CITROEN C3 2014 Manual do condutor (in Portuguese)

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Condução
119

Modo manual
As velocidades engrenadas surgem
sucessivamente no
quadro de bordo.

Os pedidos de passagem de velocidade são
levados em consideração apenas se o regime
do motor assim o permitir.
N
ão é necessário libertar o acelerador durante
as alterações de relação.
Aquando de uma travagem ou abrandamento, a caixa de velocidades regride automaticamente
para permitir um novo avanço do veículo na
relação correcta.
Em caso de for te aceleração, a relação
superior não será engrenada sem acção do condutor na alavanca de velocidades ou noscomandos sob o volante (excepto se o regime
do motor estiver próximo do regime máximo).
Retoma temporária do controlomanual das velocidades
Poderá retomar temporariamente o controlo
da passagem das velocidades através doscomandos sob o volante "+" e "-": se o regime do motor o permitir, o pedido de alteração derelação é levado em consideração.
Esta função permite-lhe antecipar
determinadas situações, como a
ultrapassagem de um veículo ou aaproximação de uma cur va.
Após alguns instantes sem qualquer acção nos
comandos, a caixa de velocidades controlanovamente as velocidades automaticamente.


Modo automatizado
AUTOe a velocidade engrenada são
apresentados no quadro de bordo.

A caixa de velocidades funciona então em modo auto-activo, sem a inter venção do condutor. Ela selecciona em permanência a
relação de velocidade melhor adaptada aosparâmetros seguintes:


- optimização do consumo,

- estilo de condução,

- per
fil da estrada,

- carga do veículo.
Para obter uma aceleração ideal, por exemplo
aquando da ultrapassa
gem de outro veículo,pressione com força o pedal do acelerador e passe o ponto de resistência.
A qualquer instante poderá alterar o modo, deslocando a alavanca develocidades de Apara M e vice-versa.

A qualquer instante é possível alterar o modo, deslocando a alavanca develocidades de M
para Ae vice-versa.

Com o veículo em movimento, nuncaseleccione o ponto morto N.
Com o veículo em movimento, nuncaseleccione o ponto-morto N.
)Seleccione a posição A.)
Seleccione a posição M.

Condução
120

De uma forma excepcional, a caixa develocidades pode necessitar de uma reinicialização automática; o arranque do veículo ou a passagem das relaçõesdeixa de ser possível.
Marcha-atrás
Para engrenar a marcha-atrás, o veículo
deverá encontrar-se imobilizado com o pé no
pedal de travão. )Seleccione a posição R.

Anomalia de
funcionamento
Com a ignição ligada, oacendimento e o funcionamento
intermitente de AUTO
,
acompanhados por um sinal sonoro
e por uma mensagem no ecrã
multifunções, indicam um problema
de funcionamento da caixa develocidades. Solicite a verificação pela rede CITROËN ou por uma oficina qualificada.
A baixa velocidade, se a marcha-atrás for solicitada, o avisador Nacender-se-á de formaintermitente e a caixa de velocidades passaráautomaticamente para ponto morto.Para engrenar a marcha-atrás, coloque a alavanca
na posição N
e, em seguida, na posição R .
Paragem do veículo
Antes de desligar o motor, pode:
- passar para a posição Npara ficar emponto morto,ou- deixar a relação engrenada; neste caso, o
veículo não poderá ser deslocado.

Reinicialização
(Caixa manual pilotada de
5 velocidades
)
Após desligar a bateria, deverá reinicializar acaixa de velocidades. )
Ligue a ignição.
AUTO
e - -
são apresentados noquadro de bordo.
)
Seleccione a posição N
. )
Pressione o pedal de travão. )
Aguarde cerca de 30 segundos que Nou uma relação sejam apresentadas no quadro de bordo.)
Desloque a alavanca para a posição A
e,em seguida, para a posição N.)
Com o pé no pedal de travão, efectue o
arranque do motor.
A caixa de velocidades encontra-se novamenteoperacional.
AUTOe --são apresentados
no quadro de bordo.
Siga o procedimento descritoanteriormente.

