alarm CITROEN C3 AIRCROSS 2019 InstruktionsbØger (in Danish)

51
Alarm
Systemet beskytter mod og afskrækker forsøg
på tyveri og indbrud. Det giver følgende typer
overvågning:
- Udvendig overvågning
Systemet overvåger åbning af bilen.
Alarmen aktiveres, hvis nogen forsøger at åbne
en dør, bagklappen, motorhjelmen mv.
- Kabineovervågning
Systemet kontrollerer ændringer i kabinens
rumfang.
Alarmen aktiveres, hvis nogen knuser en rude,
trænger ind i kabinen eller bevæger sig inde i
bilen.
- Løftesikring
Systemet kontrollerer bilens hældning.
Alarmen udløses, hvis bilen løftes, flyttes eller
skubbes.Selvbeskyttende funktion
Systemet kontrollerer al afbrydelse af
komponenterne.
Alarmen aktiveres, hvis batteriet, knappen
eller ledningerne til hornet afbrydes eller
beskadiges.
Kontakt et autoriseret CITROËN-værksted
eller et andet kvalificeret værksted for alt
arbejde på alarmsystemet.
Låsning af køretøjet med
fuldt alarmsystem
Låsning
F Lås eller superlås bilen med
fjernbetjeningen.
eller
F

L

ås eller superlås bilen med "Nøglefri
adgang og start"-systemet. Efter anmodning om låsning af bilen med
fjernbetjeningen eller systemet "Nøglefri
adgang og start" (nøglefri adgang og start)
aktiveres den udvendige overvågning efter
5
sekunder og kabineover vågningen og
løftesikringen efter 45

sekunder.
Hvis en åbning (dør, bagklap osv.) ikke
er rigtigt lukket, låses bilen ikke, men
karrosseriovervågningen aktiveres
efter 45 sekunder samtidig med
kabineovervågningen og løftesikringen.
Oplåsning
F Tryk på oplåsningsknappen på fjernbetjeningen.
eller
F

L

ås bilen op med systemet "Nøglefri adgang
o g st ar t ".
Overvågningssystemet deaktiveres:
Kontrollampen i knappen slukker,
og afviserblinkene blinker i ca.
2


sekunder.
Hvis bilen låses igen automatisk (efter
30

sekunder, hvis der ikke åbnes en
dør eller bagklappen), genaktiveres
overvågningssystemet automatisk.
F

A

fbryd tændingen, og stig ud af bilen.
Overvågningssystemet aktiveres:
Kontrollampen i knappen blinker én gang i
sekundet, og afviserblinkene tænder i ca.
2


sekunder.
2
Åbninger

52
Låsning af bilen med kun
udvendig overvågning slået
til
Du skal frakoble kabineover vågningen for at
undgå uregelmæssig udløsning af alarmen i
visse tilfælde som f.eks.:
-
H
vis der efterlades et kæledyr i bilen.
-

H
vis et vindue er delvist åbent.
-

V
ask af bilen.
-

V
ed hjulskift.
-
H

vis dit køretøj bliver bugseret.
-

V
ed transport på et skib eller en færge.
Deaktivering af den indvendige
overvågning og løftesikring
F Slå tændingen fra, og tryk på knappen inden for ti sekunder,
indtil kontrollampen lyser
konstant.
F

S

tig ud af bilen.
F

L

ås straks bilen med fjernbetjeningen eller
"Nøglefri adgang og start"-systemet.
Det er kun den udvendige alarmover vågning,
der aktiveres. Lampen i knappen blinker én
gang i sekundet.
Alarmen skal afbrydes, hver gang tændingen
har været afbrudt, for at blive registreret.
Genaktivering af indvendig
overvågning og løftesikring
F Den indvendige overvågning deaktiveres ved oplåsning af bilen med fjernbetjeningen
eller systemet "Nøglefri adgang og start".
Knappens kontrollampe slukker.
F

