CITROEN C4 CACTUS 2018 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

209
C4-cactus_el_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Δεξιά ασφαλειοθήκη
ΑσφάλειαN° Ένταση
(A) Λειτουργίες
F30 10Θερμαινόμενοι καθρέφτες.
F31 25Θερμαινόμενο πίσω παρμπρίζ.
F34 30Εμπρός ηλεκτρικά παράθυρα.
F36 30Εμπρός θερμαινόμενα καθίσματα.
F38 20Μονάδα ελέγχου κοτσαδόρου.
F40 25Μονάδα ελέγχου κοτσαδόρου.
8
ςε βλάβη ακινητοποίησης

210
C4-cactus_el_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Ασφάλειες στο χώρο κινητήρα
Πρόσβαση στις ασφάλειες
F Ξεκουμπώνετε το καπάκι.F Αντικαθιστάτε την ασφάλεια (βλέπε αντίστοιχη
παράγραφο).
F Μετά την αλ λαγή της ασφάλειας, κ λείνετε πολύ
προσεκτικά το καπάκι για να διασφαλιστεί η
στεγανότητα της ασφαλειοθήκης.
Ασφάλεια
N° Ένταση
(A) Λειτουργίες
F1 40Αιρκοντίσιον.
F2 30 / 40
ςύ

στημα Stop & Start.
F3 30Ασφαλειοθήκη καμπίνας.
F4 70Ασφαλειοθήκη καμπίνας.
F5 70Μονάδα ελέγχου αυτοματισμών (BSI).
F6 60
γκ

ρουπ βεντιλατέρ.
F7 80Μονάδα ελέγχου αυτοματισμών (BSI).
F8 15Έλεγχος κινητήρα, αντλία βενζίνης.
F9 15Έλεγχος κινητήρα.
F10 15Έλεγχος κινητήρα.
F11 20Έλεγχος κινητήρα.
F12 5
γκ

ρουπ βεντιλατέρ.
F13 5Μονάδα ελέγχου αυτοματισμών (BSI).
F14 5Μονάδα φόρτισης μπαταρίας (κινητήρας χωρίς Stop & Start).
F15 5
ςύ

στημα Stop & Start.
F17 5Μονάδα ελέγχου αυτοματισμών (BSI).
F18 10
δε

ξί φως μεγάλης σκάλας.
η

ασφαλειοθήκη βρίσκεται στο χώρο κινητήρα
κοντά στη μπαταρία.
ςε βλάβη ακινητοποίησης

211
C4-cactus_el_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Ασφάλεια
N° Ένταση
(A) Λειτουργίες
F19 10Αριστερό φως μεγάλης σκάλας.
F20 30Έλεγχος κινητήρα.
F21 30Μίζα.
F22 40
δι

αχειριζόμενο κιβώτιο ταχυτήτων.
F23 40
ςυ

στήματα ABS, ESC.
F24 20
ςυ

στήματα ABS, ESC.
F25 30Ασφαλειοθήκη καμπίνας.
F26 15
δι

αχειριζόμενο κιβώτιο ταχυτήτων.
F27 25Μονάδα ελέγχου αυτοματισμών (BSI).
F28 30Αντιρρυπαντικό σύστημα κινητήρα ντίζελ (AdBlue
®).
F29 40Εμπρός υαλοκαθαριστήρας.
F30 80Μονάδα προθέρμανσης μπουζί.
F31 100Πρόσθετος θερμαντήρας (κινητήρας ντίζελ).
F32 80
ηλ

εκτρικό υποβοηθούμενο τιμόνι.
8
ςε βλάβη ακινητοποίησης

212
C4-cactus_el_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Μπαταρία 12 Volts
η μπαταρία βρίσκεται κάτω από το καπό της μηχανής.για να αποκτήσετε πρόσβαση σε αυτήν:
F α νοίγετε το καπό με την εσωτερική λαβή
και κατόπιν με την εξωτερική,
F

