CITROEN C3 PICASSO 2015 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

04-14
V teh navodilih je opisano vozilo z vso opremo, ki je
na voljo.
Prepovedano je razmnoževanje ali prevajanje
celotnega priročnika ali njegovih delov brez pisnega
soglasja Automobiles CITROËN.
vaše vozilo je lahko opremljeno le s posameznimi deli
opreme, opisanimi v tem dokumentu, odvisno od končne
izdelave, različice in države, kjer je vozilo naprodaj.
Opisi in slike niso obvezujoči. Automobiles
CITROËN si pridržuje pravico do spremembe
tehničnih podatkov, opreme in dodatne opreme, ne
da bi spremenil tudi pričujoča navodila.
Ta dokument je del vozila. V primeru prodaje vozila
ga izročite novemu lastniku.
V vašem vozilu so nameščene nekatere opozorilne
nalepke, ki naj bi vas spomnile na določene
previdnostne ukrepe, ki jih morate upoštevati
zaradi vaše varnosti; ne odstranjujte jih, ker jih bo
potreboval tudi novi lastnik vozila. Automobiles CITROËN potrjuje, da spoštuje
evropsko zakonodajo (Smernica 2000/53) glede
vozil, ki niso več v uporabi, in pri izdelavi novih
proizvodov uporablja reciklirane materiale.
Tiskano v EUSlovène
z
a kakršenkoli poseg na vozilu se obrnite na
CITROËNOVO servisno mrežo, kjer imajo na voljo
tehnične podatke, usposobljene strokovnjake in
ustrezen material.

CRÉATIVE TECHNOLOGIE
2014 – DOCUMENTATION DE BORD4Dconcept
Diadeis
Entagos
14C3O.0190
Slovène

1
Kontrola delovanja
1


Kontrolna lučka



Stanje



Vzrok



Delovanje / opažanja






Aditiv
AdBlue
®

(dizelski motor
BlueHDi)


neprekinjeno sveti
že od vključitve
kontakta, spremlja jo
zvočni signal in prikaz
sporočila, ki sporoča
avtonomijo kilometrov. Avtonomija vožnje je med 600 in
2400 km. Hitro dolijte aditiv AdBlue ®
: obrnite se na
CITROËNOVO ser visno mrežo ali kvalificirano
ser visno delavnico ali poseg izvedite sami ob
upoštevanju navodil v ustreznem poglavju.

+
utripa, istočasno sveti
kontrolna lučka za
servis (SERVICE),
spremlja jo zvočni
signal in sporočilo o
preostali avtonomiji. Avtonomija vožnje je med 0 in
600 km. Obvezno un dolijte aditiv AdBlue
®
da se izognete
ustavitvi vozila
: obrnite se na CITROËN ser visno
mrežo ali kvalificirano ser visno delavnico ali polnjenje
opravite sami ob upoštevanju ustreznih navodil.

utripa, skupaj s
kontrolno lučko za
servis (SERVICE),
spremlja ju zvočni
signal in sporočilo o
prepovedi zagona. Rezervoar z aditivom AdBlue
®
je prazen: naprava proti zagonu
preprečuje zagon motorja. Da bi motor lahko ponovno zagnali, morate
obvezno
doliti aditiv AdBlue ®
: obrnite se na CITROËN
ser visno mrežo ali kvalificirano ser visno delavnico ali
aditiv dolijte sami ob upoštevanju navodil v ustreznem
poglavju.
V rezer voar z aditivom morate obvezno
doliti
minimalno količino aditiva AdBlue
®
, t. j. 3,8 litra.

