CITROEN C3 2019 Notices Demploi (in French)

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En cas de remorquage
La conduite avec remorque soumet le
véhicule tracteur à des sollicitations plus
importantes et exige de son conducteur
une attention particulière.
Répartition des charges
F Répartissez la charge dans la remorque pour que les objets les plus lourds se
trouvent le plus près possible de l'essieu,
et que le poids sur flèche approche le
maximum autorisé, sans toutefois le
dépasser.
La densité de l'air diminue avec l'altitude,
réduisant ainsi les per formances du moteur. Il
faut réduire la charge maximale remorquable
de 10
% par tranche de 1 000 mètres d'altitude.
Veuillez respecter les masses
remorquables maximales.
Vent latéral
F Tenez compte de l'augmentation de la sensibilité au vent.
Refroidissement
Tracter une remorque en côte augmente la
température du liquide de refroidissement.
Le ventilateur étant actionné électriquement, sa
capacité de refroidissement ne dépend pas du
régime moteur.
F

P
our abaisser le régime moteur, réduisez
votre vitesse.
La charge maximale remorquable en côte
dépend de l'inclinaison de la pente et de la
température extérieure.
Dans tous les cas, soyez attentif à la
température du liquide de refroidissement.
F

E
n cas d'allumage de ce témoin
d'alerte et du témoin STOP ,
arrêtez le véhicule et coupez le
moteur dès que possible.
Véhicule neuf
Ne tractez pas une remorque avant d'avoir
roulé au minimum 1
000 kilomètres.
Freins
Tracter une remorque augmente la distance de
freinage.
Pour limiter l'échauffement des freins,
l'utilisation du frein moteur est recommandée.
Pneumatiques
F Vérifiez la pression des pneumatiques du véhicule tracteur et de la remorque en
respectant les pressions recommandées.
Eclairage
F Vérifiez la signalisation électrique de la remorque et le réglage du site des
projecteurs du véhicule.
Pour plus d'informations sur le Réglage
du site des projecteurs , reportez-vous à
la rubrique correspondante.
En cas d'utilisation d'un attelage d'origine
CITROËN et pour éviter le signal sonore,
l'aide au stationnement arrière sera
neutralisée automatiquement.
Lorsque la température extérieure est
élevée, il est conseillé de laisser tourner
le moteur 1 à 2
minutes après l'arrêt du
véhicule pour faciliter son refroidissement.
6
Conduite

120
Protection antivol
Antidémarrage électronique
Les clés contiennent une puce électronique
qui possède un code secret. A la mise du
contact, ce code doit être reconnu pour que le
démarrage soit possible.
Quelques instants après la coupure du contact,
cet antidémarrage électronique verrouille le
système de contrôle du moteur et empêche
ainsi la mise en route du moteur par effraction.
En cas de dysfonctionnement, signalé par
l'affichage d'un message, le véhicule ne
démarre pas.
Adressez-vous au réseau CITROËN.Pour des raisons de sécurité ou de vol, ne
laissez jamais votre clé électronique dans
le véhicule même lorsque vous êtes à
proximité de celui-ci.
Il est recommandé de la garder sur soi.
Démarrage / Arrêt du
m oteur avec la clé
Contacteur à clé
Position contact
Elle permet l'utilisation d'équipements
électriques du véhicule ou de recharger des
accessoires.
Dès que le niveau de charge de la batterie
atteint le seuil de réser ve, le système bascule
sur le mode économie d'énergie
: l'alimentation
est coupée automatiquement pour préserver la
charge de la batterie. Évitez d'accrocher un objet lourd à la clé
ou à la télécommande qui pèserait sur
son axe dans le contacteur et pourrait
engendrer un dysfonctionnement.
La coupure du moteur entraîne la perte
d'assistance au freinage.
Démarrage du moteur
Frein de stationnement serré
:
F A vec une boîte de vitesses manuelle au
point mort, appuyez à fond sur la pédale
d'embrayage.
F

A
vec une boîte de vitesses automatique
en mode N ou P , appuyez à fond sur la
pédale de frein.
F

I
nsérez la clé dans le contacteur ; le
système reconnaît le code.
F

D
éverrouillez la colonne de direction en
tournant simultanément le volant et la clé.
Dans certains cas, vous pouvez être
amené à exercer une force importante
pour manoeuvrer le volant (roues
braquées, par exemple).
Il comporte 3 positions

:
-

position 1 (Stop)


: insertion et extraction de
la clé, colonne de direction verrouillée,
-

position 2 (Contact)