τ
οποθετείτε το στήριγμα του καπό,
F

α
νασηκώνετε το πλαστικό κάλυμμα του
θετικού πόλου (+).
Πρόσβαση στη μπαταρία
διαδικασία για την εκκίνηση του κινητήρα με τη βοήθεια άλ λης μπαταρίας ή για τη φόρτιση της αποφορτισμένης μπαταρίας.
Πριν χειριστείτε την μπαταρία, προστατέψτε τα μάτια
και το πρόσωπό σας.
όπ

οιαδήποτε επέμβαση στην μπαταρία πρέπει να
πραγματοποιείται σε αεριζόμενο περιβάλ λον και
μακριά από ελεύθερες φλόγες ή πηγές σπινθήρων,
ώστε να αποφευχθεί κάθε κίνδυνος έκρηξης και
πυρκαγιάς.
Πλύνετε τα χέρια σας όταν ολοκ ληρωθεί η διαδικασία.
όι εκδόσεις που διαθέτουν τη
λειτουργία Stop & Start έχουν μπαταρία
μολύβδου 12 Volts, ειδικής τεχνολογίας
και χαρακτηριστικών.
η

αντικατάστασή της πρέπει να
πραγματοποιείται αποκ λειστικά από
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.
Γενικότητες
Μπαταρίες μολύβδου εκκίνησης κινητήρα
όι μπαταρίες περιέχουν βλαβερές ουσίες
όπως το θειικό οξύ και ο μόλυβδος.
γι

' αυτό πρέπει να καταστρέφονται
σύμφωνα με τις νόμιμες διαδικασίες
και δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να
πετιούνται στα οικιακά απορρίμματα.
Αποθέστε τις χρησιμοποιημένες
μπαταρίες του τηλεχειριστηρίου και του
αυτοκινήτου σε ειδικό σημείο συλ λογής.
Με διαχειριζόμενο κιβώτιο ταχυτήτων, μην
προσπαθήσετε ποτέ να εκκινήσετε τον
κινητήρα σπρώχνοντας το αυτοκίνητο.
ό

αρνητικός πόλος (-) της μπαταρίας δεν είναι
προσπελάσιμος.
Ένα μετατοπισμένο σημείο γείωσης υπάρχει
πάνω στον σκελετό του εμπρός δεξιού φτερού.
ςε βλάβη ακινητοποίησης

213
C4-cactus_el_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Όταν η μπαταρία του αυτοκινήτου σας
αποφορτιστεί, ο κινητήρας μπορεί να εκκινήσει
με τη βοήθεια άλ λης βοηθητικής μπαταρίας
(εξωτερική ή άλ λου αυτοκινήτου) και τα
καλώδια έκτακτης ανάγκης, ή με τη βοήθεια
εκκινητή μπαταρίας.
Εκκίνηση κινητήρα με άλλη μπαταρία
F ςηκώνετε το πλαστικό κάλυμμα από τον θετικό
πόλο (+), εφόσον το αυτοκίνητο σας διαθέτει κάτι τέτοιο.
F ςυνδέετε το κόκκινο καλώδιο στον θετικό πόλο (+) της αποφορτισμένης μπαταρίας A (στο ύψος του
κυρτού μεταλ λικού μέρους), και μετά στον θετικό
πόλο (+) της βοηθητικής μπαταρίας B ή του εκκινητή
μπαταρίας.
F ςυνδέετε τη μία άκρη του πράσινου ή του μαύρου καλώδιου στον αρνητικό πόλο (-) της βοηθητικής
μπαταρίας B ή του εκκινητή μπαταρίας (ή στο
σημείο γείωσης του αυτοκινήτου που φορτίζει την
μπαταρία).
F ςυνδέετε την άλ λη άκρη του πράσινου ή του μαύρου καλώδιου στο σημείο γείωσης C του αυτοκινήτου
που έχει το πρόβλημα.
F Εκκινείτε τον κινητήρα του αυτοκινήτου που θα φορτίσει την μπαταρία και τον
αφήνετε να δουλέψει για μερικά λεππτά.
F

