ECO mode CITROEN C4 2011 Notices Demploi (in French)

4
OUVERTURES
91
LÈVE-VITRES ÉLECTRIQUES
Équipés d’un système de protection en
cas de pincement et d’un système de
neutralisation en cas de mauvaise utili-
sation des commandes arrière.


1.
Commande de lève-vitre électri-
que conducteur.


2.
Commande de lève-vitre électri-
que passager.


3.
Commande de lève-vitre électri-
que arrière droit.


4.
Commande de lève-vitre électri-
que arrière gauche.


5.
Neutralisation des commandes
de lève-vitres électriques arrière.

Les commandes de lève-vitres
sont toujours opérationnelles
pendant environ 45 secondes
après coupure du contact ou jus-
qu’au verrouillage du véhicule
après l’ouverture d’une porte.
En cas d’impossibilité de ma-
noeuvrer une des vitres pas-
sagers à partir de la platine de
commande de la porte conduc-
teur, réalisez l’opération à partir
de celle de la porte passager
concernée, et inversement. Afi n d’éviter la détérioration du
moteur de lève-vitre, après une
dizaine de mouvements consé-
cutifs d’ouverture/fermeture
complète de la vitre, une protec-
tion s’enclenche pour autoriser
uniquement la fermeture de la
vitre.
Une fois celle-ci fermée, les
commandes seront de nouveau
disponibles après environ 40 mi-
nutes.
En cas de fermeture impossible
de la vitre (par exemple, en cas
de gel), dès que la vitre est re-
descendue :


)
appuyez et maintenez la
commande jusqu’à l’ouver-
ture complète,

)
puis tirez-la aussitôt et main-
tenez-la jusqu’à la fermetu-
re,

)
maintenez encore la com-
mande pendant environ une
seconde après la fermeture.

Pendant ces opérations, la
fonction antipincement est
inopérante.

Vous disposez de deux possi-
bilités :


- mode manuel



)
Appuyez sur la commande ou ti-
rez-la, sans dépasser le point de
résistance. La vitre s’arrête dès
que vous relâchez la commande.

- mode automatique



)
Appuyez sur la commande ou
tirez-la, au-delà du point de ré-
sistance. La vitre s’ouvre ou se
ferme complètement après avoir
relâché la commande.

)
Une nouvelle impulsion arrête le
mouvement de la vitre.

Antipincement
Lorsque la vitre remonte et rencontre
un obstacle, elle s’arrête et redescend
partiellement.

Lève-vitres électriques
séquentiels

5
VISIBILITÉ
98

Extinction des feux à la
coupure du contact
A la coupure du contact, tous les
feux s’éteignent instantanément,
sauf les feux de croisement en
cas d’éclairage d’accompagne-
ment automatique activé.
Dans certaines conditions cli-
matiques (température basse,
humidité), la présence de buée
sur la surface interne de la gla-
ce des projecteurs avant et des
feux arrière est normale ; celle-
ci disparaît quelques minutes
après l’allumage des feux.






Feux diurnes

Eclairage de jour, obligatoire dans cer-
tains pays, qui s’active automatique-
ment dès le démarrage du moteur,
permettant une meilleure visibilité du
véhicule par les autres usagers.
Eclairage d’accompagnementmanuel
Le maintien temporaire de l’allumage
des feux de croisement, après avoir
coupé le contact du véhicule, facilite la
sortie du conducteur en cas de faible
luminosité.

Mise en service


)
Contact coupé, faites un «appel de
phares» à l’aide de la commande
d’éclairage.

)
Un nouvel «appel de phares» arrête
la fonction.


Arrêt
L’éclairage d’accompagnement manuel
s’arrête automatiquement au bout d’un
temps donné.

Cette fonction est assurée :


- pour les pays où la réglementation
l’impose,
par l’allumage des feux de croise-
ment associé à l’allumage des feux
de position et des feux de plaque
minéralogique ; cette fonction ne
peut pas être neutralisée.