Kontrola delovanja
2


Kontrolna lučka



Stanje



Vzrok



Delovanje / opažanja



+
+

Sistem proti
onesnaževanju
SCR

(dizelski motor
BlueHDi)


neprekinjeno sveti že od vklopa
kontakta, hkrati s kontrolnima
lučkama za ser vis (SERVICE)
in sistem samodiagnostike
motorja, spremlja jo zvočni
signal in sporočilo. Zaznano je bilo nedelovanje sistema
proti onesnaževanju SCR. To s p o r očilo izgine takoj, ko nivo izpustov spet
postane ustrezno.

utripa že od vklopa kontakta,
hkrati s kontrolnima lučkama
za ser vis (SERVICE) in
samodiagnostiko motorja,
spremlja jo zvočni signal in
sporočilo o preostali avtonomiji
vožnje. Po potrditvi nedelovanja sistema proti
onesnaževanju lahko prevozite še
1100 km preden se vključi naprava za
blokado vžiga motorja.
Takoj, ko je mogoče
, se obrnite na
CITROËNOVO ser visno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico, da se
izognete ustavitvi motorja
.

utripa že od vklopa kontakta,
hkrati s kontrolnima lučkama
za ser vis (SERVICE) in sistem
samodiagnostike motorja,
spremlja jo zvočni signal in
spročilo. Presegli ste dovoljeno omejitev
vožnje po potrditvi nedelovanja
sistema proti onesnaževanju,
naprava blokade zagona vozila
preprečuje ponovni zagon motorja. Da bi lahko ponovno zagnali motor, se morate
obvezno
obrniti na CITROËNOVO ser visno
mrežo ali kvalificirano ser visno delavnico.

1
Kontrola delovanja
3

Indikator prikazuje podatek do naslednjega
rednega ser visnega pregleda, ki ga je treba
opraviti v skladu s proizvajalčevim načrtom
vzdrževanja vozila.


Do naslednjega rednega
servisnega pregleda je med
1000 km in 3000 km
Takoj po vključitvi kontakta se za pet sekund
osvetli ključ, ki označuje redne vzdrževalne
preglede vozila. Prikazovalnik kilometrskega
števca prikazuje število kilometrov, ki jih še
lahko prevozite do naslednjega rednega
ser visnega pregleda.

Primer:
Do naslednjega rednega ser visnega
pregleda lahko prevozite še 2800 km.
Ko vključite kontakt, se na prikazovalniku za
pet sekund prikaže naslednji podatek:


Do naslednjega rednega
servisnega pregleda je manj kot
1000 km

Primer:
Do naslednjega rednega ser visnega
pregleda lahko prevozite še 900 km.
Ko vključite kontakt, se na prikazovalniku za
pet sekund prikaže naslednji podatek:

Pet sekund po vključitvi kontakta ključ
ugasne
. Kilometrski števec začne ponovno
delovati na običajen način. Prikazovalnik torej
kaže podatek o vseh prevoženih kilometrih.
Pet sekund po vključitvi kontakta začne
kilometrski števec ponovno delovati na
običajen način. Ključ ostane osvetljen
in
opozarja, da morate v kratkem opraviti redni
servisni pregled.


Do naslednjega servisnega
pregleda je več kot 3000 km

Ob vključitvi kontakta se na prikazovalniku ne
prikaže več podatek o naslednjem vzdrževalnem
pregledu.








Indikator vzdrževanja


Ta rok je izračunan na podlagi zadnje
nastavitve indikatorja na ničlo, glede na število
prevoženih kilometrov in čas, ki je pretekel od
zadnjega rednega vzdrževalnega pregleda.

Pri vozilih z dizelskim motorjem Blue
HDi je upoštevana tudi izraba olja
motorja (glede na državo prodaje).

Kontrola delovanja
4
Ob vsaki vključitvi kontakta ključ utripa
pet
sekund in opozarja, da morate v zelo kratkem
času opraviti redni servisni pregled.

Primer:
Za 300 km ste presegli mejno število
kilometrov.
Ko vključite kontakt, se na prikazovalniku za
pet sekund prikaže naslednji podatek:

Pet sekund po vključitvi kontakta začne
kilometrski števec ponovno delovati na
običajen način. Ključ ostane osvetljen
.