H
ele alarmsystemet genaktiveres ved
oplåsning af bilen vha. fjernbetjeningen eller
systemet "Nøglefri adgang og start".
Kontrollampen i knappen blinker på ny en gang
i sekundet.
Udløsning af alarm
Dette angives, ved at sirenen lyder og
afviserblinkene aktiveres i 30 sekunder.
Funktionerne til kabineovervågning og
løftesikring forbliver aktive, indtil 10. gang
alarmen udløses.
Lampen i knappen blinker hurtigt ved oplåsning
af bilen med fjernbetjeningen eller "Nøglefri
adgang og start"-systemet for at indikere, at
alarmen har været udløst, mens du ikke har
været til stede. Når tændingen slås til, holder
lampen straks op med at blinke.
Fejl i fjernbetjening
For at deaktivere overvågningsfunktionerne:
F L ås bilen op med nøglen (der er integreret i
fjernbetjeningen) i førerdørens lås.
F

Å
bn døren. Alarmen aktiveres.
F

T
ilslut tændingen, alarmen afbrydes.
Indikatorlampen for knappen slukker.
Låsning af bilen uden
aktivering af alarm
F Lås eller superlås bilen med nøglen (der er integreret i fjernbetjeningen) i førerdørens
lås.
Funktionsfejl
Når tændingen er slået til, betyder konstant lys i
knappen, at der er fejl i systemet.
Få dette efterset på et autoriseret CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Åbninger

91
Advarselslamper
F Alle fire afviserblink aktiveres, når du trykker på denne røde knap.
Den fungerer også, når tændingen er afbrudt.
Automatisk aktivering af
havariblink
Ved katastrofeopbremsning lyser
katastrofeblinket automatisk afhængigt af
hastighedsreduktionen.
Katastrofeblinket slukker automatisk, når du
træder på speederen.
F

D
et kan også slukkes ved at trykke på
knappen.
Horn
F Tryk på den midterste del af rattet.
Nød- eller
vejhjælpsopkald
eCall via GPS
I en nødsituation skal du trykke i
mere end 2 sekunder på denne
tast.
En blinkede grøn lysdiode
og den indtalte meddelelse
bekræfter, at der er foretaget et
opkald til call-centret eCall via
G PS*.
Hvis du trykker på denne knap igen, annulleres
kommandoen, og den grønne lampe slukker.
Den grønne lampe forbliver tændt (uden at
blinke), når forbindelsen er oprettet.
Den slukker, når opkaldet er afsluttet.
"eCall via GPS" lokaliserer omgående din
bil og kontakter dig på dit eget sprog** og
anmoder, om nødvendigt, om at der foretages
udrykning. I lande, hvor tjenesten ikke findes,
eller hvor lokaliseringstjenesten udtrykkeligt
har afvist opkaldet, sendes opkaldet direkte til
alarmtjenesten (112) uden lokalisering af bilen.
Der foretages automatisk nødopkald, hvis
airbagsystemet registrerer en kollision
uafhængig af, om airbaggene udløses.
5
Sikkerhed

95
F I menuen Kørelys/Bil på
touch-skærmen skal du vælge
fanen " Kørselsfunktioner " og
derefter " Anti-hjulspin ".
Eller afhængigt af bilmodel. F

