CITROEN C3 2017 Kezelési útmutató (in Hungarian)

29
B618 _hu_Chap01_instruments- de-bord_ed01-2016
Motorolajnyomás folyamatos. A motor kenÅ‘köre meghibásodott. Azonnal álljon meg egy biztonságos helyen.
Parkoljon le, vegye le a gyújtást, és forduljon a
CITROËN hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
AkkumulátortöltésfolyamatosAz akkumulátor töltÅ‘köre
meghibásodott (koszos vagy kilazult
saruk, laza vagy szakadt ékszíj stb.). A visszajelzésnek a motor indításakor ki kell aludnia.
Ha nem alszik ki, forduljon a CITROËN hálózathoz
vagy egy szakszervizhez.
Maximális
hűtÅ‘folyadék-
hÅ‘mérséklet folyamatos
A hűtÅ‘folyadék hÅ‘mérséklete túl
magas. Azonnal álljon meg egy biztonságos helyen.
Várja meg, amíg lehűl a motor, és ha szükséges,
végezze el a feltöltést.
Ha a probléma továbbra is fennáll, forduljon a
CITROËN hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Visszajelzés
Visszajelzés állapotaOk TeendÅ‘k / megjegyzések
Víz a gázolajban *folyamatos A gázolajszűrÅ‘ben víz van. Dízelmotoroknál fennáll a befecskendezÅ‘-rendszer
károsodásának veszélye.
Haladéktalanul forduljon a CITROËN hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
Légzsákok
ideiglenesen világít A gyújtás ráadásakor néhány
másodpercre kigyullad, majd elalszik. A visszajelzésnek a motor indításakor ki kell aludnia.
Ha nem alszik ki, forduljon a CITROËN hálózathoz
vagy egy szakszervizhez.
folyamatos Valamelyik légzsákrendszer vagy
a biztonsági övek pirotechnikai
övfeszítÅ‘inek egyike meghibásodott. EllenÅ‘riztesse a rendszer(eke)t a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
* Kizárólag piktogramos LCD-kijelzÅ‘s műszercsoport esetén.
1
Fedélzeti műszerek

30
Lapos kerékfolyamatos,
hangjelzés és üzenet
kíséri Egy vagy több kerékben nem
megfelelÅ‘ a nyomás.
A lehető leghamarabb ellenőrizze a gumiabroncsok
nyomását.
Az ellenÅ‘rzést lehetÅ‘leg hideg gumiabroncsokon
végezze.
Egy vagy több kerék nyomásának korrigálása,
ill. kerékcsere után mindig újra kell inicializálni a
rendszert.
A keréknyomás-ellenÅ‘rzÅ‘ rendszerrÅ‘l
bővebben
lásd a megfelelÅ‘ részt.
+ villog, majd a
szervizlámpával
együtt folyamatosan
világítA funkció működésében zavar lépett
fel: az abroncsnyomás ellenÅ‘rzése
nem biztosított.
Amint lehet, ellenÅ‘rizze a gumiabroncsok nyomását.
EllenÅ‘riztesse a rendszert a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszervizben.
Nyomja le a
fékpedált folyamatos
A fékpedál nincs eléggé lenyomva. Automata sebességváltó esetén, mielÅ‘tt kiengedné a
rögzítÅ‘féket, a váltó blokkolásának oldása érdekében
járó motornál nyomja be a fékpedált, és vegye ki a
váltót P helyzetbÅ‘l.
Ha a fékpedál lenyomása nélkül akarná kioldani a
rögzítÅ‘féket, a visszajelzés tovább világít.
Visszajelzés
Visszajelzés állapotaOk TeendÅ‘k / megjegyzések
Fedélzeti műszerek

31
B618 _hu_Chap01_instruments- de-bord_ed01-2016
Jelzőműszerek
Járó motornál:
-
h a a mutató az A tartományban van, a
hÅ‘mérséklet megfelelÅ‘,
-

h
a a B tartományban van, a hÅ‘mérséklet
túl magas; az itt látható visszajelzés és az
azonnali megállásra figyelmeztetÅ‘ (STOP)
jelzés hangjelzés és üzenet kíséretében
kigyullad a műszercsoporton.
A lehetÅ‘ legbiztonságosabb körülmények
között azonnal állítsa le a gépjárművet.
Várjon néhány percet, mielÅ‘tt levenné a
gyújtást.
HűtÅ‘folyadékhÅ‘mérséklet-jelzÅ‘
Vegye le a gyújtást, majd óvatosan
nyissa fel a motorháztetÅ‘t, és
ellenÅ‘rizze a hűtÅ‘folyadékszintet.
A folyad ékszintek ellenÅ‘rzésérÅ‘l
bÅ‘vebben lásd a megfelelÅ‘ részt.
1
Fedélzeti műszerek

