CITROEN C-ZERO 2012 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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Confort
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Aria climatizzata


L'aria climatizzata può essere utilizzata quando la spia "Ready" è accesa.


















1. Regolazione della temperatura



)
Ruotare la manopola di
controllo della temperatura
verso destra per aumentare la
temperatura, e verso sinistra
per diminuirla.


2. Regolazione del fl usso d'aria



)
Ruotare il comando verso
destra per aumentare il flusso
d'aria e verso sinistra per
diminuirlo.


3. Regolazione della distribuzione d'aria

Posizionare il comando sulla posizione
desiderata, per orientare l'aria verso:
gli aeratori centrali e laterali,
gli aeratori centrali, laterali e verso
i piedi,
verso i piedi,
parabrezza, vetri laterali e piedi,
Le regolazioni possono essere effettuate
manualmente o in automatico.


1.
Regolazione della temperatura

2.
Regolazione del flusso d'aria

3.
Regolazione della ripartizione dell'aria

4.
Entrata d'aria esterna/Ricircolo d'aria
interna

5.
Attivazione/Spegnimento aria climatizzata

6.
Tasto "Max"
Quando il comando è posizionato
su "●", l'aria in uscita è a temperatura
ambiente.
Se si sposta il comando su "●" durante
l'utilizzo delle funzioni di riscaldamento
o di climatizzazione, queste funzioni si
interromperanno immediatamente.
Quando il comando è in
posizione " AUTO
", il flusso d'aria
è regolato automaticamente, in
funzione della temperatura interna. parabrezza e vetri laterali.
La distribuzione dell'aria può essere modulata
por tando il comando sulle posizioni intermedie.
Quando il comando è in
posizione " AUTO
", la ripar tizione
dell'aria è regolata automaticamente,
in funzione della temperatura scelta.

Confort
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4. Entrata d'aria/Ricircolo d'aria





5. Accensione/Spegnimento
climatizzatore

Accensione



)
Premere il tasto "A /C "
, la spia associata si
accenderà.

Il climatizzatore non funziona quando la
regolazione del flusso d'aria è disattivata.




Spegnimento



)
Premere nuovamente il tasto "A /C "
, la spia
associata si spegnerà.
Lo spegnimento può provocare dei
peggioramenti del confort (umidità,
appannamento dei vetri).


6. Tasto "MAX"

L'entrata d'aria esterna permette di evitare
l'appannamento del parabrezza e dei vetri
laterali.
Il ricircolo dell'aria interna consente di isolare
l'abitacolo da odori e fumi esterni.
Non appena possibile, far entrare nuovamente
aria esterna per evitare il peggioramento della
qualità dell'aria e per evitare l'appannamento.


)
Premere questo tasto per
il ricircolo dell'aria interna:
l'attivazione è segnalata
dall'accensione della spia.

)
Premere nuovamente il tasto
per consentire l'entrata d'aria
esterna: l'attivazione è segnalata
dallo spegnimento della spia.

Il climatizzatore è predisposto per
funzionare correttamente in qualsiasi
stagione, con i vetri chiusi.
Consente:


- in estate, di abbassare la temperatura,

- in inverno, con temperature superiori a 3° C, di
aumentare l'efficacia del disappannamento.
Questo tasto permette di riscaldare o di
raffreddare velocemente l'abitacolo. Funziona
solo quando il comando del flusso d'aria è in
posizione " OFF
".
Premere questo tasto. La spia
corrispondente si accende.
Posizionare successivamente il comando di
regolazione della temperatura sulla posizione
desiderata:


- su "●" per una ventilazione al massimo,

- tra "●" e "H" per un riscaldamento al
massimo,

- tra "C" e "●" per una climatizzazione al
massimo.

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Confort
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)
Spegnere lo sbrinamento del
lunotto posteriore e dei retrovisori
esterni non appena lo si ritiene
necessario, al fine di gestire il
consumo elettrico del veicolo e di
ottimizzare la sua automomia.


Disappannamento -
Sbrinamento anteriore









Sbrinamento - disappannamento
del lunotto
Il tasto di comando si trova a lato della console centrale.


)
Premere questo tasto per
sbrinare il lunotto e, secondo la
versione, i retrovisori esterni.
La spia associata al tasto si
accende.
Posizionare il comando di
regolazione della ripar tizione
dell'aria su questa posizione.

Attivazione
Disattivazione

Lo sbrinamento si spegne automaticamente per
evitare un consumo elettrico eccessivo.


