stop start CITROEN C4 2011 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

5
SIKT
105

B.
Vridkontakt för bakrutetorkaren:
vrid tills önskad symbol befi nner sig
framför markeringen. Bakrutetorkare

Det är möjligt att koppla bort
denna funktion med hjälp av
bilkonfi gurationsmenyn, när det
har snöat eller om det är mycket
is på rutan och vid användning
av cykelhållare på bakluckan. Stopp,
Intervalltorkning,
Spolning med torkning.
Vrid ringen så långt det går:
bakrutespolningen och sedan
bakrutetorkningen aktiveras under en
viss tid.

Backning
Om vindrutetorkaren är aktiverad när
backväxeln läggs i, startas även bakru-
tetorkaren.
Aktivering och avaktivering av
funktionen sker med hjälp av
bilkonfi gurationsmenyn.

Normalt är denna funktion ak-
tiverad.

Programmering
Specialläge för vindrutetorkaren

För att bevara en effektiv an-
vändning av dessa torkarblad
("fl at-blade"), rekommenderar vi
dig att:


- hantera dem varsamt,

- rengöra dem regelbundet
med tvålvatten,

- inte använda dem för att hålla
fast en pappbit mot vindrutan,

- byta ut dem så fort de börjar
bli slitna.
Detta läge gör det möjligt att frigöra tor-
kararmarna.
Det gör det möjligt att rengöra eller byta
ut vindrutetorkararmarna. Läget kan
även vara nyttigt på vintern, för att fri-
göra bladen från vindrutan.
Strax efter frånslagning av tändningen
gör varje manövrering av torkarspaken
att vindrutetorkararmarna placeras mitt
på vindrutan.
Efter ingreppet slår du på tändningen
och manövrerar spaken en gång för att
återgå till ursprungligt läge.

6
INREDNING I BILEN
11 5
UTTAG FÖR 230 V/50 HZ


Ett uttag för 230 V/50 Hz (maxeffekt:
120 W) är installerat i mittkonsolen.
Gör så här när du vill använda det:


)
lyft upp locket på det främre armstö-
det för att komma åt facket,

)
kontrollera att lampan lyser grönt,

)
anslut din multimediautrustning eller
någon annan elutrustning (telefonlad-
dare, bärbar dator, CD-DVD-spelare,
värmare för vällingfl aska...).
Uttaget fungerar när motorn är igång, samt
i STOP-läget i bilar med Stop & Start.

)
Vid anslutning av ett 12-voltstillbe-
hör (maxeffekt: 120 W) ska locket
tas bort och en passande adapter
anslutas.
TILLBEHÖRSUTTAG 12 V

Anslut en utrustning åt gången
till uttaget (ingen förlängnings-
kabel eller förgrening).
Anslut endast utrustningar med
isolering klass II (anges på ut-
rustningen).
Av säkerhetsskäl, vid för hög el-
förbrukning och då elsystemet i
fordonet så kräver (speciella vä-
derförhållanden, överbelastning
av elsystemet...) bryts elmat-
ningen till uttaget. I så fall släcks
den gröna kontrollampan.

Om ett funktionsfel uppstår blinkar den
gröna lampan.
Låt en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalifi cerad verkstad kontrollera systemet.

9
KÖRNING
146

)
Säkra fordonet genom att sätta
kilarna framför eller bakom de båda
framhjulen, beroende på åt vilket
håll det lutar.
Av säkerhetsskäl måste en
CITROËN-verkstad eller en an-
nan kvalifi cerad verkstad snarast
kontaktas för byte av locket.
Bilen kan komma i rullning så snart
den mekaniska reservlossningen
påbörjas och det mekaniska reg-
laget kan inte användas för att dra
åt parkeringsbromsen igen.
Undvik att röra reglage A
eller
stoppa/starta motorn då loss-
ningsreglaget används.
Se till att hålla damm och fukt
borta från hålet.

)
Dra fram förvaringslådan under
mattan för att komma åt lossnings-
reglaget.

)
Gör ett hål i locket D
på röret E
med
lossningsreglaget.

)
Sätt lossningsreglaget i röret.

)
Vrid lossningsreglaget medurs.
Av säkerhetsskäl
är det absolut
nödvändigt
att fortsätta manövern
till stopp eller tills ett klickljud hörs.
Parkeringsbromsen är nu lossad.