: colonne de
direction déverrouillée, mise du contact,
préchauffage Diesel, marche du moteur,
-

position 3 (Démarrage) .
Conduite

121
F Avec un moteur à essence, actionnez
le démarreur en tournant la clé jusqu'à la
position 3 jusqu'au démarrage du moteur,
sans accélérer. Dès que le moteur démarre,
lâchez la clé.
F

A
vec un moteur Diesel , tournez la clé
jusqu'à la position 2 , mise du contact, pour
activer le dispositif de préchauffage du
moteur.
Attendez l'extinction de ce témoin
au combiné, puis actionnez le
démarreur en tournant la clé jusqu'à
la position 3 jusqu'au démarrage du
moteur, sans accélérer. Dès que le
moteur démarre, lâchez la clé.
En conditions hivernales, la durée
d'allumage du témoin est prolongée.
Lorsque le moteur est chaud, le témoin ne
s'allume pas.
Si le moteur ne démarre pas
immédiatement, coupez le contact.
Attendez quelques instants avant de
redémarrer. Si après quelques tentatives
le moteur ne démarre pas, n'insistez
pas


: vous risqueriez d'endommager le
démarreur et le moteur. Faites appel au
réseau CITROËN ou à un atelier qualifié. En conditions tempérées, ne faites pas
chauffer le moteur à l'arrêt mais démarrez
immédiatement et roulez à régime
modéré.
Ne laissez jamais tourner le moteur dans
un local fermé sans aération suffisante
:
les moteurs thermiques émettent des
gaz d'échappement toxiques, tels que
du monoxyde de carbone. Danger
d'intoxication et de mort


!
En conditions hivernales très sévères
(température inférieure à -23
°C), pour
garantir le bon fonctionnement et la
longévité des éléments mécaniques
de votre véhicule (moteur et boîte de
vitesses), il est nécessaire de laisser le
moteur tourner pendant 4
minutes avant
de démarrer le véhicule.
Arrêt du moteur
F Immobilisez le véhicule.
F M oteur au ralenti, tournez la clé vers la
position 1 .
F

R
etirez la clé du contacteur.
F

P
our verrouiller la colonne de direction,
manoeuvrez le volant jusqu'à ce qu'il se
bloque. Pour faciliter le déverrouillage de la
colonne de direction, il est conseillé de
placer les roues avant dans l'axe du
véhicule avant de couper le moteur.
F
V
érifiez que le frein de stationnement est
correctement serré, notamment sur un
terrain en pente.
Ne coupez jamais le contact avant
l'immobilisation complète du véhicule.
Avec l'arrêt du moteur, les fonctions
d'assistance au freinage et la direction
sont également coupées : risque de perte
de contrôle du véhicule.
Lorsque vous quittez le véhicule,
conser vez la clé avec vous et verrouillez
le véhicule.
Mode économie d'énergie
Après l'arrêt du moteur (position 1- Stop ),
vous pouvez encore utiliser, pendant une
durée cumulée maximale de trente
minutes,
des fonctions telles que le système audio et
télématique, les essuie-vitres, les feux de
croisement, les plafonniers,


...
6
Conduite

122
Pour plus de détails sur le Mode
économie d'énergie, reportez-vous à la
rubrique correspondante.
Oubli de la clé
En cas d'oubli de la clé dans le contacteur
en position 2 (Contact) , la coupure du
contact se déclenche automatiquement au
bout d'une heure.
Pour remettre le contact, tournez la clé
en position 1 (Stop) , puis de nouveau en
position 2 (Contact) .Démarrage / Arrêt du
m oteur avec l'Accès et
Démarrage Mains Libres
Démarrage du moteur
F Appuyez brièvement sur le
bouton " START/STOP " tout en
maintenant l'appui sur la pédale
jusqu'au démarrage du moteur. La colonne de direction se déverrouille et le
moteur démarre.
Pour les motorisations Diesel
, par
température négative et /ou moteur froid, le
démarrage ne s'effectuera qu'après l'extinction
du témoin de préchauffage.
Si ce témoin s'allume après un appui
sur le bouton " START/STOP" :
F
A
vec une boîte de vitesses manuelle
,
vous devez maintenir la pédale
d'embrayage enfoncée jusqu'à l'extinction
du témoin et ne pas effectuer de nouvel
appui sur " START/STOP " jusqu'au
démarrage complet du moteur.
ou
F
A
vec une boîte de vitesses automatique
,
vous devez maintenir la pédale de frein
enfoncée jusqu'à l'extinction du témoin et ne
pas effectuer de nouvel appui sur " S TA R T/
STOP " jusqu'au démarrage complet du
moteur.
F

