CITROEN C4 PICASSO 2013 Kasutusjuhend (in Estonian)

VIII
129
TURVALISUS
TRAJEKTOORI
KONTROLLIMISE
SÜSTEEMID

Rataste libisemisvastane
süsteem (ASR) ja dünaamiline
stabiilsuskontroll (ESP)

Rataste libisemisvastane süsteem
tasakaalustab sõitmist, vältides ra-
taste libisemist ning tõhustades pi-
durite ja mootori tööd.
Dünaamiline stabiilsuskontrolli süs-
teem mõjutab automaatselt pidurite
ja mootori tööd sõiduki hoidmiseks
juhi poolt valitud trajektooril (füüsi-
kaseaduste piires).

Blokeerimine
Erilistes tingimustes (lumme või po-
risse kinni jäänud sõiduki käivitami-
ne) võib osutuda vajalikuks ASR/
ESP süsteemide blokeerimine, et
rattad libiseksid ja oma haarduvuse
tagasi saaksid.


)
Vajutage armatuurlaua keskosas
asuvale nupule "ESP OFF"
.
Selle märgutule ja nupu tule
süttimine tähendab, et ASR
ja ESP on blokeeritud. Näidikul hakkab vilkuma vas-
tav märgutuli.

Sisse lülitamine
Süüte sisselülitamisel aktiveeruvad
need süsteemid automaatselt.
Kui tekib probleeme haakuvusega
või sõiduk oma trajektoorilt kõrvale
kaldub, hakkavad need süsteemid
tööle.

Abisüsteem lumel
sõitmiseks *

Teie sõidukil on abisüsteem lumel
sõitmise lihtsustamiseks.
See automaatfunktsioon võimaldab
tuvastada pidevalt nõrka nakkuvust,
mis võiks raskendada sõiduki käivi-
tamist ja liikumist värskes sügavas
lumes või lumevallil.
Sellistes olukordades asendab see
süsteem ASR
funktsiooni, optimee-
rides esirataste libisemist, et tagada
liikuvust ja trajektoori järgimist isegi
talverehvide puudumisel (kettidega
või ilma).
Väga rasketes tingimustes sõites
(lumekiht kiilasjääl, liiv, sügav pori...)
võite ESP/ASR
süsteemid välja lüli-
tada, et rattad saaksid ringi käia ja
nakkuvus taastuda.

* Olenevalt mootorist.

VIII
130
TURVALISUS

Sisse lülitamine
Need süsteemid muutuvad auto-
maatselt aktiivseks pärast süüte väl-
jalülitamist või kui sõidukiirus ületab
50 km/h.


)
Süsteemi sisselülitamiseks käsit-
si vajutage nupule "ESP OFF"
.


Süsteemi rike
Kui süsteemis on rike, siis
süttib märgutuli, kostub he-
lisignaal ja ekraanile ilmub
teade.
Laske süsteem CITROËN esindu-
ses või kvalifi tseeritud töökojas üle
kontrollida. Süsteemid ASR/ESP pakuvad li-
saturvalisust normaalse sõidustiili
korral, kuid ei õigusta lisariskide
võtmist ja üleliia suure kiirusega
sõitmist.
Süsteemi töökindluse tagamiseks
on vajalik järgida tehasepoolseid
ettekirjutusi rehvide ja velgede,
pidurisüsteemi detailide, elektroo-
niliste elementide ning esinduses
teostatavate remonttööde osas.
Avarii toimumise järel laske süs-
teem CITROËN esinduses või
kvalifi tseeritud töökojas üle kont-
rollida.
HÄDAABIKÕNE VÕI
AUTOABI KUTSUMINE
See süsteem võimaldab teha hädaabi-
kõne või kutsuda autoabi või helistada
vastavale CITROËN abiteenistusele.
Süsteemi põhjalikuma kasutusju-
hendi leiate peatükist "Audio ja tele-
maatika".

VIII
131
TURVALISUS
TURVAVÖÖD

Esiistmete turvavööd

Esiistmete turvavöödel on pürotehni-
lised eelpingutid ja koormuspiirajad.
Selline süsteem pakub esiistmetel
istujatele laupkokkupõrke korral pa-
remat kaitset.
Olenevalt löögi tugevusest pingutab
pürotehniline eelpingutussüsteem
turvavööd ja surub esiistmel istuja
keha vastu istet.
Paigaldamine


)
Tõmmake rihma sujuvalt enda
poole ja ärge laske sellel keerdu
minna.

)
Lükake klamber korpusesse.

)
Kontrollige vööd tugevasti tõm-
mates, et see on korralikult kinni
ja et automaatne blokeerimis-
seade töötab.

