje jedno
lub kilka z kół i steruje pracą silnika,
aby przywrócić samochodowi żądany
tor jazdy.
Wyłączenie
W szczególnych warunkach
(uruchamianie pojazdu
unieruchomionego w błocie, w śniegu,
na śliskim podłożu) może okazać się
pomocne wyłączenie systemów
asr


i E
sc , aby umożliwić kołom poślizg
i złapanie przyczepności.
usterka działania
Praktyczne wskazówki
systemy asr /E sc oferują dodatkowe
bezpieczeństwo przy normalnym
sposobie prowadzenia i nie powinny
skłaniać kierowcy do wykonywania
ryzykownych manewrów lub jazdy ze
zbyt dużą prędkością.
Działanie tych systemów jest
uzależnione od przestrzegania
zaleceń producenta, dotyczących
kół (opony i felgi), elementów układu
hamulcowego, elementów elektroniki,
jak też procedur montażu i sposobów
napraw.
Po wypadku niezbędne jest wykonanie
kontroli tych systemów w
aso


sieci
c I tro Ë n lub w warsztacie
specjalistycznym.
Działanie
kontrolka miga w przypadku
uruchomienia systemu asr
lub E
sc .
Systemy włączają się ponownie:
-

automatycznie po przekroczeniu
prędkości 50

km/h,W przypadku pojawienia się usterki
w działaniu systemów, kontrolka
i dioda świecąca zapalają się, przy
równoczesnym pojawieniu się
sygnału dźwiękowego
i komunikatu na ekranie.
- Wcisnąć przycisk lub
obrócić pokrętło do
położenia E
sc o FF
(w zależności od wersji).
-

Dioda świecąca zapala się:
systemy asr

i E sc nie działają.
-

ręcznie po ponownym
naciśnięciu przycisku
lub obracając pokrętło
do tego położenia (w
zależności od wersji).
n
ależy skontaktować się z
aso

sieci c I tro Ë n lub z warsztatem
specjalistycznym w celu sprawdzenia
systemu.
k
ontrolka może zapalić się również
w przypadku niskiego ciśnienia
w ogumieniu. s prawdzić ciśnienie
w każdej oponie.
bezpieczeństwo podczas jazdy

119
Berlingo-2-VP_pl_Chap05_Securite_ed01-2015
ACTIVE CITY BRAKE
active city brake jest funkcją
wspomagania prowadzenia
samochodu, która ma na celu
uniknięcie zderzenia czołowego lub
zmniejszenie prędkości zderzenia w
przypadku braku reakcji kierowcy lub
zbyt słabego działania (zbyt lekkie
naciśnięcie pedału hamulca) przez
kierowcę.
ten system został opracowany

,
aby zwiększyć bezpieczeństwo
podczas jazdy.
c

iągłe kontrolowanie stanu ruchu
drogowego, ocena odległości i
prędkości względem innych pojazdów
nadal spoczywa na kierowcy.
a

ctive c ity b rake w żadnym
przypadku nie upoważnia kierowcy do
zmniejszenia czujności.


n igdy nie należy przyglądać
się czujnikowi laserowemu za
pomocą sprzętu optycznego (szkła
powiększającego, mikroskopu...)
z odległości mniejszej niż
10
centymetrów: ryzyko
uszkodzenia oczu.Zasada działania
ten system wykrywa pojazd jadący
przed nim w tym samym kierunku
jazdy lub stojący przed nim za pomocą
czujnika laserowego umieszczonego

w górnej części przedniej szyby.
W razie potrzeby hamowanie
samochodu uruchamiane jest
automatycznie, aby uniknąć kolizji
z pojazdem jadącym przed nim.
a

utomatyczne hamowanie jest
nieco spóźnione w porównaniu do
działań, które wykonałby kierowca
i następuje wyłącznie w przypadku
dużego ryzyka kolizji.
Warunki włączenia
active city brake działa wyłącznie po
spełnieniu następujących warunków:
●

zapłon jest włączony
,
●

samochód ma włączony bieg do
przodu,
●


prędkość zawarta jest w przedziale
od około 5

do 30 km/h,
●

systemy wspomagania hamowania
(

abs , r EF,
a
F u ) są sprawne,
●

systemy kontroli toru jazdy (
asr ,
c

D s ) nie są wyłączone lub
uszkodzone,
●

samochód nie jedzie po ostrym
zakręcie,
●


system nie był uruchamiany w
ciągu ostatnich dziesięciu sekund.
bezpieczeństwo podczas jazdy
bEZPIEcZE
stWo
5

146
berlingo-2-VP_pl_chap06_accessoire_ed01-2015
Wskazówki praktyczne
W szczególnych przypadkach, podczas
holowania w wyjątkowo trudnych
warunkach (maksymalne obciążenie
holowane na wzniesieniu w wysokiej
temperaturze otoczenia), silnik
automatycznie ogranicza swoją moc.
W takim przypadku, automatyczne
wyłączenie klimatyzacji umożliwia
odzyskanie mocy silnika.
Ogumienie
s
prawdzić ciśnienie w ogumieniu
pojazdu holującego i przyczepy,
przestrzegając przy tym zalecanych
wartości ciśnienia.
r

ubryka 7, część "Poziomy
płynów". W razie zapalenia się
kontrolki temperatury płynu
chłodzącego, należy jak
najszybciej zatrzymać pojazd
i wyłączyć silnik.
h

amulce
Podczas holowania wydłuża się droga
hamowania. n ależy jechać
z umiarkowaną prędkością, redukować
biegi w odpowiednim czasie, hamować
progresywnie.
hak holowniczy
Zalecamy stosowanie oryginalnych
haków holowniczych i wiązek
c

I tro Ë na , które przeszły testy
wytrzymałościowe dostosowane do
konstrukcji samochodu i powierzenie
ich montażu
aso

sieci c I tro Ë n .
W przypadku montażu poza siecią
c

I tro Ë na , montaż musi być
wykonany bezwzględnie
z wykorzystaniem istniejącego
wyposażenia elektrycznego
z tyłu samochodu oraz zgodnie
z zaleceniami producenta.
Zgodnie z ogólnymi zaleceniami
opisanymi powyżej, zwracamy
Państwa uwagę na niebezpieczeństwo
związane z montażem haka
lub wyposażenia elektrycznego
nieposiadającego referencji
c

I tro Ë na . Montaż może
spowodować usterkę elektroniki
samochodu. Przed ich montażem
należy skontaktować się
z producentem.
Wiatr boczny
Wrażliwość na wiatr boczny jest
zwiększona.
n
ależy prowadzić
pojazd elastycznie i z umiarkowaną
prędkością.
ABS/ESC
s

ystemy
abs

lub E
sc
działają jedynie
w samochodzie, a nie w przyczepie.
Pomoc przy parkowaniu
W przypadku jazdy z przyczepą
system pomocy przy parkowaniu tyłem
jest wyłączony.
r

ubryka 9, część "Elementy
identyfikacyjne".
Hak holowniczy