A

vec une boîte de vitesses manuelle
,
placez le levier de vitesses au point mort.
F

A

vec la clé électronique à l'intérieur du
véhicule, appuyez à fond sur la pédale
d'embrayage.
ou
F

A

vec une boîte de vitesses automatique
,
placez le sélecteur de vitesses en mode P
ou N .
F

A

vec la clé électronique à l'intérieur du
véhicule, appuyez à fond sur la pédale de
frein.
Conduite

123
La présence de la clé électronique
de l'Accès et Démarrage Mains
Libres est impérative dans la zone de
reconnaissance.
En cas de non-détection de la clé
électronique dans cette zone, un message
s'affiche.
Déplacez la clé électronique dans cette
zone afin de pouvoir démarrer le moteur.
En cas d'échec, reportez-vous à la
rubrique "Clé non détectée – Démarrage
de secours".
Si l'une des conditions de démarrage n'est
pas appliquée, un message de rappel
s'affiche au combiné.
Dans certains cas, il est nécessaire de
manoeuvrer le volant tout en appuyant sur
le bouton "START/STOP " pour aider au
déverrouillage de la colonne de direction,
un message vous en avertit.
Pour des raisons de sécurité, ne quittez
jamais le véhicule en laissant le moteur en
marche.Arrêt du moteur
F Immobilisez le véhicule, moteur au ralenti.
F A vec une boîte de vitesses manuelle ,
placez le levier de vitesses au point mort.
F

A
vec une boîte de vitesses automatique ,
sélectionnez le mode P ou N .
F

A
vec la clé électronique à
l'intérieur du véhicule, appuyez
sur le bouton " START/STOP".
Si le véhicule n'est pas immobilisé, le
moteur ne s'arrêtera pas.
Ne quittez jamais votre véhicule en
laissant la clé électronique à bord.
La coupure du moteur entraîne la perte
d'assistance au freinage.
Mise du contact (sans
démarrage)
F Appuyez sur le bouton " S TA R T/
STOP ", le combiné s'allume
mais le moteur ne démarre pas.
F

A

ppuyez de nouveau sur le bouton,
pour couper le contact et permettre le
verrouillage du véhicule.
Contact mis, le système passera
automatiquement en mode économie
d'énergie pour maintenir un niveau de
charge suffisant de la batterie.
Le moteur s'arrête et la colonne de direction se
verrouille.
Avec la clé électronique de l'Accès et
Démarrage Mains Libres à l'intérieur du
véhicule, l'appui sur le bouton "START/STOP",
sans aucune action sur les pédales, permet
la mise du contact.
Cela permet également d'activer les
accessoires (exemples : radio, éclairage...).
6
Conduite

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Clé non détectée
Démarrage de secours
Un lecteur de secours est aménagé sur
la colonne de direction pour permettre le
démarrage du moteur, lorsque le système
ne détecte pas la clé dans la zone de
reconnaissance, ou lorsque la pile de la clé
électronique est usée.
F
S
i votre véhicule est équipé d'une boîte de
vitesses manuelle, placez le levier au point
mort puis appuyez à fond sur la pédale
d'embrayage.
F

S
i votre véhicule est équipé d'une boîte de
vitesses automatique, sélectionnez le mode
P puis appuyez à fond sur la pédale de
frein.
F

A
ppuyez sur le bouton " START/STOP".
Le moteur démarre.
Arrêt de secoursArrêt d'urgence
F Placez la télécommande contre le lecteur et maintenez-la. Lorsque la clé électronique n'est pas détectée
ou n'est plus dans la zone de reconnaissance,
un message apparaît au combiné à la
fermeture d'un ouvrant ou à la demande de
l'arrêt du moteur.
F
P our confirmer la demande d'arrêt du
moteur, appuyez environ cinq secondes sur
le bouton " START/STOP ".
En cas de dysfonctionnement de la clé
électronique, consultez le réseau CITROËN ou
un atelier qualifié. En cas d'urgence uniquement, le moteur peut
être arrêté sans conditions (même en roulant).
Appuyez environ cinq
secondes sur le bouton
" START/STOP ".
Dans ce cas, la colonne de direction se bloque
dès que le véhicule est immobilisé.
Conduite

125
Frein de stationnement
Verrouillage
Déverrouillage
F Tirez le levier de frein de stationnement pour immobiliser votre véhicule.
F

