flat tire CITROEN C3 AIRCROSS 2021 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

58
Iluminat și vizibilitate
acÈ›ionarea comenzii în sus va aprinde luminile de poziÈ›ie din partea dreaptă a vehiculului).
Acest lucru este indicat printr-un semnal sonor
și prin aprinderea martorului semnalizator de
direcție corespunzător pe tabloul de bord.
â–º Pentru a stinge luminile de poziÈ›ie, aduceÈ›i maneta de comandă a semnalizatoarelor în
poziția centrală.
Aprindere automată a
luminilor
Dacă inelul este în poziÈ›ia „ AUTO” È™i senzorul
de lumină detectează o lumină externă slabă,
luminile plăcuÈ›ei de înmatriculare, cele de poziÈ›ie
È™i de întâlnire se aprind automat, fără intervenÈ›ia
conducătorului. Acestea se pot aprinde și
dacă se detectează ploaie, odată cu pornirea
automată a ștergătoarelor de parbriz.
Luminile se sting automat imediat ce
luminozitatea devine din nou suficientă sau
ștergătoarele se opresc.
Eroare de funcționare
În caz de defecÈ›iune a senzorului de lumină, luminile se aprind, acest martor
se afiÈ™ează pe tabloul de bord, însoÈ›it de un
semnal sonor și/sau de un mesaj.
ContactaÈ›i un reparator agreat CITROËN sau un
service autorizat.
Nu mascați senzorul de lumină cuplat la
senzorul de ploaie aflat în mijlocul părÈ›ii
Proiectoare anticeață față și
lumini anticeață spate


Cu luminile de poziÈ›ie sau cu cele de întâlnire aprinse, funcÈ›ionează în mod
manual sau în mod automat.
â–º ApăsaÈ›i È™i rotiÈ›i inelul:– înainte, prima oară, pentru a aprinde luminile anticeață față.– înainte, a doua oară, pentru a aprinde luminile anticeață spate.– înapoi, prima oară, pentru a stinge luminile anticeață spate.– înapoi, a doua oară, pentru a stinge luminile anticeață față.
La stingerea automată a luminilor (modelul
AUTO) sau la stingerea manuală a luminilor de
întâlnire, luminile anticeață È™i cele de poziÈ›ie
rămân aprinse.
â–º RotiÈ›i inelul înapoi pentru a stinge luminile anticeață. Se vor stinge È™i luminile de poziÈ›ie.
Pe timp frumos sau pe ploaie, atât ziua,
cât È™i noaptea, este interzis să se
folosească proiectoarele de ceață față și
luminile ceață spate. În aceste cazuri, puterea
fasciculelor luminoase îi poate orbi pe ceilalÈ›i
participanți la trafic. Acestea trebuie utilizate
exclusiv în condiÈ›ii de ceață sau ninsoare.
În aceste condiÈ›ii meteorologice, trebuie să
aprindeți manual luminile de ceață și luminile
de întâlnire, deoarece senzorul de lumină
poate detecta o luminozitate suficientă.
Nu uitați să stingeți luminile anticeață față
și luminile de ceață spate imediat ce nu mai
sunt necesare.
Stingerea luminilor când contactul
este tăiat
La tăierea contactului, toate luminile se sting
instantaneu, cu excepÈ›ia luminilor de întâlnire,
dacă iluminatul de însoÈ›ire automat este
activat.
Aprinderea luminilor după tăierea
contactului
Pentru a reactiva comanda de iluminat, rotiți
inelul în poziÈ›ia „ AUTO”, apoi în poziÈ›ia dorită.
La deschiderea ușii conducătorului,
un semnal sonor temporar avertizează
conducătorul că luminile sunt aprinse.
Acestea se vor stinge automat după o
perioadă care depinde de starea de încărcare
a bateriei (se intră în modul de economisire a
energiei).
Lumini semnalizatoare de
direcție (intermitent)


â–º Stânga: coborâÈ›i comanda luminilor , trecând de punctul de rezistență.â–º Dreapta: ridicaÈ›i comanda luminilor, trecând de punctul de rezistență.
Trei aprinderi intermitente
â–º ApăsaÈ›i scurt în sus sau în jos, fără a depăși punctul de rezistență; luminile de semnalizare
direcție corespunzătoare se vor aprinde de 3 ori.
Lumini de staționare
Balizaj lateral realizat prin aprinderea luminilor
de poziție numai de pe partea pe care se circulă.
â–º În funcÈ›ie de versiune, la un minut de la decuplarea contactului, acÈ›ionaÈ›i maneta de
comandă a semnalizatoarelor în sus sau în
jos, È›inând cont de partea pe care se circulă
(de exemplu, dacă staÈ›ionaÈ›i pe partea stângă,

