CITROEN C3 PICASSO 2015 Eksploatavimo vadovas (in Lithuanian)

11
Praktinė informacija
9


Atsiradus sistemos SCR veikimo sutrikimui

Variklio užvedimo blokavimo įtaisas automatiškai ima veikti nuvažiavus daugiau kaip 1 100 km po to, kai buvo patvirtintas taršos mažinimo sistemos
SCR sutrikimas. Kai tik galite, atlikite sistemos patikrinimą CITROËN tinklo atstovybėje arba kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje.

Jūs peržengėte leistiną nuvažiuoti
atstumą: užvedimo blokavimo įrenginys
neleidžia užvesti variklio.

SCRJei tai yra trumpalaikis sutrikimas,
įspėjimas išnyksta, kai išmetamųjų dujų
taršos emisija vėl tampa normali. Užsidega UREA, SERVICE ir variklio
autodiagnostikos lemputės, kartu įsijungia
garsinis signalizatorius ir pasirodo pranešimas
ekrane "Emissions fault" (taršos kontrolės
sutrikimas).
Įspėjimas pasirodo važiuojant, kai sutrikimas
yra nustatytas pirmąjį kartą, paskui, jei
sutrikimo priežastis išlieka, kai įjungiamas
kontaktas per kitas keliones.

Atsiradus veikimo sutrikimui

Jei sistemos SCR sutrikimas yra patvirtinamas
(nuvažiavus 50 km nuolat veikia garsinis
signalizatorius, rodantis gedimą), užsidega
SERVICE ir variklio autodiagnostikos
kontrolinės lemputės, o lemputė UREA mirksi,
kartu veikia garsinis signalizatorius ir pasirodo
pranešimas (pvz.: "Emissions fault: Starting
prevented in 300 km", - taršos kontrolės
sutrikimas: variklio užvedimas bus blokuojamas
po 300 km), rodantis liekantį atstumą
kilometrais arba myliomis.
Važiuojant pranešimas pasirodo kas
30 sekundžių, kol išlieka SCR sistemos
sutrikimas.
Įspėjimas parodomas iš naujo, kai v
ėl
įjungiamas kontaktas.
Turite kuo greičiau kreiptis į CITROËN tinklo
atstovybę arba kvalifikuotą remonto dirbtuvę.
Priešingu atveju nebegalėsite užvesti variklio.

Leistino važiavimo fazė (nuo 1 100 km iki 0 km)

Kaskart įjungus kontaktą užsidega SERVICE
ir autodiagnostikos kontrolinės lemputės, o
lemputė UREA mirksi, kartu įsijungia garsinis
signalizatorius ir pasirodo pranešimas
"Emissions fault: Starting prevented" (taršos
kontrolės sutrikimas: užvesti draudžiama).

Užvesti variklį draudžiama

Tam, kad galėtumėte vėl užvesti variklį,
jūs būtinai turite kreiptis į CITROËN tinklo
atstovybę arba kvalifikuotą remonto dirbtuvę.

Praktinė informacija
10







Priedo "AdBlue
®

" užšalimas



Priedas "AdBlue
®" užšąla žemesnėje
negu apytiksliai -11°C temperatūroje .
Sistema SCR turi "AdBlue
®" priedo
bakelio šildymo įtaisą
, su kuriuo jūs
galite važinėti šiuo automobiliu labai
šaltu metu.
Papildyti priedo "AdBlue
®" lygį yra numatyta
kiekvieną kartą atliekant jūsų automobilio
techninę priežiūrą
CITROËN tinklo atstovybėje
arba kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje.
Tačiau dėl bakelio talpos gali būti reikalinga
papildyti šio priedo tarp dviejų techninių
priežiūrų, ypač jeigu tai nurodo įspėjimas
(kontrolinė lemputė ir pranešimas ekrane).
Jūs galite kreiptis į CITROËN tinklo atstovybę
arba kvalifikuotą remonto dirbtuvę.
Jei nusprendžiate atlikti šį papildymą patys,
atidžiai perskaitykite toliau pateiktus įspėjimus.






Priedo "AdBlue ®
" papildymas

Priedas "AdBlue ®" yra medžiaga, pagaminta
iš urėjos . Šis skystis yra nedegus, bespalvis ir
bekvapis (saugomas vėsioje vietoje).
Patekus skysčio ant odos, šią vietą nuplaukite
tekančiu vandeniu ir muilu. Patekus į akis,
nedelsdami gausiai skalaukite tekančiu
vandeniu arba akims plauti skirtomis
priemonėmis mažiausiai 15 minučių. Jei išlieka
deginimo ar dirginimo pojūtis, kreipkitės į
gydytoją.
Jei skysčio nurijote, nedelsdami išskalaukite
burną švariu vandeniu ir gerkite daug vandens.
Tam tikromis sąlygomis (pavyzdžiui, esant
aukštai temperatūrai) kar tais gali išsiskir ti
amoniako: neįkvėpkite jo garų. Amoniako garai
dirgina gleivinę (akis, nosį, gerklę).



