stop start CITROEN C4 2011 Instrukcja obsługi (in Polish)

4
NA ZEWNĄTRZ


Pomiar dostępnego miejsca
System ten mierzy wielkość dostęp-
nego miejsca do parkowania po-
między dwoma samochodami albo
przeszkodami.



170

System Stop & Start
System ten natychmiast przełącza sil-
nik w stan czuwania podczas przerw w
ruchu (czerwone światła, korki, inne...).
Silnik uruchamia się automatycznie, gdy
tylko kierowca pragnie wznowić jazdę.
System Stop & Start umożliwia obniże-
nie zużycia paliwa, emisji zanieczysz-
czeń i poziomu hałasu na postoju.



158

Oświetlenie powitalne
Zewnętrzne i wewnętrzne oświetlenie
dodatkowe, sterowane na odległość,
ułatwia zbliżenie się do pojazdu w przy-
padku słabego oświetlenia.



100, 108


Oświetlenie kierunkowe
Oświetlenie to automatycznie zwięk-
sza widoczność na zakrętach.




101

Oświetlenie statyczne zakrętu
Przy małej prędkości, oświetlenie to
automatycznie zapewnia dodatkową
widoczność na zakrętach, podczas
parkowania... dzięki odpowiedniemu
przedniemu reflektorowi przeciw-
mgłowemu.



102

18
KONTROLA JAZDY


Boczne paneleprzycisków
Kierownica z wbudowanymiprzełącznikami sterującymi


Przełączniki regulatora /
ogranicznika prędkości



166, 168


Przełączniki sterujące funkcji
opcjonalnych


1.
Black panel (czarny ekran).

48

2.
Potencjometr oświetlenia stanowi-
ska kierowcy.


48

lub
Sterowanie kolorowym wyświetla-
czem centralnym powiązanym z sy-
stemem nawigacji.

56

3.
Włączanie / wyłączanie lampki sufi -
towej.

106

lub
Pomiar dostępnego miejsca.

170


Sterowanie systemu audio



228, 279


Sterowanie systemu Bluetooth albo
telefonu



228, 279

Zapalenie się kontrolki sygnalizuje stan
działania danej funkcji.


A.
Wyłączenie systemu ESP/ASR.

133


B.
Wyłączenie wspomagania parko-
wania .


173

C.
Wyłączenie Stop & Start
.

159

D.
Włączenie monitorowania martwych
pól.


162

E.
Włączenie alarmu niezamierzonego
przekroczenia linii.

161

F.
Wyłączenie zabezpieczenia pojem-
nościowego alarmu.

88

23
WPROWADZENIE
JAZDA


Stop & Start


Przejście silnika do trybu STOP
Przejście silnika do trybu START
Wyłączanie / włączanie
W niektórych przypadkach, tryb STOP
może być niedostępny; kontrolka
"ECO"
miga przez kilka sekund, na-
stępnie gaśnie.

- w samochodzie z manualną skrzy-
nią biegów
, przy prędkości poniżej
20 km/h, gdy dźwignia zmiany bie-
gów zostanie przestawiona „na luz”
i zwalniany jest pedał sprzęgła,

- w samochodzie z manualną stero-
waną

6-biegową skrzynią biegów,
przy prędkości poniżej 8 km/h, gdy
zostanie naciśnięty pedał hamulca,
lub gdy dźwignia zmiany biegów zo-
stanie przestawiona do położenia N
.



158


- w samochodzie z manualn
ą
skrzynią biegów
, gdy zostanie na-
ciśnięty pedał sprzęgła,

- w samochodzie z manualną ste-
rowaną

6-biegową skrzynią bie-
gów;



●
dźwignia biegów w położeniu A

lub M
, gdy zostanie zwolniony pe-
dał hamulca,

●

albo dźwignia biegów w położeniu N

i pedał hamulca zwolniony, gdy zo-
stanie wybrane położenie A
lub M
,


●
albo gdy zostanie włączony wstecz-
ny bieg.

W niektórych przypadkach, tryb START
może włączyć się automatycznie; kon-
trolka "ECO"
miga przez kilka sekund,
a potem gaśnie.



159
System można wyłączyć w dowolnym
momencie, naciskając przycisk "ECO
OFF"
; kontrolka przycisku zapala się.



160

Kontrolka "ECO"
gaśnie i silnik
ponownie rusza: Kontrolka "ECO"
zapala się w
zestawie wskaźników i silnik
przechodzi w stan czuwania:
System włącza się automatycz-
nie przy każdym kolejnym rozru-
chu przy użyciu klucza.

