CITROEN C-ZERO 2014 Kezelési útmutató (in Hungarian)

7
Biztonság
79

Semlegesítés

Kizárólag az utasoldali frontlégzsák semlegesíthető: )levett gyújtásnálillessze a gyújtáskulcsot az utasoldali légzsák semlegesítő
kapcsolójába (A ), A)fordítsa el„ OFF”
helyzetbe,)vegye ki a kulcsot. Ráadott
gyújtásnál a középkonzolon található
visszajelzés kigyullad, és a semlegesítés teljesidőtar tama alatt vil

Biztonság
80
Oldallégzsákok
Működésük
Az oldallégzsákok a B
oldalsó ütközési zónaegészét vagy egy részét érő, a gépjármű hossztengelyére merőlegesen, vízszintes síkban, kívülről befelé ható, nagy erejű
oldalirányú ütközés esetén az adott oldalon
lépnek működésbe.

Az oldallégzsák a vezető, illetve az első utasfelsőteste (csípő és váll közötti rész) és azadott ajtótábla közé ékelődik. Er
őteljes oldalir

7
Biztonság
81
Te r m é s z e t e s , függőleges ülő helyzetet vegyen fel.
Kapcsolja be és állítsa be megfelelően abiztonsági övét.
Ne engedje, hogy bármi az utasok és alégzsákok közé kerüljön (gyermek, kisállat,tárgy stb.), mivel ez akadályozhatja a légzsák megfelelő működését, és az utasoksérüléséhez vezethet.
Balesetet vagy a gépjárműfeltörését követően ellenőriztesse a l

Gyakorlati tudnivalók
82








Fő akkumulátor feltöltése
)A gépkocsi jobb oldalán található normál
töltőnyílás kinyitásához húzza meg a műszer fal vezető felőli oldalán, alulelhelyezett 1-es kart.
Normál töltés


Mielőtt csatlakoztatn

8
Gyakorlati tudnivalók
83

Ne érjen a csatlakozóalj, illetvea töltőkábel fém részéhez, mertáramütést szenvedhet és/vagymeghibásodhat a berendezés.
)
A töltőnyílásban található csatlakozóaljfedelének kinyitásához nyomja mega 2
-es reteszt.

)
Ellenőrizze, hogy nincs-e valamilyen
idegen test az aljzat közelében.) Távolítsa el a védőelemet a töltők

Gyakorlati tudnivalók
84
Ellenőrző egység
)Ellenőrizze, hogy azakkumulátortöltés műszerfali
visszajelzése és az ellenőrző egys

8
Gyakorlati tudnivalók
85
Biztonsági okokból a motor nem
indul, ha a töltőkábel a töltőnyílásbantalálható csatlakozóaljra van kötve.
A gépkocsi töltése közben tett indítási kísérlet hatására a töltési folyamatmegszakad. A töltés folytatásáhozilyenkor ki kell húzni és újra be kell dugni a töltőpisztolyt.


A t

Gyakorlati tudnivalók
86

Ellenőrizze, hogy a t

8
Gyakorlati tudnivalók
87
Ellenőrizze, hogy azakkumulátortöltés műszerfali
visszajelzése folyamatosan
világít-e.

A gyorstöltés automatikusan leáll,amikor a fő akkumulátor töltésszintje eléri a kb. 80%-ot. A töltés újraindításával lehetőség van a 100%-os töltésszint elérésére is. Ehhez azonban viszonylag hosszú időre
van szükség, mer t a töltés folyamata jelentősen lelassul.

A gyorstöltés alatt előfordulhat, hogy a légkondicionáló a fő akkumulátor hűtéseérdekében automatikusan bekapcsol. A kívülről hallható légáramlás és a gépkocsi alatt megjelenő víztócsa ezértteljesen természetes jelenség.
Biztonsági okokból a motor nemindul, ha a töltőkábel a töltőnyílásbantalálható csatlakozóaljzatra van kötve.
A gépkocsi töltése közben tett indítási kísérlet hatására a töltési folyamatmegszakad. A töltés folytatásáhozilyenkor le kell kötni és újra kell csatlakoztatni a töltőkábelt, majd atöltőoszlop használatára vonatkozó utasításoknak megfelelően újra kell indítani a töltést.

0 °C alatti külső hőm

Gyakorlati tudnivalók
88





Segédakkumulátor
berendezését (kivéve a villanymotort,
valamint a fűtést és a légkondicionálást) a
segédakkumulátor látja el energiával.
A segédakkumulátor az első szerelvénytérben
található, és a fő akkumulátorról töltődik annak működési (világító „Ready” visszajelzés) és
t
öltési fázisaiban.
A segédakkumulátor lemerülése eseténa motor működése nem biztosított, és afő akkumul