CITROEN C4 CACTUS 2016 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

179
C4-cactus_el_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Κατασκευασμένα από TPU (θερμοπλαστική ουρεθάνη) και εσωκ λείοντας φυσσαλίδες αέρα μόνο
στα πλαϊνά προστατευτικά στοιχεία, έχουν σαν σκοπό την απόσβεση προσκρούσεων.
Βρίσκονται στα πλάγια του αυτοκινήτου, εμπρός και πίσω, προστατεύοντας από μικροχτυπήματα
και γδαρσίματα της καθημερινότητας (κολωνάκια, ανοίγματα πόρτας κ λπ).
Είναι βαμμένα στο χρώμα του αμαξώματος προσθέτοντας στην αισθητική του αυτοκινήτου.
Προστασία AIRBUMP® (Αεροθάλαμοι πρόσκρουσης)
Σημεία προστασίας AIRBUMP®
(Αεροθάλαμοι πρόσκρουσης)
A. Πλευρικά.
B. Εμπ ρός.
C.
Πί

σω.
Συντήρηση των AIRBUMP®
(Αεροθάλαμοι πρόσκρουσης)
όι AIRBUMP® (Αεροθάλαμοι πρόσκρουσης)
δεν χρειάζονται ιδιαίτερη συντήρηση.
Καθαρίζονται απλά με νερό ή ένα προϊόν που
θα το βρείτε στο δίκτυο της CITROËN.
για ν

α διασφαλιστεί η καλή γήρανση των
AIRBUMP
® (Αεροθάλαμοι πρόσκρουσης), μη
χρησιμοποιείτε γυαλιστικό προϊόν.
7
Πρακτικές πληροφορίες

180
C4-cactus_el_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
ςυμβουλές συντήρησης
όι γενικές οδηγίες συντήρησης του αυτοκινήτου σας περιγράφονται στο εγχειρίδιο "όδηγός συντήρησης και όροι εγ γύησης".
όι πρ

οβολείς είναι εξοπλισμένοι με
πολυανθρακικά κρύσταλ λα, καλυμμένα
με προστατευτικό βερνίκι.
Μην τα καθαρίζετε με στεγ νό ή
αποξεστικό πανί αλ λά ούτε και με
απορρυπαντικό ή διαλυτικό.
χρη

σιμοποιείτε σφουγ γάρι με
σαπουνόνερο.
η

χρήση συσκευής καθαρισμού υψηλής
πίεσης για το πλύσιμο των προβολέων,
των φώτων και της περιμέτρου τους
μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο
βερνίκι και τις ενώσεις.
Ακολουθείτε τις συστάσεις για την
πίεση και την απόσταση πλυσίματος.
Πλένετε πρώτα με το χέρι τις επίμονες
ακαθαρσίες χρησιμοποιώντας
σφουγ γάρι και χλιαρό σαπουνόνερο.
για ν

α διασφαλίζετε τον καθαρισμό
των αυτοκόλ λητων στα τζάμια των
πίσω πορτών (σταθερά τζάμια), σας
συνιστούμε να ακολουθήσετε τις
παρακάτω συμβουλές:
-


χ
ρη
σιμοποιείτε ψεκασμό μεγάλου
πλάτους σε θερμοκρασία μεταξύ
25° και 40° Κελσίου.
-
Κα

τά προτίμηση, ψεκάζετε κάθετα
προς στα αυτοκόλ λητα.
Δέρμα
Συντήρηση αυτοκόλλητων αμαξώματος
Αυτά τα στοιχεία προσωπικής διαμόρφωσης
έχουν σχεδιαστεί ώστε να αντέχουν στο χρόνο
και να μην ξεκολ λούν.
Έχουν μελετηθεί με σκοπό την ξεχωριστή
εξωτερική εικόνα του αμαξώματος.
Κατά το πλύσιμο του αυτοκινήτου, το
ακροφύσιο υψηλής πίεσης πρέπει να βρίσκεται
σε απόσταση μεγαλύτερη των 30 εκατοστών
από τα αυτοκόλ λητα.
Το δέρμα είναι φυσικό υλικό.
χρε