Przed przystąpieniem do tanko-
wania paliwa albo przed każdą
interwencją dotyczącą komory
silnika, koniecznie wyłączyć sta-
cyjkę kluczem.

1
KONTROLA JAZDY
37


Kontrolka



jest zapalona



Przyczyna



Działanie / Uwagi




Poduszki
powietrzne


czasowo. Zapala się na kilka sekund i
gaśnie po włączeniu zapłonu. Powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się z
ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.

na stałe. Usterka jednego z układów
poduszek powietrznych lub
napinaczy pirotechnicznych
pasów bezpieczeństwa. Sprawdzić w ASO CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym.

Stopa na
pedale
sprzęgła **


na stałe. W przypadku systemu Stop &
Start w trybie STOP, przejście
do trybu START nie nastąpi,
gdyż pedał sprzęgła nie
został naciśnięty do koń
ca. Należy całkowicie rozłączyć sprzęgło
(wcisnąć pedał), aby umożliwić przejście
silnika do trybu START.

**
Tylko w przypadku dwukolorowego zestawu wskaźników bez radioodtwarzacza.
Układ
kierowniczy ze
wspomaganiem
na stałe. Usterka wspomagania układu
kierowniczego. Prowadzić ostrożnie i w sposób łagodny.
Sprawdzić działanie w sieci CITROËN
lub w warsztacie specjalistycznym.


Niskie
ciśnienie w
ogumieniu


na stałe. Niewystarczające ciśnienie w
jednym lub w kilku kołach. Jak najszybciej sprawdzić ciśnienie w
ogumieniu.
Kontrola musi być wykonana na zimno.


Refl ektory
kierunkowe


miga. Usterka systemu refl ektorów
kierunkowych. Sprawdzić w sieci CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym.

1
41

Poduszka
powietrzna
pasażera
na stałe, na
wyświetlaczu
kontrolek pasów
bezpieczeństwa
i przedniej
poduszki
powietrznej
pasażera. Przycisk, znajdujący się w
schowku, jest w położeniu
"ON"
.
Przednia poduszka powietrzna
pasażera jest włączona.
W tej sytuacji nie instalować
fotelika dziecięcego "tyłem do
kierunku jazdy". Aby wyłączyć przednią poduszkę
pasażera, należy ustawić przełącznik w
położeniu "OFF"
.
W tej sytuacji można instalować fotelik
dziecięcy "tyłem do kierunku jazdy".

Kontrolka



jest zapalona



Przyczyna



Dział
anie / Uwagi




Stop & Start


na stałe. Funkcja Stop & Start
przełączyła silnik w tryb
STOP wskutek zatrzymania
samochodu (czerwone
światła, korki, inne...). Kontrolka gaśnie i silnik rusza
automatycznie w trybie START, gdy tylko
kierowca chce odjechać.

miga przez kilka
sekund, a potem
gaśnie. Tryb STOP jest chwilowo
niedostępny.
lub
Tryb START włączył się
automatycznie. Patrz rozdział "Jazda - § Stop & Start"
odnośnie do szczególnych przypadków
trybu STOP i trybu START.

Pomiar
dostępnego
miejsca
na stałe. Włączona funkcja pomiaru
dostępnego miejsca. Aby włączyć pomiar, nacisnąć
przełącznik kierunkowskazów w stronę
miejsca do pomiaru i nie przekraczać
prędkości 20 km/h. Po zakoń
czeniu
pomiaru wyświetlany jest komunikat.

Automatyczna
praca
wycieraczek


na stałe. Przełącznik wycieraczek jest
naciśnięty do dołu. Funkcja automatycznej pracy
wycieraczek przedniej szyby jest
włączona.


Regulator
oświetlenia


stałe. Regulator oświetlenia jest w
trakcie regulacji. Można regulować jaskrawość oświetlenia
stanowiska kierowcy pomiędzy 1 i 16.

2
EKRANY WIELOFUNKCYJNE
58
KOMPUTER POKŁADOWY
Ekran monochromatyczny A


Wyświetlanie danych Dane komputera pokładowego są na-
stępujące:



- zasięg na paliwie pozostałym w zbiorniku,


- chwilowe zużycie paliwa,

- licznik czasu systemu Stop & Start,


- przebyty dystans,

- średnie zużycie,

- średnia prędkość.

)
Nacisnąć przycisk, umieszczony na
końcu dźwigni przełącznika wy-
cieraczek szyby
, aby wyświetlić
kolejno poszczególne dane kompu-
tera pokładowego.
System przekazujący użytkownikowi
bieżące informacje o przebytej drodze
(zasięg, zużycie paliwa…).