)
Pange rihma kõhupealne osa nii
alla kui võimalik ja pingutage rih-
ma maksimaalselt.

)
Pange rihma rinnapealne osa nii
õla keskele kui võimalik.
Igal vööl on kokkurullija ja tänu selle-
le kohaldub vöö pikkus automaatselt
teie kehaga.

Kõrguse reguleerimine
Pürotehnilised eelpingutid aktivee-
ruvad süüte sisselülitamisel.
Koormuspiiraja vähendab turvavöö
survet reisija rindkerele. Reisija on
paremini kaitstud.

Turvavöö peab jooksma üle õla
keskkoha.


)
Turvavöö reguleerimiseks vajuta-
ge lukustusmehhanismile ja laske
vööl libiseda soovitud suunas.



Eemaldamine


)
Rihma avamiseks vajutage kor-
puse punasele nupule.
Kui turvavööd ei kasutata, rullub see
automaatselt kokku.

VIII
132
TURVALISUS

Keskmise tagaistme turvavöö


Turvavöö paigaldamine
(C4 Picasso)


)
Avage kate A
.

)
Tõmmake keeled oma kinnitus-
pesadest välja.

)
Suunake keeled läbipääsuava-
deni B
.

)
Suunake keeled avasse ning
tõmmake need üksteise järel
avadest läbi.

)

Sulgege kate A
. Jälgige et turvavöö
oleks kasutamiseks korrektsesse
asendisse paigutatud.




Turvavöö kinnitamine
(C4 Picasso ja Grand
C4 Picasso)


)
Tõmmake rihmast ja sisestage
keel C
parempoolsesse pand-
lasse, seejärel sisestage keel D

vasakpoolsesse pandlasse.

)
Tõmmake rihmast, et kontrollida,
kas see on lukustunud.
Turvavöö eemaldamine
(C4 Picasso ja Grand C4 Picasso)

Turvavööde keelte paigutamine
kinnituspesadesse (C4 Picasso)


)
Teostage eelnevalt loetletud toi-
mingud kirjeldatule (C4 Picasso)
vastupidises järjekorras.
Turvavööd võib jätta kasutamiseks
valmidusasendisse ka juhul kui neid
ei kasutata.


Enne igasuguste toimingute alustamist

Turvalisuskaalutlustel on turvavöö
suunamine läbi läbipääsuava hä-
davajalik.
Vältimaks igasuguseid kahjustusi
turvavööde juures ning vältimaks
nende kinni kiilumist jälgige, et
need oleks korrektselt seljatoe kül-
gedele töövalmidusse asetatud.

)
Vabastage kõigepealt parem ja
seejärel vasak pannal.

)
Hoidke turvavööst kinni, kuni see
on algasendisse jõudnud.

VIII
133
TURVALISUS

Kolmanda rea
istmete turvavööd
(Grand C4 Picasso)

Kolmanda istmerea reisijate
turvavööde kinnitamise nõuanded
Jälgige, et kolmanda istmerea reisija-
te turvavööd oleksid kinnitatud selleks
ette nähtud rõngastesse.

Ärge kinnitage turvavöösid punase
ristiga märgitud lukustusrõngaste
külge (vt. joonist).


Kolmanda istmerea turvavöö
haagi kinnitamine


)
Seadke kinnituspannal selleks
ette nähtud kohta tagumise uk-
sepiilari polstril.
Kolmanda istmerea reisijate kasu-
tamata turvavööd saab paigaldada
viisil, mis vabastab ruumi koorma
laadimiseks ja hõlbustab pagasiruu-
mi katete paigaldamist.

Enne käsitsemist

Turvavööde kahjustuste vältimi-
seks ja et neid mitte kinni kiiluda,
seadke need hoolikalt seljatoe kül-
gedele.

VIII
134
TURVALISUS





Juht peab tagama, et reisijad kasu-
taksid turvavöid õigesti ja need enne
sõidu alustamist kinnitaksid.
Kinnitage alati turvavöö olenemata
sellest, millisel istmel te istute ja ise-
gi lühikeste sõitude puhul.
Ärge pöörake turvavöö kinnituskoh-
ti ümber, sest sellisel juhul ei täida
nad täielikult oma ülesannet.
Turvavöödel on rullmehhanism, mis
võimaldab turvavöö pikkust auto-
maatselt teie kehakujule vastavalt
kohandada. Turvavöö tõmbub auto-
maatselt kokku, kui seda ei kasutada.
Enne ja pärast turvavöö kasutamist
kontrollige, et turvavöö jookseks
korralikult.
Turvavöö alumine osa peab olema
vaagnapiirkonna kohal võimalikult
madalal.
Ülemine osa peab olema vastu õlga.
Rullmehhanismidel on automaatne
blokeerimisseade, mis toimib kok-
kupõrke, äkkpidurduse või sõiduki
ümbermineku korral. Rihma saab
uuesti vabastada, seda järsult tõm-
mates ja lahti lastes, et rihm natuke
tagasi keriks. Maksimaalse efektiivsuse tagami-
seks tuleb kinni pidada järgmistest
nõuetest :