Antes de qualquer intervenção no compartimento do motor, verifique quea alavanca de velocidades se encontraem ponto mor to N
e que o travão de estacionamento se encontra engrenado.
Ao engrenar a marcha-atrás, é emitido um sinal sonoro.

Em qualquer caso de estacionamento, deverá engrenar imperativamenteo travão de estacionamento
paraimobilizar o veículo.
Em caso de imobilização do veículo, com o motor em funcionamento,coloque, imperativamente, a alavanca de velocidades em ponto mor to N.

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Condução
121














A caixa de velocidades automática
1.
Alavanca de velocidades. 2.Tecla "S"(sport).3.Tecla "7"(neve).

Platina da caixa de
velocidades
P.
Estacionamento.- Imobilização do veículo, com travão de estacionamento engrenado ou desengrenado.- Arranque do motor.R.
Marcha-atrás.
- Manobras de marcha-atrás, veículo parado,
motor em funcionamento ao "ralenti".
N.
Ponto morto.
- Imobilização do veículo, travão de
estacionamento engrenado.
- Arranque do motor.
D.
Funcionamento automático. M+ /-. Funcionamento manual com passagemsequencial das quatro velocidades. )
Empurre uma vez para a frente para seleccionar a velocidade seguinte. ou )
Empurre uma vez para trás paraseleccionar a velocidade anterior.

Alavanca de velocidades
Quando deslocar a alavanca na grelha para seleccionar uma posição, acende-se o respectivo indicador no visor do quadro de bordo.P.Parking (Estacionamento)R.Reverse (Marcha-atrás)N.Neutral (Ponto morto)D. Drive (Condução automática)
S.Programa sport
7.Programa neve1 2 3 4. Velocidade engrenada em
funcionamento manual-.Valor inválido em funcionamento manual

Indicações no quadro de bordo


Pé no travão
)Quando este avisador for
apresentado no quadro de bordo,
pressione o pedal de travão
(ex: arranque do motor).

Caixa de velocidades de quatro velocidades
que proporciona o confor to do automatismo
total, enriquecido com programa spor t e neve,
ou a passagem manual das velocidades.

São propostos quatro modos de condução:


- o funcionamento automático
para agestão electrónica das velocidades pelacaixa,

- o programa sport
para proporcionar um estilo de condução mais dinâmico,

- o programa neve
para melhorar a condução em caso de má aderência,

- o funcionamento manualpara a passagemsequencial das velocidades por par te docondutor.

Condução
122
Arranque do veículo
)Engrene o travão de estacionamento.)Seleccione a posição Pou N.)Efectue o arranque do motor. Caso contrário, será emitido um sinal sonoro,acompanhado por uma mensagem de alerta.)Com o motor em funcionamento, pressione
o pedal do travão.)Desengrene o travão de estacionamento.)Seleccione a posição R, D
ou M.)Liber te progressivamente o pedal detravão.
O veículo começa a deslocar-se:

Funcionamento automático
)
Seleccione a posição D
para a passagem automáticadas quatro velocidades.
A caixa de velocidades funcionará em modo
auto-activo, sem intervenção do condutor. Esta
selecciona permanentemente a velocidade que
melhor se adapta ao estilo de condução, ao
perfil da estrada e à carga do veículo.
Para obter uma aceleração máxima sem tocar
na alavanca, pressione a fundo o pedal do
acelerador
(kick down). A caixa de velocidadesselecciona automaticamente a velocidadeinferior ou mantém a velocidade seleccionadaaté ao regime máximo do motor.
Aquando da travagem, a caixa de velocidadesselecciona automaticamente a velocidadeinferior, para proporcionar uma eficácia de
travão motor.
Se tirar bruscamente o pé do acelerador,
a caixa de velocidades não passará para
a velocidade superior, para melhorar a
segurança.

Programas sport e neve

Estes dois programas específicos completamo funcionamento automático em caso deutilizações particulares.


Programa sport "S"
)Carregue na tecla "S", com o motor emfuncionamento.
A caixa de velocidades adopta automaticamenteum estilo de condução dinâmico.