Ε
νεργοποιείτε τη μίζα του αυτοκινήτου που
έχει το πρόβλημα και αφήνετε τον κινητήρα
να δουλεύει.
Αν ο κινητήρας δεν εκκινήσει αμέσως, κ λείνετε
τον διακόπτη και περιμένετε λίγο πριν κάνετε
νέα προσπάθεια.
Μην εκκινείτε ποτέ τον κινητήρα
συνδέοντας συσκευή φόρτισης μπαταρίας.
Μη χρησιμοποιήσετε ποτέ εκκινητή
μπαταρίας 24 V ή μεγαλύτερης έντασης.
Ελέγξτε πρώτα αν η βοηθητική μπαταρία
έχει ονομαστική τάση 12 Volts και
χωρητικότητα τουλάχιστον ίση με εκείνη της
αποφορτισμένης μπαταρίας.
Τα δύο οχήματα δεν πρέπει να ακουμπούν
μεταξύ τους.
ςβ

ήσ τε όλους τους κατα να λωτές ηλεκ τρικού
ρεύματος των δύο οχημάτων (ηχοσύστημα,
υαλοκαθαριστήρας, φώτα κ λπ).
Προσέξτε ώστε τα καλώδια έκτακτης
ανάγκης να μην περνούν κοντά από τα
κινούμενα μέρη του κινητήρα (βεντιλατέρ,
ιμάντας κ λπ).
Μην αποσυνδέετε τον θετικό πόλο (+) όταν
ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία.
F Περιμένετε να επανέλθει στο ρελαντί και κατόπιν αποσυνδέετε τα καλώδια έκτακτης
ανάγκης με αντίστροφη σειρά.
F

Επ
ανατοποθετείτε το πλαστικό κάλυμμα
του θετικού πόλου (+), εφόσον το
αυτοκίνητό σας διαθέτει κάτι τέτοιο.
F

Αφήνετε τον κινητήρα να δουλέψει, με το
αυτοκίνητο να κινείται ή σταματημένο, τουλάχιστον
για 30 λεπτά ώστε να μπορέσει η μπαταρία να
φθάσει σε ένα επαρκές επίπεδο φόρτισης.
όρισμένες λειτουργίες όπως το Stop &
Start δεν είναι διαθέσιμες όσο το
επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας δεν
είναι επαρκές.
8
ςε βλάβη ακινητοποίησης

214
C4-cactus_el_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Επαναφόρτιση μπαταρίας
με συσκευή φόρτισης
για να διασφαλιστεί μέγιστη διάρκεια ζωής της
μπαταρίας, πρέπει απαραίτητα να διατηρείτε
τη φόρτισή της σε επαρκές επίπεδο.
ςε ο
ρισμένες περιπτώσεις, μπορεί να
χρειάζεται να φορτίζετε την μπαταρία:
-

α
ν πραγματοποιείτε κυρίως μικρές
διαδρομές,
-

α
ν προβλέπετε παρατεταμένη
ακινητοποίηση για αρκετές εβδομάδες.
Απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο
της CITROËN.
δε

ν είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε
την μπαταρία.
Μην προσπαθήσετε ποτέ να
επαναφορτίσετε μια παγωμένη μπαταρία,
γιατί υπάρχει κίνδυνος έκρηξης!
Αν η μπαταρία έχει παγώσει, πηγαίνετε για
έλεγχο σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN που θα ελέγξει αν τα εσωτερικά
στοιχεία δεν έχουν υποστεί ζημιά και το
περίβλημα δεν έχει διαρραγεί, πράγμα
που θα σημαίνει ότι υπάρχει κίνδυνος
διαρροής τοξικού και διαβρωτικού οξέος.
Αν πρόκειται να φορτίζετε μόνοι σας
την μπαταρία του αυτοκινήτου σας, να
χρησιμοποιείτε μόνο συσκευή φόρτισης
συμβατή με τις μπαταρίες μολύβδου,
ονομαστικής τάσης 12 V.
Όταν υπάρχει αυτή η ετικέτα, πρέπει
υποχρεωτικά να χρησιμοποιήσετε μόνο
συσκευή φόρτισης 12 V, αφού υπάρχει
κίνδυνος να προκαλέσετε μη αναστρέψιμη
ζημιά στον ηλεκτρικό εξοπλισμό που
συνδέεται με τη λειτουργία Stop & Start. Τηρείτε τις οδηγίες χρήσης του
κατασκευαστή της συσκευής φόρτισης.
Μην αντιστρέφετε ποτέ τους πόλους.
F
Κ
λείστε τον διακόπτη μηχανής.
F
Κ
λείστε όλους τους καταναλωτές
ηλεκτρικού ρεύματος (ηχοσύστημα, φώτα,
υαλοκαθαριστήρα κ λπ).
F ςβ ήστε τη συσκευή φόρτισης B πριν
συνδέσετε τα καλώδια με την μπαταρία, ώστε
να αποφευχθεί κάθε επικίνδυνος σπινθήρας.
F

