tire type CITROEN C-ZERO 2014 Notices Demploi (in French)

Informations pratiques
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Recharge de la batterie principale
)Tirez le levier 1
, situé en bas de la planche
de bord côté conducteur, pour ouvrir
la trappe d
’accès à la prise de charge normale (côté droit du véhicule).

Recharge normale

Avant tout branchement, vérifiez que l’installation électrique que voussouhaitez utiliser est aux normes
* et est compatible avec l’intensité du courantindiquée sur le boîtier de contrôle ducâble de recharge. Dans tous les cas, il est préconisé defaire effectuer un contrôle préalablepuis régulier de votre installation par un professionnel.
Vous disposez de deux types de recharge : normale ou rapide.
La recharge normale est la proc
édure àprivilégier ; elle se réalise à par tir d’un réseau électrique domestique.
La recharge rapide se réalise à par tir d’une
borne de charge rapide compatible.
)
Serrez le frein de stationnement et placez le sélecteur de marche en position P
. P)
Eteignez les consommateurs électriques et
tournez le contacteur en position «LOCK».

Utilisez impérativement un câble de recharge d’origine CITROËN.Si la température extérieure est inférieure à -25° C, la recharge peutêtre impossible.
*

(Exemple, pour la France : norme NF C 15 -10 0).

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Informations pratiques
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1.Compresseur 12 V, avec manomètre
intégré, pour mesurer et ajuster la pression
du pneu.
Composition du Kit
2.Flacon de produit de colmatage pour
réparer temporairement la roue.
3.Tuyau d’injection. 4.Tuyau d’aspiration, pour retirer le produit decolmatage si nécessaire.
5.Sachet contenant un obus de rechange, un
outil de démontage/remontage de l’obus etun autocollant de limitation de vitesse.



L’autocollant de limitation de vitesse doitêtre collé sur le volant du véhicule pour vous rappeler qu’une roue est en usage temporaire.

Ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h en roulant avec un pneumatique réparé à l’aide de ce type de kit.


Repose de l’assise arrière
)Remettez le cache métallique en place.)Revissez les quatre vis «papillon».)Insérez les crochets métalliques dans le
dossier de la banquette.
)Basculez l’assise vers le bas jusqu’au
verrouillage.



Lors de la repose de l’assise, faites attention à ne pas coincer les bouclesdes ceintures de sécurité.

Informations pratiques
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Recharge de la batterie principale
Tirez le levier 1
, situé en bas de la planche
de bord côté conducteur, pour ouvrir
la trappe d’accès à la prise de charge normale (côté droit du véhicule).

Recharge normale

Avant tout branchement, vérifiez que l’installation électrique que voussouhaitez utiliser est aux normes *
et compatible avec une intensité ducourant de 8 A.
En particulier, vérifier que la priseélectrique est d’une qualité suffisante.
Il existe notamment des prises conçuesspécifiquement pour la recharge des véhicules électriques. Dans tous les cas, il est préconisé defaire effectuer un contrôle préalablepuis régulier de votre installation par un professionnel.
Vous disposez de deux types de recharge : normale ou rapide.
La recharge normale est la procédure àprivilégier ; elle se réalise à par tir d’un réseau électrique domestique.
La recharge rapide se réalise à par tir d’une
borne de charge rapide compatible.
)
Serrez le frein de stationnement et placez le sélecteur de marche en position P.P)
Eteignez les consommateurs électriques et
tournez le contacteur en position «LOCK»
.

Utilisez impérativement un câble derecharge d’origine CITROËN.
Si la température extérieure est inférieure à -25° C, la recharge peut
être impossible.
)Récupérez le câble de recharge rangé
dans la sacoche fournie à cet effet. Ce
câble est muni d’un boîtier de contrôle.)Branchez le câble de recharge sur uneprise électrique aux normes et compatible.
Au branchement, les 3 voyants POWER , FAULTet CHARGINGdu boîtier decontrôle s’allument simultanément pendant
un instant, puis seul le voyant vert POWERreste allumé.
Ne pas utiliser de rallonge
électrique, de multiprise,d’adaptateur ou deprogrammateur.
* (Exemple, pour la France : norme NF C 15 -10 0).
En cas de dégradation du câble derecharge ou du boîtier de contrôle, ne pas l’utiliser. Pour le remplacer, ou en cas de doute, consulter le réseau CITROËN.


Dans la plupar t des pays européens, CITROËN a établi un partenariat avecun professionnel pour vous proposer un contrôle et une mise à niveau devotre installation électrique. Pour plus d’information, contacter le réseauCITROËN.