CITROEN C4 AIRCROSS 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

119
4
Jazda








Funkcja Stop & Start (Auto Stop & Go)


Działanie


Przejście silnika do trybu STOP
Kontrolka "AS&G"
zapala się
w zestawie wskaźników lub na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników, a po kilku sekundach
silnik przechodzi w stan czuwania:


- w samochodzie z ręczną skrzyniąbiegów,na postoju, z nogą na hamulcu,gdy przestawiamy dźwignię zmiany biegów
„na luz” zwalniając pedał sprzęgła.

Nigdy nie należy tankować paliwa, gdy silnik jest w trybie STOP; bezwzględnie wyłączyć zapłon kluczem lubprzyciskiem START/STOP.
Gdy silnik zostaje automatyczniewyłączony, niektóre funkcjesamochodu, takie jak układ hamulcowy, układ kierowniczy ze wspomaganiem... zostają zmienione. Bądź przezorny!


Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny

Tryb STOP nie włącza się, gdy:


- pas bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,

- pokrywa komory silnika jest otwarta,

- prędkość samochodu nie przekroczyła 5 km/h od momentu ostatniego rozruchu,

- samochód pracuje krócej niż dziesięćsekund,

- wymaga tego utrzymanie komfor tu cieplnego w kabinie,

- włączone jest osuszanie szyb,

- niekt

120
Jazda
Kontrolka "AS &G "gaśnie i silnikuruchamia się automatycznie:
-
w samochodzie z ręczną skrzyniąbiegów
po wciśnięciu do oporu
pedału
sprzęgáa.
Ze wz
ględu na bezpieczeństwo lub komfor t trybSTA R T włącza się automatycznie, gdy:




Przypadki szczególne: automatyczne
włączenie tr
ybu START
- prędkość samochodu przekracza 3 km/h,

- niektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, regulacja
klimatyzacji...) wymagają tego dla zapewnienia
kontroli systemu albo samochodu.

Jeżeli wyłączenie nastąpiło w trybie STOP, silnik nie uruchomi się. W dowoln
ym momencie nacisnąć przycisk"AS&G OFF",aby wyłączyć system.


Wyłączenie
W tym wypadku lampka kontrolna "AS&G"
gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne. Jest to sygnalizowane zapaleniem
się kontrolki "AS&GOFF " w zestawiewskaźników lub na wyświetlaczu w zestawie wskaźnik

121
4
Jazda
System włącza się automatycznieprzy każdym ponownym rozruchu przyużyciu klucza lub przycisku STA R T/STOP.


Ponowne włączenie

Nacisnąć ponownie przycisk "AS&GOFF"
.
S
ystem znów jest aktywny; jest to sygnalizowane zgaśnięciem kontrolki
"AS&G
OFF
" w zestawie wskaźników lub nawyświetlaczu w zestawie wskaźników.
Usterka działania
W przypadku uszkodzenia systemu kontrolka
"AS &G O FF "
miga w zestawie wskaźników lub na wyświetlaczu w zestawie wskaźników, a
system nie działa.
Zlecić sprawdzenie systemu przez ASO sieci
CITROËN lub przez warsztat specjalistyczny.
System ten wymaga akumulatora ospecjalnej budowie i parametrach(referencje dostępne w ASO SIECI CITROËN lub w warsztaciespecjalistycznym).
Montaż akumulatora s
poza doboru CITROËN
wiąże się z ryzykiem wadliwego działaniasystemu.


Obsługa serwisowa

System "Auto Stop & Go" wykorzystuje zaawansowaną technologię. Każdaczynność ser wisowa przy tego typuakumulatorze musi być przeprowadzonaw ASO SIECI CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.
W przypadku wystąpienia jakiejkolwiek nieprawidłowości w trybie STOP, s i l n i k m ożezgasnąć. W zestawie wskaźników lub na wyświetlaczu w zestawie wskaźników zapalają
się następujące kontrolki:
Należ
y wtedy wyłączyć zapłon, a następnie uruchomić silnik przy użyciu klucza lubprzyciskiem START/STOP.