Programa neve "7"
)Carregue na tecla " 7
", com o motor em funcionamento.
A caixa de velocidades adapta-se à condução em estradas com más condições de aderência.
Este programa facilita os arranques e a motricidade quando as condições de aderênciasão fracas.


Regresso ao funcionamento
automático
)A qualquer momento, prima novamente
o botão seleccionado para abandonar o
programa accionado e regressar ao modo auto-activo.
É apresentado Sno visor do quadro de bordo.
É a
presentado 7no visor do quadrode bordo.

Nunca seleccione a posição N
com o veículo em andamento.Nunca seleccione as posições Pou R,se o veículo não estiver totalmente imobilizado.

Se, em andamento, a posição N
for seleccionada inadver tidamente, deixe o motor diminuir de rotações e seleccione a posição Dpara acelerar.

Quando o motor estiver em funcionamento ao "ralenti", sempressionar o travão, se for seleccionada aposição R
, D
ou M, o veículo desloca-se,mesmo que não pressione o acelerador. Com o motor em funcionamento, nuncadeixe crianças sem vigilância no interior do veículo. Com o motor em funcionamento, e em caso de operações de manutenção,accione o travão de estacionamento e seleccione a posição P.P

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Condução
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Funcionamento manual
)Seleccione a posição M
para a passagem
sequêncial
das quatro velocidades.)Empurre a alavanca para o sinal +
parapassar à velocidade superior.)Puxe a alavanca para o sinal -
para passar à velocidade inferior.

A passagem de uma velocidade para a outrasó tem lugar se as condições de velocidade
do veículo e do regime do motor o permitirem;caso contrário, aplicam-se momentaneamente
as regras do funcionamento automático.
O D desaparece e as velocidades
engrenadas são apresentadas sucessivamente no visor do quadro de bordo.
Valor inválido em funcionamento manual
Este símbolo é apresentado se uma
velocidade se encontrar engrenada
incorrectamente (selector entre duas
posições).
Paragem do motor
Antes de desligar o motor, pode passar para a posição P
ou N
para ficar em ponto mor to.Em ambos os casos, engrene o travão de
estacionamento para imobilizar o veículo.

Anomalia de funcionamento
Com a ignição ligada, acompanhada
por um sinal sonoro e por uma
mensagem de alerta no ecrã, indica um problema de funcionamento da caixa de velocidades.
Nesse caso, esta passa para o modo deemergência, ficando bloqueada na
3ª velocidade. Poderá sentir um impacto
significativo ao passar de P para Re de Npara R. Este impacto não constitui um risco para a caixa de velocidades.
Não ultrapasse a velocidade de 100 km/h, no limite da legislação local.
Consulte rapidamente a rede CITROËN ou
uma oficina qualificada.
Para limitar o consumo de combustível duranteuma paragem prolongada com o motor em funcionamento (engarrafamento...), posicione a alavanca de velocidades na posição N
e
engrene o travão de estacionamento.


Corre o risco de deteriorar a caixa develocidades:


- se pressionar simultaneamente ospedais do acelerador e de travão,

- se forçar, em caso de avaria da bateria, a passagem da alavanca da posição P
para outra posição.
Se a alavanca não estiver na posição P,Pquando a por ta de condutor for aber taou cerca de 45 segundos após aignição ser desligada, é apresentadauma mensagem de alerta.)Reposicione a alavanca na posição P
;
a mensagem desaparece.
Em re
gimes baixos ou altos, a velocidadeseleccionada funciona de forma intermitentedurante alguns segundos, sendo de seguida
apresentada a velocidade realmente engrenada.
A passagem da posição D(automática) à posição M (manual) pode ser efectuada aqualquer momento.
Aquando da paragem ou a muito baixa
velocidade, a caixa de velocidades selecciona
automaticamente a velocidade M1 .
Em funcionamento manual, os programas spor te neve não funcionam.