Pri vozilih z dizelskim motorjem
BlueHDi to opozorilo spremlja tudi
prižig kontrolne lučke za ser vis takoj ob
vključitvi kontakta.
Število kilometrov, ki jih še lahko
prevozite, je lahko ponderirano tudi s
faktorjem časa, glede na vozne navade
voznika.
Ključ se lahko osvetli tudi v primeru, če
presežete rok, ki je potekel od zadnjega
ser visnega pregleda in je naveden v
proizvajalčevem načrtu vzdrževanja.
Pri dizelskih različicah BlueHDi se ključ
lahko prižge tudi predhodno, glede
na poslabšano kakovost olja motorja
(odvisno od države prodaje).
Zmanjšana kakovost olja motorja je
odvisna od pogojev vožnje vozila.



Rok za redni servisni pregled je že potekel

10
Kontrole
5






Prekinitev dovoda goriva (dizelski motorji)




)
V posodo nalijte najmanj pet litrov
plinskega olja.

)
Odprite pokrov motornega prostora.

)
Odpnite sponko pokrova za dostop do
črpalke za polnjenje krogotoka, kar je
odvisno od različice vozila.

)
Vključujte ročno črpalko za polnjenje
krogotoka toliko časa, dokler ne začutite
upora (pr vi pritisk je lahko bolj trd) in
gorivo priteče v prozorno cev z zelenim
priključkom.

)
Vključite zaganjalnik in zadržite ključ v tem
položaju, dokler ne zaženete motorja.

)
Pokrov namestite nazaj, kar je odvisno od
različice vozila.

)
Zaprite pokrov motornega prostora.
Če motorja ne morete zagnati v prvem
poskusu, ne vztrajajte.
Ponovno vključite črpalko in nato
zaganjalnik.






Motorji BlueHDi



)
V posodo nalijte najmanj pet litrov
plinskega olja.

)
Vključite kontakt (brez zagona motorja).

)
Počakajte približno šest sekund, nato
izključite kontakt.

)
Operacijo ponovite desetkrat.

)
Zaganjajte zaganjalnik, dokler ne zaženete
motorja.
Pri vozilih, ki so opremljena z motorjem HDI,
je v primeru, če zmanjka goriva, potrebno
ponovno napolniti krogotok za gorivo.
Sistem sestavljata črpalka za polnjenje
krogotoka in prozorna cev pod pokrovom
motornega prostora.

Praktične informacije
6


















Aditiv AdBlue ®
in sistem SCR
za dizelske motorje BlueHDi


Proizvajalec CITROËN se je zaradi
spoštovanja okoljskih vprašanj in novega
standarda Euro 6 odločil, da za obdelavo
izpušnih plinov opremi svoja vozila z napravo,
ki združuje sistem SCR (Selektivna katalitična
redukcija) in filter trdnih delcev (FAP), ne da bi
ob tem moral izbirati med zmogljivostjo in večjo
porabo svojih dizelskih motorjev.



Sistem SCR


S pomočjo t. i. aditiva AdBlue ®
, ki vsebuje
sečnino, katalizator pretvori do 85 % dušikovih
oksidov (NOx) v dušik in vodo, ki sta za zdravje
in okolje neškodljiva.
Ko je rezer voar z AdBlue
®
prazen, vam
naprava v skladu s pravili in predpisi
prepreči zagon vozila.
Ko pride v delovanju sistema SCR do
napake, nivo izpustov vašega vozila
ne ustreza več predpisom Euro 6, zato
vaše vozilo postane onesnaževalec.
V primeru potrjenega nepravilnega
delovanja sistema SCR, se morate
takoj, ko je mogoče oglasiti, v
Citroenovi ser visni mreži ali kvalificirani
ser visni delavnici: po nadaljnih
1100 prevoženih kilometrih se bo
samodejno aktivirala naprava, ki bo
preprečila zagon motorja.

Aditiv AdBlue ®
se nahaja v posebnem
rezer voarju, ki je nameščen pod prtljažnim
prostorom v zadnjem delu vozila. Njegova
prostornina je 17 litrov: s to količino lahko
prevozite približno 20.000 km predno se pojavi
opozorilo, da se je nivo rezer ve znižal do te
mere, da lahko prevozite še največ 2400 km.