ιάζεται ειδική
συντήρηση.
Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο
όδη

γός συντήρησης
και όροι εγ γύησης για τις σχετικές
προφυλάξεις.
Προβολείς και φώταΣυντήρηση των AIRBUMP® (Αεροθάλαμοι πρόσκρουσης)
όι AIRBUMP® (Αεροθάλαμοι πρόσκρουσης) δεν
χρειάζονται ιδιαίτερη συντήρηση.
Καθαρίζονται απλά με νερό ή ένα προϊόν που θα το
βρείτε στο δίκτυο της CITROËN.
για ν

α διασφαλιστεί η καλή γήρανση των AIRBUMP
®
(Αεροθάλαμοι πρόσκρουσης), μη χρησιμοποιείτε
γυαλιστικό προϊόν.
Πρακτικές πληροφορίες

181
C4-cactus_el_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Προειδοποιητικό τρίγωνο (Τακτοποίηση)
Πριν βγείτε από το αυτοκίνητό σας, για να
συναρμολογήσετε και να τοποθετήσετε το
τρίγωνο, ανάψτε τα αλάρμ και φορέστε το
ανακ λαστικό γιλέκο ασφαλείας.
για τ
η χρήση τού τριγώνου, διαβάσετε
τις οδηγίες τού κατασκευαστή.Τοποθέτηση του τριγώνου
στον δρόμο
F Τοποθετείτε το τρίγωνο πίσω από το
α υτοκίνητο, σύμφωνα με την ισχύουσα
νομοθεσία της χώρας στην οποία
κυκλοφορείτε.
Το στοιχείο αυτό ασφαλείας συμπληρώνει το άναμμα των προειδοποιητικών φλας (αλάρμ).
Πρέπει υποχρεωτικά να βρίσκεται μέσα στο αυτοκίνητο.
Το τρίγωνο μπορεί να τακτοποιηθεί κάτω από το πατάκι τού πορτ-μπαγκάζ (στη θήκη τακτοποίησης) ή, ανάλογα με την έκδοση, κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού.
Το τρίγωνο προτείνεται ως έξτρα
εξοπλισμός, γι' αυτό απευθυνθείτε σε ένα
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.
8
ςε βλάβη ακινητοποίησης

182
C4-cactus_el_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
η προβλεπόμενη πίεση των ελαστικών
εν δεικνύεται σε αυτή την ετικέτα.
Το κιτ αυτό είναι τοποθετημένο μέσα στο κουτί
τακτοποίησης, κάτω από το πάτωμα του πορτ-
μπαγκάζ.
Το κιτ αυτό αποτελείται από έναν συμπιεστή και ένα
φυσίγ γιο προϊόντος που κ λείνει τις τρύπες.
Μπορείτε έτσι να επισκευάσετε προσωρινά
ένα ελαστικό.
Και έτσι μπορέσετε να φθάσετε μέχρι το
πλησιέστερο συνεργείο.
Έχει σχεδιαστεί για την επισκευή των περισσότερων
σκασιμάτων που μπορεί να επηρεάσουν το
ελαστικό και τα οποία βρίσκονται στην επιφάνεια
κύλισης ή στην πάνω πλευρά του ελαστικού.
ό σ
υμπιεστής του σας επιτρέπει να ελέγξετε και να
ρυθμίσετε την πίεση του ελαστικού.
Κιτ προσωρινής επισκευής ελαστικών
Πρόσβαση στο κιτ
Εργαλεία λεπτομερώς
Τα εργαλεία αυτά είναι ειδικά για το αυτοκίνητο σας
και μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με το εξοπλισμό,
γι' αυτό μην τα χρησιμοποιείτε για άλ λες χρήσεις.
1. ςυμπιεστής 12 V. Πε ριέχει ένα προϊόν που κ λείνει τις τρύπες
ώστε να επισκευάζεται προσωρινά το
ελαστικό και να προσαρμόζεται η πίεσή του.
2.
δακ

τύλιος ρυμούλκησης.
για π

ερισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη
ρυμούλκηση, ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
ςε βλάβη ακινητοποίησης