Naudojimo atsargumo priemonės


Laikykite priedą "AdBlue ®" vaikams
nepasiekiamoje vietoje, originaliame
inde.
Niekada neperpilkite priedo "AdBlue
®
" į
kitą indą: skystis gali prarasti kokybę.
Naudokite tik ISO 22241 standartą atitinkantį
priedą "AdBlue
®" .

Niekada neskieskite priedo vandeniu.
Niekada nepilkite priedo į dyzelino
baką.

Nenaudokite papildymui priedo
"AdBlue
® ", skirto sunkvežimiams.


Priedo įpakavimas flakone su nuo lašėjimo
apsaugančiu įtaisu leidžia supaprastinti
papildymo procedūrą. Jūs galite įsigyti
1,89 litro (1/2 galono) talpos flakoną CITROËN
tinklo atstovybėje arba kvalifikuotoje remonto
dirbtuvėje.

11
Praktinė informacija
11

Nelaikykite priedo "AdBlue ®"
automobilyje.
"AdBlue
®
" užšąla esant žemesnei negu apytiksliai
-11°C te m p e r atūrai, o jo savybės suprastėja,
kai šiluma pasiekia 25°C. Rekomenduojama
laikyti flakonus vėsioje vietoje, apsaugotoje nuo
tiesioginių saulės spindulių.
Šiomis sąlygomis priedas gali būti saugomas ne
mažiau kaip metus.
Jei priedas buvo užšalęs, jis galės būti
naudojamas, kai visiškai atšils vidutinėje oro
temperatūroje.


Rekomendacijos dėl sandėliavimo

Prieš atlikdami papildymą įsitikinkite, ar
automobilis stovi lygioje horizontalioje vietoje.
Žiemos metu patikrinkite, ar automobilio
temperatūra yra aukštesnė negu -11°C.
Priešingu atveju užšąlantis priedas "AdBlue
®
"
negalės būti įpiltas į bakelį. Tam, kad
galėtumėte įpilti priedo, palaikykite automobilį
šiltesnėje vietoje keletą valandų.




Papildymo procedūra




)
Norėdami pasiekti priedo "AdBlue ®"
bakelį pakelkite bagažinės kilimą, po to,
priklausomai nuo įrangos, išimkite atsarginį
ratą ir/arba pasidėjimo dėžę
.





)
Nespausdami pasukite ketvirtį apsukimo
juodą kamštelį prieš laikrodžio rodyklę ir
nuimkite jį traukdami aukštyn.




)
Pasukite šeštadalį apsukimo mėlyną
kamštelį prieš laikrodžio rodyklę.

)
Nuimkite kamštelį traukdami aukštyn.



)
Išjunkite kontaktą ir ištraukite raktą.

Praktinė informacija
12



)
Paimkite priedo "AdBlue ®" flakoną
. Prieš
supildami jo turinį į jūsų automobilio priedo
"AdBlue
®" bakelį, patikrinkite jo galiojimo
datą ir atidžiai perskaitykite naudojimo
nurodymus ant etiketės .



Svarbu
: jei jūsų automobilio priedo
"AdBlue
®" bakelis yra visiškai tuščias -
ką patvirtina įspėjamasis pranešimas
ir tai, kad neįmanoma užvesti variklio, -
jūs turite būtinai pripilti ne mažiau kaip
3,8 litro priedo (tai būtų du flakonai po
1,89 litro).
Jei priedo išsiliejo daugiau, gausiai
nuplaukite šaltu vandeniu arba
nušluostykite drėgna šluoste.
Jei priedas susikristalizavo, pašalinkite
jį kepine ir šiltu vandeniu.

Svarbu: kai papildėte priedo atsargas
po to, kai jos visiškai baigėsi
, turite
būtinai palaukti maždaug 5 minutes
prieš įjungdami uždegimo kontaktą,
neatidarydami vairuotojo durų,
neatrakindami automobilio ir
neįkišdami rakto į kontakto spynelę
.
Įjunkite kontaktą ir palaukę
10 sekundžių užveskite variklį.


Neišmeskite priedo "AdBlue
®" flakonų
su buitinėmis šiukšlėmis . Išmeskite juos
į tam skirtą konteinerį arba grąžinkite į
pardavimo vietą.