Med vsakim načrtovanim vzdrževalnim
posegom na vašem vozilu v Citroenovi servisni
mreži ali kvalificirani ser visni delavnici, se bo
izvedlo polnjenje rezer voarja z aditivom
AdBlue
® in tako omogočilo pravilno delovanje
sistema SCR.

Če med dvema vzdrževalnima pregledoma
presežete prag 20.000 prevoženih kilometrov,
vam priporočamo, da se za dolivanje aditiva
obrnete CITROËNOVO servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.

11
Praktične informacije
7





Prikaz podatka o preostali količini


Ko je rezer va aditiva AdBlue ®
načeta
ali, če je zaznana napaka v delovanju
protionesnaževalnega sistema SCR, vas na
to ob vključitvi kontakta opozori indikator s
podatkom o ocenjenem številu kilometrov, ki jih
še lahko prevozite, predno se vključi blokada
zagona vašega vozila.
V primeru hkratne zaznave napake v sistemu
in nizkega nivoja aditiva AdBlue
® , se prikaže
podatek o najnižjem številu kilometrov, ki jih še
lahko prevozite.




V primeru, da ponovni zagon ni mogoč zaradi pomanjkanja aditiva
AdBlue ®

Naprava, ki v skladu s pravili in
predpisi onemogoča zagon vozila,
se samodejno aktivira takoj, ko je
rezer voar AdBlue
® prazen.



Avtonomija večja od 2400 km

Ob vključitvi kontakta se na instrumentni plošči
ne prikaže noben podatek o avtonomiji vozila.

Praktične informacije
8



Avtonomija med 600 in 2400 km

Takoj ob vključitvi kontakta se prižge kontrolna
lučka UREA, spremlja jo zvočni signal in
prikaz sporočila (npr.: "Top up emissions
additive: Starting prevented in 1500 km) (Dolijte
protionesnaževalni aditiv: čez 1500 km bo
zagon motorja onemogočen), ki nakazuje
preostalo avtonomijo izraženo v kilometrih ali
miljah.
Dokler ne dolijete aditiva, se med vožnjo vsakih
300 km prikaže opozorilno sporočilo.
Za dolivanje aditiva AdBlue
®
se obrnite na
CITROENOVO ser visno mrežo ali kvalificirano
servisno delavnico.
Aditiv lahko dolijete tudi sami.
Oglejte si navodila v poglavju o dolivanju.

Avtonomija med 0 in 600 km

Takoj ob vključitvi kontakta se prižge kontrolna
lučka za SERVIS in utripa kontrolna lučka
UREA, spremlja jo zvočni signal in prikaz
sporočila (npr.: "Top up emissions additive:
Starting prevented in 600 km (Dolijte
protionesnaževalni aditiv: čez 600 km bo zagon
motorja onemogočen), ki nakazuje preostalo
avtonomijo izraženo v kilometrih ali miljah.
Dokler ne dolijete aditiva, se med vožnjo vsakih
30 sekund pojavi opozorilno sporočilo.
Obrnite se na CITROENOVO ser visno mrežo
ali kvalificirano ser visno delavnico, kjer bodo
dolili aditiv AdBlue
® .
Aditiv lahko dolijete tudi sami.
Oglejte si navodila v poglavju o dolivanju.
V nasprotnem primeru, vozila ne boste mogli
več zagnati. Ob vključitvi kontakta se prižge kontrolna lučka
za SERVIS, kontrolna lučka UREA pa utripa,
spremlja jo zvočni signal in sporočilo Top up
emissions additive: Starting prevented (Dolijte
aditiv, zagon onemogočen).
Rezervoar za aditiv AdBlue
®
je prazen: naprava
proti zagonu prepreči zagon vozila.

Ustavitev vozila zaradi manjka aditiva AdBlue
®


Za ponovni zagon vozila svetujemo,
da se obrnete na CITROENOVO
ser visno mrežo ali kvalificirano ser visno
delavnico, kjer bodo dolili aditiv.
Če boste to naredili sami, morate v
rezer voar obvezno zliti najmanj 3,8 litra
aditiva AdBlue
® .
Oglejte si navodila v poglavju o
dolivanju.