CITROEN C4 AIRCROSS 2016 Kasutusjuhend (in Estonian)

209
Kontrollimine
C4-Aircross_et_Chap08_verifications_ed01-2014
Võimaldavad kontrollida erinevate vedelike
tasemeid, vahetada teatud elemente ja
kütusesüsteemi eeltäita.
Diiselmootorid
1. Klaasi- ja tuledepesuvedeliku paak.
2. ja hutusvedeliku paak.
3.
P

idurivedeliku paak.
4.
A

ku.
5.


Kaitsmekarp.
6.


Õhufilter.
7.


m
o
otori õlitaseme mõõdik.
8.


m
o
otoriõli lisamine.
9.


Eeltäitepump*. 1,6
HDi 110
1,8


HDi 150
* Olenevalt mootorist.
8

210
C4-Aircross_et_Chap08_verifications_ed01-2014
Kui tähis hakkab kiiresti vilkuma
(umbes kaks korda sekundis), on
kütusepaagis kütust veel umbes 5


liitrit.
ta

nkige kindlasti, et vältida kütuse
otsalõppemist.
Kütusepaak
Kütusepaagi maht : umbes 60 liitrit.
Minimaalne kütusetase
Ta n k i m i n e
Kütuseluugi siseküljel oleval sildil on kirjas teie
sõiduki mootorile sobiv kütus.
Kütust tuleb lisada üle 5
liitri, et mõõdik selle
ar vesse võtaks.
Kütusepaagi korgi asukoht
Kui kütusetase on minimaalne
(umbes 10 liitrit), ilmub näidikuploki
ekraanile see näit. Kui märgutuli
esimest korda süttib, on
kütusepaagis umbes 10


liitrit kütust.
t

ähis vilgub aeglaselt (umbes kord sekundis).
1.
L

uugi avamine.
2.
K

orgi avamine.
3.
K

orgi kinnitamine.
tu
rvaliseks tankimiseks :
F

s
eisake kindlasti mootor,
F

kü
tuseluugi luku avamiseks tõmmake
juhiistmest all vasakul asuvat nuppu A ,
F

a
vage kütuseluuk B,
F

ke
erake korki C vasakule,
F

e
emaldage kork C,
F

t
äitke kütusepaak, ent lõpetage kohe, kui
täitepüstol tankimise kolmandat korda
katkestab ; vastasel juhul võib tekkida
häireid.
Pärast tankimise lõpetamist :
F

a
setage kütusepaagi kork tagasi,
sisestades kõigepealt korgi ülemise osa,
F

k
eerake korki paremale,
F

su
lgege kütuseluuk.
Veenduge, et kütuseluuk on korralikult suletud.se e tähis näitab, et kütusepaagi kork
asub sõiduki vasakul poolel.
Korgi avamisel võib kostuda vilinat.
s
e
e
on tingitud rõhu vabanemisest, sest
kütusesüsteem on hermeetiline.
Kontrollimine

211
Kontrollimine
C4-Aircross_et_Chap08_verifications_ed01-2014
Bensiinimootorites
kasutatava kütuse kvaliteet
Bensiinimootorid sobivad suurepäraselt
E10 tüüpi biokütustega (sisaldavad
10% etanooli), mis vastavad EN 228
ja
EN 15376


euronormidele.
E85
tüüpi kütused (sisaldavad kuni
85% etanooli) sobivad vaid neile sõidukitele,
mis on mõeldud seda tüüpi kütustega
sõitmiseks (BioFlex sõidukid). Etanooli kvaliteet
peab vastama EN 15293
euronormile.
sp

etsiaalseid sõidukeid, mis sõidavad kuni
100% etanoolisisaldusega kütustega (E100),
müüakse ainult Brasiilias.
Diiselmootorites kasutatava
kütuse kvaliteet
Diiselmootorid sobivad suurepäraselt
praegustele ja tulevastele Euroopa
standarditele vastavate biokütustega
(EN 590
normile vastav diisel segatuna
EN
14214 normile vastava biokütusega), mida
saab müüa bensiinijaamades (võib
sisaldada 0
- 7 % rasvhappe metüülestrit).
mõ