183
C4-cactus_el_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
A. Επιλογέας θέσης "Επισκευής" ή
"ςυμπλήρωσης αέρα".
B.
δια

κόπτης ενεργοποίησης "I" / διακοπής
λειτουργίας "O".
C.
Μπ

ουτόν αφαίρεσης αέρα.
D.
Μα

νόμετρο (σε bar και p.s.i.).
E.
χώρ

ος που περιλαμβάνει:
-
έν

α καλώδιο με προσαρμογέα για πρίζα
12 Volts,
-
δι

άφορα ακροφύσια συμπλήρωσης
αέρα για εξαρτήματα, όπως μπαλόνια,
λάστιχα ποδηλάτου κ λπ.
Περιγραφή του κιτ
Το αυτοκόλ λητο περιορισμού ταχύτητας
I πρέπει να κολ ληθεί στο τιμόνι του
αυτοκινήτου για να σας υπενθυμίζει ότι
ένας τροχός είναι σε προσωρινή χρήση.
Μην υπερβαίνετε την ταχύτητα των
80 χ λμ/ώρα όταν κινείστε με ένα ελαστικό
που έχει επισκευαστεί με κιτ αυτού του τύπου.
F. Φυσίγ γιο προϊόντος κ λεισίματος τρύπας.
G. Άσ προ σωληνάκι με πώμα για την
επισκευή.
H.
Μα

ύρο σωληνάκι για τη συμπλήρωση
αέρα.
I.
Αυ

τοκόλ λητο περιορισμού ταχύτητας.
8
ςε βλάβη ακινητοποίησης

184
C4-cactus_el_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
1. Κλείσιμο της τρύπας
Διαδικασία επισκευής
Αποφεύγετε να αφαιρέσετε οποιοδήποτε ξένο
σώμα που έχει εισχωρήσει στο ελαστικό.
F Ξετυλίξτε τελείως το άσπρο σωληνάκι G.
F Ξε βιδώστε το πώμα από το άσπρο σωληνάκι.
F


ς
υν
δέστε το άσπρο σωληνάκι στη βαλβίδα
του ελαστικού που θα επισκευαστεί.
F
Κ λ

είστε τον διακόπτη της μηχανής. F


γ
υρ

ίστε τον επιλογέα A στη θέση
"Επισκευής".
F
Ελ

έγξτε αν ο διακόπτης Β είναι
στη θέση "Ο" . F
ςυν δέστε την πρίζα του συμπιεστή στην
πρίζα 12 V του αυτοκινήτου.
F
Εκ

κινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να
λειτουργεί.
Προσέξτε γιατί το προϊόν αυτό είναι
βλαβερό (περιέχει π.χ. αιθυλενο-
γλυκόλη, κολοφώνιο κ λπ) σε περίπτωση
κατάποσης και ερεθιστικό για τα μάτια.
Φυλάξτε το προϊόν μακριά από τα παιδιά. Μην ενεργοποιήσετε τον συμπιεστή
πριν συνδεσετε τον άσπρο σωλήνα
στη βαλβίδα του ελαστικού. Υπάρχει
κίνδυνος διάχυσης του υγρού.
ςε βλάβη ακινητοποίησης

185
C4-cactus_el_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
F Θέστε σε λειτουργία τον συμπιεστή
φέρνοντας τον διακόπτη B στη θέση "Ι"
μέχρι η πίεση του ελαστικού να φθάσει τα
2,0 bars.
Το π

ροϊόν που κ λείνει τις τρύπες ψεκάζεται
με πίεση μέσα στο ελαστικό. Μην
αποσυνδέετε το σωληνάκι από τη βαλβίδα
κατά τη διάρκεια της διαδικασίας (κίνδυνος
να πεταχθεί υγρό).
Αν μετά από 5 με 7 λεπτά δεν μπορεί
να επιτευχθεί η συγκεκριμένη πίεση,
αυτό σημαίνει ότι το ελαστικό δεν
μπορεί να επισκευαστεί. Απευθυνθείτε
σε εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN. F Αφ
αιρέστε το κιτ και ξαναβιδώστε το πώμα
του άπρου σωλήνα.
Προσέξτε ώστε να μη λερώσετε το αυτοκίνητό
σας με ίχνη υγρού. Έχετε πρόχειρο το κιτ.
F όδηγήστε αμέσως το αυτοκίνητο για πέντε
π ερίπου χιλιόμετρα, με χαμηλή ταχύτητα
(μεταξύ 20 και 60 χλμ/ώρα), ώστε να
κ λείσει η τρύπα του ελαστικού.
F