- turvavöö peab olema kehale või-
malikult lähedal,

- turvavööd tuleb enda ette tõm-
mata ja kontrollida, et ta ei oleks
keerdus,

- ühe turvavööga võib kinnitada
vaid ühte inimest,

- turvavööl ei tohi olla sisselõikeid
või rebendeid,

- turvavööd ei tohi ise muuta, mui-
du see ei toimi korralikult.
Soovitused laste paigutamiseks
Kasutage spetsiaalset lapseistet,
kui laps on alla 12 aasta vanune või
lühem, kui poolteist meetrit.
Ärge kinnitage ühe vööga mitut ini-
mest korraga.
Ärge võtke last sõidu ajaks sülle.
Kehtivate turvanõuete tõttu pöördu-
ge sõiduki juures tööde teostamiseks
kvalifi tseeritud töökotta, millel on
CITROËN nõuetele vastav kompe-
tentsus ja töövahendid.
Laske turvavöid CITROËN esinduses
või kvalifi tseeritud töökojas aeg-ajalt
kontrollida, eriti siis, kui märkate tur-
vavööl kahjustusi.
Puhastage turvavöid seebivee või
CITROËN esinduses müüdava teks-
tiilipuhastusvahendiga.
Pärast istme või tagapingi kokkupane-
mist või ümberpaigutamist kontrollige,
et turvavöö asetseks ja jookseks kor-
ralikult.
Kokkupõrke korral

Olenevalt löögi iseloomust ja tu-
gevusest
võib turvavöö pürotehni-
line mehhanism hakata tööle enne,
kui turvapadi avaneb või turvapadjast
sõltumatult. Eelpingutite töölehakka-
misega seoses eraldub natuke kahju-
tut suitsu ja kostub heli, mis tuleneb
süsteemis oleva pürotehnilise padruni
lõhkemisest.
Turvapadja märgutuli süttib igal juhul.
Pärast lööki laske turvavööd
CITROËN esinduses või kvalifi tsee-
ritud töökojas üle kontrollida ja vaja-
dusel välja vahetada.

VIII
135
TURVALISUS

TURVAPADJAD

Süsteem on loodud reisijate (va. tagaist-
mel keskmisel kohal istuja) kaitsmiseks
tugeva kokkupõrke korral. Turvapadjad
täiendavad koormuspiirajaga turvavöid.


Sellisel juhul registreerivad ja ana-
lüüsivad elektroonilised andurid an-
durite piirkonnas toimunud löögid
eest ja külgedelt :


- tugeva löögi korral avanevad turva-
padjad momentaalselt ja kaitsevad
sõidukis viibijaid (va. tagaistmel
keskmisel kohal istuja) ; kohe pä-
rast lööki tühjenevad turvapadjad
kiiresti, et mitte häirida nähtavust ja
reisijate väljumist,

- nõrgema löögi korral, löögi korral
tagaosale või mõningatel ümber-
minekujuhtudel turvapadjad ei
avane ; optimaalse kaitse tagab
turvavöö.

Turvapadjad ei tööta, kui süüde
on väljas.
Turvapadi avaneb vaid ühe korra.
Kui järgneb teine löök (sama või
mõne teise avarii käigus), siis tur-
vapadi ei tööta.
Andurite piirkonnad


A.
Eest tuleva löögi piirkond.

B.
Küljelt tuleva löögi piirkond.
Ühe või mitme turvapadja avanemi-
sel eraldub natuke suitsu ja kostub
heli, mille põhjuseks on süsteemis
oleva pürotehnilise padruni tööle-
hakkamine.
See suits ei ole kahjulik, ent võib
tundlikke inimesi kergelt ärritada.
Padruni lõhkemise müra võib kuulmist
lühiajaliselt mõnevõrra nõrgendada.








Eesmised turvapadjad

Süsteem, mis kaitseb eest tuleva
löögi korral juhi ja kõrvalistuja pead
ja rindkeret.
Juhi turvavöö asub rooli keskosas,
kõrvalistuja oma kindalaeka kohal
armatuurlauas.

Sisse lülitamine
Turvapadjad avanevad üheaegselt
(va. kui kõrvalistuja turvapadi on
blokeeritud) tugeva eest tuleva löögi
korral, mis mõjub tervele või osale
esimesest löögitsoonist A
, järgides
sõiduki pikitelge horisontaalplaanis
ja suunatuna sõiduki esiosast taha-
ossa.
Eesmine turvapadi avaneb esiistmel
istuja ja armatuurlaua vahele, et hoi-
da ära reisija paiskumist ettepoole.