32
KarbantartásjelzÅ‘
A rendszer a gyártó karbantartási ütemterve
szerint soron következÅ‘ karbantartás
esedékességérÅ‘l nyújt tájékoztatást a vezetÅ‘
számára.
Több mint 3000 km múlva
esedékes felülvizsgálat
A gyújtás ráadását követÅ‘en a kijelzÅ‘n
semmiféle karbantartásra vonatkozó információ
nem jelenik meg.
1000-3000 km múlva esedékes
felülvizsgálat
A gyújtás ráadását követÅ‘en a karbantartási
műveleteket szimbolizáló kulcs 5 másodpercre
kigyullad. A kilométer-számláló kijelzÅ‘sorában
a következÅ‘ karbantartásig megtehetÅ‘
kilométerek száma látható.
Példa: 2800 km-t tehet meg a következÅ‘
karbantartásig.
A gyújtás ráadását követÅ‘en 5 másodpercig a
következÅ‘ jelzés látható a kijelzÅ‘n:
A gyújtás ráadása után 5 másodperccel
a karbantar tást jelzÅ‘ kulcs kialszik ;
a kilométer-számláló visszatér normál
üzemmódba. A kijelzÅ‘ ilyenkor az összes
megtett kilométer számát mutatja.
Az esedékesség a számláló legutóbbi
nullázásától kezdve kerül kiszámításra a
legutóbbi karbantartás óta megtett kilométerek
száma, ill. az azóta eltelt idÅ‘ alapján.
A BlueHDi dízelmotorok esetében
a motorolaj szennyezettségét
is figyelembe veszi a rendszer
(forgalmazó országtól függÅ‘en).
Fedélzeti műszerek

33
B618 _hu_Chap01_instruments- de-bord_ed01-2016
A felülvizsgálat esedékes
idÅ‘pontjának túllépése
A karbantar tást jelzÅ‘ kulcs minden gyújtásráadást követÅ‘en
5
másodpercig villog, jelzi, hogy a karbantartást a lehetÅ‘ legrövidebb
idÅ‘n belül el kell végezni.
Példa: 300 kilométerrel túllépte a karbantartás esedékes idÅ‘pontját.
Gyújtásráadáskor 5 másodpercig a következÅ‘ jelzés látható a
kijelzőn:
A BlueHDi dízelmotoroknál a gyújtás
ráadásakor a fenti figyelmeztetés
mellett a szervizlámpa is kigyullad.
A gyújtás ráadása után 5 másodperccel
a kilométer-számláló visszatér normál
üzemmódba,
a karbantar tást jelzÅ‘ kulcs
azonban tovább világít . A még megtehetÅ‘ kilométerek számát a
vezetÅ‘ vezetési szokásaitól függÅ‘en az
idÅ‘tényezÅ‘ is befolyásolhatja.
A karbantartást jelzÅ‘ kulcs tehát
akkor is kigyulladhat, ha az utolsó
felülvizsgálat óta több idÅ‘ telt el,
mint a gyártó karbantartási tervében
feltüntetett idÅ‘tartam.
1000 km- en belül esedékes
felülvizsgálat
Példa:
a következÅ‘ karbantartásig még
900 km-t tehet meg.
A gyújtás ráadását követÅ‘en 5 másodpercig a
következÅ‘ jelzés látható a kijelzÅ‘n:
A gyújtás ráadása után 5 másodperccel
a kilométer-számláló visszatér normál
üzemmódba. A karbantar tást jelzÅ‘ kulcs
tovább világít , hogy Önt a hamarosan
elvégzendÅ‘ karbantartásra figyelmeztesse. A BlueHDi dízelmotoroknál a
karbantartásra figyelmeztetÅ‘ kulcs
idÅ‘ elÅ‘tti kigyulladása a motorolaj
szennyezettsége miatt is bekövetkezhet
(forgalmazó országtól függÅ‘en).
A motorolaj elhasználódása a gépjármű
használati feltételeitÅ‘l függ.
1
Fedélzeti műszerek

34
A karbantartásjelzÅ‘ nullázása
Ha a műveletet követÅ‘en ki kell
kötnie az akkumulátort, reteszelje
a gépjárművet, és a nullázás
rögzítéséhez várjon legalább öt percet.
A karbantartási információ
megjelenítése
A karbantartásokat követÅ‘en a
karbantartásjelzÅ‘t le kell nullázni.
Ha gépjárműve átvizsgálását saját maga
végezte el, vegye le a gyújtást:
F n
y
omja meg ezt a gombot és tartsa
lenyomva.
F

A
dja rá a gyújtást; a kilométer-számláló
visszaszámlálásba kezd.
F

A
mikor a kijelzÅ‘n az „=0” jelenik meg,
engedje fel a gombot: a kulcs eltűnik. A karbantartási információt bármikor
megtekintheti.
F