ς
τα
ματήστε για να ελέγξετε την επισκευή
και την πίεση με τη βοήθεια του κιτ.
Ανίχνευση χαμηλής πίεσης ελαστικού
Μετά την επισκευή του ελαστικού, η
ένδειξη θα παραμείνει αναμμένη, μέχρι την
εκ νέου αρχικοποίηση του συστήματος.
για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με
τ ην ανίχνευση χαμηλής πίεσης ελαστικού,
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
2. Συμπλήρωση αέρα
F γυρίστε τον επιλογέα A στη θέση
"ςυμπλ ήρωσης αέρα".
F
Ξε

τυλίξτε τελείως το μαύρο
σωληνάκι H .
F


ς
υν
δέστε το μαύρο σωλήνα
στη βαλβίδα του τροχού που
επισκευάσατε.
8
ςε βλάβη ακινητοποίησης

186
C4-cactus_el_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Αφαίρεση του φυσιγγίου
F Τακτοποιήστε το μαύρο σωληνάκι.
F Ελ ευθερώστε τη βάση με τη γωνία από το
άσπρο σωληνάκι.
F
Κρ

ατήστε το συμπιεστή κάθετα.
F
Ξε

βιδώστε το φυσίγ γιο από το κάτω μέρος.
Προσέξτε τη διαρροή υγρού.
η η

μερομηνία λήξης του υγρού
αναγράφεται πάνω στο φυσίγ γιο.
Το φυσίγ γιο είναι μίας μόνο χρήσης
και ακόμη και αν έχει μόνο ανοιχτεί θα
πρέπει να αντικατασταθεί.
Μετά τη χρήση, μην πετάτε το φυσίγ γιο
στο περιβάλ λον, αλ λά απευθυνθείτε
στο δίκτυο CITROËN ή σε άλ λον
αρμόδιο οργανισμό για την συλ λογή.
Μην ξεχάσετε να προμηθευτείτε
ξανά με καινούργιο φυσίγ γιο που θα
βρείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN.
F


ς
υν

δέστε ξανά την ηλεκτρική πρίζα
του συμπιεστή στην πρίζα 12 V του
αυτοκινήτου.
F
Βά

λτε ξανά μπροστά τον κινητήρα του
αυτοκινήτου και αφήστε τον να λειτουργεί.
Επισκεφθείτε το συντομότερο δυνατό
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.
Ενημερώστε οπωσδήποτε τον τεχνικό ότι
έχετε χρησιμοποιήσει αυτό το κιτ. Μετά
τον έλεγχο, ο τεχνικός θα σας ενημερώσει
αν το ελαστικό μπορεί να επισκευαστεί ή
θα πρέπει να αντικατασταθεί. F


ρ
υθ

μίστε την πίεση με τον συμπιεστή (για
να προσθέσετε αέρα: διακόπτης Β στη
θέση "Ι" , ενώ για να αφαιρέσετε αέρα:
διακόπτης Β στη θέση "Ο", και πάτημα του
μπουτόν C). Ανατρέξτε στην αυτοκόλ λητη
ετικέτα με τις τιμές πίεσης των ελαστικών
του αυτοκινήτου (βρίσκεται στο πλαίσιο
της πόρτας του οδηγού).
η α

πώλεια πίεσης δηλώνει ότι η βλάβη
δεν επισκευάστηκε. Απευθυνθείτε σε
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN για
την επισκευή του αυτοκινήτου σας.
F
Αφ

