ABS CITROEN C3 PICASSO 2014 Notices Demploi (in French)

Contrôle de marche
28
Témoinest alluméCauseActions / Observations
Antiblocage des roues (ABS)fixe. Le système d’antiblocage des roues est défaillant.Le véhicule conser ve un freinage classique.
Roulez prudemment à une allure modérée, et
consultez rapidement le réseau CITROËN ou un
atelier qualifié.
Contrôledynamique destabilité(ESP/ASR)
clignotant. La régulation de l’ESP/ASR s’active. Le système optimise la motricité et permet d’améliorer
la stabilité directionnelle du véhicule.
fixe. Hors neutralisation (appui sur le
bouton et allumage de son voyant), lesystème ESP/ASR est défaillant.Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié.
Systèmed’autodiagnosticmoteur
clignotant. Le système du contrôle moteur est défaillant.Risque de destruction du catalyseur.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié.
fix
e. Le système d’antipollution est
défaillant.Le témoin doit s’éteindre au démarra
ge du moteur.
S’il ne s’éteint pas, consultez rapidement le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié.
Freinagefixe, associé au
témoin STOP. Le niveau de liquide de frein dans lecircuit de freinage est insuffisant.L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions desécurité.
Faites l’appoint avec un liquide de frein référencé par
CITROËN.Si le problème persiste, faites vérifier le circuit par le
réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.

+ fixe, associé aux
témoins
STOP etABS. Le répartiteur électronique de
freinage (REF) est défaillant. L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions desécurité.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un
atelier quali
fié.

8
Sécurité
115

















Systèmes d’assistance au freinage


Système antiblocage
des roues et répartiteur
électronique de freinage
Systèmes associés pour accroître la stabilitéet la maniabilité de votre véhicule lors dufreinage, en particulier sur revêtement dégradé ou glissant.


Activation

Le système d’antiblocage intervient
automatiquement, lorsqu’il y a risque de
blocage des roues.
Le fonctionnement normal du système ABS
peut se manifester par de légères vibrations sur
la pédale de frein.









Appel d’urgence ou
d’assistance
Ce dispositif permet de lancer un appel
d’urgence ou d’assistance vers les ser vices
de secours ou vers la plateforme CITROËNdédiée.
Pour plus de détails sur l’utilisation de cetéquipement, reportez-vous au chapitre «Audioet télématique».


En cas de freinage d’urgence, appuyez
très fortement sans jamais relâcher l’effort. Ensemble de s
ystèmes complémentairespour vous aider à freiner en toute sécurité
et de manière optimale dans les situations
d
’urgence :
- le système antiblocage des roues (ABS),
- le répartiteur électronique de freinage(REF),
- l’aide au freinage d’urgence (AFU).

Sécurité
116
Anomalie de fonctionnement
L’allumage de ce témoin,
accompagné d’un signal sonore et
d’un message sur l’écran, indique un dysfonctionnement du système
d’antiblocage pouvant provoquer une perte de contrôle du véhicule au
freinage.
L
’allumage de ce témoin, couplés aux témoins STOP
et ABS
,
accompagné d’un signal sonore et
d’un message sur l’écran, indique un dysfonctionnement du répar titeur électronique pouvant provoquer une
perte de contrôle du véhicule au
freina
ge.
Aide au freinage d’urgence
Système permettant, en cas d’urgence,
d’atteindre plus vite la pression optimale de
freina
ge, donc de réduire la distance d’arrêt.

Activation

Il se déclenche en fonction de la vitessed’enfoncement de la pédale de frein.
Cela se traduit par une diminution de la
résistance de la pédale et une augmentation del’efficacité du freinage.
Dans les deux cas, consultez le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié.
En cas de freinage d’urgence, appuyez très fortement sans jamais relâcher l’effort.



En cas de changement de roues (pneumatiques et jantes), veillez à ce qu’elles soient conformes aux prescriptions du constructeur.
Arrêtez-vous impérativement dans les meilleures conditions de sécurité.