nedes diiselmootorites saab kasutada ka
B30
biokütust, ent selle kütuse kasutamise
puhul tuleb rakendada äärmiselt rangeid
hooldustingimusi. Pöörduge C
i

tr
O
ËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
mu

ud tüüpi (bio)kütuste (taimsed või loomsed
puhtad või lahjendatud õlid, olmekütus...)
kasutamine on ametlikult keelatud (võivad
kahjustada mootorit ja kütusesüsteemi).
Kuigi 1,6

L bensiinimootorid on mõeldud
töötama bensiiniga
rO
N 95, võivad nad
töötada ka bensiiniga
r
O

N 90

ilma, et mootorit
peaks seadistama; jõudlus on vaid veidi
halvem.
2,0


L bensiinimootorid võivad töötada
bensiiniga alates
r
O

N 90.
8

212
C4-Aircross_et_Chap08_verifications_ed01-2014
Kütuse lõppemine sõidu ajal (diisel)
Kui 1,6 HDi 110 mootoritega sõidukitel lõppeb
s õidu ajal kütus, tuleb kütusesüsteem käsitsi
eeltäita ; vt. vastava diiselmootorimootoriruumi
joonist.
1,6 l HDi mootor
F tankige kütusepaaki vähemalt 5 liitrit
kütust.
F

A
vage mootoriruumi kaas.
F

V
ajadusel võtke kate lahti, et pääseda ligi
eeltäitepumbale.
F

P
umbake eeltäitepumbaga seni, kuni see
jäigaks muutub (esimene vajutus võib
raske olla).
F
r
ak
endage käivitit, kuni mootor tööle
hakkab (kui mootor ei käivitu esimesel
katsel, oodake enne kordamist umbes
15


sekundit).
F

K
ui pärast paari katset mootor ikka ei
käivitu, kasutage eeltäitepumpa ja seejärel
rakendage käivitit.
F

A
setage kate paigale ja vajutage see kinni.
F
s
u
lgege mootoriruumi kaas.
Kontrollimine

213
Kontrollimine
C4-Aircross_et_Chap08_verifications_ed01-2014
Vedelike tasemete kontrollimine
mootoriruumis toimetades olge ettevaatlik, sest mõned mootori osad võivad väga tulised olla (põletusoht) ja mootori jahutusventilaator võib igal
hetkel tööle hakata (isegi siis, kui süüde on väljas).
Õlitase
selle taseme kontrollimiseks
kasutage mootoriruumis asuvat
mõõtevarrast. m
õ
õdiku leidmiseks
kasutage mootoriruumi tutvustava
peatüki abi.Õlivahetus
toimub vastavalt hooldus- ja garantiiraamatus
ette nähtud hooldusgraafikule.
mo

otori ja saastevastaste süsteemide
korrashoidmise huvides on lisaainete
kasutamine keelatud.
Õli omadused
Valitud õli peab alati vastama sõiduki tootja
nõuetele.
Kontrollige vedelike tasemeid regulaarselt vastavalt hooldus- ja garantiiraamatule ning vajadusel lisage vedelikku.
Vedelikutaseme järsu alanemise korral laske vedelikuringlus C
itr
O
ËN esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Õlivarras
Õlivardal on 2 tasemenäitu :
A = maksimaalne.
Kui ületate selle tähistuse,
pöörduge C
i

tr
O
ËN
esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.
B = minimaalne.
Lisage täiteava kaudu teie
auto mootorile sobivat õli.
ta

se ei tohi kunagi olla
sellest märgist madalam.
Õlitaseme näit on õige vaid siis, kui sõiduk
paikneb horisontaalsel pinnal ja mootor on
seisnud üle 30


