fuse CITROEN C-ZERO 2014 Manual do condutor (in Portuguese)

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Informações práticas
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Bateria de acessórios
seu veículo (excepto o motor eléctrico, o aquecimento e a climatização) são alimentadospor esta bateria de acessórios.
Encontra-se situada no compartimento
dianteiro e
é recarregada pela bateria principal,
durante as fases de funcionamento (avisador
"Ready" aceso no quadro de bordo) e de recarga.
Se a bateria de acessórios estiver descarregada, o accionamento domotor deixa de ser assegurado e arecarga da bateria principal deixará de poder ser efectuada.)Abra o capot dianteiro com o manípulo
interior e em seguida, exterior. )Fixe a vareta do capot.)Desaparafuse a porca 1.)Retire a tampa de protecção da bateriapara aceder aos dois bornes.



Acesso à bateria
Não é aconselhável desligar a bateria.No entanto, quando não utilizar o seuveículo durante mais de um mês, pode ser necessário, no Inverno, desligar a bateria e guardá-la para evitar aformação de gelo no electrólito.


Após desligar a bateria durante um período prolongado, deverá consultar imperativamente a rede CITROËN ouuma oficina qualificada para reinicializar o calculador electrónico.

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Recarregar a bateria com
um carregador de bateria
)Efectue o arranque do veículo desempanador e aguarde alguns minutos.)Accione o contactor do seu veículo, até ao acendimento do avisador "Ready".
)Desligue os cabos, procedendo pelaordem inversa.)Instale a tampa de protecção da bateria eaper te a porca de fixação.

Se o avisador "Ready" não se acender, proceda da seguinte forma:)Deixe os cabos ligados.)Coloque novamente o contactor do seu
veículo em " LOCK".)Coloque a bateria principal a carregar,
seguindo o procedimento de recarganormal (ver a rubrica "Recarga da bateria principal").)Quando o avisador de carga do quadro de
bordo se acender de forma fixa, desligueos cabos. )Deixe a recarga continuar durante, no mínimo, uma hora. )Accione o contactor do seu veículo até aoacendimento do avisador "Ready".Se o problema persistir, consulte a rede CITROËN ou uma oficina qualificada.

)
Retire a tampa de protecção da bateria.


Assegure-se de que o electrólico não congelou.Ver ifique o nível e complete com águadestilada, se necessário (consulte arubrica "Verificações dos níveis").
)Desaparafuse a porca 1e eleve a barra de
fixação.

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Este kit encontra-se instalado na caixa dearrumação, situada por baixo do banco
traseiro, do lado direito.
Por este motivo, deverá desmontar o banco
traseiro para aceder ao kit.
Sistema completo composto por um compressor e por um frasco de produto de colmatagem, que permite uma reparação
temporária do pneu, de modo a dirigir-se à
oficina mais próxima.
Está previsto para reparar a maioria dos furos
susceptíveis de afectar o pneu, situados nopiso ou no flanco do pneu.

















Kit de desempanagem provisória de pneus
Acesso ao kit

Desmontagem do banco traseiro
)
Puxe os comandos Apara a frente para desbloquear o banco.



Remoção da protecção metálica
)Desaparafuse os quatro parafusos
"borboleta".)Retire a protecção metálica.
Terá, então, acesso ao kit de reparação.
)
Eleve a parte da frente do banco e
incline-o para cima para o desmontar.

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1.Compressor de 12 V, com manómetro
integrado, para medir e ajustar a pressão
do pneu.
Composição do Kit
2.Frasco de produto de colmatagem para
reparar temporariamente a roda.
3.Tubo de injecção.4.Tubo de aspiração, para retirar o produto
de colmatagem se necessário.
5.Saco com um obus de substituição, umaferramenta de desmontagem/montagem
do obus e um autocolante de limitação de
v
elocidade.

O autocolante de limitação de velocidade deve ser colado no volante do veículo para se lembrar que uma rodase encontra em utilização temporária.

Não ultrapasse a velocidade de 80 km/hem deslocações com um pneu reparado com a ajuda deste tipo de kit.


Montagem do banco traseiro
)Coloque novamente a protecção metálica no local adequado. )Aparafuse novamente os quatro parafusos
"borboleta".)Insira os ganchos metálicos nas costas dobanco.)Incline o banco para baixo até ao bloqueio.
Aquando da montagem do banco, tenha atenção para não entalar os fechos dos cintos de segurança.

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Procedimento de reparação
1. Colmatagem
)Desligue a ignição.)Assinale, no autocolante de limitação de
velocidade fornecido, a roda a reparar e,
em se
guida, cole-o no volante do veículo para se lembrar de que está a utilizar umaroda de utilização temporária. )Sacuda o frasco de produto de colmatagem, retire o bujão e aper te o tubo
de injecção.
) Retire o bujão da válvula do pneu a reparar.)
Desaparafuse o obus, através da ferramenta de desmontagem/montagem econser ve-o no local adequado.)
Ligue o tubo de injecção à válvula do pneu
a reparar.
)Aper te o frasco de produto de colmatage(de cabeça para baixo) várias vezes com amão, para injectar todo
este produto para
o interior do pneu.
)Retire o tubo de injecção. )Coloque novamente o obus no local adequado a aper te-o através da ferramenta.

Atenção, este produto é nocivo (ex: etilenoglicol, colofónia...) em caso de ingestão e irritante para os olhos.Mantenha este produto fora do alcance das crianças.
A data limite de utilização do líquido encontra-se indicada no frasco.
Após utilização, não elimine o frasco na natureza, entregue-o na rede CITROËN ou num
organismo responsável pela sua recuperação.Não se esqueça de obter um novo frasco junto da rede CITROËN ou de uma oficinaqualificada.


Evite retirar qualquer corpo estranhoque tenha penetrado no pneu.

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Informações práticas
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) Eleve a tampa B, com uma chave de
parafusos protegida por um pano. ) Desaparafuse a porca de fixação C
até a cabeça da porca tocar na guarnição.
)Retire os grampos que supor tam o pára-choques, através de uma chave de parafusos.)Eleve com cuidado o pára-choques. Para substituir uma lâmpada com defeito,
deverá desmontar o bloco óptico previamente.
Para desmontar o bloco óptico: )Abra o capot. )Prima a lingueta A
para liber tar o conector.
Acesso às lâmpadas

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Desaparafuse a porca de fixação D , mantendo o pára-choques afastado. )Desaparafuse a porca de fixação E.
) Puxe o bloco óptico para si e liber te alingueta F
para a retirar completamente.