11
Informations pratiques
177

Tableau des fusibles
Fusible N°IntensitéFonctions
F
120 A Alimentation calculateur moteur, commande groupe moto-
ventilateur, relais principal contrôle moteur multifonction.
F
215 A Avertisseur sonore.
F
310 ALave vitre avant et arrière.
F4 20
AFeux diurnes.
F
515 ARéchauffeur gazole (moteur diesel), pompe à carburant (moteur essence).
F
610 ACalculateur ABS / ESP, relais de coupure ABS / ESP, contacteur de stop secondaire.
F7
10 ADirection assistée électrique.
F
825 ACommande du démarreur.
F9
10 ABoîtier de commutation et de protection (Diesel).
F10
30 AElectrovanne pompe injection (moteur diesel), injecteurs et
bobines d’allumage (moteur essence).
F1
140 APulseur air conditionné.

Informations pratiques
178
Fusible N°IntensitéFonctions
F1230 A Petite / Grande vitesse essuie-vitre avant.
F13
40 A Alimentation boîtier ser vitude intelligent (+ après contact).
F14
30 A Alimentation valvetronic (essence).
F1
510 A Feux de route droit.
F1
610 A Feux de route gauche.
F17 15 A
Feux de croisement
gauche.
F18 15 A
F
eux de croisement droit.
F1
915 A Alimentation contrôle moteur multifonction (moteur essence),électrovannes refroidissement air (Diesel).
F20 10 A Alimentation contrôle moteur multi
fonction (essence), électrovanne régulation pression Turbo (Diesel), détecteur
niveau eau moteur (Diesel).
F2
15 A Alimentation commande groupe moto ventilateur, relais APC,
ABS ESP.

11
Informations pratiques
179

Tableau des maxi-fusibles
Fusible N°IntensitéFonctions
MF1*60 AGroupe moto ventilateur.
MF2*30 ACalculateur ABS / ESP.
MF3 * 30 ACalculateur ABS / ESP.
MF4 * 60 A Alimentation Boîtier de Servitude Intelligent.
MF5 * 60 A Alimentation Boîtier de Servitude Intelligent.
MF6 *-Non utilisé.
MF7 *-Boîtier fusibles habitacle.
MF8 *
-Non utilisé.

*

Les maxi-fusibles sont une protection supplémentaire des systèmes électriques. Toute
intervention sur les maxi-fusibles doit être effectuée par le réseau CITROËN ou par un atelier
qualifié.

Informations pratiques
184





Remorquage du véhicule
Accès aux outillages
L’ a n n e a u d e r e m o r q u age est installé dans lecoffre sous le plancher.
Pour y accéder : )ouvrez le coffre, )retirez le plancher de coffre mobile,)soulevez le tapis de coffre, )sortez l’anneau de remorquage du boîtier
support contenant les outillages.
Mode opératoire pour faire remorquer son véhicule ou remorquer un autre véhicule avec un dispositif mécanique amovible.
Consignes générales
Respectez la législation en vigueur dans votre pays. Vér ifiez que le poids du véhicule tracteur est supérieur à celui du véhicule remorqué.Le conducteur au volant du véhicule remorqué doit être muni d’un permis de conduirevalide. Lors d’un remorquage avec les quatre roues au sol, utilisez toujours une barre deremorquage homologuée ; les cordes et les sangles sont interdites. Lors d’un remorquage moteur arrêté, il n’y a plus d’assistance de freinage et de direction.Dans les cas suivants, faites impérativement appel à un professionnel pour le remorquage :- véhicule en panne sur autoroute ou sur voie rapide,- véhicules 4 roues motrices, - impossibilité de mettre la boîte de vitesses au point mort, de débloquer la direction, de desserrer le frein de stationnement, - remorquage avec deux roues au sol seulement,- absence de barre de remorquage homologuée...

11
Informations pratiques
185

Remorquage de son
véhicule
)Dans le pare-chocs avant, côté passager, rretirez le cache de protection de la trappe située à côté du projecteur antibrouillard,en utilisant la par tie plate de l’anneau deremorquage.

)
Dans le pare-chocs arrière, déclippez lecache en appuyant sur sa partie basse. )
Vissez l’anneau de remorquage jusqu’en butée.)
Installez la barre de remorquage.)
Allumez le signal de détresse sur le
véhicule remorqué.



Remorquage d’un autre
véhicule
Le non-respect de cette par ticularitépeut conduire à la détérioration de certains organes de freinage et àl’absence d’assistance de freinage au redémarrage du moteur.

Lors du retrait du cache de protection de la trappe, faites attention à ne pas abîmer la peinture avec l’anneau deremorquage.
)
Vissez l’anneau de remorquage jusqu’enbutée. )
Installez la barre de remorquage. )
Allumez le signal de détresse sur le
véhicule remorqué.
) Mettez le levier de vitesses au point mor t.