)
Ta bort lossningsreglaget och lägg
tillbaka det tillsammans med kilarna
i verktygslådan under mattan i ba-
gagutrymmet.

- Parkeringsbromsens funktion initia-
liseras på nytt när tändningen slås
ifrån och slås på igen. Om parke-
ringsbromsen inte kan initialiseras
rådfrågar du en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalifi cerad verkstad.

- Nästa gång du drar åt parkerings-
bromsen kan det ta längre tid än
normalt.

9
KÖRNING
149
MANUELL PARKERINGSBROMS

Åtdragning


)
Dra åt parkeringsbromsens spak
ordentligt för att bilen ska stå helt
stilla.

Lossning


)
Dra lätt i parkeringsbromsens spak,
tryck på knappen för att lossa den
och sänk ned bromsen helt.

När den här kontrollampan och
STOP
-lampan tänds under färd,
samtidigt som en ljudsignal hörs
och ett meddelande visas på mul-
tifunktionsdisplayen innebär det att bromsen
fortfarande är åtdragen eller dåligt lossad.
Vid parkering i en utförsbacke
bör du vända hjulen mot trottoar-
kanten, dra åt parkeringsbrom-
sen, lägga i en växel och slå
ifrån tändningen.

MANUELL SEXVÄXLAD VÄXELLÅDA
Lägga i backväxeln



)
Lyft upp kragen under växelspa-
kens knopp och för växelspaken åt
vänster och sedan framåt.
Lägg aldrig i backväxeln innan
bilen stannat helt med motorn
på tomgång.
Av säkerhetsskäl och för att starta
motorn:


- välj alltid neutralläge,

- trampa på kopplingspedalen.

9
KÖRNING
158
STOP & START
Stop & Start-systemet ställer tillfälligt
motorn i viloläge - STOP-läget - när
du stannar bilen (rödljus, köbildning
etc.) Motorn startar automatiskt igen -
START-läget - när du trampar på gasen
för att köra iväg. Omstarten sker mo-
mentant, snabbt och tyst.
Stop & Start lämpar sig perfekt för
stadstrafi k och ger lägre bränsleför-
brukning, sänker utsläppen av förore-
nande avgaser och har lägre ljudnivå
när bilen står stilla.

Funktion


Motorn ställer sig i STOP-läge
Kontrollampan "ECO"
tänds i
instrumenttavlan och motorn
ställer sig i viloläge:


- med en manuell växellåda
: när du
ställer växelspaken i neutralläget
och släpper upp kopplingspedalen i
en hastighet under 20 km/tim, Om din bil är försedd med
systemet har den också en
tidräknare som håller reda
på hur lång sammanlagd tid
som bilen stått i STOP-läget under fär-
den. Räknaren nollställs varje gång du
slår till tändningen med nyckeln.

- med en elstyrd manuell 6-väx-
lad växellåda
: när du trampar på
bromspedalen eller ställer växel-
spaken i läge N
i en hastighet under
8 km/tim. Under parkeringsmanövrer är
STOP-läget av komfortskäl inte
tillgängligt under några sekun-
der efter att backväxeln har lagts
ur, i bilar med manuell elstyrd
6-växlad växellåda.
STOP-läget påverkar inte bi-
lens andra funktioner, som t.ex.
bromsning, servostyrning etc.
Särskilda fall när STOP-läget inte
kan kopplas in
STOP-läget aktiveras inte om:


- förardörren är öppen,

- förarens säkerhetsbälte är lossat,

-
bilen inte har kört fortare än 10 km/tim
sedan den senaste starten med nyckel,

- den elmanövrerade parkerings-
bromsen är åtdragen eller håller på
att dras åt,

- värmekomforten i kupén gör det
nödvändigt,

- borttagningen av imma är aktiv,

- vissa driftsvillkor (batteriladdning,
motortemperatur, bromsservo, ute-
temperatur etc.) inte är uppfyllda.
I det här fallet blinkar kontroll-
lampan "ECO"
i några sekun-
der och släcks sedan. Tanka aldrig bilen när motorn
står i STOP-läget. Stäng alltid av
tändningen med nyckeln.

Detta funktionssätt är helt normalt.