N
yomja meg ezt a gombot.
A karbantartási információ néhány
másodpercre megjelenik, majd eltűnik.
Fedélzeti műszerek

35
B618 _hu_Chap01_instruments- de-bord_ed01-2016
Motorolajszint-jelző*
Az elektromos szintmérÅ‘vel felszerelt
változatokon a gyújtás ráadásakor a
karbantartásjelzÅ‘ adatait követÅ‘en néhány
másodpercre megjelenik a műszercsoporton
az olajszintre vonatkozó információ.
Az olajszint ellenÅ‘rzése csak abban az esetben
ad megbízható eredményt, ha azt vízszintes
talajon álló gépjárművön, legalább 30 perccel a
motor leállítását követÅ‘en hajtja végre.
Megfelelő olajszint
Olajhiány
A műszercsoporton megjelenÅ‘ „Elégtelen
motorolajszint” üzenet jelzi, amit a
szervizlámpa kigyulladása és hangjelzés kísér.
Ha az olajszintmérÅ‘ pálcával elvégzett
ellenÅ‘rzés is alacsonyabb szintet mutat
a szükségesnél, a motor károsodásának
elkerülése érdekében feltétlenül végezze el a
feltöltést.
OlajszintmérÅ‘ meghibásodása
A műszercsoporton megjelenÅ‘ „Érvénytelen
olajszintmérés” üzenet jelzi.
Forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
A folyadékszintek ellenÅ‘rzésérÅ‘l
bÅ‘vebben lásd a megfelelÅ‘ részt.
* Modellváltozattól függÅ‘en. Az elektromos szintmérÅ‘ meghibásodása
esetén az olajszint ellenÅ‘rzése nem biztosított.
Amíg a rendellenesség fennáll, a motortérben
található olajszintmérÅ‘ pálcával kézzel kell
elvégezni a szintellenÅ‘rzést.
A folyadékszintek ellenÅ‘rzésérÅ‘l
bővebben
lásd a megfelelÅ‘ részt.
1
Fedélzeti műszerek

36
AdBlue® hatótávolság-jelzÅ‘k
A hatótávolság-jelzÅ‘k kizárólag BlueHDi dízel
változatoknál állnak rendelkezésre.
Ha megkezdődik az AdBlue
®-tartály
tartalékának felhasználása, ill. az SCR
környezetvédelmi rendszer meghibásodásának
érzékelése esetén a gyújtás ráadásakor egy
műszer jelzi, hogy kb. hány kilométert tehet
még meg gépjárművével, mielÅ‘tt a motor
indítását automatikusan blokkolná a rendszer. A meglévÅ‘ hatótávolság pillanatnyi
megjelenítéséhez nyomja meg
ezt a gombot; ilyenkor megjelenik
a következÅ‘ üzenet: „ AdBlue: a
hatótávolság több mint 2400 km”,
majd - amennyiben az AdBlue-tartály
folyadékszintje lehetÅ‘vé teszi - egy
másik üzenet jelzi, hogy legalább
10
liternyi utántöltést végezhet el.
Amint az AdBlue®-tartály kiürül,
az elÅ‘írásoknak megfelelÅ‘en
automatikusan működésbe lép a motor
indítását megakadályozó berendezés.
Az AdBlue® folyadék hiánya miatti motorblokkolás veszélye esetén
Hatótávolság 2400 km felett
A gyújtás ráadásakor nem jelenik meg a
hatótávolságra vonatkozó automatikus üzenet a
műszercsoporton.
Fedélzeti műszerek

37
B618 _hu_Chap01_instruments- de-bord_ed01-2016
600 és 2400 km közötti hatótávolság 0 és 600 km közötti hatótávolság
A motor újraindításához legalább 4 liter
AdBlue
® folyadékot töltsön a tartályba.
A gyújtás ráadásakor hangjelzés és egy
ideiglenesen megjelenÅ‘ üzenet - „NO START
IN + távolságadat” - kíséretében kigyullad
az AdBlue visszajelzÅ‘ lámpa. Az üzenet a
motor indításának letiltásáig még megtehetÅ‘
távolságot jelzi kilométerben vagy mér földben
(pl. „NO START IN 1500 km”, azaz 1500 km
múlva már nem lehet beindítani a motort).
Menet közben az üzenet 300 km-enként
megjelenik, amíg az AdBlue-tartályt fel nem
tölti.
Elérte a tartalékszintet. Amint lehet, töltse fel a
folyadékot.
Egy feltöltés alkalmával lehetÅ‘leg ne töltsön
10

