stop start CITROEN C3 PICASSO 2012 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)
Page 72 of 245
4
70
VRATA IN POKROVI
V posodo morate naliti več kot
pet litrov goriva, da ga merilnik
goriva zazna.
Če čepa nalivne odprtine ne na-
mestite na njegovo mesto, ne
morete izvleči ključa iz ključav-
nice.
Ko odprete čep, se lahko zniža
tlak in zaslišite pok, ki je posle-
dica zatesnitve krogotoka za
gorivo. To je povsem normalen
pojav.
POSODA ZA GORIVO
Prostornina posode je približno
50 litrov pri bencinskih in 48 litrov pri
dizelskih motorjih (glede na izveden-
ko: približno 30 litrov/bencinski
ali
dizelski motorji).
Minimalni nivo gorivaNalivan
je goriva
Na nalepki na notranji strani lopute je
navedeno, katero vrsto goriva lahko
uporabljate.
Ta kontrolna lučka zasveti na
instrumentni plošči, ko je v po-
sodi minimalna količina goriva.
Ko zasveti prvič, je v posodi še
približno pet litrov
goriva.
Takoj dolijte gorivo, da ne bi prišlo do
okvare vozila.
Če vam zmanjka goriva (dizelski motor-
ji), glejte poglavje Kontrole. Varno nalivanje goriva v posodo:
)
obvezno izključite motor,
)
odprite loputo odprtine za nalivanje
goriva v posodo,
)
vstavite ključ in ga zavrtite v levo,
)
odstranite čep in ga obesite na klju-
ko na notranji strani lopute,
)
napolnite posodo, vendar prenehaj-
te z dolivanjem po tretji samodej-
ni prekinitvi polnilnega nastavka
,
ker lahko sicer nastanejo motnje v
delovanju vozila.
Ko napolnite posodo:
)
namestite čep na njegovo mesto,
)
ključ zavrtite v desno in ga izvlecite
iz ključavnice,
)
zaprite loputo.
Pri sistemu Stop & Start nikoli
ne nalivajte goriva v posodo,
ko se motor nahaja v načinu
STOP. Obvezno izključite kon-
takt s ključem.
Page 120 of 245
9
118
VOŽNJA
SISTEM STOP & START
Sistem Stop & Start začasno preklopi
motor v stanje pripravljenosti, v način
STOP, ko se med vožnjo ustavite (rdeč
semafor, zastoji, drugo itd.). Motor se
samodejno ponovno zažene (način
START), takoj ko želite speljati. Motor
se zažene hitro in tiho.
Sistem Stop & Start je prilagojen mestni
vožnji in vpliva na manjšo porabo gori-
va, manjše onesnaževanje z izpušnimi
plini in manjši hrup pri zaustavljenem
vozilu.
Delovanje
Preklop motorja v način STOP
Kontrolna lučka ECO
zasveti
na instrumentni plošči in motor
se izključi:
- pri šeststopenjskem robotizira-
nem ročnem menjalniku,
pri hitrosti
pod 8 km/h, ko pritisnete zavorni pe-
dal ali prestavite ročico v položaj N
.
Zaradi vašega udobja med par-
kiranjem način STOP ne deluje
nekaj sekund po izklopu vzvra-
tne prestave.
Način STOP ne spremeni delo-
vanja funkcij vozila, kot npr. za-
viranje, servovolan itd. Števec sešteva čas, ko je
motor med vožnjo izključen
(način STOP). Ob vsaki
vključitvi kontakta s ključem
se števec ponovno nastavi
na ničlo.
Ko se motor nahaja v načinu
STOP, ne nalivajte goriva v po-
sodo. Obvezno izključite kontakt
s ključem.
Posebni primeri: način STOP ni na
voljo
Način STOP se ne vključi:
- če so odprta voznikova vrata,
- če je odpet voznikov varnostni pas,
- če hitrost vozila ni presegla 10 km/h
od zadnjega zagona motorja s klju-
čem,
- če bi se zaradi tega poslabšalo to-
plotno udobje v potniškem prostoru,
- če je vključeno sušenje stekel,
- ob določenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja,
pomoč pri zaviranju, zunanja tem-
peratura itd.), ki zahtevajo delovanje
motorja zaradi kontrole sistema.
Kontrolna lučka ECO
nekaj se-
kund utripa, nato pa ugasne.
To delovanje je povsem normalno.
Page 121 of 245
9
VOŽNJA
Preklop motorja v način START
Kontrolna lučka ECO
ugasne in
motor se ponovno zažene pri
robotiziranem ročnem me-
njalniku
:
- ko spustite zavorni pedal in je pre-
stavna ročica v položaju A
ali M
,
- ali ko prestavite ročico iz položaja N
v položaj A
ali M
, potem ko ste spu-
stili zavorni pedal,
- ali ko prestavite v vzvratno prestavo.
Posebni primeri: samodejni vklop
načina START
Iz varnostnih razlogov ali zaradi udobja
se način START vključi samodejno:
- ko odprete voznikova vrata,
- ko odpnete voznikov varnostni pas,
- ko hitrost presega 11 km/h pri robo-
tiziranem ročnem menjalniku,
- ob določenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja,
pomoč pri zaviranju, zunanja tem-
peratura itd.), ki zahtevajo delovanje
motorja zaradi kontrole sistema.
Kontrolna lučka ECO
nekaj se-
kund utripa, nato pa ugasne.
To delovanje je povsem normalno.
Izklop
Če želite izklopiti sistem, lahko kadar-
koli pritisnete na gumb ECO OFF
.
Ob tem zasveti kontrolna lučka gumba,
sočasno pa se na zaslonu izpiše spo-
ročilo.
Če sistem izključite v načinu
STOP, se motor takoj zažene.
Ponovni vklop
Ponovno pritisnite na gumb ECO OFF
.
Sistem ponovno deluje. Ob tem ugasne
kontrolna lučka gumba in se izpiše spo-
ročilo na zaslonu.
Sistem se ponovno vključi sa-
modejno ob vsakem zagonu
motorja s ključem.
Page 122 of 245
9
120
VOŽNJA
Motnje v delovanju
V primeru motenj v delovanju sistema
kontrolna lučka gumba ECO OFF
naj-
prej utripa, nato pa začne svetiti nepre-
kinjeno.
Sistem naj preverijo v CITROËNOVI
servisni mreži ali v usposobljeni servi-
sni delavnici.
V primeru motenj v delovanju načina
STOP lahko vozilo zablokira. V tem pri-
meru morate izključiti kontakt in ponov-
no zagnati motor s ključem.
Pred vsakim posegom pod po-
krovom motornega prostora iz-
ključite sistem Stop & Start, da
ne bi prišlo do poškodb v prime-
ru samodejnega vklopa načina
START.
Ta sistem potrebuje poseben akumu-
lator (podatke o njem lahko dobite v
CITROËNOVI servisni mreži ali v uspo-
sobljeni servisni delavnici).
Montaža akumulatorja, ki ni homologi-
ran s strani CITROËNA, lahko povzroči
motnje v delovanju sistema.
Pri sistemu Stop & Start gre za
napredno tehnologijo, zato mo-
rajo vsak poseg na tovrstnem
akumulatorju obvezno opravi-
ti strokovnjaki v CITROËNOVI
servisni mreži ali v usposobljeni
servisni delavnici.