)
È possibile interrompere il funzionamento
dello sbrinamento prima della sua
disattivazione automatica premendo di
nuovo il tasto. La spia associata al tasto
si spegne.
Per un disappannamento - sbrinamento
veloce, è anche possibile premere il
tasto " MAX
". L'aria climatizzata si attiva (spia accesa)
e l'entrata d'aria esterna è selezionata
(spia spenta).
Posizionare il comando di regolazione
della temperatura tra "●" e " H
".

Posizionare il comando di regolazione del
flusso d'aria sulla posizione desiderata.








Il disappannamento - sbrinamento anteriore può
essere utilizzato quando la spia "Ready" è accesa.
Lo sbrinamento - disappannamento del lunotto
può funzionare solo quando la spia "Ready"
è accesa.

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Guida
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Avviamento - arresto del veicolo



- Posizione 1: LOCK

Lo sterzo è bloccato.

- Posizione 2: ACC

Gli accessori (autoradio, presa 12V...)
possono essere utilizzati.

- Posizione 3: ON

Inserimento del contatto.

- Posizione 4: START

Accensione della spia "Ready".
Funzionamento del motore.


Blocchetto d'avviamento



)
Inserire la chiave nel blocchetto d'avviamento.

)
Girare la chiave fino alla posizione 4
(START).



Av viamento
Arresto



)
Immobilizzare il veicolo.

)
Posizionare il selettore di marcia sulla
posizione P
.

)
Girare la chiave verso di sé por tandola in
posizione 1 (LOCK).


)
Estrarre la chiave dal blocchetto d'avviamento.
)
Trattenerla per qualche secondo,
fino all'accensione della spia
"READY
" e l'emissione del
segnale acustico.

)
Rilasciare la chiave.
Il contattore torna automaticamente sulla
posizione 3 (ON)
.
Evitare l'utilizzo di un por tachiave
pesante poiché il peso sull'asse
della chiave potrebbe provocare dei
malfunzionamenti.
Se si utilizzano degli accessori in
maniera prolungata (con il contattore in
posizione ACC
), si rischia di scaricare
la batteria degli accessori. L'avviamento
del veicolo non sarà più possibile.
Prestare attenzione
.

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Guida
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Freno di stazionamento manuale


Inserimento



)
Tirare a fondo la leva del freno di
stazionamento per immobilizzare il veicolo.

Parcheggiando in discesa, sterzare
le ruote per bloccarle contro al
marciapiede, inserire il freno di
stazionamento, posizionare il
selettore di marcia sulla posizione P
e
interrompere il contatto.



Disinserimento



)
Tirare leggermente la leva del freno di
stazionamento, premere il pulsante di
sbloccaggio poi abbassare a fondo la leva.
Con il veicolo in movimento, se il
freno è rimasto inserito o non è ben
disinserito, questa spia si accende.

Guida
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P.
Parking (Parcheggio).
Questa posizione permette l'avviamento
del veicolo.
Per uscire dalla posizione P
, è necessario
tenere premuto il pedale del freno.

R.
Reverse (Retromarcia).

N.
Neutral (Folle).

D.
Drive (Marcia in avanti).












Selettore di marcia


Posizioni del selettore

Quando si sposta il selettore di marcia nella
griglia per selezionare una posizione, la spia
corrispondente appare sul quadro strumenti.

Visualizzazione sul quadro strumenti

Con il motore avviato, sul display del quadro
strumenti appare P
.


)
Premere il pedale del freno per uscire
dalla posizione P
.

)
Selezionare la marcia in avanti ( D
) o
la retromarcia ( R
).

)
Disinserire il freno a mano.

)
Rilasciare il pedale del freno, il veicolo
si sposta molto lentamente per facilitare
le manovre.

)
Accelerare per avanzare o arretrare.

)
"D"
o "R"
appaiono sul display del quadro
strumenti.



Av viamento del veicolo

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Guida
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Per trainare il veicolo, il selettore di
marcia deve essere in posizione N
,
attenersi al capitolo "Informazioni
pratiche".



Arresto del veicolo

Per spegnere il motore, selezionare la
posizione P
.
Inserire tassativamente il freno di
stazionamento per immobilizzare il veicolo.
Per estrarre la chiave dal blocchetto, il selettore
di marcia deve essere in posizione P
.

