fuel consumption Citroen C4 CACTUS RHD 2016 1.G Owner's Manual

9
Optimise the use of your gearbox
With a manual gearbox, move off gently and change up without waiting. During a cceleration c hange u p e arly.
The
 g

ear
 e
fficiency
 i
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 i
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ou
 e
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 t
he
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 t
he
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 i
s
 d
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 i
n
 t
he
 i
nstrument
 p
anel,
 f
ollow
 i
t
 st

raight
 a
way.
Control the use of your electrical
equipment
Before moving off, if the passenger compartment is too warm, ventilate it by opening t he w indows a nd a ir v ents b efore u sing t he a ir c onditioning.
Above
 3

0
 m
ph
 (
50
 k
m/h),
 c
lose
 t
he
 w
indows
 a
nd
 l
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he
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 v
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.
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 m
ake
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 t
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he
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 c
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 d
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 (
sunroof
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nd
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To
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 n
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 s
et
 t
he
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 c
onditioning
 a
t
 t
oo
 l
ow
 a t
emperature.
As
 s

oon
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s
 t
he
 d
esired
 t
emperature
 h
as
 b
een
 r
eached,
 l
imit
 t
he
 u
se
 o
f
 th

e
 a
ir
 c
onditioning,
 e
xcept
 i
f
 r
egulation
 i
s
 a
utomatic.
Switch
 o

ff
 t
he
 d
emisting
 a
nd
 d
efrosting
 c
ontrols
 a
s
 s
oon
 a
s
 y
ou
 c
onsider
 po

ssible.
Switch
 o

ff
 t
he
 h
eated
 s
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 a
s
 s
oon
 a
s
 p
ossible.
Switch
 o

ff
 t
he
 h
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 a
nd
 f
oglamp
 w
hen
 t
he
 l
evel
 o
f
 l
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 d
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 n
ot
 re

quire
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heir
 u
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Avoid
 r

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 t
he
 e
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 b
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 m
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 o
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 p
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n
 w
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 y
our
 ve

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 w
ill
 w
arm
 u
p
 m
uch
 f
aster
 w
hile
 d
riving.
As
 a p

assenger,
 i
f
 y
ou
 a
void
 c
onnecting
 y
our
 m
ultimedia
 d
evices
 (f

ilm,
 m
usic,
 v
ideo
 g
ame...),
 y
ou
 w
ill
 c
ontribute
 t
owards
 l
imiting
 t
he
 co

nsumption
 o
f
 e
lectrical
 e
nergy,
 a
nd
 s
o
 o
f
 f
uel.
Disconnect
 y

our
 p
ortable
 d
evices
 b
efore
 l
eaving
 t
he
 v
ehicle.
Eco-driving
Eco-driving is a range of everyday practices that allow the motorist to optimise their fuel consumption and CO2 emissions.
W
ith
 a

n
 e

lectronic
 g

earbox,
 d

o
 n

ot
 p

ress
 t

he
 a

ccelerator
 p

edal
 h

eavily
 or sudd

enly.
Drive smoothly
Maintain a safe distance between vehicles, use engine braking rather th an t he b rake p edal, a nd p ress t he a ccelerator p rogressively. T hese pr

actices
 c
ontribute
 t
owards
 a r
eduction
 i
n
 f
uel
 c
onsumption
 a
nd
 C
O
2
emissions a
nd a
lso h
elp r
educe t
he b
ackground t
raffic n
oise.
If
 y

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 v

ehicle
 h

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 c

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 c

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 m

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 u

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 o

f
 t

he
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 a

t
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 ab

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 2

5
 m

ph
 (

40
 k

m/h)
 w

hen
 t

he
 t

raffic
 i

s
 f

lowing
 w

ell.
.
Eco-driving

10
Limit the causes of excess consumption
Spread loads throughout the vehicle; place the heaviest items in the bottom o f t he b oot, a s c lose a s p ossible t o t he r ear s eats.
Limit
 t

he
 l
oads
 c
arried
 i
n
 t
he
 v
ehicle
 a
nd
 r
educe
 w
ind
 r
esistance
 (
roof
 ba

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 r
oof
 r
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 b
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 c
arrier,
 t
railer...).
 U
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oof
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ox
 i
n
 p
reference.
Remove
 r

oof
 b
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 a
nd
 r
oof
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At
 t

he
 e
nd
 o
f
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inter,
 r
emove
 s
now
 t
yres
 a
nd
 r
efit
 y
our
 s
ummer
 t
yres.
Observe the recommendations on
maintenance
Check the tyre pressures regularly, when cold, referring to the label in the d oor a perture, d river's s ide.
Carry
 o

ut
 t
his
 c
heck
 i
n
 p
articular:
-
 be

fore
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ong
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ourney,
-
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ach
 c
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f
 s
eason,
-
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ong
 p
eriod
 o
ut
 o
f
 u
se.
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 f