122
Jazda





System napędu na 4 koła sterowany elektronicznie
System umożliwia wybór trybu napędu w zależności od warunków drogowych.
Dostępne są trzy tryby, wybierane ręcznie przez kierowcę stosownie do potrzeb.
Tr
yb napędu można ustawić na postoju lub podczas jazdy.
Tryb napędu może być wybrany za pomocą przełącznika A .


Wybór trybu napędu


4WD AUTO (położenie 1)

Samochód ma napęd na 4 koła i zapewnia
optymalne parametry napędu bez względu na
przyczepność nawierzchni.
Tryb jest przeznaczony do normalnej jazdy, rozdział momentu obrotowego między przednią
i tylną oś odbywa się automatycznie.
Większy moment obrotowy przekazywanyjest na przednią oś, przeniesienie napędu
na oś tylną sterowane jest elektronicznie
przez kalkulator w zależności od warunków
drogowych, zapewniając maksymalnąprzyczepność.


4WD LOCK (położenie 2)
Samochód ma również napęd na 4 koła.
Ten tryb zalecany jest w warunkach
szczególnie zmniejszonej lub utrudnionej
przyczepności (piasek, błoto, wzniesienia, ...).


2WD (położenie 3)

Samochód ma napęd na 2 przednie koła.
Tryb stosowany jest na nawierzchni asfaltowej,na której nie ma niebezpieczeństwa utraty przyczepności (sucha droga).


Wyświetlacz w zestawie wskaźników

Tryb napędu pokazywany jest w sposóbpulsujący na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników w momencie wybrania danego
tr
ybu.
Jeżeli warunki drogowe na to pozwolą zaleca się wybieranie tego trybu.

123
4
Jazda
Gdy napęd podawany jest na 4 koła, stan ogumienia ma duży wpływ na
sprawność samochodu.Sprawdzić, czy ogumienie wszystkichczterech kół jest w dobrym stanie.Unikać jazdy po nawierzchniach piaszczystych, błotnistych lub innych, na których koła mogą wpadać w poślizg.Poślizg kół sprawia, że elementy napędu zwiększają ciśnienie, a to może spowodować poważne usterki.Nie wjeżdżać samochodem dogłębokiej wody.Nie jeździć po mocno uszkodzonymterenie (niebezpieczeństwo otarcia podwozia lub zablokowania mostu).

Usterka

Jeżeli wskaźnik trybu miga, samochód
automatycznie przechodzi w tryb napędu naprzednią oś "2WD".
W takim wypadku nie ma możliwości wybrania
trybu napędu za pomocą przełącznika A .
Jeżeli w zestawie wskaźnik

124
Jazda





Regulator prędkości
System automatycznie utrzymuje zaprogramowaną przez kierowcę prędkość samochodu, bez konieczności naciskania pedału przyspieszenia.
Włączenie
regulatora prędkości odbywa się ręcznie: minimalna prędkość samochodu to
40 km/h i włączony drugi bieg w ręcznej skrzyni
biegów.

W
yłączenie
regulatora prędkości odbywasię ręcznie lub poprzez naciśnięcie pedałówhamulca lub sprzęgła lub w przypadku
włączenia systemu ASC.

Aby przekroczyć na chwilę zaprogramowaną prędkość, wystarczy nacisnąć pedałprzyspieszenia.

Regulator prędkości nie może w żadnym wypadku wyręczać kierowcy wprzestrzeganiu ograniczenia prędkości, kierowca musi być zawsze czujny i odpowiedzialny.
Przełączniki tego systemu znajdują się na kierownicy.1.Przycisk "ON/OFF"
: włączenie /
wyłączenie trybu regulatora.
2
. Przycisk "COAST SET": zapamiętanie
prędkości jazdy i zmniejszenie prędkości
przejazdu. 3. Przycisk "ACC RES"
: zwiększenie
prędkości przejazdu i przywołanie
zapamiętanej prędkości. 4.Przycisk "CANCEL": wyłączenie
regulatora.
Przełączniki przy kierownicy

Po naciśnięciu przycisku 1
w zestawiewskaźników zapala się kontrolka "CRUISE".