- pour les autres pays de commercia-
lisation,
par l’allumage de feux dédiés ; cette
fonction peut être activée ou neu-
tralisée en passant par le menu de
confi guration du véhicule.


Le poste de conduite (combiné, écran
multifonction, façade d’air condition-
né...) ne s’éclaire pas, sauf lors du pas-
sage en mode nuit, allumage manuel
ou automatique des feux.

Allumage des feux après la
coupure du contact
Pour réactiver la commande
d’éclairage, tournez la bague A

en position «0»
- feux éteints,
puis sur la position de votre
choix.
A l’ouverture de la porte conduc-
teur, un signal sonore temporaire
vous rappelle que des feux sont
allumés.
Ils s’éteindront automatiquement
après un temps qui dépend
de l’état de charge de la batte-
rie (entrée en mode économie
d’énergie).

5
VISIBILITÉ
106


1.
Plafonnier avant


2.
Lecteurs de carte avant


3.
Plafonnier arrière


4.
Lecteurs de carte arrière


PLAFONNIERS



- au déverrouillage du véhicule,

- à l’extraction de la clé de contact,

- à l’ouverture d’une porte,

- à l’activation du bouton de ver-
rouillage de la télécommande, afi n
de localiser votre véhicule.


Plafonniers avant et arrière

Dans cette position, le pla-
fonnier s’éclaire progressi-
vement :
Il s’éteint progressivement :


- au verrouillage du véhicule,

- à la mise du contact,

- 30 secondes après la fermeture de
la dernière porte. Pour éteindre le plafonnier arrière, met-
tez-le en position «éteint en permanen-
ce».
Eteint en permanence.
Eclairage permanent. Avec le mode «éclairage perma-
nent», la durée d’allumage varie,
suivant le contexte :


- contact coupé, environ dix
minutes,

- en mode économie d’éner-
gie, environ trente secon-
des,

- moteur tournant, sans limite.
Quand le plafonnier avant est en
position «éclairage permanent»,
le plafonnier arrière s’allumera
également, sauf si ce dernier est
en position «éteint en perma-
nence».
Lecteurs de carte avant et arrière

Faites attention à ne rien mettre
en contact avec les plafonniers.

)
Contact mis, actionnez l’in-
terrupteur correspondant.

5
108
Il s’allume automatiquement à l’ouver-
ture et s’éteint automatiquement à la
fermeture du coffre.
ÉCLAIRAGE DE COFFRE
La durée d’allumage varie, sui-
vant le contexte :


- contact coupé, environ dix
minutes,

- en mode économie d’éner-
gie, environ trente secon-
des,

- moteur tournant, sans limite.
ÉCLAIRAGE D’ACCUEIL
INTÉRIEUR
L’allumage à distance des éclairages
de l’habitacle facilite votre entrée dans
le véhicule en cas de faible luminosité.
Il s’active en fonction de l’intensité lu-
mineuse détectée par le capteur de lu-
minosité.
Mise en service
Arrêt

L’éclairage d’accueil intérieur s’arrête
automatiquement au bout d’un temps
donné ou à l’ouverture d’une des por-
tes.

Programmation



)
Appuyez sur le cadenas
ouvert de la télécomman-
de.
Les éclairages de spots latéraux et de
cave à pieds, ainsi que les plafonniers
s’allument ; votre véhicule est égale-
ment déverrouillé. Le choix de la durée de main-
tien de l’éclairage se fait par le
menu de confi guration du véhi-
cule.

8
SÉCURITÉ
130
INDICATEURS DE DIRECTION


)
Gauche : baissez la commande
d’éclairage en passant le point de
résistance.

)
Droit : relevez la commande d’éclai-
rage en passant le point de résis-
tance.






SIGNAL DE DÉTRESSE



)
Appuyez sur ce bouton, les feux in-
dicateurs de direction clignotent.
Il peut fonctionner contact coupé.
Allumage automatique des feux
de détresse
Lors d’un freinage d’urgence, en fonc-
tion de la décélération, les feux de dé-
tresse s’allument automatiquement.
Ils s’éteignent automatiquement à la
première accélération.