D
rej knappen " Grip control"
til denne position.
Fejlfunktion
Hvis denne kontrollampe lyser,
ledsaget af en lydalarm og en
besked, er det tegn på en fejl i
systemet.
Efter en kollision skal systemet efterses
på et autoriseret CITROËN-værksted eller
et andet kvalificeret værksted. ASR/DSC
Disse systemer øger sikkerheden ved
normal kørsel, men bør ikke få føreren til
at løbe ekstra risici eller køre for hurtigt.
Risikoen for mistet vejgreb øges under
dårlige kørselsforhold (regn, sne,
isslag). Der for er det vigtigt af hensyn
til sikkerheden, at disse systemer er
aktiveret under alle forhold, og især når
forholdene er vanskelige.
Systemerne fungerer kun korrekt,
så længe fabrikantens anvisninger
overholdes med hensyn til hjul (dæk og
fælge), bremsekomponenter, elektroniske
komponenter samt montering og
reparation på et autoriseret CITROËN-
værksted.
For at udnytte fordelene med disse
systemer skal bilen være udstyret med
vinterdæk, så den bevarer sine neutrale
køreegenskaber.
Kontakt et autoriseret CITROËN-værksted eller
et andet kvalificeret værksted for at få systemet
kontrolleret.
Grip control
Det specialudviklede, patentbeskyttede
antispinsystem forbedrer trækkraften i sne,
mudder og sand.
Systemet, der er optimeret til alle situationer,
kan manøvrere under de fleste forhold med
dårligt vejgreb.
Der skal trædes tilstrækkeligt på speederen, så
systemet kan udnytte motorkraften. Forhøjet
omdrejningstal i disse tilfælde er normalt.
Med en vælgerknap med 5 positioner kan
der vælges den bedst egnede position til
kørselsforholdene.
Der tændes en kontrollampe for hver funktion,
for at du skal bekræfte det valgte.
Dette system, kombineret med Peak
Mountain Snow Flake helårsdæk, er et
kompromis mellem sikkerhed, vejgreb
og trækkraft. Det er effektive under både
vinter- og sommerforhold.
5
Sikkerhed

142
Deaktivering
F Drej knappen 1 til positionen 0: Visningen af oplysninger forbundet med fartpiloten
forsvinder.
Funktionsfejl
Blinkende streger betyder, at der er fejl i
fartpiloten.
Få det kontrolleret på et autoriseret CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret værksted. Fartpiloten må kun aktiveres, hvis
trafikforholdene tillader, at du kører med
konstant hastighed og tilstrækkelig stor
sikkerhedsafstand.
Aktivér ikke fartpiloten i byområder, i tæt
trafik, på snoede eller stejle veje, på glatte
eller oversvømmede veje, under forhold
med dårlig sigtbarhed (kraftig regn, tåge,
snevejr osv.).
I nogle tilfælde kan fartpilothastigheden
ikke fastholdes eller nås pga. kørsel
med anhænger, tungt læsset bil, stejle
stigninger mv.
Måtter, der ikke er godkendt af CITROËN,
kan hindre fartpilotfunktionen.
Sådan undgår du, at måtten kommer i
vejen for pedalerne:
-

S
ørg for, at måtten er placeret korrekt.
-

L
æg ikke flere måtter oven på
hinanden.
Kollisionsalarm og Active
Safety Brake
Aktivering og
kørselsforhold
Dette system er en hjælpefunktion med tre
funktioner.
Kollisionsalarm : Det advarer føreren, hvis
bilen er i risiko for at kollidere med den
forankørende eller en fodgænger i vognbanen.
Intelligent bremseassistent (IBA) : Supplerer
førerens bremsning, hvis den ikke er
tilstrækkelig.
Active Safety Brake : Reagerer automatisk
efter advarslen, hvis føreren ikke reagerer
hurtigt nok og ikke aktiverer bilens bremser.
Hvis føreren ikke reagerer, hjælper
systemet føreren med at undgå kollision
eller begrænser alvorligheden ved en
kollision ved at reducere hastigheden.
Bilen har et kamera placeret øverst på
forruden.
Kørsel