)
Jei atitraukus flakoną liko apvarvėjusi
įpylimo vieta, nušluostykite ją drėgna
šluoste.




)
Vėl užsukite mėlynąjį kamštelį ant priedo
bakelio angos ir pasukite jį šeštadalį
apsukimo laikrodžio rodyklių kryptimi - iki
galo.

)
Uždėkite juodąjį kamštelį pasukdami jį
ketvirtadalį apsukimo laikrodžio rodyklių
kryptimi ir nespausdami. Patikrinkite, ar
kamštelio žyma yra tiesiai priešais žymą
ant laikiklio.

)
Priklausomai nuo įrangos, grąžinkite į
vietą atsarginį ratą ir/arba pasidėjimo dė
žę
bagažinės dugne.

)
Grąžinkite į vietą bagažinės kilimą ir
uždarykite gaubtą.

11
Praktinė informacija
13




Rato keitimas


*
Automatizuotos pavarų dėžės padėtis R
.








Rato nuėmimas


Automobilio pastatymas

Automobilį pastatykite taip, kad
netrukdytų eismui, lygioje vietoje su
neslidžia ir tvirta danga.
Užspauskite stovėjimo stabdį, išjunkite
kontaktą ir įjunkite pirmąją pavarą
* , kad
nesisuktų ratai.
Jei reikia, padėkite atramą po ratu,
diametraliai priešingu keičiamajam.
Keleiviai būtinai turi būti išlipę iš
automobilio ir turi būti saugioje vietoje.
Niekada nelįskite po automobiliu,
pakeltu vien keltuvu; naudokite
statramstį.

Niekada nenaudokite kitokio keltuvo,
o tik rekomenduotą gamintojo.

)
Nuimkite gaubtelius naudodamiesi įrankiu 3
(kai automobilis turi aliuminio lydinio ratus).

)
Uždėkite veržliaraktį nuo vagystės 4
ant
ratų veržliarakčio 1
ir atsukite varžtą nuo
vagystės ( jei automobilis tokius varžus
turi).

)
Atsukite kitus varžtus naudodami tik ratų
veržliarakt
į 1
.


Atliekami veiksmai

Praktinė informacija
14

)
Pastatykite keltuvo 2
pagrindą ant žemės
ir įsitikinkite, kad keltuvas stovėtų tiesiai po
priekine vieta A
arba galine B
, numatyta
kėbulo apačioje, esančia arčiausiai
keičiamojo rato.
)
Išsukite keltuvą 2
, kol jo galvutė ims siekti
vietą A
arba B
; vietos A
arba B
atraminė
vieta turi gerai įsistatyti į keltuvo galvutės
vidurį.

)
Pakelkite automobilį, kad būtų pakankamai
vietos tarp rato ir žemės bei lengvai būtų
galima uždėti atsarginį ratą (nesugadintą).
)
Išsukite varžtus ir padėkite juos švarioje
vietoje.

)
Nuimkite ratą
.


Pasirūpinkite, kad keltuvas stovėtų stabiliai. Jei žemė yra slidi arba minkšta, keltuvas gali
nuslysti arba įsmigti - taip gali jus sužeisti.
Keltuvą remkite tik į vietas A
arba B
po automobiliu, ir pasirūpinkite, kad automobilio
atraminė vieta gerai įsistatytų į keltuvo galvutės vidurį. Antraip automobilis gali būti
pažeistas ir/arba keltuvas gali įsmigti. Galite būti sužeisti.

11
Praktinė informacija
15

Rato uždėjimas


Po rato pakeitimo

Norėdami tvarkingai įdėti pradurtą
padangą į bagažinę, pakelkite
pirmiausia centrinį gaubtą.
Uždėję "galetos" tipo atsarginį ratą
neviršykite 80 km/h greičio.
Artimiausiu laiku nuvykite į CITROËN
tinklo atstovybę arba kvalifikuotą
remonto dirbtuvę patikrinti varžtų
užveržimo ir oro slėgio padangoje.
Atlikite pradurtos padangos remontą ir
tuoj pat vėl ją uždėkite į buvusią vietą.


)
Uždėkite ratą ant stebulės.

)
Įsukite varžtus ranka iki atramos.

)
Paveržkite varžtą nuo vagystės
( jei automobilis tokius varžtus turi)
naudodamiesi ratų veržliarakčiu 1
su
veržliarakčiu nuo vagyst
ės 4
.

)
Paveržkite kitus varžtus naudodamiesi tik
ratų veržliarakčiu 1
.


Atliekami veiksmai

Praktinė informacija
16

)
Iki galo nuleiskite automobilį.