59
Iluminat și vizibilitate
4acÈ›ionarea comenzii în sus va aprinde luminile
de poziție din partea dreaptă a vehiculului).
Acest lucru este indicat printr-un semnal sonor
și prin aprinderea martorului semnalizator de
direcție corespunzător pe tabloul de bord.
â–º Pentru a stinge luminile de poziÈ›ie, aduceÈ›i maneta de comandă a semnalizatoarelor în
poziția centrală.
Aprindere automată a luminilor
Dacă inelul este în poziÈ›ia „ AUTO” È™i senzorul
de lumină detectează o lumină externă slabă,
luminile plăcuÈ›ei de înmatriculare, cele de poziÈ›ie
È™i de întâlnire se aprind automat, fără intervenÈ›ia
conducătorului. Acestea se pot aprinde și
dacă se detectează ploaie, odată cu pornirea
automată a ștergătoarelor de parbriz.
Luminile se sting automat imediat ce
luminozitatea devine din nou suficientă sau
ștergătoarele se opresc.
Eroare de funcționare
În caz de defecÈ›iune a senzorului de lumină, luminile se aprind, acest martor
se afiÈ™ează pe tabloul de bord, însoÈ›it de un
semnal sonor și/sau de un mesaj.
ContactaÈ›i un reparator agreat CITROËN sau un
service autorizat.
Nu mascați senzorul de lumină cuplat la
senzorul de ploaie aflat în mijlocul părÈ›ii
de sus a parbrizului, în spatele retrovizorului
interior; funcțiile asociate nu vor mai fi
comandate.
Dacă ninge sau este ceață, este posibil
ca senzorul de lumină să detecteze un
nivel suficient de luminozitate. În acest caz,
luminile nu se aprind automat.
Lumini de zi / Lumini de
poziție


Luminile față și spate se aprind automat la
pornirea motorului.
Acesta asigură următoarele funcții:
– Luminile de zi (comanda luminilor în poziÈ›ia „AUTO”, dacă lumina din exterior este
suficientă).
– Lumini de poziÈ›ie (comanda luminilor în poziÈ›ia „AUTO”, dacă luminozitatea exterioară este
redusă sau „numai lumini de poziÈ›ie” ori „lumini
de întâlnire/de drum”).
Când luminile de zi sunt aprinse, diodele
sunt mai luminoase.
Iluminat de însoÈ›ire
Automată
Când este activată funcÈ›ia de „aprindere
automată a luminilor” (comanda de iluminat în
poziÈ›ia AUTO), în caz de luminozitate redusă,
luminile de întâlnire se aprind automat la
decuplarea contactului.
Activarea, dezactivarea sau durata iluminatului
de însoÈ›ire sunt configurate din meniul
parametrilor vehiculului.
Manuală