9
KÖRNING
159

Urkoppling

Motorn ställer sig i START-läge
Du kan när som helst trycka på reglaget
" ECO OFF
" för att koppla ur systemet.
Det indikeras genom att reglagets indi-
keringslampa tänds, åtföljt av ett med-
delande på displayen.
Särskilda fall: automatisk aktivering
av START-läget
Om urkopplingen görs i STOP-
läget startar motorn direkt. Kontrollampan "ECO"
släcks
och motorn startar igen:


- med en manuell växellåda:
när du
trampar på kopplingspedalen,

- med en elstyrd manuell sexväx-
lad växellåda
:


●
när du släpper upp bromspedalen
med växelspaken i läge A
eller M
,

●
eller när du fl yttar växelspaken
till läge A
eller M
från läge N
och
bromspedalen är uppsläppt,

●
eller när du lägger i backväxeln.

START-läget aktiveras automatiskt:


- när du öppnar förardörren,

- när förarens säkerhetsbälte lossas,

-
när hastigheten överstiger 25 km/tim med
en manuell växellåda eller 11 km/tim med
en elstyrd manuell sexväxlad växellåda,

- när den elmanövrerade parkerings-
bromsen håller på att dras åt,

- när vissa andra förhållanden (batteri-
laddning, motortemperatur, bromsser-
vo, reglering av luftkonditionering...)
kräver detta för att systemet eller bilen
ska fungera optimalt.
I det här fallet blinkar kontroll-
lampan "ECO"
i några sekun-
der och släcks sedan.
Om en bil med manuell växel-
låda står i STOP-läget och du
lägger i en växel utan att ha
trampat ur ordentligt, tänds en
kontrollampa eller visas ett med-
delande för att uppmana dig att
trampa ned kopplingspedalen
igen för att bilen ska starta.

Återinkoppling

Tryck en gång till på reglaget " ECO OFF
".
Systemet är på nytt aktivt, vilket indi-
keras genom att lampan på reglaget
släcks och ett meddelande visas i in-
strumenttavlan.
Systemet återaktiveras auto-
matiskt varje gång som motorn
startas med nyckeln.
Detta funktionssätt är helt normalt.

9
KÖRNING
160

Underhåll

Om ett funktionsfel skulle uppstå i sys-
temet blinkar indikeringslampan på
reglaget "ECO OFF"
och tänds sedan
med fast sken.
Låt en CITROËN-verkstad eller en an-
nan kvalifi cerad verkstad kontrollera
systemet.
Om ett funktionsfel uppstår när motorn
står i STOP-läget kan bilen få motor-
stopp. I så fall måste du stänga av tänd-
ningen och starta igen med nyckeln.


Funktionsfel

Koppla ur Stop & Start-systemet
före alla åtgärder i motorrummet
för att undvika alla skaderisker
som är kopplade till en automa-
tisk inkoppling av START-läget.
Det här systemet kräver ett batteri med
speciella egenskaper och specifi katio-
ner (tekniska data fi nns att hämta på
din CITROËN-verkstad eller en annan
kvalifi cerad verkstad).
Vid montering av ett batteri som inte
rekommenderas av CITROËN kan det
uppstå funktionsfel i systemet.
Stop & Start-systemet bygger
på mycket avancerad teknik.
Alla ingrepp på denna typ av
batteri får enbart utföras av en
CITROËN-verkstad eller en an-
nan kvalifi cerad verkstad.

9
KÖRNING
166
Inställningarna visas i instrumenttavlans
display.

6.
På/Av-indikering för fartbegränsaren.

7.
Indikering av att fartbegränsarfunk-
tionen är vald.

8.
Programmerad hastighet.

9.
Val av en minneslagrad hastighet.
(se avsnittet "Minneslagring av has-
tigheter")
FARTBEGRÄNSARE

System som hindrar att bilen körs for-
tare än den hastighet som programme-
rats av föraren.
Då den övre hastighetsgränsen har
nåtts blir gaspedalen verkningslös.
Fartbegränsaren innebär inte att
föraren kan åsidosätta gällande
fartgränser eller att hans/hennes
eget ansvar minskar. Reglagen i detta system sitter på ratten.