)
Vous pouvez également les étein-
dre en appuyant sur le bouton.

AVERTISSEUR SONORE

Système d’alerte visuel par les feux in-
dicateurs de direction pour prévenir les
autres usagers de la route en cas de
panne, de remorquage ou d’accident
d’un véhicule.
Fonction «autoroute»


)
Donnez une simple impulsion vers
le haut ou vers le bas, sans passer
le point de résistance ; les indica-
teurs de direction clignoteront trois
fois.
L’oubli du retrait des indicateurs
de direction pendant plus de
vingt secondes entraînera une
augmentation du signal sonore
lorsque la vitesse est supérieure
à 60 km/h. Système d’alerte sonore pour prévenir
les autres usagers de la route d’un dan-
ger imminent.


)
Appuyez sur la partie centrale du
volant à commandes intégrées.
Utilisez uniquement et modéré-
ment l’avertisseur sonore dans
les cas suivants :


- danger immédiat,

- dépassement de cycliste ou
de piéton,

- approche d’endroit sans visi-
bilité.

9
CONDUITE
150
INDICATEUR DE CHANGEMENT DE RAPPORT *

Système permettant de réduire la
consommation de carburant en préco-
nisant un changement de rapport supé-
rieur sur les véhicules équipés de boîte
de vitesses manuelle.

*
Suivant motorisation.

Fonctionnement

Le système n’intervient que dans le ca-
dre d’une conduite économique.
Selon la situation de conduite et l’équi-
pement de votre véhicule, le système
peut vous préconiser de sauter un ou
plusieurs rapports. Vous pouvez sui-
vre cette indication sans passer par les
rapports intermédiaires.
Les préconisations d’engagement de
rapport ne doivent pas être considé-
rées comme obligatoires. En effet, la
confi guration de la route, la densité de
la circulation ou la sécurité restent des
éléments déterminants dans le choix
du rapport optimal. Le conducteur gar-
de donc la responsabilité de suivre ou
non les indications du système.
Cette fonction ne peut pas être désac-
tivée.
- Vous appuyez de façon modérée
sur la pédale d’accélérateur.
Exemple :


- Vous êtes sur le troisième rapport.

- Le système peut vous proposer, le
cas échéant, d’engager un rapport
supérieur.
L’information apparaît dans l’affi cheur
du combiné, sous la forme d’une fl èche
accompagnée du rapport préconisé.

En cas de conduite sollicitant
particulièrement les performan-
ces du moteur (appui fort sur
la pédale d’accélérateur, par
exemple, pour effectuer un dé-
passement...), le système ne
préconisera pas de changement
de rapport.
Le système ne propose en
aucun cas :


- d’engager le premier rap-
port,

- d’engager la marche arrière,

- de rétrograder.

9
CONDUITE
156

Fonctionnement manuel



)
Sélectionnez la position M
pour le
passage séquentiel
des six vites-
ses.

)
Poussez le levier vers le signe +

pour passer à la vitesse supérieu-
re.

)
Tirez le levier vers le signe -
pour
passer à la vitesse inférieure.
Le passage d’une vitesse à une autre
est réalisé uniquement si les conditions
de vitesse véhicule et de régime moteur
le permettent ; sinon, les lois du fonc-
tionnement automatique s’imposeront
momentanément.

D
disparaît et les rapports en-
gagés apparaissent successi-
vement au combiné.
En sous-régime ou en sur-
régime, le rapport de vitesse
sélectionné clignote pendant quelques
secondes, puis le rapport réellement
engagé s’affi che.
Le passage de la position D
(automati-
que) à la position M
(manuel) peut s’ef-
fectuer à tout moment.
A l’arrêt ou à très basse vitesse, la boîte
de vitesses sélectionne automatique-
ment la vitesse M1
.
En fonctionnement manuel, les pro-
grammes sport et neige sont inopé-
rants.
Valeur invalide en fonctionnement
manuel
Ce symbole s’affi che si un
rapport est mal engagé (sé-
lecteur entre deux positions).