70
Siguranță
Dezactivare / Reactivare
În condiÈ›ii excepÈ›ionale (pornirea unui vehicul
imobilizat în noroi sau zăpadă, aflat pe sol
moale etc.), poate fi util să dezactivați sistemul
ASR pentru rotirea liberă a roților și recăpătarea
aderenței.
Imediat ce condițiile o permit, reactivați sistemul.
Reglajele se fac prin intermediul meniului Iluminat de conducereVehicul de pe
ecranul tactil.
â–º Alternativ , în funcÈ›ie de versiune, rotiÈ›i butonul „Grip control ” în această poziÈ›ie.Dezactivarea este confirmată prin aprinderea acestui martor pe tabloul de
bord și afișarea unui mesaj.
Sistemul ASR se reactivează automat după
fiecare repunere a contactului sau la o viteză mai
mare de 50 km/h.Reactivarea se face manual sub 50 km/h.
Defecțiune
Acest martor de avertizare se aprinde, însoÈ›it de un semnal sonor È™i de afiÈ™area
unui mesaj, pentru a indica o defecțiune la
sistem.
ContactaÈ›i un dealer CITROËN sau un atelier
calificat pentru verificarea sistemelor.
ASR/CDS
Aceste sisteme oferă un plus de
siguranță la conducerea normală, dar șoferul
nu trebuie să-și asume riscuri suplimentare
sau să ruleze cu viteză prea mare.
Dacă aderența carosabilului scade (ploaie,
zăpadă, polei), riscul pierderii controlului
crește. De aceea, este important să păstrați
aceste sisteme în permanență activate, în
special în condiÈ›ii dificile.
Funcționarea corectă a acestor sisteme
depinde de respectarea indicațiilor
constructorului cu privire la roți (pneuri
È™i jante), la componentele de frânare È™i
electronice, cât È™i la procedurile de montare È™i
intervenÈ›ie urmate de dealerii CITROËN.
Se recomandă utilizarea pneurilor de zăpadă
pentru a asigura eficiența acestor sisteme
în condiÈ›ii de iarnă. Pe toate cele patru roÈ›i
trebuie montate pneuri omologate pentru
vehicul.
Grip control
Sistem de control al tracțiunii special, brevetat,
care îmbunătățeÈ™te manevrabilitatea pe zăpadă,
noroi și nisip.
Acest sistem este optimizat pentru funcționarea
într-o serie de condiÈ›ii È™i permite manevrarea
pe suprafeÈ›e foarte alunecoase (întâlnite la
utilizarea normală a vehiculelor particulare).
Împreună cu pneurile pentru toate anotimpurile
Peak Mountain Snow Flake, acest sistem
oferă un nivel ridicat de siguranță, aderență și
manevrabilitate.
Apăsarea pedalei de accelerație trebuie să
fie suficientă pentru a permite sistemului să
exploateze puterea motorului. Funcționarea la
turații mari ale motorului sunt normale.
Un selector cu cinci poziții permite alegerea
setării care se potrivește cel mai bine cu
condiÈ›iile de rulare întâlnite.
Pentru fiecare mod se aprinde un martor luminos
corespunzător, completat de afișarea unui
mesaj, pentru a confirma alegerea.
Funcții


Standard (ESC)
Acest mod este calibrat pentru un nivel redus de patinare, bazat pe diferitele
niveluri de aderență întâlnite în mod obiÈ™nuit pe
drum.
După fiecare tăiere a contactului,
sistemul revine automat în acest mod.
Zăpadă
Acest mod îÈ™i adaptează strategia la condiÈ›iile de aderență întâlnite pentru
fiecare roată din față, la pornire.
(mod activ până la 80 km/h)
Toate tipurile de teren
(noroi, iarbă udă etc.)
La pornire, acest mod permite patinarea roții cu aderență mai slabă, pentru a
favoriza evacuarea noroiului și regăsirea
aderenÈ›ei. În paralel, roÈ›ii cu aderență mai bună i
se transferă cât mai mult cuplu posibil.
În timpul deplasării sistemul optimizează
patinarea, pentru a răspunde cel mai bine
solicitărilor șoferului.
(mod activ până la 50 km/h)
Nisip
Acest mod permite o ușoară patinare a celor două roți motoare, pentru a putea
continua rularea și a limita riscurile de
împotmolire în nisip.
(mod activ până la 120 km/h)
La deplasarea pe nisip, nu utilizați
celelalte moduri, pentru a evita
împotmolirea vehiculului.
Sistemele ASR È™i CDS pot fi dezactivate prin aducerea butonului rotativ în poziÈ›ia
„OFF ”.