1.
Vridreglage för val av fartbegränsare.

2.
Knapp för minskning av det pro-
grammerade värdet.

3.
Knapp för ökning av det program-
merade värdet.

4.
Knapp för start/stopp av fartbe-
gränsningen.

5.
Knapp för visning av listan över de
minneslagrade hastigheterna.
(se avsnittet "Minneslagring av has-
tigheter")



Rattreglage

Funktion


Aktiveringen
av fartbegränsaren sker
manuellt och kräver att en hastighet på
minst 30 km/tim har programmerats.

Avaktiveringen
av fartbegränsaren
sker genom en manuell manövrering
av reglaget.
Det går att tillfälligt överskrida den pro-
grammerade hastigheten genom att
trampa hårt på gaspedalen förbi den
tröga punkten.
För att sedan återgå till den programme-
rade hastigheten räcker det att släppa
upp gaspedalen.
Den programmerade hastigheten fi nns
kvar i minnet vid när tändningen slås
ifrån.

9
KÖRNING
167

Programmering



)
Vrid ratten 1
till läge "LIMIT"
: fart-
begränsarfunktionen har då valts,
utan att fartbegränsaren aktive-
rats (Paus).
Du måste inte starta fartbegränsaren
för att ställa in en hastighet.


)
Ställ in önskad hastighet genom att trycka på knapp 2

eller 3
(t.ex. 90 km/tim).
Du kan sedan ändra den programmerade hastigheten med
hjälp av knapp 2
och 3
:


- med + eller - 1 km/tim = kort tryckning,

- i steg om + eller - 5 km/tim = knappen hålls intryckt.
Om det är möjligt att lagra hastigheter och denna funktion är
aktiverad i bilen, stannar den programmerade hastigheten
på närmaste hastighet i minnet. Se motsvarande avsnitt.


)
Starta fartbegränsaren genom att trycka på knapp 4
.

)
Stoppa fartbegränsaren genom att trycka på knapp 4
:
avstängningen visas på displayen (Paus).

Överskrida den programmerade hastigheten

Det går inte att överskrida den programmerade hastigheten
genom att trampa på gaspedalen, om du inte trampar kraf-
tigt
på pedalen, förbi den tröga punkten
.
Fartbegränsaren kopplas bort tillfälligt och den program-
merade hastigheten som fortsätter att visas på displayen
blinkar.
En återgång till den programmerade hastigheten genom
att avsiktligt eller oavsiktligt sänka farten, upphäver blink-
ningen automatiskt.
Avaktivering av funktionen



)
Vrid ratten 1
till läge "0"
: funktionen
väljs bort och visas inte längre på
displayen.

Funktionsfel

Om en funktionsstörning uppstår i fart-
begränsaren raderas hastigheten och
strecken börjar blinka.
Låt en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalifi cerad verkstad kontrollera systemet.
I branta nedförsbackar eller vid
kraftigt gaspådrag hindrar fart-
begränsaren inte bilen från att
överskrida den programmerade
hastigheten.
Så här undviker du att pedalerna
blockeras:


- se till att golvmattan är rätt
placerad,

- lägg inte fl era golvmattor
ovanpå varandra.

)
Starta fartbegränsaren på nytt genom att trycka en gång
till på knapp 4
.

10
KONTROLLER
175
MOTORHUV

)
Tryck det utvändiga reglaget B
åt
vänster och lyft upp motorhuven.

Öppna så här



)
Öppna den vänstra framdörren.

)
Dra i det invändiga reglaget A
, som
sitter nedtill i dörröppningen.

)
Ta loss stöttan C
ur dess fäste.

)
Placera stöttan i stödpunkten, så att
motorhuven hålls öppen. Det invändiga reglagets place-
ring gör att motorhuven inte kan
öppnas så länge den vänstra
framdörren är stängd.
Stäng så här


)
Ta bort stöttan från stödpunkten.

)
Tryck fast stöttan i sitt fäste.

)
Sänk ned motorhuven och släpp
den i slutet av rörelsen.

)
Kontrollera att motorhuven är or-
dentligt stängd.
Manövrera det utvändiga reg-
laget och stöttan försiktigt när
motorn är varm (risk för bränn-
skada).





Koppla ur Stop & Start före alla
ingrepp under motorhuven för
att undvika alla risker för skador
som kan uppstå vid en automa-
tisk övergång till START-läget.