Wyświetlanie w zestawie wskaźników


Programowanie
)Nacisnąć przycisk 1
. )Ustawić prędkość do zaprogramowaniapoprzez przyspieszenie do żądanejwartości, a następnie nacisnąć przycisk 2"COAST SET".
Aby powrócić do zaprogramowanej prędkości,
wystarczy zwolnić pedał hamulca.
Wyłączenie zapłonu powoduje anulowanie
zaprogramowanej prędkości.

125
4
Jazda
Zwiększenie
zapro
gramowanej prędkości
Zmniejszenie
zapro
gramowanej prędkości
Prz
yspieszenie/Zwolnienie
chwilowe


Chwilowe przyspieszenie

Wcisnąć normalnie pedał przyspieszenia.
Po zwolnieniu pedału nastąpi automatycznypowr

126
Jazda
Jeżeli regulator działa, należy szczególnie uważać podczasnaciskania jednego z przyciskówzmiany zaprogramowanej prędkości: może to spowodować nagłą zmianęprędkości samochodu.
Nie używać regulatora na śliskiej nawierzchni lub przy dużym natężeniu ruchu.
W przypadku stromego zjazduogranicznik prędkości może nie utrzymać zaprogramowanej prędkości. Aby zapobiec blokowaniu przestrzenipod pedałami:



- należy prawidłowo ustawiać dywanik,

- nie kłaść jednego dywanika nadrugim.

Aby wyłączyć regulator prędkości:
)Nacisnąć pedał hamulcalub
sprzęgáaalbo)Nacisnąć przycisk 1"ON OFF"
albo)Nacisnąć przycisk 4"CANCEL".

Wyłączenie funkcji

Przywrócenie funkcji regulatora

Jeżeli regulator prędkości został wyłączony,
można powrócić do zaprogramowanej
prędkości poprzez naciśnięcie przycisku 3"ACC R ES "po osiągnięciu minimalnejprędkości 40 km/h.
Re
gulator prędkości może wyłączyć sięautomatycznie: )Gdy prędkość samochodu spadnie poniżej 35 km/h. )W momencie włączenia systemu aktywnej kontroli stabilności (ASC).

127
4
Jazda





Pomoc przy parkowaniu


Funkcja nie może w żadnym wypadkuwyręczać kierowcy w zachowaniu ostrożności i odpowiedzialności.
Pomoc przy parkowaniu
tyłem

Dzięki czujnikom znajdującym się w zderzakufunkcja sygnalizuje bliskość przeszkody (osoby,samochodu, drzewa, barierki...), znajdującej się
w zasięgu czujnika.
Niektóre rodzaje przeszkód (słupki, oznaczenia
robót...), wykryte na początku, mogą być niewidoczne na końcu manewru ze względu na
występowanie mar twych stref.


Pomoc dźwiękowa

Informacja o bliskości przeszkody sygnalizowana jest przerywanym sygnałem
dźwiękowym, którego częstotliwość zwiększa się w miarę zbliżania samochodu do
przeszkody.
Jeżeli odległość "samochód/przeszkoda"obniży się do pewnej wartości, sygnał
dźwiękowy staje się ciągły.

Pomoc włącza się w momencie włączenia
bie
gu wstecznego. Towarzyszy jej sygnał
dźwiękowy.
Kontrolka prz
ycisku zapala się, aby potwierdzićuruchomienie systemu. Pomoc wyłącza się w momencie wyłączeniabiegu wstecznego.

128
Jazda
Samochód bez hakaSamochód wyposażony w hakholowniczy


Zmiana stref wykrywania
)Nacisnąć ten przycisk, aby wyłączyćsystem.)Ponownie nacisnąć przycisk i przytrzymać go przez kilka sekund, a następnie puścić.
Informacja o zmianie strefy wykrywania jest potwierdzona sygnałem dźwiękowym, który:


- w przypadku samochodów z hakiem jest podwójny, y

- w przypadku samochodów bez haka jest pojedynczy.y
Strefy wykrywania
W zależności od tego, czy samochód wyposażony jest w hak holowniczy, czy nie, strefy
wykrywania są różne.
Jeżeli samochód jest wyposażony w hak holowniczy, strefa montażu Ajest wykluczona ze stref
wykrywania.