Visibilità
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Comando d'illuminazione


Illuminazione principale

I vari fari anteriori e fanali posteriori del veicolo
sono progettati per abituare progressivamente
la vista del guidatore in funzione delle
condizioni climatiche:


- luci di posizione, per essere visti,

- fari anabbaglianti, per vedere senza
abbagliare gli altri guidatori,

- fari abbaglianti, per la massima visibilità
quando la strada è libera.



Illuminazione supplementare

Per soddisfare par ticolari condizioni di guida,
sono installate altre illuminazioni:


- fanalini fendinebbia posteriori, per essere
visibili da lontano,

- fari fendinebbia anteriori, per illuminare
meglio la strada,

- fari diurni, per essere visti anche di giorno.




Ghiera di selezione della modalità
d'illuminazione principale
Ruotarla per portare il simbolo desiderato in
corrispondenza del riferimento.


Accensione automatica dei fari.
Luci di posizione.

Fari anabbaglianti o abbaglianti.


Leva d'inversione dei fari

Tirarla per passare da anabbaglianti ad
abbaglianti.

Nelle modalità fari spenti e luci di posizione,
il guidatore può accendere direttamente gli
abbaglianti ("lampeggio dei fari") tenendo la
leva tirata.


Visualizzazioni

L'accensione della spia corrispondente sul
quadro strumenti conferma l'attivazione
dell'illuminazione scelta.

Fari spenti.

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Visibilità
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Fendinebbia anteriori e
posteriori
Ghiera per la selezione dei fendinebbia.
Funzionano con le luci di posizione,
anabbaglianti e abbaglianti accesi.










Fendinebbia anteriori e posteriori





In caso di bel tempo o di pioggia, sia di
giorno che di notte, è vietato accendere
i fendinebbia anteriori e il fendinebbia
posteriore. In queste situazioni la
potenza dei loro fasci luminosi può
abbagliare gli altri guidatori.
Non dimenticare di spegnere i
fendinebbia anteriori e il fendinebbia
posteriore quando non sono più
necessari.


Dimenticanza fari accesi

L'emissione di un segnale acustico
all'aper tura della por ta del guidatore
segnala che i fari sono rimasti accesi
a contatto interrotto.
In questo caso, una volta spenti i fari il
segnale acustico si interrompe.


)
Per accendere i fari fendinebbia anteriori,
far avanzare di una tacca la ghiera.

)
Per accendere il fendinebbia posteriore, far
avanzare di due tacche la ghiera.

)
Per spegnere il fendinebbia posteriore, far
retrocedere di due tacche la ghiera.

)
Per spegnere i fendinebbia anteriori, far
retrocedere di due tacche la ghiera.
La ghiera torna automaticamente nella sua
posizione iniziale.
Il fendinebbia posteriore si spegne
automaticamente allo spegnimento delle
luci di posizione, degli anabbaglianti o degli
abbaglianti.

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Visibilità
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Fari diurni

Illuminazione specifica diurna che permette al
veicolo di essere ancor più visibile.
I fari diurni si accendono automaticamente
all'avviamento del motore, se nessun altro faro
è acceso.
Non possono essere disattivati. Ghiera dell'illuminazione principale in
posizione AUTO
, le luci di posizione e gli
anabbaglianti si accendono automaticamente,
senza azione da par te del guidatore, in caso di
poca luce esterna.
Non appena la luce torna ad essere sufficiente,
i fari si spengono automaticamente.
Il sensore si trova alla base del parabrezza.







Accensione automatica






Spegnimento automatico

Quando il comando di illuminazione è in
posizione "AUTO", se la chiave di contatto è in
posizione "LOCK" o "ACC" oppure se la chiave
è estratta, i fari si spengono automaticamente
all' aper tura della por ta del guidatore
.
Regolazione iniziale sulla posizione "0"
.









Regolazione dei fari


Per non infastidire gli altri guidatori, i fari con
lampade alogene devono essere regolati in
altezza, in funzione del carico del veicolo.

0.
Solo guidatore o guidatore + 1 passeggero
anteriore.

1 o 2.
4 persone (guidatore compreso).

3.
4 passeggeri (guidatore compreso) +
carico massimo autorizzato.

4.
Guidatore + carico massimo autorizzato.
Anche se questi fari sono localizzati
nello stesso proiettore dei fendinebbia
anteriori, funzionano con una lampadina
specifica.
Il loro utilizzo è conforme al codice
della strada.
In caso di nebbia o di neve, il sensore
di luminosità potrebbe rilevare una
luce sufficiente. I fari non si accendono
automaticamente.
Non coprire il sensore di luminosità,
in quanto le relative funzioni non
verrebbero più gestite.