minuti.
Õli võib lisada ka ülevaatuste või õlivahetuste
vahel. C
i

tr
O

ËN soovitab õlitaset kontrollida ja
vajadusel õli lisada iga 5

000

km järel.
Pärast õli lisamist hakkab süüte sisselülitamisel
näidikule ilmuv tasemenäit kehtima 30


minuti
pärast.
8

214
C4-Aircross_et_Chap08_verifications_ed01-2014
Jahutusvedeliku tase
jahutusvedeliku tase jääma kahe
tähistuse vahele.
ja
hutusvedeliku ringlussüsteemis on suur rõhk
ning pärast mootori seiskamist tuleb oodata
vähemalt tund aega enne, kui paisupaagi kork
eemaldada.
Põletushaavade vältimiseks keerake enne
paisumispaagi korgi täielikku avamist see ainult
esimese sälguni lahti, et rõhk välja lasta. Kui
rõhk on langenud, võtke kork ära ja kallake
jahutusvedelik sisse.
Jahutusvedeliku omadused
tingimata tuleb kasutada sõiduki tootja poolt
soovitatud vedelikku.
Pidurivedeliku tase peab jääma
"
mA

X
i" l

ähedale. Vastasel juhul
kontrollige piduriketaste kulumisastet.
Pidurivedeliku tase
Pidurivedeliku vahetamine
Pidurivedeliku vahetamise sageduse leiate
hooldus- ja garantiiraamatust.
Pidurivedeliku omadused
Pidurivedelik peab vastama tootja soovitustele
ja DOt3 või DOt4 normidele.
Moootori jahutusventilaator võib hakata
tööle ka pärast mootori seiskamist : olge
ettevaatlik ja jälgige, et mõni ese või riided
ventilaatori vahele ei jääks. Kuuma mootori korral reguleerib
jahutusvedeliku ringlust mootori
jahutusventilaator.
Kontrollimine

215
Kontrollimine
C4-Aircross_et_Chap08_verifications_ed01-2014
Vältige kasutatud õli ja vedelike pikemat
kokkupuudet nahaga.
Enamus neist ainetest on tervisele
kahjulikud või söövitavad.
ärge
valage kasutatud vedelikke
kanalisatsiooni või maapinnale.
Valage kasutatud õli C
i

tr
O
ËN
esinduses või kvalifitseeritud
töökojas olevatesse spetsiaalsetesse
konteineritesse.
Kasutatud vedelikud
Lisamine
Lisaainet tuleb lasta kiiresti lisada CitrO ËN
esinduses või kvalifitseeritud töökojas.
Lisaaine (1,6 HDi
1 10 diiselmootor
tahmaosakeste filtriga)
Kui lisaaine tase on minimaalne, ilmub see
teade.
Vedeliku omadused
Parima pesemiskvaliteedi saavutamiseks ei
tohi pesuvedeliku paaki vett panna.
Klaasi ja tulede
pesuvedeliku tase
selle vedeliku taseme kontrollimiseks
või lisamiseks peatage sõiduk ja
seisake mootor.
F

A

vage mootoriruumi kaas ja toestage see
tugivarda abil.
F

A

vage klaasipesuvedeliku paagi kork.
F

K

ontrollige vedeliku taset mõõtevarda abil
ja vajadusel lisage vedelikku.
F

P

ange kork paagile tagasi ja sulgege
mootoriruumi kaas.
ta
lvel soovitame kasutada etüülalkoholi
või metanooli baasil vedelikku.
8