)
Nacisnąć na ponad dwie sekundy
przełącznik, aby wyzerować prze-
jechany dystans, średnie zużycie i
średnią prędkość.


Zerowanie

)
Kolejne naciśnięcie powoduje po-
wrót do wyświetlania bie
żącego.

2
EKRANY WIELOFUNKCYJNE
59





Ekran monochromatyczny C

Można wybierać pomiędzy dwoma typa-
mi wyświetlania, naciskając przycisk A
:


- dane komputera pokładowego po-
jawiają się chwilowo nad informa-
cjami o źródle audio, wyświetlanymi
stale na pełnym ekranie,
albo

- dane komputera pokładowego i in-
formacje o źródle audio są wyświet-
lane stale na podzielonym ekranie.
Wyświetlanie danych


- Informacje bieżące:


●
zasięg na paliwie po-
zostałym w zbiorniku,

●
zużycie chwilowe,

●
licznik czasu Stop &
Start.



- Trasa "1"
:


●
przebyty dystans,

●
średnie zużycie,

●
średnia prędkość,
dla pierwszej trasy.


- Trasa "2"
:


●
przebyty dystans,

●
średnie zużycie,

●
średnia prędkość,
dla drugiej trasy.





)
Nacisnąć przycisk, umieszczony na
końcu przełącznika wycieraczek
szyby
, aby wyświetlić kolejno dane
komputera pokładowego.


)
Jeżeli dana trasa jest wyświetlana,
nacisnąć na ponad dwie sekundy
przycisk umieszczony na końcu
przełącznika wycieraczek szyby.
Trasy "1"
i "2"
są odrębne z tymi samy-
mi parametrami.
Trasa "1"
umożliwia, na przykład, obli-
czanie dzienne, a trasa "2"
obliczenia
miesięczne.

Zerowanie trasy

2
EKRANY WIELOFUNKCYJNE
60





Centralny wyświetlacz kolorowypowiązany z systemem
nawigacji


- Wyświetlanie informacji chwilowych,
w tym:


●
zasięg na paliwie pozostałym w
zbiorniku,

●
zużycie chwilowe,

●
licznik czasu Stop & Start.



- Wyświetlanie trasy " 1"
, w tym:


●
przebyty dystans,

●
średnie zużycie,

●
średnia prędkość,
dla pierwszej trasy.



- Wyświetlanie trasy "2",
w tym:


●
przebyty dystans,

●
średnie zużycie,

●
średnia prędkość,
dla drugiej trasy.



)
Naciskać przycisk, znajdujący się
na końcu przełącznika wyciera-
czek
,
lub

)
obracać pokrętło, usytuowane z le-
wej strony kierownicy
,
aby kolejno wyświetlać następujące
informacje:


●
przypomnienie prędkości,

●
informacje chwilowe,

●
trasa "1"
,

●
trasa "2"
,

●
informacje dotyczące aktualnie
słuchanego źródła audio,

●
czarny ekran,

●
polecenia nawigacji - prowadzenia.


Wyświetlanie danych

)
Po wyświetleniu wybranej trasy na-
cisnąć na ponad dwie sekundy po-
krętło usytuowane po lewej stronie
kierownicy
albo przycisk na końcu
przełącznika wycieraczek
.
Trasy "1"
i "2"
są odrębne z tymi samy-
mi parametrami.

Trasa "1"
umożliwia, na przykład, obli-
czanie dzienne, a trasa "2"
obliczenia
miesięczne.

Zerowanie trasy

2
EKRANY WIELOFUNKCYJNE
61





Kilka definicji…

Wartość zmienia się przy zmia-
nie stylu jazdy lub ukształtowa-
nia terenu, powodując istotne
odchylenie od zużycia chwilo-
wego.
Jeżeli podczas jazdy na stałe za-
palą się kreski, należy skontakto-
wać się z ASO sieci CITROËN lub
z warsztatem specjalistycznym. Ta funkcja wyświetla się po prze-
kroczeniu prędkości 30 km/h.
Zasięg na paliwie
pozostałym w zbiorniku
(km lub mile)
Przewidywany zasięg sa-
mochodu na paliwie pozostałym w
zbiorniku, w zależności od średniego
zużycia podczas ostatnio przejecha-
nych kilometrów.
Gdy zasięg spadnie poniżej 30 km, za-
palą się kreski. Po uzupełnieniu zbiorni-
ka paliwa o co najmniej 5 litrów, wartość
ta zostanie ponownie przeliczona i wy-
świetli się, jeżeli przekroczy 100 km.
Zużycie chwilowe

(l/100 km lub km/l lub mpg)
Jest to średnia ilość paliwa zu-
żyta w ciągu ostatnich kilku se-
kund.