99
Conducere
6– Temperatura exterioară trebuie să fie cuprinsă între 0 °C È™i între 35°C.
Aducerea motorului în starea de veghe (modul STOP)
Motorul intră automat în starea de veghe imediat
ce È™oferul îÈ™i manifestă intenÈ›ia de a se opri.
– În cazul unei cutii de viteze manuale: cu
maneta de viteze în punctul mort È™i pedala de
ambreiaj eliberată.
– În cazul unei cutii de viteze automate: cu
selectorul de viteze în poziÈ›ia D sau M, pedala
de frână apăsată până când se opreÈ™te vehiculul
sau cu selectorul de viteze în poziÈ›ia N, cu
vehiculul oprit.
Contorul de timp
Un contor de timp înregistrează timpul petrecut
în starea de veghe pe durata călătoriei. Acesta
revine la zero la fiecare punere a contactului.
Cazuri speciale:
Motorul nu va intra în starea de veghe dacă nu
sunt îndeplinite toate condiÈ›iile de funcÈ›ionare È™i
în cazurile următoare.
– Pantă accentuată (la urcare sau coborâre).– Viteza vehiculului nu a depășit 10 km/h de la ultima pornire a motorului (cu cheia sau butonul
„START/STOP”).
– Este necesară menÈ›inerea confortului termic în habitaclu.– Dezaburirea este activă.– Este utilizată asistenÈ›a la frânare.
În aceste cazuri, martorul luminos clipeÈ™te câteva secunde, apoi se stinge.
După ce motorul a fost repornit, modul
STOP nu este disponibil până când
vehiculul nu atinge o viteză de 8 km/h.
În timpul manevrelor de parcare, modul
STOP este indisponibil timp de câteva
secunde după decuplarea mersului înapoi
sau rotirea volanului.
Repornirea motorului (modul START)
Motorul repornește automat imediat ce
conducătorul indică intenția de a demara.
► Cu o cutie de viteze manuală : cu pedala de
ambreiaj apăsată complet.
â–º În cazul unei cutii de viteze automate :• Cu selectorul în poziÈ›ia D sau M: cu pedala
de frână eliberată.
• Cu selectorul de viteze în poziÈ›ia N È™i cu
pedala de frână eliberată: cu selectorul de
viteze în poziÈ›ia D sau M.
• Cu selectorul de viteze în poziÈ›ia P È™i pedala
de frână apăsată: cu selectorul în poziÈ›ia R,
N, D sau M.
• Treapta de mers înapoi cuplată.
Cazuri speciale:
Motorul va reporni automat în următoarele
cazuri, cu condiÈ›ia să fie îndeplinite condiÈ›iile
necesare.
– Viteza vehiculului depășeÈ™te 3 km/h.– Anumite condiÈ›ii specifice (asistență la frânare, setarea de aer condiÈ›ionat etc.).În aceste cazuri, martorul luminos clipeÈ™te câteva secunde, apoi se stinge.
Defecțiuni
În cazul unei defecÈ›iuni, martorul butonului
clipeÈ™te timp de câteva secunde, apoi rămâne
aprins.
Pentru verificare, apelaÈ›i la un dealer CITROËN
sau la un atelier calificat.
Vehiculul se calează în modul STOP
Toți martorii de pe tabloul de bord se aprind dacă
survine această problemă.
â–º DecuplaÈ›i contactul, apoi porniÈ›i motorul din nou cu cheia sau cu butonul „START/STOP”.
Sistemul Stop & Start necesită o baterie de 12 V de tehnologie și cu caracteristici specifice.
Intervențiile asupra bateriei se vor face numai
la un reparator agreat CITROËN sau la un
service autorizat.
Detectare pneu dezumflat
Acest sistem monitorizează automat presiunea
din pneuri în timpul rulării.
Compară informațiile generate de cei patru
senzori de viteză din roți cu valorile de referință
care trebuie reinițializate după fiecare

147
În caz de pană
8Compresorul poate fi conectat numai la prizele de 12 V situate în partea din
față a vehiculului.
Presiunea de umflare a pneurilor este
indicată pe această etichetă.


â–º PorniÈ›i compresorul punând întrerupătorul în poziÈ›ia „I” È™i reglaÈ›i presiunea conform indicaÈ›iilor
de pe eticheta cu presiunea pneurilor. Pentru
dezumflare: apăsați butonul negru de pe
conducta compresorului, în apropierea racordului
de ventil.
Dacă după 7 minute presiunea nu atinge valoarea de 2 bari, pneul este deteriorat; apelaÈ›i la un dealer CITROËN sau la un
atelier calificat pentru asistență.
â–º După ce a fost atinsă presiunea corectă, treceÈ›i întrerupătorul în poziÈ›ia „ O”.â–º ÎndepărtaÈ›i È™i depozitaÈ›i kitul.
Dacă se schimbă presiunea într-unul sau
mai multe pneuri, sistemul de detectare a
pneurilor dezumflate trebuie reinițializat.
Pentru mai multe informații privind
Detectarea pneului dezumflat, consultați
secțiunea corespunzătoare.
Roată de rezervă
Scanați codul QR de la pagina 3 pentru a
vizualiza înregistrările video explicative.
Pentru mai multe informații privind Trusa
de scule, consultați rubrica
corespunzătoare.
Acces la roata de rezervă

Roata de rezervă este în portbagaj, sub podea.
Demontarea roții de rezervă

â–º DesprindeÈ›i È™i îndepărtaÈ›i caseta de depozitare a sculelor sau scoateÈ›i placa din
polistiren (în funcÈ›ie de versiune).
â–º SlăbiÈ›i piuliÈ›a centrală.â–º ÎndepărtaÈ›i dispozitivul de fixare (piuliță È™i
șurub).