αιρέστε το κιτ και τακτοποιήστε το.
F
Κι

νηθείτε με χαμηλή ταχύτητα (80 χλμ/ώρα
το πολύ), περιορίζοντας σε περίπου 200
χ

λμ
την απόσταση που θα διανύσετε.
ςε βλάβη ακινητοποίησης

187
C4-cactus_el_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Έλεγχος πίεσης / Περιστασιακή συμπλήρωση αέρα
Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε τον
συμπιεστή, χωρίς να ψεκάσετε προϊόν, για:
-
να ε
λέγξετε ή να συμπληρώσετε
περιστασιακά αέρα στα ελαστικά σας,
-
να φ

ουσκώσετε άλ λα εξαρτήματα
(μπάλ λες, ελαστικά ποδηλάτων κ λπ).
F


γ
υρ
ίστε τον επιλογέα A στη θέση
"
ςυμπλ

ήρωσης αέρα".
F
Ξε

τυλίξτε τελείως το μαύρο
σωληνάκι H . F
ςυν δέστε την ηλεκτρική πρίζα του
συμπιεστή στην πρίζα 12 V του
αυτοκινήτου.
F
Βά

λτε μπροστά τον κινητήρα του
αυτοκινήτου και αφήστε τον να λειτουργεί.
F
ρυθμίστε την πίεση με τον συμπιεστή (για να
π ροσθέσετε αέρα: διακόπτης B στη θέση "I",
ενώ για να αφαιρέσετε αέρα: διακόπτης
B


στη θέση "O" και πάτημα του μπουτόν C ),
σύμφωνα με την ετικέτα πίεσης των ελαστικών
του αυτοκινήτου ή του εξαρτήματος.
F Αφαιρέστε το κιτ και τακτοποιήστε το.
ςε περίπτωση τροποποίησης της πίεσης ενός ή
π ερισσότερων ελαστικών, πρέπει απαραίτητα
να αρχικοποιήσετε ξανά το σύστημα
ανίχνευσης χαμηλής πίεσης ελαστικών.
για π

ερισσότερες πληροφορίες σχετικά με
την ανίχνευση χαμηλής πίεσης ελαστικών
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
F ςυνδέστε το μαύρο σωληνάκι στη βαλβίδα
τ ου τροχού ή του εξαρτήματος.
Αν χ

ρειαστεί, τοποθετήστε πρώτα ένα από
τα ακροφύσια που παρέχονται με το κιτ.
8
ςε βλάβη ακινητοποίησης

188
C4-cactus_el_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Εφεδρικός τροχός (ρεζέρβα)
Τα εργαλεία βρίσκονται στο πορτ-μπαγκάζ
κάτω από το πάτωμα, ή ανάλογα με την
έκδοση μπορεί να βρίσκονται κάτω από το
κάθισμα του συνοδηγού.
Πρόσβαση στα εργαλεία
Τα εργαλεία λεπτομερώς
Όλα αυτά τα εργαλεία είναι ειδικά για το αυτοκίνητό σας
και μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με τον εξοπλισμό
του. Μην τα χρησιμοποιείτε για άλ λες χρήσεις.
1. Μπουλονόκλειδο. Με το εργαλείο αυτό αφαιρούμε το τάσι
καθώς και τα μπουλόνια του τροχού.
2.
γρύ

λος με ενσωματωμένη μανιβέλα.
Με α

υτόν σηκώνουμε το αυτοκίνητο.
3.
Εργαλείο για την αφαίρεση των
προστατευτικών καλυμμάτων των μπουλονιών.
Με αυτό αφαιρούμε τα προστατευτικά των
μπουλονιών στις ζάντες αλουμινίου ή το κεντρικό
προστατευτικό (ανάλογα με την έκδοση).
4. Αποσπώμενος κρίκος ρυμούλκησης.για π ερισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη
ρυμούλκηση, ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
δια

δικασία αντικατάστασης τροχού που έχει υποστεί ζημιά με τον εφεδρικό τροχό, χρησιμοποιώντας τα εργαλεία που συνοδεύουν το αυτοκίνητο.
Τροχός με τάσι
Κατά την τοποθέτηση του τροχού
,
τοποθετείτε το τάσι ξεκινώντας με την
τοποθέτηση της εγκοπής του απέναντι από τη
βαλβίδα και πιέζετε την περιφέρειά του με την
παλάμη σας.
ςε βλάβη ακινητοποίησης