Arrêt du véhicule

Avant de couper le moteur, vous pou-
vez passer en position P
ou N
pour être
au point mort.
Dans les deux cas, serrez le frein de
stationnement pour immobiliser le véhi-
cule, sauf si celui-ci est programmé en
mode automatique.

Si le levier n’est pas en posi-
tion P
, à l’ouverture de la porte
conducteur ou 45 secondes
environ après la coupure du
contact, un signal sonore retentit
et un message apparaît.


)
Repositionnez le levier en
position P
; le signal sonore
s’interrompt et le message
disparaît.


Vous risquez de détériorer la
boîte de vitesses :


- si vous appuyez en même
temps sur les pédales d’ac-
célérateur et de frein,

- si vous forcez, en cas de
panne batterie, le passage
de la position P
à une autre. Contact mis, l’allumage de
ce témoin, accompagné
d’un signal sonore et d’un
message sur l’écran multifonction, indi-
quent un dysfonctionnement de la boîte
de vitesses.
Dans ce cas, celle-ci passe en mode
secours en se bloquant sur le 3
ème rap-
port. Vous pouvez alors ressentir un
choc important en passant de P
à R
et
de N
à R
. Ce choc est sans risque pour
la boîte de vitesses.
Ne dépassez pas la vitesse de 100 km/h
dans la limite de la réglementation locale.
Faites vérifi er par le réseau CITROËN
ou par un atelier qualifi é.
Ce témoin peut également s’allumer en
cas d’ouverture d’une porte.
Anomalie de fonctionnement
Afi n de limiter la consommation
de carburant lors d’un arrêt pro-
longé moteur tournant (embou-
teillage...), positionnez le levier
de vitesses sur N
et serrez le
frein de stationnement, sauf si
celui-ci est programmé en mode
automatique.

9
CONDUITE
158
STOP & START
Le Stop & Start met le moteur mo-
mentanément en veille - mode STOP -
lors des phases d’arrêts de la circu-
lation (feux rouges, encombrements,
autres...). Le moteur redémarre auto-
matiquement - mode START - dès que
vous souhaitez repartir. Le redémarra-
ge s’effectue de manière instantanée,
rapide et silencieuse.
Parfaitement adapté à un usage urbain,
le Stop & Start permet de réduire la
consommation de carburant, les émis-
sions de gaz polluant et le niveau so-
nore à l’arrêt.

Fonctionnement


Passage en mode STOP du moteur
Le témoin «ECO»
s’allume au
combiné et le moteur se met en
veille :


- avec une boîte de vitesses ma-
nuelle
, à une vitesse inférieure à
20 km/h, lorsque vous passez le
levier de vitesses au point mort, et
que vous relâchez la pédale d’em-
brayage, Si votre véhicule en est
équipé, un compteur de
temps cumule les durées
de mise en mode STOP au
cours du trajet. Il se remet à zéro à cha-
que mise du contact avec la clé.

- avec une boîte manuelle pilotée
6 vitesses
, à une vitesse inférieure
à 8 km/h, lorsque vous enfoncez la
pédale de frein ou que vous passez
le levier de vitesses en position N
. Avec une boîte manuelle pilotée
6 vitesses, pour votre confort, en
manoeuvre de stationnement,
le mode STOP est indisponible
pendant les quelques secondes
qui suivent le désengagement
de la marche arrière.
Le mode STOP ne modifi e pas
les fonctionnalités du véhicule,
comme par exemple le freinage,
la direction assistée...
Cas particuliers : mode STOP
indisponible
Le mode STOP ne s’active pas lors-
que :


- la porte conducteur est ouverte,

- la ceinture de sécurité conducteur
est débouclée,

- la vitesse du véhicule n’a pas dé-
passé 10 km/h depuis le dernier dé-
marrage avec la clé,

- le frein de stationnement électrique
est serré ou en cours de serrage,

- le maintien du confort thermique
dans l’habitacle le nécessite,

- le désembuage est actif,

- certaines conditions ponctuelles
(charge de la batterie, température
du moteur, assistance au freinage,
température extérieure...) le néces-
sitent pour assurer le contrôle du
système.
Dans ce cas, le témoin «ECO»

clignote quelques secondes,
puis s’éteint. N’effectuez jamais un remplissa-
ge en carburant lorsque le mo-
teur est en mode STOP ; coupez
impérativement le contact avec
la clé.

