CITROEN C3 2014 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

10
Kontroller
139













Dieselmotorer
1.
Behållare för spolar vätska. 2.Behållare för kylvätska.3.Luftfilter. 4.
Behållare för bromsvätska.
5. Batteri.
6.Säkringscentral.7. Oljemätsticka. 8.Påfyllning av motorolja.
9.
Handpump (på dieselfilter).

Kontroller
140






Kontroll av nivåer
Oljenivå


Denna kontroll görs antingen med
hjälp av oljenivåindikeringen på
instrumenttavlan eller med den
manuella oljemätstickan.

Oljebyte

Oljebyte måste ske enligt de inter valler som
anges i bilens ser vicebok.
För att bibehålla motorns och avgasreningens
tillförlitlighet är det strängt förbjudet att använda
tillsatsämne i motoroljan.
Det är normalt att fylla på olja mellantvå servicetillfällen (eller oljebyten).CITROËN rekommenderar en kontroll
och vid behov påfyllning efter var 5 000:e km.
Indikeringen på instrumenttavlan när tändningen slås till, är ogiltig under 30 minuter efter påfyllning av olja. Den
görs med bilen stående på ett plant
underlag med kall motor som varit avstängd imer än 30 minuter. Kontrollera de här nivåerna re
gelbundet och följ instruktionerna i bilens ser vicebok. Fyll vid behov på till rätt nivå, om inget annat besked har lämnats.
Om någon nivå har sjunkit märkbart bör du låta motsvarande system kontrolleras av en CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.


Vid ingrepp under motorhuven bör du vara på din vakt, för vissa delar av motorn kan vara ytterst varma (risk för brännskada) och kylfläkten kanstar ta när som helst (även med tändningen frånslagen).



Oljekvalitet

Den valda motoroljan måste motsvara bilens
motor och uppfylla tillverkarens krav.
Bromsvätskenivån måste li
ggai närheten av MAX-strecket.
I annat fall bör du kontrollerabromsbeläggens slitage.
Bromsvätskenivå
Byte av bromsvätska

Byte av bromsvätska måste ske enligt de intervaller som anges i bilens servicebok.


Bromsvätskekvalitet

Bromsvätskan måste motsvara tillverkarens
rekommendationer och uppfylla standarderna
DOT3 eller DOT4 .

10
Kontroller
141
Tillsatsnivå (dieselbil med
partikelfilter
)
Beroende på vilken version av instrumenttavlan
din bil har indikeras en låg tillsatsnivå genom:
Påfyllning
Påfyllning av tillsatsmedel måste snarast göraspå en CITROËN-verkstad eller på en annan kvalificerad verkstad.









Spillolja m.m.



- partikelfilterlampan tänds med
fast sken, åtföljt av en ljudsignal,
eller
- ser vicelampan tänds med fast
sken, åtföljt av en ljudsignaloch ett meddelande om att
tillsatsnivån är för låg för partikelfiltret. Häll aldrig ut spillolja eller broms-,
kopplings- eller kylar vätska i avlopp
eller på marken.
Töm spillolja i särskilda behållare.
Rådfråga en CITROËN-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad.
Låt aldrig spillolja eller andra vätskor vara i långvarig kontakt med huden. Fler talet av dessa oljor och vätskor är skadliga för hälsan och kan även varamycket frätande.
Kylarvätskenivå


Kylar vätskenivån måste ligga i
närheten av MA X-strecket, utan att överskrida det.
Då motorn är varm re
gleras kylarvätskans
temperatur av kylfläkten.
Byte av kylarvätska
Denna kylarvätska behöver inte bytas ut.


Kylarvätskekvalitet

Kylarvätskan måste motsvara tillverkarens
rekommendationer.
F
yll på vätska så for t det behövs.
Kylfläkten kan sättas igång efter att motorn stängts av: se till att inga föremål eller kläder fastnar ifläktbladen.

Eftersom kylsystemet är under tryck bör du
vänta minst en timme efter att motorn stängts
av innan du utför ingreppet.
Skruva alltid loss locket två var v och låt trycket sjunka, för att undvika risker för brännskador.
Då trycket har fallit kan du ta av locket och fyllapå.
Spolar vätskenivå
Spolarvätskans kvalitet
För optimal rengöringseffekt och för att undvika
isbildning, får påfyllning eller byte av vätska integöras med enbart vatten.

Kontroller
142
Beroende på instrumenttavlans version i din bil visasföljande indikering när partikelfiltret börjar bli igensatt:


- par tikelfilterlampan tänds med
fast sken, åtföljt av en ljudsignal,
eller

- ser vicelampan tänds tillfälligt,
åtföljt av en ljudsignal och ett
För att regenerera filtret rekommenderar vi att du så
for t som möjligt, när trafikläget tillåter det, kör i en hastighet av minst 60 km/tim, tills lampan släcks.
Se punkten "Tillsatsnivå" om lampan fortsätter att
lysa.