Ε
λέγξτε αν είναι σε καλή κατάσταση τα
καλώδια της συσκευής φόρτισης.
F
ς
υ
νδέστε τα καλώδια της συσκευής
φόρτισης B ως ακολούθως:
-

τ
ο θετικό (+) κόκκινο καλώδιο στον
θετικό πόλο (+) της μπαταρίας A ,
-

τ
ο αρνητικό (-) μαύρο καλώδιο στο
σημείο γείωσης C του αυτοκινήτου.
F
ς
τ
ο τέλος της διαδικασίας φόρτισης,
σβήστε τη συσκευή φόρτισης B πριν
αποσυνδέσετε τα καλώδια από την
μπαταρία A.
ςε βλάβη ακινητοποίησης

215
C4-cactus_el_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Μην πιέζετε δυνατά την ασφάλεια, γιατί
αν ο σφιγκτήρας δεν έχει τοποθετηθεί
καλά, τότε είναι αδύνατο να ασφαλίσει.
Επαναλάβετε από την αρχή τη
διαδικασία.
Ακροδέκτης ταχείας ασφάλισης
Αποσύνδεση του πόλου (+)
F ςηκώνετε τέρμα την ασφάλεια A για να απασφαλίσετε τον σφιγκτήρα B .
ςτ

η διαδρομή που ακολουθεί την πρώτη
εκκίνηση του κινητήρα, το Stop & Start
μπορεί να μη λειτουργήσει.
ςτ

ην περίπτωση αυτή, η λειτουργία θα
είναι ξανά διαθέσιμη μόνο μετά από
συνεχή ακινητοποίηση του αυτοκινήτου,
η διάρκεια της οποίας θα εξαρτηθεί από
τη θερμοκρασία περιβάλ λοντος και την
κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας
(μέχρι 8 ώρες περίπου).
γι

α να διατηρείται ένα επαρκές επίπεδο
φόρτισης που να επιτρέπει την εκκίνηση του
κινητήρα, σκόπιμο είναι να αποσυνδέετε την
μπαταρία σε περίπτωση ακινητοποίησης του
αυτοκινήτου για πολύ μεγάλο διάστημα.
Πριν αποσυνδέσετε την μπαταρία:
F

κ

λείστε όλα τα ανοίγματα (πόρτες, πορτ-
μπαγκάζ, παράθυρα, οροφή),
F

κ

λείστε όλους τους καταναλωτές
ηλεκτρικού ρεύματος (ηχοσύστημα,
υαλοκαθαριστήρες, φώτα κ λπ),
F
κ
λείστε τον διακόπτη μηχανής και
περιμένετε για τέσσερα λεπτά.
Αφού αποκτήσετε πρόσβαση στην μπαταρία,
αρκεί να αποσυνδέσετε τον θετικό πόλο (+).
Αποσύνδεση της μπαταρίας
Μετά από κάθε επανασύνδεση της μπαταρίας,
ανοίγετε τον διακόπτη της μηχανής και
περιμένετε 1 λεπτό πριν βάλετε εμπρός τη
μηχανή, ώστε να γίνει αρχικοποίηση των
ηλεκτρονικών συστημάτων. Ωστόσο, αν ύστερα
από αυτόν τον χειρισμό παραμένουν κάποιες
μικρές διαταραχές λειτουργίας, απευθυνθείτε σε
ένα εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.
Ανατρέχοντας στην αντίστοιχη ενότητα, πρέπει
να αρχικοποιήσετε ξανά μόνοι σας (ανάλογα με
την έκδοση):
-
τ