liter AdBlue folyadéknál többet a tartályba.
Az AdBlue
® folyadékról és az SCR
rendszerrÅ‘l (azon belül is a folyadék
feltöltésérÅ‘l) bÅ‘vebben lásd a megfelelÅ‘ részt. A gyújtás ráadásakor hangjelzés és egy
ideiglenesen megjelenÅ‘ üzenet - „NO START
IN + távolságadat” - kíséretében kigyullad
a SERVICE visszajelzÅ‘ lámpa, és villogni
kezd az AdBlue visszajelzés. Az üzenet a
motor indításának letiltásáig még megtehetÅ‘
távolságot jelzi kilométerben vagy mér földben
(pl. „NO START IN 300 km”, azaz 300 km
múlva már nem lehet beindítani a motort).
Menet közben az üzenet 30 mp-enként
megjelenik, amíg az AdBlue-tartályt fel nem
tölti.
A feltöltést minél hamarabb végezze el, ne
várja meg, amíg a tartály teljesen kiürül.
Ellenkező esetben előfordulhat, hogy a motort
nem lehet újraindítani.
Az
AdBlue® folyadékról és az SCR
rendszerrÅ‘l (azon belül is a folyadék
feltöltésérÅ‘l) bÅ‘vebben lásd a megfelelÅ‘ részt. A gyújtás ráadásakor hangjelzés és a „NO
START IN 0 km” (vagy mér föld) üzenet
kíséretében kigyullad a SERVICE visszajelzÅ‘
lámpa, és villogni kezd az AdBlue visszajelzés.
A „NO START IN 0 km” üzenet azt jelzi, hogy a
motort nem lehet beindítani.
Az AdBlue
®-adaléktartály kiürült: az
elÅ‘írásoknak megfelelÅ‘en az indításgátló
berendezés letiltotta a motor indítását. AdBlue
® hiányából adódó üzemképtelenség
Az AdBlue
® folyadékról és az SCR
rendszerrÅ‘l (azon belül is a folyadék
feltöltésérÅ‘l) bÅ‘vebben lásd a megfelelÅ‘ részt.
1
Fedélzeti műszerek

38
Az SCR környezetvédelmi rendszer meghibásodása esetén
Meghibásodás érzékelése eseténAz engedélyezett közlekedési szakaszban
(1100 km és 0 km között)
Ha bebizonyosodik, hogy az SCR környezetvédelmi rendszer meghibásodott, 1100 km megtételét követÅ‘en a motor indításgátló berendezése
automatikusan működésbe lép. Amint lehet, ellenÅ‘riztesse a rendszert a CITROËN hálózatban vagy egy szakszervizben.
Ha átmeneti meghibásodásról van
szó, a figyelmeztetés a következÅ‘
út során eltűnik, miután megtörtént
a SCR környezetvédelmi rendszer
öndiagnosztikai ellenÅ‘rzése.
Hangjelzés és a „Környezetvédelmi hiba”
üzenet kíséretében kigyulladnak az AdBlue,
a SERVICE és a motor-öndiagnosztikai
visszajelzÅ‘ lámpák.
A figyelmeztetés elÅ‘ször menet közben, a hiba
elsÅ‘ észlelésekor lép életbe, majd a további
utak alkalmával minden gyújtásráadáskor
megismétlÅ‘dik, amíg a hiba oka meg nem
szűnik.
Amennyiben az SCR rendszer hibája
megerÅ‘sítésre kerül (50 km-en át folyamatos
hibajelzés), hangjelzés és egy ideiglenesen
megjelenÅ‘ „NO START IN + távolságadat”
üzenet kíséretében kigyullad a SERVICE és a
motor-öndiagnosztikai visszajelzÅ‘ lámpa, és
villogni kezd az AdBlue visszajelzés. Az üzenet
a motor indításának letiltásáig még megtehetÅ‘
távolságot jelzi kilométerben vagy mér földben
(pl.: „NO START IN 600 km”, azaz 600 km
múlva már nem lehet beindítani a motort).
Menet közben az üzenet 30 mp-enként megjelenik,
amíg csak fennáll az SCR környezetvédelmi rendszer
hibája.
A figyelmeztetés a gyújtás ráadásakor ismét megjelenik.
Haladéktalanul forduljon a CITROËN hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
EllenkezÅ‘ esetben nem fogja tudni beindítani a
gépjárművet.
Indítás letiltva
A motor újraindításához feltétlenül
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Túllépte a megengedett távolságot:
az indításgátló berendezés letiltotta a
motor beindítását.
Minden gyújtásráadáskor - hangjelzés és a
„NO START IN 0 km” (vagy mér föld) üzenet
kíséretében - kigyullad a SERVICE és a motor-
öndiagnosztikai visszajelzÅ‘ lámpa, és villogni
kezd az AdBlue visszajelzés („NO START IN
0
km” = a motort nem lehet beindítani).
Fedélzeti műszerek