Condução
124
O Stop & Start coloca o motor momentaneamente em vigilância - modo STOP - aquando das fases de paragem na deslocação do veículo (sinais
vermelhos, engarrafamentos, outros...). É efectuado o arranque do motor automaticamente - modo START - assim que pretender colocar novamente o
veículo em movimento. O arranque é efectuado de uma forma instantânea, rápida e silenciosa.
Per feitamente adaptado a uma utilização urbana, o Stop & Start permite reduzir o consumo de combustível, as emissões de gases poluentes e o nível
sonoro com o veículo parado.
Funcionamento
-com uma caixa de velocidades manual ,a uma velocidade inferior a 20 km/h, quando passar a alavanca de velocidades para ponto mor to e quando libertar o pedalda embraiagem. -
com uma caixa manual pilotada de
5 ou 6 velocidades, com uma velocidadeinferior a 8 km/h, quando pressiona o pedal de travão ou passa a alavanca de
velocidades para a posição N.
Passagem para o modo STOP domotor
O avisador "ECO"acende-seno quadro de bordo e o motor é colocado em vigilância:
Um contador de tem
po acumula
as durações da colocação no
modo ST
OP ao longo do trajecto.
É reposto a zeros sempre que a
ignição for ligada com a chave.


Casos particulares: modo STOPindisponível
O modo STOP não é activado quando:


- a porta do condutor se encontrar aberta,

- o cinto de segurança do condutor se
encontrar removido,

- a velocidade do veículo não tiver
ultrapassado os 10 km/h desde o último
arranque com a chave,

- a manutenção do conforto térmico no habitáculo o exigir,

- o desembaciamento se encontrar activado,

- determinadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do motor,assistência à travagem, temperatura exterior...) o exigirem para assegurar ocontrolo do sistema.

O avisador "ECO"acende-se de
forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.











Stop & Start
Nunca efectue uma reposição do nível do depósito de combustível quando omotor se encontrar em modo STOP; desligue imperativamente a ignição com a chave.
Para seu conforto, em manobras de estacionamento, o modo STOP fica indisponível durante alguns segundosapós o desengrenamento da marcha-atrás. O modo STOP não modifica as funcionalidades do veículo, como,por exemplo, a travagem, a direcçãoassistida...

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Condução
125

Passagem para o modo START
do motor
O avisador "ECO"apaga-se e o arranque do motor é efectuadonovamente:


-
com uma caixa de velocidades manual
,
quando pressionar o pedal de embraiagem,
-
com uma caixa manual pilotada de 5 ou
6 velocidades:●
alavanca de velocidades na posição Aou M, quando libertar o pedal de travão,
●
ou alavanca de velocidades na posição Ne sem o pedal de travão ser pressionado, quando passar a alavanca
de velocidades para a posição A
ou M,
●
ou quando engrenar a marcha-atrás.


Casos específi cos: accionamento
automático do modo START
Por motivos de segurança ou de confor to, o
modo STA R T é accionado automaticamentequando:
- abrir a por ta do condutor,
- remover o cinto de segurança do condutor,
- a velocidade do veículo ultrapassar os
11 km/h com uma caixa de manual pilotada,
- se encontrar em
determinadas condições
particulares (carga da bateria, temperatura
do motor, assistência à travagem,regulação do ar condicionado...) o exigirem
para assegurar o controlo do sistema ou do
veículo.


Neutralização
A qualquer momento, pressione o comando "ECO OFF"para neutralizar o sistema.
Esta situação é assinalada pelo acendimento
do avisador do comando, acompanhado por
uma mensagem no ecrã.

O avisador "ECO"
funciona de forma
intermitente al
guns segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é
perfeitamente
normal.
Com uma caixa de velocidades manual em modo STOP, em caso de passagem de uma velocidade sem ter desembraiado completamente, éapresentada uma mensagem para oincitar a pressionar novamente o pedalde embraiagem para assegurar oarranque.

Se a neutralização tiver sido efectuadaem modo STOP, o arranque do motor éefectuado imediatamente.