T
irez légèrement le levier de frein de
stationnement, appuyez sur le bouton de
déverrouillage, puis abaissez à fond le
levier. Véhicule roulant, l'allumage de
ce témoin et du témoin STOP
,
accompagné d'un signal sonore et
d'un message sur l'écran, indique
que le frein est resté serré ou qu'il
est mal desserré.
Ne laissez pas un enfant seul à l'intérieur
du véhicule, contact mis, il pourrait
desserrer le frein de stationnement.
En cas de remorquage, de stationnement
en forte pente ou si votre véhicule est très
chargé, tournez les roues vers le trottoir
et engagez une vitesse (avec une boîte
de vitesses manuelle) ou sélectionnez
le mode P avec une boîte de vitesses
automatique.
En situation de remorquage, votre
véhicule est homologué pour pouvoir
stationner sur des pentes inférieures à
12


% .
Boîte manuelle 5 vitesses
Passage de la marche
arrière
Engagez uniquement la marche arrière,
véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.
Par sécurité et pour faciliter le démarrage
du moteur :
-

s
électionnez toujours le point mort,
-

a
ppuyez sur la pédale d'embrayage.
F

A
ppuyez à fond sur la pédale d'embrayage.
F

D
éplacez complètement le levier de
vitesses vers la droite, puis vers l'arrière.
6
Conduite

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Boîte de vitesses
automatique (EAT6)
Boîte de vitesses automatique à six vitesses
offrant, au choix, le confort de l'automatisme
intégral, enrichi des programmes sport et
neige, ou le passage manuel des vitesses.
Deux modes de conduite sont proposés :
-

l
e fonctionnement automatique pour la
gestion électronique des vitesses par
la boîte, avec le programme sport pour
vous donnez un style de conduite plus
dynamique ou le programme neige pour
améliorez la conduite en cas de mauvaise
adhérence,
-

l
e fonctionnement manuel pour le passage
séquentiel des vitesses par le conducteur.
Positions du sélecteur de
vitesses Affichages au combiné
Lorsque vous déplacez le sélecteur pour
sélectionner une position, le témoin
correspondant s'affiche au combiné.
P.
Parking (Stationnement).
R. Reverse (Marche arrière).
N. Neutral (Point mort).
D. Drive (Conduite automatique).
S. Programme sport .
T . Programme neige
.
1 2 3 4 5 6. Rapports engagés en
fonctionnement manuel.
-. Valeur invalide en fonctionnement
manuel.
Pied sur le frein
F Appuyez sur la pédale de frein,
lorsque ce témoin s'affiche au
combiné (ex
: démarrage du
moteur).
1.
Sélecteur de vitesses.
2. Bouton " S" (spor t) .
3. Bouton " T" (neige) .
4. Sérigraphie des positions du sélecteur de
vitesses. P.
Stationnement.
-

I

mmobilisation du véhicule, frein de
stationnement serré ou desserré.
-

D

émarrage du moteur.
R. Marche arrière.
-

M

anoeuvres de recul, véhicule à l'arrêt,
moteur au ralenti.
N. Point mort.
-

I

mmobilisation du véhicule, frein de
stationnement serré.
-

D

émarrage du moteur.
D. Fonctionnement automatique.
M +

/ -. Fonctionnement manuel avec passage
séquentiel des six vitesses.
F

D

onnez une impulsion vers l'arrière pour
passer le

rapport supérieur.
ou
F

D

onnez une impulsion vers l'avant pour
passer le

rapport inférieur.
Conduite

127
Démarrage du véhicule
F Serrez le frein de stationnement.
F Sél ectionnez la position P ou N .
F

D
émarrez le moteur.
Si ces conditions ne sont pas remplies,
un signal sonore retentit, accompagné de
l'affichage d'un message d'alerte.
F