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 t
he
 s
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heel
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he
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n
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 t
railer
 o
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 c
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ehicle
 s
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 r
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 (
engine
 o
il,
 o
il
 f
ilter,
 a
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 f
ilter,
 pa

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 c
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 f
ilter...)
 a
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 o
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 t
he
 s
chedule
 o
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 i
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he
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 s
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 s
chedule
 f
or
 y
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ehicle.
With
 a B

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 e
ngine,
 i
f
 t
he
 S
CR
 s
ystem
 d
evelops
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 yo

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 v
ehicle
 b
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 p
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 g
o
 t
o
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 d
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 o
r
 a q
ualified
 wo

rkshop
 w
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 d
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o
 h
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he
 e
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 o
f
 n
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 o
xides
 b
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 wi

thin
 t
he
 l
imits
 s
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 b
y
 t
he
 d
irective.
When
 r

efuelling,
 d
o
 n
ot
 c
ontinue
 a
fter
 t
he
 t
hird
 c
ut-off
 o
f
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he
 n
ozzle
 t
o
 av

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 a
ny
 o
ver flow.
At
 t

he
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heel
 o
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 n
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 v
ehicle,
 i
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 i
s
 o
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fter
 t
he
 f
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 1 8
00
 m
iles
 
(

3
 0
00
 k
ilometres)
 t
hat
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ou
 w
ill
 s
ee
 t
he
 f
uel
 c
onsumption
 s
ettle
 d
own
 t
o
 a c

onsistent
 a
verage.
Eco-driving

35
Trip computer
System that gives you information on the journey in progress (range, fuel consumption…).
Information display in the touch screen tablet
F Select the "D riving assistance "
menu. -
 Th

e
 c
urrent
 f
uel
 c
onsumption
 t
ab
 wi

th:
●
 th
e
 r
ange,
●
 th
e
 c
urrent
 f
uel
 c
onsumption,
●
 th
e
 S
top
 & S
tart
 t
ime
 c
ounter.
-
 Th
e
 t
rip
 "
1"
 t
ab
 w
ith:
●
 th
e
 a
verage
 f
uel
 c
onsumption,
●
 th
e
 d
istance
 t
ravelled.
● th e a verage s peed, 
 fo r t he f irst t rip.
-
 Th

e
 t
rip
 "
2"
 t
ab
 w
ith:
●
 th

e
 a
verage
 f
uel
 c
onsumption,
●
 th

e
 d
istance
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ravelled.
●
 th

e
 a
verage
 s
peed,
 
 fo

r
 t
he
 s
econd
 t
rip.
Trip reset
F When the d esired t rip i s d isplayed, p ress th
e Reset b utton o r o n t he e nd o f t he w iper co