Zużycie średnie
(l/100 km lub km/l lub mpg)
Jest to średnia ilość paliwa
zużyta od ostatniego zero-
wania komputera pokładowego.
Średnia prędkość
(km/h lub mph)
Jest to średnia prędkość obli-
czona od ostatniego zerowania
komputera (zapłon włączony).

Dystans przebyty
(km lub mile)
Pokazuje dystans przeje-
chany od ostatniego zero-
wania komputera.








Licznik czasu systemu
Stop & Start
(minuty / sekundy albo godzi-
ny / minuty)
Jeżeli Państwa samochód jest wypo-
sażony w system Stop & Start, licznik
czasu zlicza i sumuje czasy trwania
przejścia w tryb STOP podczas jazdy.
Licznik zeruje się po każdym włączeniu
zapłonu kluczykiem.

Zużycie paliwa przez Państwa
samochód bę
dzie większe od
wartości zużycia homologowa-
nych przez CITROËN przez
pierwsze 5 000 kilometrów prze-
biegu samochodu.

3
KOMFORT
67

7. Regulacja natężenie nawiewu


)
Obrócić pokrętło w lewo,
aby zmniejszyć natężenie
nawiewu lub w prawo, aby
je zwiększyć.
Kontrolki natężenia nawiewu, między
dwoma wiatraczkami, zapalają się stop-
niowo w miarę ustawianej wartości. W celu maksymalnego ochło-
dzenia lub ogrzania powietrza
w kabinie, można przekroczyć
wartość minimalną 14 lub mak-
symalną 28.


)
Obrócić pokrętłem 2
lub 3
w
lewo, aż wyświetli się "LO"

lub w prawo, aż wyświetli się
"HI"
.
Patrz punkt "Osuszanie - od-
szranianie szyb z przodu".

4. Program automatyczny
"widoczność"


Tryb ręczny

Możliwy jest, zgodnie z preferencjami,
wybór temperatury innej, niż zapropo-
nowana przez system. Kontrolki przy-
cisku AUTO gasną; pozostałe funkcje
będą sterowane automatycznie.


)
Wciśnięcie przycisku "AUTO"
umoż-
liwia powrót do działania automatycz-
nego.

5. Włączenie / Wyłączenie klimatyzacji


)
Po wciśnięciu tego przyci-
sku, klimatyzacja zostaje
wyłączona.
Należy unikać długotrwałego stosowa-
nia tego trybu (niebezpieczeństwo za-
parowania, wilgoć).


)
Jak tylko to możliwe, nacisnąć po-
nownie ten przycisk, aby powrócić
do automatycznego działania klima-
tyzacji. Zapali się kontrolka przyci-
sku "A/C"
.


)
Wciśnięcie jednego lub kil-
ku przycisków umożliwia
skierowanie nadmuchu
powietrza na:
6. Rozprowadzanie powietrza


- przedni
ą szybę i szyby boczne (od-
mrażanie lub odparowanie),

- nawiewy boczne i środkowe,

- nogi pasażerów,

Można połączyć trzy kierunki, aby uzy-
skać żądane rozprowadzanie powie-
trza.
2. Regulacja po stronie kierowcy
Kierowca oraz pasażer na
przednim fotelu mogą indywi-
dualnie regulować temperatu-
rę w zależności od potrzeb.


)
Aby zmniejszyć lub zwiększyć war-
tość, należy obracać pokrętłem
2
lub 3
w lewo lub w prawo.
Ustawienie wartości 21 pozwala uzy-
skać optymalny komfort. Niemniej,
istnieje możliwość ustawień między 18
a 24.
Aby uzyskać optymalny komfort, zaleca
si
ę nie różnicować wartości lewa / pra-
wa strona powyżej 3.
3. Regulacja po stronie pasażera
Wyświetlana na wyświetlaczu wartość
odpowiada określonemu poziomowi
komfortu, a nie temperaturze w stop-
niach Celsjusza czy Fahrenheita.






W przypadku funkcji Stop & Start,
tryb STOP jest niedostępny, do-
póki włączone jest osuszanie.
8. Otwarty obieg powietrza /
Zamknięty obieg powietrza


)
Naciśnięcie tego przyci-
sku zamyka obieg powie-
trza wewnątrz kabiny.
Zapala się kontrolka przycisku. Zamknięty
obieg powietrza pozwala na odizolowanie
kabiny od zewnętrznych zapachów i dy-
mów.


)
W miarę możliwości, należy ponow-
nie nacisnąć ten przycisk w celu
otwarcia obiegu powietrza, by unik-
nąć zaparowania szyb. Kontrolka
przycisku gaśnie.