Kontroller
12 V-batteri


Batteriet är underhållsfritt.
Däremot bör du kontrollera att kabelskorna är rena och väl åtdragna,
speciellt under sommar och vinter.
Om bilen är försedd med den här dekalen (i synnerhet i bilar med Stop & Star t) har
bilen ett 12-volts blybatteri med särskilda egenskaper och specifikationer. Byte eller
urkoppling ska uteslutande göras på enCITROËN-verkstad eller en annan kvalificeradverkstad. Vid in
grepp på batteriet bör du läsa under rubriken "12 V-batteri", där det finns råd om
försiktighetsåtgärder som bör vidtas innan
batteriet kopplas ur och efter återanslutning.
Om in
get annat meddelas ska du kontrollera följande komponenter i enlighet med bilens ser vicebok och beroende på vilken motor bilen har.
Du kan också låta en CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad utföra kontrollerna.

I en ny bil kan det "lukta bränt" de första gångerna som par tikelfiltret regenereras, vilket är helt normalt.
Efter en längre tids användning av bilen i mycket låg hastighet eller på tomgångkan du undantagsvis märka utsläpp av vattenånga i avgasen vid gaspådrag.Dessa har ingen inverkan på bilensuppförande eller på miljön.
Par tikelfilter (dieselbil)
meddelande om att par tikelfiltret riskerar att sättas igen.
Luftfilter och kupéfilter
Information om bytesintervallernaför dessa filter finner du i bilensservicebok.
Beroende på om
givningen (dammig luft...) och
på hur bilen används (stadskörning...), kan det vara nödvändigt att byta filtren dubbelt så ofta.
Är kupéfiltret nedsmutsat kan det försämra luftkonditioneringens prestanda ochluftkvaliteten kan försämras.

B
yt ut oljefiltret vid varje oljebyte i
motorn.
Information om bytesintervallet finns i bilens servicebok.
Oljefilter

10
Kontroller
143
Manuell växellåda
Växellådan kräver inget underhåll (inga oljebyten).
Läs i bilens servicebok för information om hur ofta nivån ska kontrolleras i denna komponent.
Automatlåda
Växellådan kräver inget underhåll (inga oljebyten).
L
äs i bilens servicebok för information om kontrollintervallerna för denna komponent.
Parkeringsbroms

Om parkeringsbromsens rörelse
blir för lång eller om en försämrad
bromsverkan konstateras, måste
en justering göras även mellan tvåservicebesök.
EGS-växellåda
Växellådan kräver inget underhåll (inga oljebyten). Läs i bilens servicebok om kontrollintervallerna för dennakomponent.
Bromsklotsar
Bromsskivornas slita
ge
Bromsarnas slitage beror på körstilen,
i synnerhet då det gäller bilar som
används i stadskörning, på kor tasträckor. Det kan vara nödvändigt att
kontrollera bromsarnas skick, även
mellan två servicebesök.
F
ör att få information om hur
bromsskivornas slitage kontrolleras kan
du kontakta en CITROËN-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad.
















Använd endast produkter som
rekommenderas av CITROËN eller produkter med likvärdig kvalitet och likvärdiga egenskaper.
För att optimera funktionen i så viktiga komponenter som bromssystemet,rekommenderar CITROËN specifika produkter.Om inget läckage förekommer i kretsen,anger en sänkning av bromsvätskenivån attbromsklotsarna är slitna.
L
åt en CITROËN-verkstad eller en annankvalificerad verkstad kontrollera systemet.


Efter att bilens tvättats kan fukt eller på vintern rimfrost, bildas på bromsskivor och bromsbelägg: inbromsningen kan då vara mindre effektiv. Gör några lätta inbromsningar för att bromsarna ska torka och avfrostas.

Praktisk information
144
















Sats för provisorisk däckreparation


Beskrivning av satsen
A.
Väljare för läge "Reparation" eller "Pumpning" (tryckökning).
B. PÅ/AV-strömbrytare ( "I /O").C.
Knapp för trycksänkning.D.Manometer (bar eller p.s.i.).E.Fack som innehåller:


- en kabel med adapter för 12 V-uttag,

- diverse munstycken för pumpning av
t.ex. bollar, cykeldäck... F
.Patron med tätningsmedel.G. Vit slang med plugg för reparation.
H. Svart slang för pumpning.I.
Dekal för far tbegränsning.
Ta f r a m r eparationssatsen
Satsen har placerats i för varingslådan, under
bagagerumsgolvet.

Dekalen för far tbegränsning Iskaklistras på bilratten, för att påminnadig om att ett hjul är avsett för tillfällig användning. Överskrid inte 80 km/tim då du kör med däck som reparerats med en sats av detta slag.
Består av en kompressor och en patron med
tätnin
gsmedel, som används för en tillfällig reparation
av däcket, så att du kan köra till närmaste verkstad.
Den är avsedd att användas för att reparera de flesta punkteringar som kan inträffa och som
finns på slitbanan eller däckets skuldra.