251
QUESTIONS FRÉQUENTES
QUESTIONRÉPONSESOLUTION
Certains caractères des
informations du médiaen cours de lecturene sont pas affichéscorrectement.Le s
ystème audio ne sait pas traiter certains types de caractères. Utiliser des caractères standards pour nommer les pistes et répertoires.
L
a lecture des fichiers enstreaming ne commence pas.Le périphérique connecté ne permet pas de lancer automatiquement lalecture. Lancer la lecture depuis le périphérique.
Les noms des pla
ges et
la durée de lecture ne s’affichent pas sur l’écran en streaming audio.Le
profil Bluetooth ne permet pas de transférer ces informations.
La qualité de réception
de la station radioécoutée se dégradeprogressivement ou les stations mémoriséesne fonctionnent pas(pas de son, 87,5 Mhzs’affiche...). Le véhicule est trop éloi
gné de l’émetteur de la station écoutée ou aucunémetteur n’est présent dans la zone géographique traversée. Activer la fonction «RDS» par le biais du menu raccourci, afin de permettre au système de vérifier si un émetteur plus puissant se trouve dans la
zone géographique.
L’environnement
(colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...) bloque la réception, y compris en mode de suivi RDS. Ce phénomène est normal et ne traduit pas une défaillance de l’autoradio.
L’antenne est absente ou a été endomma
gée (par exemple lors d’un
passage en lavage ou dans un parking souterrain). Faire vérifier l’antenne par le réseau CITROËN.
Je ne retrouve pas
certaines stations radio dans la liste des stations captées.La station n
’est plus captée ou son nom a changé dans liste.
Certaines stations de radio envoient, à la place de leur nom d’autres
informations
(titre de la chanson par exemple).
Le s
ystème interprète ces données comme le nom de la station. Le nom de la station deradio change.

274


QUESTION
RÉPONSE


SOLUTION


Les stations mémoriséesne fonctionnent pas(pas de son, 87,5 Mhzs’affiche...).
La gamme d’onde sélectionnée n’est pas la bonne. Appuyer sur la touche BAND AST pour retrouver la gamme d’onde (AM, FM1, FM2, FMAST) où sont mémorisées les stations.

L’annonce trafic (TA) estaffichée. Je ne reçois aucune informationroutière.
La station radio ne participe pas au réseau régional d’information trafic.
Basculer sur une radio qui diffuse des informations trafic.

La qualité de réception de la station radioécoutée se dégradeprogressivement ou les stations mémoriséesne fonctionnent pas(pas de son, 87,5 Mhzs’affiche...).
Le véhicule est trop éloigné de l’émetteur de la station écoutée ou aucunémetteur n’est présent dans la zone géographique traversée. Activer la fonction RDS afin de permettre au système de vérifier si un émetteur plus puissant se trouve dans la zone géographique.
L’environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...) bloque la réception, y compris en mode de suivi RDS.
Ce phénomène est normal et ne traduit pas une défaillance de l’autoradio.
L’antenne est absente ou a été endommagée (par exemple lors d’unpassage en lavage ou dans un parking souterrain).
Faire vérifier l’antenne par le réseau CITROËN.

Coupures du son de 1 à 2 secondes en moderadio.
Le système RDS recherche pendant cette brève coupure du son une éventuelle fréquence permettant une meilleure réception de la station.
Désactiver la fonction RDS si le phénomène esttrop fréquent et toujours sur le même parcours.

Moteur coupé, l’autoradio s’arrête après plusieurs minutes d’utilisation.
Lorsque le moteur est coupé, le temps de fonctionnement de l’autoradiodépend de la charge de la batterie.
L’arrêt est normal : l’autoradio se met en mode économie d’énergie et secoupe afin de préserver la batterie du véhicule.

Démarrer le moteur du véhicule afin d’augmenter la charge de la batterie.

Le message «le systèmeaudio est en surchauffe»s’affiche à l’écran.

Afin de protéger l’installation en cas de température environnante tropélevée, l’autoradio bascule dans un mode automatique de protection thermique menant à une réduction du volume sonore ou à l’arrêt de lalecture CD.
Couper le système audio pendant quelques minutes afin de laisser le système refroidir.