M
oteur tournant, appuyez sur la pédale de
frein.
F

D
esserrez le frein de stationnement.
F

Sél
ectionnez la position R , D ou M.
F

R
elâchez progressivement la pédale de
frein.
Le véhicule se déplace aussitôt.
Si en allure de marche, la position N est
engagée par inadvertance, laissez le
moteur ralentir, puis engagez la position D
pour accélérer.
En cas de température inférieure à -23
°C,
il est nécessaire de laisser tourner le
moteur à vide pendant quatre
minutes,
pour garantir le bon fonctionnement et
la longévité du moteur et de la boîte de
vitesses. Lorsque le moteur tourne au ralenti,
freins desserrés, si la position R
, D ou M
est sélectionnée, le véhicule se déplace
même sans inter vention sur l'accélérateur.
Moteur tournant, ne laissez jamais des
enfants sans surveillance à l'intérieur du
véhicule.
Moteur tournant, en cas d'opération
d'entretien, serrez le frein de
stationnement et sélectionnez la position
P .
Fonctionnement
automatique
F Sélectionnez la position D pour le passage
automatique des six vitesses.
La boîte de vitesses fonctionne alors en
mode auto-adaptatif, sans inter vention du
conducteur. Elle sélectionne en permanence
le
rapport de vitesse le mieux adapté au style
de conduite, au profil de la route et à la charge
du véhicule.
Pour obtenir une accélération maximale sans
toucher au sélecteur, appuyez à fond sur la
pédale d'accélérateur (kick down). La boîte
de vitesses rétrograde automatiquement ou
maintient le
rapport sélectionné jusqu'au
régime maximum du moteur.
Lors du freinage, la boîte de vitesses
rétrograde automatiquement afin d'offrir un
frein moteur efficace. Ne sélectionnez jamais la position N
lorsque le véhicule roule.
Ne sélectionnez jamais les positions
P ou R
, tant que le véhicule n'est pas
complètement immobilisé.
Lorsque vous relevez le pied brusquement de
l'accélérateur, la boîte de vitesses ne passera
pas au rapport supérieur, afin d'améliorer la
sécurité.
Programmes sport et neige
Ces deux programmes spécifiques complètent
le fonctionnement automatique dans des cas
d'utilisation bien particuliers.
Programme sport "S"
F Appuyez sur le bouton S, une fois le moteur démarré.
La boîte de vitesses privilégie automatiquement
un style de conduite dynamique.
S apparaît au combiné.
6
Conduite

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Programme neige "T"
F Appuyez sur le bouton " T", une fois le
moteur démarré.
La boîte de vitesses s'adapte à la conduite sur
routes glissantes.
Ce programme facilite les démarrages et la
motricité lorsque les conditions d'adhérence
sont faibles.
Retour au fonctionnement
automatique standard
F A tout moment, appuyez à nouveau sur le bouton sélectionné pour quitter le
programme engagé et revenir en mode
auto-adaptatif.
Fonctionnement manuel
F Sélectionnez la position M pour le passage séquentiel des six vitesses.
F

D
éplacez le sélecteur vers le signe + pour
passer à la vitesse supérieure.
F

D
éplacez le sélecteur vers le signe - pour
passer à la vitesse inférieure. D disparaît et les
rapports engagés
apparaissent successivement au
combiné.
En sous-régime ou en sur-régime, le rapport
de vitesse sélectionné clignote pendant
quelques

secondes, puis le

rapport réellement
engagé s'affiche.
Le passage de la position D (automatique) à
la position M (manuel) peut s'effectuer à tout
moment.
A l'arrêt ou à très basse vitesse, la boîte
de vitesses engage automatiquement le
premier

rapport.
En fonctionnement manuel, les programmes
sport et neige sont inopérants.Valeur invalide en
fonctionnement manuel
Ce symbole s'affiche si un rapport
e st mal engagé (sélecteur entre
deux positions).
Arrêt du véhicule
Avant de couper le moteur, vous pouvez passer
en position P ou N pour être au point mort.
Dans les deux cas, serrez le frein de
stationnement pour immobiliser le véhicule.
Si le sélecteur n'est pas en position P ,
à l'ouverture de la porte conducteur ou
45
secondes environ après la coupure du
contact, un message d'alerte apparaît sur
l'écran.
F

R
epositionnez le sélecteur en position
P
; le message disparaît.
En cas de conduite sur chaussée inondée
ou lors d'un passage de gué, roulez au
pas.
Anomalie de
fonctionnement
Contact mis, l'allumage de
ce témoin, accompagné d'un
signal sonore et d'un message
d'alerte sur l'écran, indiquent un
dysfonctionnement de la boîte de
vitesses.
Dans ce cas, celle-ci passe en mode secours
en se bloquant sur le 3
ème rapport. Vous pouvez
a
lors ressentir un choc important en passant
de P à R et de N à R . Ce choc est sans risque
pour la boîte de vitesses.
T apparaît au combiné.
Le passage d'une vitesse à une autre est
réalisé uniquement si les conditions de vitesse
véhicule et de régime moteur le permettent

;
sinon, les lois du fonctionnement automatique
s'imposeront momentanément.
Conduite