Ce fonctionnement est parfaitement
normal.

9
CONDUITE
159

Neutralisation

Passage en mode START du moteur
A tout moment, appuyez sur la com-
mande «ECO OFF»
pour neutraliser le
système.
Ceci est signalé par l’allumage du
voyant de la commande, accompagné
d’un message sur l’écran.
Cas particuliers : déclenchement
automatique du mode START
Si la neutralisation a été effec-
tuée en mode STOP, le moteur
redémarre immédiatement. Le témoin «ECO»
s’éteint et le
moteur redémarre :


- avec une boîte de vitesses ma-
nuelle
, lorsque vous enfoncez la
pédale d’embrayage,

- avec une boîte manuelle pilotée
6 vitesses
:


●
levier de vitesses en position A

ou M
, lorsque vous relâchez la
pédale de frein,

●
ou levier de vitesses en posi-
tion N
et pédale de frein relâchée,
lorsque vous passez le levier de
vitesses en position A
ou M
,

●
ou lorsque vous engagez la mar-
che arrière.

Le mode START se déclenche automa-
tiquement lorsque :


- vous ouvrez la porte conducteur,

- vous débouclez la ceinture de sécu-
rité conducteur,

- la vitesse du véhicule dépasse
25 km/h avec une boîte de vitesses
manuelle ou 11 km/h avec une boîte
manuelle pilotée 6 vitesses,

- le frein de stationnement électrique
est en cours de serrage,

- certaines conditions ponctuelles
(charge de la batterie, température
du moteur, assistance au freinage,
réglage de l’air conditionné...) le né-
cessitent pour assurer le contrôle
du système ou du véhicule.
Dans ce cas, le témoin «ECO»

clignote quelques secondes,
puis s’éteint.
Avec une boîte de vitesses ma-
nuelle en mode STOP, en cas
de passage d’un rapport sans
avoir complètement débrayé, un
témoin s’allume ou un message
s’affi che pour vous inciter à ren-
foncer la pédale d’embrayage
afi n d’assurer le redémarrage.

Réactivation

Appuyez de nouveau sur la commande
«ECO OFF»
.
Le système est de nouveau actif ; ceci
est signalé par l’extinction du voyant de
la commande et un message au com-
biné.
Le système se réactive automa-
tiquement à chaque nouveau
démarrage avec la clé.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.

9
CONDUITE
160

Entretien

En cas de dysfonctionnement du sys-
tème, le voyant de la commande «ECO
OFF»
clignote, puis s’allume fi xement.
Faites vérifi er par le réseau CITROËN
ou par un atelier qualifi é.
En cas d’anomalie en mode STOP, il
est possible que le véhicule cale. Il est
alors nécessaire de couper le contact,
puis de redémarrer avec la clé.


Anomalie de fonctionnement

Avant toute intervention sous le
capot, neutralisez le Stop & Start
pour éviter tout risque de blessu-
re lié à un déclenchement auto-
matique du mode START.
Ce système nécessite une batterie de
technologie et de caractéristiques spé-
cifi ques (références disponibles auprès
du réseau CITROËN ou d’un atelier
qualifi é).
Le montage d’une batterie non référen-
cée par CITROËN entraîne des risques
de dysfonctionnement du système.
Le Stop & Start fait appel à une
technologie avancée. Toute in-
tervention sur ce type de batte-
rie doit être réalisée exclusive-
ment dans le réseau CITROËN
ou dans un atelier qualifi é.