143
Systemet aktiveres fra 5 km/t.
S ystemet tager højde for:
-
R

egistrerede biler, der kører i samme
retning eller holder stille.
-

F
odgængere, der befinder sig i vognbanen
(cykler, motorcykler, dyr og genstande bliver
ikke nødvendigvis registreret).
Dette system assisterer føreren og øger
trafiksikkerheden.
Det er altid førerens ansvar at holde øje
med trafikken i henhold til færdselsloven.
Systemet træder ikke i stedet for førerens
agtpågivenhed.
Når systemet registrerer en mulig hindring,
forbereder det bremsekredsløbet, hvis
der er brug for automatisk opbremsning.
Der høres eventuelt en svag lyd og farten
nedsættes lidt.
Funktionsgrænser
I følgende tilfælde anbefales det at deaktivere
systemet på bilens konfigurationsmenu på
skærmen:
-
V
ed bugsering af en anhænger.
-

V
ed transport af lange genstande på
tagbagagebærer eller tagbøjler.
-

I
nden vask af bilen i vaskehal.
-

I
nden bilen køres på et rulle-/bremsefelt på
et værksted.
-
V

ed bugsering af bilen med motoren i gang.
-

M
ed "nødhjul" (afhænger af bilmodellen).
-

E
fter et stenslag på forruden tæt ved
kameraet.
-
Hvis

stoplyset ikke virker.
I nogle tilfælde afgives der muligvis ikke
advarsler, eller de afgives for sent eller
uden grund.
Der for er det vigtigt, at føreren altid er
agtpågivende og til enhver tid kan gribe
aktivt ind for at undgå uheld.
Kollisionsalarm
Afhængig af kollisionsrisikoen, der registreres
af systemet, og af den advarselsgrænse,
som føreren har valgt, kan der blive udløst
flere advarselsniveauer, som bliver vist i
instrumentgruppen eller på head up-displayet. Niveau 1 (orange) : Visuel
advarsel alene, der angiver, at den
forankørende er meget tæt på.
Meddelelsen " Bil tæt på" vises.
Dette advarselsniveau er baseret på den
tidsmæssige afstand mellem din bil og den
forankørende. Niveau 2 (rød) : Visuel advarsel og
lydsignal, som advarer om en nært
forestående kollision.
Meddelelsen " Bremse!" vises.
Dette advarselsniveau er baseret på en tid
inden kollision. Det tager hensyn til bilens
dynamik, din bils og den forankørendes
hastighed, omgivelserne, kørselssituationen
(i kur ve, tråd på pedaler, osv.) for at udløse
alarmen på det mest passende tidspunkt.
6
Kørsel

146
Funktionsfejl
Kameraet kan forstyrres eller virker ikke i
følgende situationer:
-
D
årlig sigtbarhed (utilstrækkelig
gadebelysning, snefald eller kraftigt
regnvejr, tæt tåge, mv.).
-
B

lænding (lygterne fra en modkørende
bil, lav sol, reflekser fra våd vej,
udkørsel fra tunnel, skiftende skygge og
lys mv.).
-

K
ameraet er tildækket (mudder, is, sne,
kondens, osv.).
I sådanne tilfælde kan
registreringsfunktionen være forringet.
Rengør regelmæssigt forruden og især
området foran kameraet.
Forrudens inderside kan også blive
tildugget rundt om kameraet. I fugtigt
og koldt vejr skal forruden afdugges
regelmæssigt.
Lad ikke sne hobe sig op på motorhjelmen
eller taget, da det vil kunne skjule
kameraet.
Uopmærksomhedsalarm
Hold pause, så snart du føler dig træt, eller
mindst hver anden time. Systemet træder ikke i stedet for førerens
agtpågivenhed.
Sæt dig ikke bag rattet, hvis du er træt.
Aktivering/deaktivering
Systemet aktiveres og deaktiveres på bilens
konfigurationsmenu.
Uden audiosystem
F I menuen " DRIVE ASSIST " på displayet på
kontrolpanelet skal du aktivere/deaktivere
" VIGILANCE ALT " (registrering af
manglende koncentration).
Med audiosystem
F I menuen " Personalisation-
configuration " skal du aktivere/
deaktivere " Fatigue Detection
System ".
Med berøringsskærm
F I menuen Kørelys/Bil skal
du vælge fanen " Andre
indstillinger " og derefter
" Sikkerhed " og aktivere/
deaktivere " Registrering af
manglende koncentration ".
Køretidsalarm
Systemet afgiver en advarsel, når
det registrerer, at føreren ikke har
holdt pause efter to timers kørsel
med en hastighed over 65
km/t.
I tilfælde af fejl i systemet advares
du ved, at denne advarselslampe
lyser efter fulgt af en meddelelse og
et lydsignal.
Advarslen omfatter en meddelelse på
skærmen, som beder dig om at holde pause,
og et lydsignal.
Kontakt et autoriseret CITROËN-værksted eller
et andet kvalificeret værksted for at få systemet
kontrolleret.
Kørsel