Condução
126

Anomalia de
funcionamento
Manutenção

Em caso de problema de funcionamento do
sistema, o avisador do comando "ECO OFF"
funciona de forma intermitente e, em seguida, acende-se fixamente.
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou
por uma oficina qualificada.
Em caso de anomalia no modo
STOP, é possível que o veículo bloqueie. Todos os
avisadores do quadro de bordo acendem-se.
É, então, necessário desligar a ignição e, em
se
guida, efectuar o arranque novamente coma chave. E
ste sistema necessita de uma bateria detecnologia e características específicas (referências disponíveis junto da rede CITROËN) ou de uma oficina qualificada.
A montagem de uma bateria não referenciada pela CITROËN pode resultar em problemas de funcionamento do sistema.
Pressione novamente o comando "ECO OFF".
O sistema encontra-se novamente activo; esta situação é assinalada pela extinção do avisador do comando, acompanhada por umamensagem no ecrã.

Antes de qualquer inter venção sob o capot, neutralize o Stop & Startpara evitar qualquer risco de lesão associado a um accionamento automático do modo STA R T.

O sistema reactiva-se automaticamenteem cada novo arranque com a chave.

O Stop & Star t recorre a uma tecnologiaavançada. Qualquer inter venção neste tipo de bateria deverá ser efectuada exclusivamente na rede CITROËN ou numa oficina qualificada.

Reactivação

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Condução
127





Ajuda ao arranque em zona inclinada

Sistema que mantém o veículo imobilizado
durante um curto espaço de tempo (cerca de
2 se
gundos) aquando de um arranque numa
zona inclinada, o tempo suficiente para passar
do pedal de travão para o pedal do acelerador.
Esta função só está activa quando:


- o veículo estiver completamente imobilizado e o pé no pedal de travão.

- estiverem reunidas determinadas condições de inclinação.

- a porta do condutor se encontrar fechada.

A função de ajuda ao arranque em zonainclinada não pode ser neutralizada.
Em subidas, com o veículo imobilizado,
este é mantido durante um cur to instante
,aquando da liber tação do pedal de travão:- se estiver em modo automatizado(posição A
) ou em modo manual A(posição M ) com a caixa manual pilotada.


Anomalia de
funcionamento
Quando ocorre um problema de funcionamento
no sistema, estes avisadores acendem-se.
Consulte a rede CITROËN ou uma oficina qualificada para verificação do sistema.
Em descidas, com o veículo imobilizado e marcha-atrás engrenada, este é mantido
durante um cur to instante, aquando da libertação do pedal de travão.
Não saia do veículo durante a fase de imobilização temporária de ajuda ao arranque em zona inclinada. Se necessitar de sair do veículo com o motor em funcionamento, engrenemanualmente o travão de estacionamento e verifique se o avisador do travão deestacionamento se encontra aceso de forma fixa no quadro de bordo.
Funcionamento

Condução
128
Sistema que impede a ultrapassagem da
velocidade do veículo ao valor programado pelo condutor. Quando a velocidade limite for atingida, o pedal
do acelerador não produz qualquer e
feito.

Comandos sob o volante
Os comandos deste sistema estão agrupados
no manípulo A.1.Comando de selecção do modo limitador 2. Tecla de diminuição do valor 3.
Te c l a de aumento do valor 4.Tecla para activação / desactivação dalimitação


Visualizações no quadro de bordo
As informações programadas estão agrupadas no ecrã do quadro de bordo.
5.Indicação para activar / desactivar a limitação
6. Indicação de selecção do modo limitador
7.Valor da velocidade programada

O limitador não pode, em caso algum,substituir o respeito pelos limites de velocidade, nem a vigilância, nem a responsabilidade do condutor.






Limitador de velocidade
Aactivação
do limitador é manual: necessitade uma velocidade programada de pelo menos30 km/h.

A desactivaçãodo limitador é obtida por acção manual no comando.

Ao pressionar for temente no pedal
do acelerador, é possível ultrapassar
momentaneamente a velocidade programada.
Para regressar à velocidade programada,
basta reduzir para uma velocidade inferior à programada.
O valor da velocidade programada permanece em memória após desligar a ignição.