ο κλειδί-τηλεχειριστήριο,
-
...
Μετά την επανασύνδεση της μπαταρίας
Επανασύνδεση του πόλου (+)
F Τοποθετείτε τον σφιγκτήρα B του καλωδίου
ανοιχτό πάνω στον θετικό (+) πόλο της μπαταρίας.
F Πιέζετε κάθετα τον σφιγκτήρα για να τοποθετηθεί καλά πάνω στην μπαταρία.
F

Α
σφαλίζετε τον σφιγκτήρα κατεβάζοντας
την ασφάλεια A .
8
ςε βλάβη ακινητοποίησης

216
C4-cactus_el_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
ρυμούλκηση
Γενικές οδηγίες
Τηρείτε τη σχετική νομοθεσία που ισχύει στη χώρα σας.
Βεβαιωθείτε ότι το βάρος του αυτοκινήτου που ρυμουλκεί είναι μεγαλύτερο από το βάρος
του αυτοκινήτου που ρυμουλκείται.
ό
οδηγός που απαραιτήτως πρέπει να βρίσκεται στο τιμόνι του αυτοκινήτου που
ρυμουλκείται, πρέπει να διαθέτει άδεια οδήγησης σε ισχύ.
Όταν το αυτοκίνητο ρυμουλκείται με τους τέσσερις τροχούς στο έδαφος, χρησιμοποιείτε πάντοτε
μια εγκεκριμένη ράβδο ρυμούλκησης, αφού τα σχοινιά και οι ιμάντες απαγορεύονται.
Το όχημα που ρυμουλκεί το αυτοκίνητο πρέπει να ξεκινήσει αργά και σταθερά.
Όταν το αυτοκίνητο ρυμουλκείται με τον κινητήρα σβηστό, παύει να υπάρχει υποβοήθηση
στα φρένα και στο σύστημα διεύθυνσης.
ςτ

ις παρακάτω περιπτώσεις, καλέστε οπωσδήποτε έναν επαγ γελματία για τη ρυμούλκηση:
-
ό

ταν το αυτοκίνητο εμφανίσει βλάβη σε αυτοκινητόδρομο ή σε δρόμο ταχείας κυκ λοφορίας,
-

γ
ια τα αυτοκίνητα με τετρακίνηση,
-

ό
ταν είναι αδύνατον να φέρετε το μοχλό ταχυτήτων στη νεκρά, να απασφαλίσετε το
τιμόνι, να λύσετε το χειρόφρενο,
-

γ
ια ρυμούλκηση του αυτοκινήτου με τους δύο μόνο τροχούς στο έδαφος,
-

ό
ταν δεν υπάρχει εγκεκριμένη ράβδος ρυμούλκησης...
δι

αδικασία για τη ρυμούλκηση του αυτοκινήτου σας ή άλ λου οχήματος με αφαιρούμενη μηχανική διάταξη.
ό

κρίκος ρυμούλκησης
βρίσκεται στο χώρο
αποσκευών κάτω από το πάτωμα, ή μπορεί να
βρίσκεται, ανάλογα με την έκδοση, κάτω από
το κάθισμα του συνοδηγού.
ςε βλάβη ακινητοποίησης

217
C4-cactus_el_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Ρυμούλκηση άλλου
αυτοκινήτου
F ςτον πίσω προφυλακτήρα, πιέζετε το κάτω μέρος τού καλύμματος για να το
ξεκουμπώσετε.
F