147
Hvis føreren ikke følger denne anbefaling,
gentages advarslen hver time, indtil bilen
standses.
Systemet nulstilles, hvis en af følgende
betingelser er opfyldt:
-
B
ilen holder stille i mere end 15 minutter
med motoren i gang.
-

T
ændingen slås fra i nogle minutter.
-

F
øreren har taget sin sikkerhedssele af og
åbnet døren.
Når hastigheden falder til under 65
km/t),
går systemet i standby.
Køretidstællingen starter igen, når
hastigheden er over 65
km/t.
Uopmærksomhedsalarm
Afhængig af bilmodellen kan
"Køretidsalarm" være kombineret med
"Uopmærksomhedsalarm". Med et kamera øverst på forruden
vurderer systemet førerens
agtpågivenhed ved at identificere
afvigelser i bilens kurs i forhold til
vejstriberne.
Dette system er især praktisk ved kørsel på
motorveje og motortrafikveje (hastighed på
over 65 km/t).
Hvis systemet vurderer, at føreren udviser
træthed eller manglende agtpågivenhed,
udløses den første advarsel.
Derefter advares føreren af meddelelsen " Ta k e
care! " efter fulgt af et lydsignal. Efter 3 ens advarsler udløser systemet en ny
advarsel med meddelelsen "
Hold pause!"
efter fulgt af et mere markant lydsignal.
Under nogle kørselsforhold (dårlig
vejbelægning eller i stærk vind) kan
systemet afgive advarsler, selvom føreren
er normalt agtpågivende.
Systemet vil muligvis fungere forkert eller
slet ikke i følgende situationer:
-
D
årlig sigtbarhed (utilstrækkelig
gadebelysning, snevejr, kraftig regn,
tæt tåge mv.).
-
B
lænding (lygterne fra en modkørende
bil, lav sol, reflekser fra våd vej,
udkørsel fra tunnel, skiftende skygge
og lys mv.).
-
F
orrudeglasset foran kameraet:
Tilsmudset, dugget, tiliset, snedækket,
beskadiget eller dækket med en
mærkat.
- M anglende, slidte, tildækkede (sne,
mudder) eller mange (vejarbejde mv.)
vejstriber.
-

F
or kort afstand til den forankørende
(vejstriberne registreres ikke).
-

S
malle, snoede veje mv.
6
Kørsel

148
OFF
OFF
Vejstribealarm
System, der registrerer utilsigtet overskridelse
af vejstriberne vha. et kamera, som genkender
fuldt optrukne eller stiplede striber på vejen.
Kameraet analyserer billedet og udløser en
alarm, hvis føreren bliver mindre opmærksom
og kører ud over vejstriberne med en hastighed
over 60 km/t.
Dette system er især optimalt ved kørsel på
motor veje og større veje. Dette system er en hjælpefunktion til
kørslen, der under ingen omstændigheder
træder i stedet for førerens
agtpågivenhed.
Manuel deaktivering/
genaktivering
Som standard aktiveres systemet automatisk,
hver gang motoren starter.
Funktionen deaktiveres ved et langt
tryk på denne knap.
Kontrollampen for knappen viser status for
funktionen:
-