11
Praktisk information
145

Reparationsmetod


1. Tätning

)
Rulla ut den vita slangen G
helt. )
Skruva loss pluggen ur den vita slangen.)
Anslut den vita slangen till ventilen på det
däck som ska repareras.

)
Anslut kompressorns elektriska stickkontakt till 12 V-uttaget i bilen. )
Starta bilen och låt motorn vara i gång.
Var ning: denna produkt är skadlig (innehåller t.ex. etylenglykol, kolofan
etc.) vid för täring och irriterar ögonen. Förvara den utom räckhåll för barn.


Ta inte bort främmande föremål somträngt in i däcket.
Star ta inte kompressorn innan den vitaslangen har anslutits till däckventilen för att undvika att tätningsmedel sprutar ut.
)Slå ifrån tändningen.
)Vrid omkopplaren A
tillreparationsläget. )Kontrollera att strömbrytaren Bär ställd på "O"
.

Praktisk information
146
)Sätt i gång kompressorn genom att ställa
strömbrytaren Bi läge "I"tills däcktrycket når 2,0 bar.
Tätningsmedlet sprutas in under tryck i däcket. Koppla inte loss slangen från
ventilen under detta ingrepp (risk för stänk).
) Ta bort satsen och skruva fast pluggen i
den vita slangen.
Var för sik tig så att du inte smutsar ned
bilen med tätningsmedlet. Placera satsenså att du har den nära till hands. ) Kör genast cirka fem kilometer i lägre
hastighet (mellan 20 och 60 km/tim), så att
punkteringen tätas. ) Stanna och kontrollera reparationen och
däcktrycket med hjälp av satsen.

Om du inte lyckas nå detta tryck efter omkring 5 -7 minuter går däcket inte attreparera. Ta kontakt med en CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad för att åtgärda problemet.

11
Praktisk information
147

2. Pumpning

)Vrid omkopplaren A
tillpumpningsläget. )Rulla ut den svarta slangen Hhelt.)Anslut den svarta slangen till ventilen pådet aktuella däcket.
)
Anslut på nytt kompressorns stickkontakt
till 12 V-uttaget på bilen. ) Starta bilen och låt motorn vara i gång.

)
Justera trycket med kompressorn (öka
däcktrycket genom att ställa strömbrytarenBi läge "I"och sänk däcktrycket genom
att ställa strömbrytaren B i läge "O"
och
tryck på knappen C), i enlighet med bilens
däcktrycksdekal (sitter vid dörren på förarsidan).
En stadig tryckminskning tyder på att
däcket inte är helt tätt, vänd dig i så fall
till en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för att åt
gärda problemet. ) Ta bor t satsen och lägg tillbaka den.)
Kör i en hastighet på högst 80 km/tim och
begränsa körsträckan till cirka 200 km.


Ta snarast kontakt med en CITROËN-verkstad eller en annankvalificerad verkstad. Var noga med att informera teknikern om att du har använt denna sats. Efter
en undersökning informerar teknikern dig om däcket kan repareras eller omdet måste bytas.

Praktisk information
148
Uttagning av patronen
)Lägg undan den svarta slangen.)Lossa den böjda sockeln från den vita
slangen. )Håll kompressorn lodrätt.)Skruva loss patronen underifrån.



Kontroll av trycket /
tillfälli
g pumpning
Du kan även använda kompressorn utan att
s
pruta in medel för att:


- kontrollera eller pumpa upp dina däck
tillfälligt,

- pumpa upp andra tillbehör (bollar, cykeldäck etc.).
)
Vrid omkopplaren A
till
pumpningsläge.) Rulla ut den svarta slangen Hhelt.)
Koppla den svar ta slangen till hjulet eller
tillbehöret.
Montera vid behov ett av munstyckena som
bifogas med satsen.
)Anslut stickkontakten för kompressorn till 12 V-uttaget i bilen. )Starta bilen och låt motorn vara i gång. )Justera trycket med hjälp av kompressorn (öka trycket genom att sätta strömbrytarenBi läge "l"och sänk trycket genomatt sätta strömbrytaren B i läge "O"
och tryck sedan på knapp "C") enligt
däcktrycksdekalen på bilen eller tillbehöret.
)Ta bort satsen och ställ undan den.




Se till att ingen vätska rinner ut.
Bäst före-datum för vätskan anges påpatronen.
Patronen får bara användas en gång. Även om bara lite vätska har använtsmåste den bytas ut.
Efter användning får patronen inte kastas i naturen, lämna tillbaka den till en CITROËN-representant eller en godkänd insamlingspunkt. Glöm inte att köpa en ny patron av din
CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.