ntrol
 s
talk
 u
ntil
 z
eros
 a
ppear.
Tr i p s "1"
 a

nd
 "
2"
 ar
e
 ind
ependent.
For
 e

xample,
 t
rip
 "
1"
 c
an
 b
e
 u
sed
 f
or
 d
aily
 fi

gures,
 a
nd
 t
rip
 "
2"
 f
or
 m
onthly
 f
igures.
The
 i

nformation
 i

s
 a

ccessible
 i

n
 t

he
 t

he
 t

ouch
 s

creen
 t

ablet.
For
 a t

emporary
 d

isplay
 i

n
 a n

ew
 wi

ndow,
 p

ress
 t

he
 e

nd
 o

f
 t

he
 w

iper
 s

talk
 fo

r
 a

ccess
 t

o
 t

he
 i

nformation
 a

nd
 c

ycle
 th

rough
 t

he
 d

ifferent
 t

abs.
The
 t

rip
 c

omputer
 i

nformation
 i

s
 d

isplayed
 i

n
 th

e
 p

rimary
 p

age
 o

f
 t

he
 m

enu.
F
 Pr

ess
 o

ne
 o

f
 t

he
 b

uttons
 t

o
 d

isplay
 t

he
 desi

red
 ta

b.
1
Instruments

36
Trip computer, a few definitions
Range
(miles or km)
Th e d istance w hich c an s till b e tr

avelled
 w
ith
 t
he
 f
uel
 r
emaining
 i
n
 th

e
 t
ank
 (
related
 t
o
 t
he
 a
verage
 f
uel
 co

nsumption
 ov
er
 t
he
 l
ast
 f
ew
 m
iles
 (k

ilometres)
 tra
velled).
This
 v

alue
 m
ay
 v
ary
 f
ollowing
 a c
hange
 in t

he
 s
tyle
 o
f
 d
riving
 o
r
 t
he
 r
elief,
 re

sulting
 i
n
 a s
ignificant
 c
hange
 i
n
 t
he
 cu

rrent
 f
uel
 c
onsumption.
When
 t

he
 r
ange
 f
alls
 b
elow
 2
0
 m
iles
 (
30
 k
m),
 da

shes
 a

re
 d
isplayed.
 A
fter
 f
illing
 w
ith
 a
t
 l
east
 5 l

itres
 o

f
 f
uel,
 t
he
 r
ange
 i
s
 r
ecalculated
 a
nd
 i
s
 di

splayed
 w
hen
 i
t
 e
xceeds
 6
0
 m
iles
 (
100
 k
m).
If
 d

ashes
 a
re
 d
isplayed
 c
ontinuously
 wh

ile
 d
riving
 i
n
 p
lace
 o
f
 t
he
 d
igits,
 co

ntact
 a C
ITROËN
 d
ealer
 o
r
 a qu

alified
 wo
rkshop. This
 f

unction
 i
s
 o
nly
 d
isplayed
 f
rom
 
2

0
 m
ph
 (
30
 k
m/h).
Current fuel
consumption
(mpg or l/100 km or km/l)
Ca lculated ov er t he l ast f ew s econds.
Average fuel consumption
(mpg or l/100 km or km/l)
Ca lculated s ince t he l ast t rip co

mputer
 res
et.
Distance travelled
(miles or km)
Ca lculated s ince t he l ast t rip co

mputer
 res
et.
Average speed
(mph or km/h)
Ca lculated s ince t he l ast t rip co

mputer
 res
et.
Stop & Start time
counter
(minutes / seconds or hours / minutes)
If
 y

our
 v

ehicle
 i
s
 f
itted
 w
ith
 S
top
 & S
tart,
 a t
ime
 co

unter
 c

alculates
 t
he
 t
ime
 s
pent
 i
n
 S
TOP
 mo

de
 d

uring
 a j
ourney.
It
 r

esets
 t

o
 z
ero
 e
very
 t
ime
 t
he
 i
gnition
 i
s
 sw

itched
 o
n.
Instruments

124
Operation
Gear efficiency indicator
System which reduces fuel consumption by advising the driver to change up, on vehicles fitted with a manual gearbox.
Th e
 s
ystem
 a
dapts
 i
ts
 g
ear
 c
hange
 re

commendation
 a
ccording
 t
o
 t
he
 dr

iving
 c
onditions
 (
slope,
 l
oad, ...)
 a
nd
 th

e
 d
emands
 o
f
 t
he
 d
river
 (
power,
 ac

celeration,
 b
raking, ...).
The
 s

ystem
 n
ever
 s
uggests:
-
 en

gaging
 f
irst
 g
ear,
-
 engag

ing
 re
verse
 gea
r,
-
 en

gaging
 a l
ower
 g
ear.
Example:
-
 Yo

u
 a
re
 i
n
 t
hird
 g
ear.
Depending
 o

n
 t
he
 d
riving
 s
ituation
 a
nd
 y
our
 ve

hicle's
 e
quipment,
 t
he
 s
ystem
 m
ay
 a
dvise
 yo

u
 t
o
 s
kip
 o
ne
 (
or
 m
ore)
 g
ear(s).
 Y
ou
 c
an
 fo

llow
 t
his
 i
nstruction
 w
ithout
 e
ngaging
 t
he
 in

termediate
 ge
ars.
-
 Yo

u
 p
ress
 t
he
 a
ccelerator
 p
edal.
-
 Th

e
 s
ystem
 m
ay
 s
uggest
 t
hat
 y
ou
 e
ngage
 a h

igher
 g
ear.
The
 i

nformation
 a
ppears
 i
n
 t
he
 i
nstrument
 pa

nel
 i
n
 t
he
 f
orm
 o
f
 a
n
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rrow,
 a
ccompanied
 b
y
 th

e
 r
ecommended
 g
ear.
On
 c

ertain
 D
iesel
 v
ersions
 w
ith
 m
anual
 ge

arbox,
 t
he
 s
ystem
 m
ay
 s
uggest
 ch

anging
 i
nto
 n
eutral
 (N i

s
 d
isplayed
 i
n
 th

e
 i
nstrument
 p
anel)
 s
o
 t
hat
 t
he
 e
ngine
 ca

n
 g
o
 i
nto
 s
tandby
 (
STOP
 m
ode
 wi

th
 S
top
 & S
tart),
 i
n
 c
ertain
 d
riving
 con

ditions.
The
 g

ear
 e
ngagement
 r
ecommendations
 m
ust
 no

t
 b
e
 c
onsidered
 c
ompulsory.
 I
n
 f
act,
 t
he
 co

nfiguration
 o
f
 t
he
 r
oad,
 t
he
 a
mount
 o
f
 t
raffic
 an

d
 s
afety
 r
emain
 d
etermining
 f
actors
 w
hen
 ch

oosing
 t
he
 b
est
 g
ear.
 T
herefore,
 t
he
 d
river
 re

mains
 r
esponsible
 f
or
 d
eciding
 w
hether
 o
r
 n
ot
 to f

ollow
 t
he
 a
dvice
 g
iven
 b
y
 t
he
 s
ystem.
This
 s

ystem
 c
annot
 b
e
 d
eactivated.
Driving