216
C4-Aircross_et_Chap08_verifications_ed01-2014
Kontrollimised
12 V aku
Elektrolüüdi tase
Aku juurde pääsemise kohta lugege
osast ''12 V aku''). Nende filtrite vahetamissagedus on
kirjas hooldus- ja garantiiraamatus.
Õhufilter ja salongifilter
iga kord, kui vahetate õli, vahetage
ka õlifiltrit.
Õlifiltri vahetamissagedus on kirjas
hooldus- ja garantiiraamatus.
Õlifilter
Vajadusel lisage destilleeritud vett, eemaldades
aku erinevate osade korgid.
Kontrollige elektrolüüdi taset vähemalt kord
kuus.
Enne aku juures toimingute teostamist tutvuge
osaga "12
V aku", et akut õigesti lahti ja tagasi
ühendada.
Vastupidiste juhiste puudumisel kontrollige neid elemente vastavalt hooldus- ja garantiiraamatule ja sõiduki mootorile.
Vastasel juhul pöörduge C
i

tr
O

ËN esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Elektrolüüdi tase peab jääma minimaalse
''LOWE
r

LEVEL'' ja maksimaalse ''
uP

PE
r


L E V E L' ' v a h e l e .
sõ
ltuvalt keskkonnast (tolmune õhk...) ja
sõiduki kasutussagedusest (sõit linnas...)
vahetage neid filtreid vajaduse korral kaks
korda sagedamini .
mus
t salongifilter võib häirida kliimaseadme
tööd ja põhjustada halva lõhna teket.
Kontrollimine

217
Kontrollimine
C4-Aircross_et_Chap08_verifications_ed01-2014
Manuaalkäigukast
Käigukasti hoolduse kohta leiate infot
hooldus- ja garantiiraamatust.
''CVT'' käigukast
''CVt'' käigukasti hoolduse
kohta leiate infot hooldus- ja
garantiiraamatust.
Tahmaosakeste filter (diisel)
selle märgutule ajutine süttimine või teate
ilmumine ekraanile tähistab tahmafiltri
määrdumist.Niipea kui liiklustingimused lubavad,
puhastage filter, sõites kiirusega
vähemalt 40
km/h umbes
20 minutit (1,6 l HDi mootori puhul on
miinimumkiiruseks 60 km/h).
Kui märgutuli jääb põlema, on tegemist
lisaaine liiga madala tasemega ;
tutvuge peatükiga ''Diisli lisaaine tase''.
uu

e sõiduki esimeste tahmaosakeste
filtri puhastamistega võib kaasneda
kõrbenud lõhn ; see on täiesti
normaalne.
Kui sõiduk on sõitnud pikka aega
väga aeglaselt või mootor on töötanud
tühikäigul, võib gaasipedaalile
vajutades väljalasketorust veeauru tulla.
se

e aur on kahjutu nii sõidukile kui ka
keskkonnale.
8

218
C4-Aircross_et_Chap08_verifications_ed01-2014
Piduriklotside kulumine sõltub
sõidustiilist, eelkõige linnas lühikesi
otsi sõitvate sõidukite puhul. m
õ
nikord
tuleb lasta pidurite seisukorda ka
ülevaatuste vahepeal kontrollida.
Piduriklotsid
täpsemat informatsiooni
piduriketaste kulumise kohta
leiate C
i

tr
O
ËN esindusest või
kvalifitseeritud töökojast.
Piduriketaste kulumisaste Seisupidur
seisupiduri liiga suur käik või
süsteemi efektiivsuse langus nõuab
reguleerimist ka kahe ülevaatuse
vahel.
Kasutage vaid C
itr
O
ËN poolt
soovitatud või sarnase kvaliteedi ja
omadustega tooteid.se lleks, et nii olulised funktsioonid,
nagu pidurdussüsteem, alati
optimaalselt töötaksid, on C
i

tr
O
ËN
valinud välja spetsiaalsed tooted.
Pärast sõiduki pesemist, niisket ilma või
talvistes tingimustes võib piduriketastele
ja -klotsidele moodustuda jääkiht :
see võib vähendada pidurite tõhusust.
Viige läbi kergeid pidurdusi, et pidureid
kuivatada ja jääst puhastada.
sei

supidurisüsteemi kontrollimist tuleb
lasta teostada C
i

tr
O
ËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas.
Kui ei ole tegemist lekkega, tähistab
pidurivedeliku taseme langus piduriklotside
kulumist.
Kontrollimine