Β
ιδώνετε τον κρίκο ρυμούλκησης μέχρι
τέρμα.
F

Τ
οποθετείτε τη ράβδο ρυμούλκησης.
F

Α
νάβετε τα αλάρμ και των δύο οχημάτων.
F

Ξ
εκινάτε σιγά και κινείστε με χαμηλή
ταχύτητα για μικρή απόσταση.
F
ςτον μπροστινό προφυλακτήρα, πιέζετε
το κάτω μέρος τού καλύμματος για να το
ξεκουμπώσετε.
F Βιδώνετε τον κρίκο ρυμούλκησης μέχρι τέρμα.F Τοποθετείτε τη ράβδο ρυμούλκησης.F Φέρνετε τον μοχλό ταχυτήτων στη νεκρά
(σημείο N στο διαχειριζόμενο κιβώτιο
τα χυτήτων).
Ρυμούλκηση του
αυτοκινήτου σας
η μη τήρηση αυτής της οδηγίας μπορεί να
ο δηγήσει στην πρόκ ληση ζημιών σε ορισμένα
όργανα (σύστημα πέδησης, μετάδοσης κ λπ) και
στην απουσία υποβοήθησης στο φρενάρισμα
κατά την επανεκκίνηση του κινητήρα.
F Απασφαλίζετε το τιμόνι γυρίζοντας το κ λειδί μηχανής μία σκάλα και λύνετε το
χειρόφρενο.
F

Α
νάβετε τα αλάρμ και των δύο οχημάτων.
F

Ξ
εκινάτε σιγά και κινείστε με χαμηλή
ταχύτητα για μικρή απόσταση.
8
ςε βλάβη ακινητοποίησης

218
C4-cactus_el_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Αν μείνετε από καύσιμο (κινητήρας Diesel)
Αν το αυτοκίνητό σας έχει κινητήρα Diesel HDi
και μείνετε από καύσιμο, πρέπει απαραιτήτως
να επαναπληρώσετε το κύκ λωμα καυσίμου.
Κινητήρας e-HDi 92
F ρίχνετε στο δοχείο καυσίμου (ρεζερβουάρ) τουλάχιστον πέντε λίτρα πετρέλαιο.
F

Α
νοίγετε το καπό μηχανής.
F

Α
ν χρειάζεται, ξεκουμπώνετε το
προστατευτικό κάλυμμα του κινητήρα
για να έχετε πρόσβαση στην αντλία
επαναπλήρωσης κυκ λώματος καυσίμου.
F

Ε
νεργοποιείτε την αντλία
επαναπλήρωσης, μέχρι να σκ ληρύνει (το
πρώτο πάτημα μπορεί να είναι σκ ληρό).
F

Ενεργοποιείτε τη μίζα μέχρι να πάρει μπροστά
ο κινητήρας (σε περίπτωση που ο κινητήρας
δεν πάρει μπροστά στην πρώτη προσπάθεια,
περιμένετε περίπου 15 δευτερόλεπτα και μετά
αρχίζετε πάλι από την αρχή).
F Αν δεν υπάρξει αποτέλεσμα μετά από μερικές προσπάθειες, ενεργοποιείτε ξανά
την αντλία επαναπλήρωσης κυκ λώματος
καυσίμου και μετά τη μίζα.
F

Τοποθετήστε ξανά στη θέση του και κουμπώστε
το προστατευτικο κάλυμμα του κινητήρα.
F Κλείστε το καπό της μηχανής.
Αν ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά με
την πρώτη προσπάθεια, μην επιμείνετε,
αλ λά επαναλάβετε τη διαδικασία.
Κινητήρας BlueHDi
F ρίχνετε στο δοχείο καυσίμου τουλάχιστον
πέντε λίτρα πετρέλαιο.
F

Α
νοίγετε τον διακόπτη μηχανής (χωρίς να
εκκινήσετε τον κινητήρα).
F

Π
εριμένετε περίπου 6 δευτερόλεπτα και
κ λείνετε τον διακόπτη μηχανής.
F

Επ
αναλαμβάνετε τη διαδικασία 10 φορές.
F

Ε
νεργοποιείτε τη μίζα για να εκκινήσετε
τον κινητήρα.
ςε βλάβη ακινητοποίησης