S
lukket: Funktionen er aktiveret.
-
T

ændt: Funktionen er deaktiveret.
Systemets status gemmes i hukommelsen, når
tændingen slås fra.
Registrering
Du advares ved, at denne
advarselslampe blinker i
instrumentgruppen efter fulgt af et
lydsignal.
Der afgives ingen advarsel, så længe lampen
blinker.
Funktionsfejl
En funktionsfejl i systemet vises ved, at
kontrollampen blinker og derefter lyser
konstant, ledsaget af lys i "Ser vice"-
kontrollampen.
Få systemet efterset af et autoriseret CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Registreringen kan blive afbrudt:
-
H vis vejstriberne er slidte.
-

H
vis der er for lidt kontrast mellem
vejstriberne og vejbelægningen.
-
H

vis forruden er tilsmudset.
-

U
nder nogle vejr forhold: tåge,
kraftig regn, sne, skygger, stærk sol
eller direkte sollys (lavtstående sol,
udkørsel fra en tunnel mv.).
Rengør regelmæssigt forruden og især
området foran kameraet.
Forrudens inderside kan også blive
tildugget rundt om kameraet. I fugtigt
og koldt vejr skal forruden afdugges
regelmæssigt.
Lad ikke sne hobe sig op på motorhjelmen
eller taget, da det vil kunne skjule
kameraet.
Kørsel

178
Når motoren er varm, reguleres køler væskens
temperatur af motorventilatoren.
Vent mindst en time, efter at motoren
er standset, før der udføres arbejde på
kølekredsløbet, da det er under tryk.
På grund af risikoen for skoldning ved
efter fyldning i nødstilfælde bør der altid lægges
en klud omkring dækslet, hvorefter det skrues
af ved at dreje det 2 omgange, så trykket kan
udlignes.
Når trykket er faldet, kan du tage dækslet af og
efterfylde med kølervæske.
Køleventilatoren kan gå i gang efter,
at motoren er stoppet. Pas på, at
genstande og beklædning ikke bliver
fanget i ventilatoren.
Væskespecifikationer
Bremsevæsken skal overholde fabrikantens
anbefalinger.
Sprinklervæskestand
Hvis niveauet er for lavt, kan det medføre
alvorlige skader på motoren.
Efter fyld, når det er nødvendigt.Væskespecifikationer
Sprinkler væsken skal efter fyldes med
færdigblandet væske.
Om vinteren (ved temperaturer under
frysepunktet) skal der anvendes frostbeskyttet
væske, som er egnet til de pågældende forhold,
for beskytte elementerne i systemet (pumpe,
beholder, kanaler mv.).
Påfyldning af rent vand er forbudt under
alle omstændigheder (risiko for tilisning,
kalkaflejringer mv.).
Additivniveau (Diesel med
partikelfilter)
Additivbeholderens minimumniveau
bliver vist ved, at den tilhørende
advarselslampe lyser konstant
efter fulgt af et lydsignal og en
meddelelse om, at partikelfilterets
additivniveau er for lavt.
Efterfyldning
Efter fyldning af additiv skal straks foretages
af et autoriseret CITROËN-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
AdBlue-niveau
En alarm udløses, når niveauet er nået til
reservebeholdningen.
For at undgå, at bilen stopper, som den eller
ville gøre, skal du fylde efter med AdBlue.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om AdBlue
® og SCR-systemet og
især om efter fyldning.
Kontrol
Medmindre andet er anvist, skal disse
komponenter kontrolleres i overensstemmelse
med bilfabrikantens serviceplan og afhængig af
motortypen.
Kontrollerne kan også udføres på et CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
12 V-batteri
Bilens batteri er vedligeholdelsesfrit.
Ikke desto mindre skal du
regelmæssigt kontrollere
kabelskoenes tilspænding (på
versioner uden slangeklemmer),
samt at tilslutningerne er rene.
Praktiske informationer