)
Susukite keltuvą 2
ir ištraukite jį.
)
Užveržkite varžtą nuo vagystės
( jei automobilis tokius varžtus turi)
naudodamiesi ratų veržliarakčiu 1
su
veržliarakčiu nuo vagystės 4
.

)
Užveržkite kitus varžtus naudodamiesi tik
ratų veržliarakčiu 1
.

)
Uždėkite gaubtelius ant visų varžtų
( jei automobilis tokius varžtus turi).

)
Padėkite įrankius į dėklą-atramą.

Te c h n i nė charakteristika
18
Nurodyti bendros leistinos masės duomenys galioja ne didesniam kaip 1000 metrų aukščiui; nurodyta priekabos masė turi būti sumažinta 10 %
kiekvienam papildomam 1000 metrų aukščio.
Velkant priekabą draudžiama viršyti 100 km/h greitį (laikykitės šalyje galiojančių eismo taisyklių).
Esant aukštai oro temperatūrai automobilio galia gali sumažėti dėl variklio apsaugos; kai oro temperatūra yra aukštesnė kaip 37 °C, sumažinkite
priekabos masę;

Automobilio ir priekabos masės duomenys (kg)


BENZININIAI VARIKLIAI


VTi 95



Pure Tech
110 S&S



VTi 115

*


VTi 120



VTi 115 *



VTi 120



Pavarų dėžės

BVM (rankinė,
5 pavarų)
BVM (rankinė,
5 pavarų)
BVM (rankinė, 5 pavarų)
ETG 6 (automatizuota,
6 pavarų)

Tipai ir modifikacijos:
SH...


8FP0

HNZ6/S

5FJ0 *



5FS0


5FJ8/P *



5FS8/P



- Tu ščio automobilio masė

1 201
1 205
1 204
1 205


- Parengto važiavimui automobilio masė

1 276
1 280

1 279
1 280


- Automobilio įkrova
546
555
549
564


- Maksimali leistina krauto automobilio masė
(MTAC)
1 747
1 760
1 753
1 769



- Bendra leistina autom. su priekaba masė (MTRA)
12% įkalnė

2 597
2 610
2 603
2 619



- Priekabos su stabdžiais masė (bendros leist. masės ribose) 10% arba 12% įkalnė

850
850
850
850


- Priekabos su stabdžiais masė
** (su svorio
perkėlimu bendros leist. masės ribose)
1 100
1 100
1 100
1 100


- Priekabos be stabdžių masė

635
620
635
640


- Patartina grąžulo apkrova
54
36
54
54
*
Tik Rusijoje parduodamų automobilių.

** Priekabos su stabdžiais masė gali būti padidinta bendros leistinos masės ribose tiek, kiek sumažinama velkančiojo krauto automobilio masė; tačiau
būkite atsargūs, nes velkant priekabą mažai įkrautu automobiliu gali susilpnėti jo stabilumas.

12
Te c h n i nė charakteristika
17

*
Tik Rusijoje parduodamų automobilių.

**
Didžiausia galia atitinka vertę, gautą bandant variklį stendu pagal griežtas ES reglamento sąlygas (direktyvą 1999/99/CE).

















Var ik lių ir pavarų dėžių duomenys


BENZININIAI VARIKLIAI


VTi 95



Pure Tech
110 S&S



VTi 115

*


VTi 120



VTi 115 *



VTi 120



Pavarų dėžės

BVM (rankinė,
5 pavarų)
BVM (rankinė,
5 pavarų)
BVM (rankinė, 5 pavarų)
ETG 6 (automatizuota,
6 pavarų)

Tipai ir modifikacijos:
SH ...


8FP0

HNZ6/S

5FJ0
*


5FS0


5FJ8/P *



5FS8/P

Cilindrų darbinis tūris (cm
3)
1 397
1 199
1 598
1 598
Diametras x eiga (mm)
77 x 75
75 x 90,5
77 x 85,8
77 x 85,8
Didžiausia galia pagal ES stand. (kW) **
70
81
84 *

88
84 *

88
Didžiausios galios režimas (aps./min)
6 000
5 500
5 200 *

6 000
5 200 *

6 000

Didžiausias sukimo momentas pagal ES stand. (Nm)

13 6
205
160
160
Didžiausio sukimo momento režimas (aps./min)
4 000
1 500
4 250
4 250
Degalai


bešvinis benzinas
bešvinis benzinas

bešvinis benzinas
bešvinis benzinas
Katalizatorius
yra
yra
yra
yra
Variklio alyvos talpa litrais (su keičiamu
filtravimo elementu)
4,25
3,5
4,25
4,25