VIII
136
TURVALISUS

Blokeerimine

Kui süüde on sees, siis süttib see mär-
gutuli kas näidikul või keskmisel ribal
(olenevalt mudelist) ning jääb põleb
niikaua, kui turvapadi on blokeeritud.
Lapse turvalisuse tagamiseks blo-
keerige kõrvalistuja turvapadi, kui
paigaldate kõrvalistmele "seljaga
sõidusuunas" lapseistme.
Vastasel juhul võib turvapadja lahti-
paiskumine last eluohtlikult vigastada.


Aktiveerimine
Kui olete lapseistme eemaldanud,
keerake nupp 1
asendisse "ON"
,
et turvapadi uuesti sisse lülituks ja
kõrvalistujat kokkupõrke korral kait-
seks.

Rike

Kui see märgutuli süttib,
kostub helisignaal ja ekraa-
nile ilmub teade, pöörduge
süsteemi kontrollimiseks
CITROËN esindusse võikvalifi tsee-
ritud töökotta. Turvapadjad ei tarvit-
se tugeva kokkupõrke korral enam
avaneda. Blokeerida saab ainult kõrvalistuja
eesmist turvapatja :


)
kui süüde on väljas
, sisestage
võti kõrvalistuja turvapadja 1
blo-
keerimise lülitisse,

)
keerake võti asendisse "OFF"
,

)
seejärel eemaldage võti samas
asendis.

Kui see märgutuli vilgub, pöör-
duge CITROËN esindusse või
kvalifi tseeritud töökotta.

Kui turvapatjade märgutuled põlevad pidevalt, ärge paigaldage kõrvalistme-le "seljaga sõidusuunas" lapseistet.

Laske süsteemi CITROËN esinduses või kvalifi tseeritud töökojas kontrollida.

VIII
137
TURVALISUS

*
Sõltuvalt riigist.










Külgturvapadjad *

Kaitsevad küljelt tuleva tugeva löögi
korral juhi ja kõrvalistuja rindkeret.
Külgturvapadjad asuvad esiistmete
uksepoolsete külgede sees.

Sisse lülitamine
Löögipoolne turvapadi avaneb tuge-
va küljelt tuleva löögi korral tervele
või osale külgmisest löögitsoonist B
,
mõjudes ristisuunas sõiduki pikitel-
jele horisontaalplaanis ja suunatuna
väljast sissepoole.
Külgturvapadi avaneb esiistmel istu-
ja ja vastava ukse vahele.
Andurite piirkonnad


A.
Eest tuleva löögi piirkond.

B.
Küljelt tuleva löögi piirkond.




Turvakardinad *

Kaitsevad küljelt tuleva tugeva löögi
korral ees- ja tagaistujaid (va. tagu-
misel keskmisel kohal istuja), vä-
hendades peavigastuste riski.
Turvakardinad asuvad uksepostides
ja salongi ülaosas.
Sisse lülitamine
Avaneb samaaegselt vastava külg-
turvapadjaga tugeva küljelt tuleva
löögi korral tervele või osale külg-
misest löögitsoonist B
, mõjudes risti
sõiduki pikiteljele horisontaalplaanis
ja suunatuna väljast sissepoole.
Külgturvapadi avaneb esiistmel istu-
ja ja vastava ukse vahele.
Nõrga küljelt tuleva löögi või riivami-
se korral ei tarvitse turvapadi ava-
neda.
Tagant või eest tuleva löögi korral
see turvapadi ei avane.
Kui näidikul süttib see mär-
gutuli, kostub helisignaal ja
ekraanile ilmub teade, laske
süsteem CITROËN esindu-
ses või kvalifi tseeritud töökojas üle
kontrollida. Turvapadjad ei tarvitse
järgmise tugeva löögi korral enam
avaneda.

Rike

* Sõltuvalt riigist.

VIII
138
TURVALISUS













Selleks, et teie sõiduki turvapadjad oleksid
võimalikult tõhusad, tuleb alati silmas
pidada järgmisi ettevaatusabinõusid :

Eesmised turvapadjad
Ärge hoidke juhtimisel rooli harudest
ja ärge hoidke käsi rooli keskpaneelil.
Ärge pange jalgu armatuurlauale.
Kui võimalik, hoiduge sõidu ajal suit-
setamast, sest turvapadja täitumine
võib põhjustada kehale põletushaa-
vu või vigastusi, kui hoiate sellel het-
kel käes sigaretti või piipu.
Ärge mingil juhul eemaldage rooli,
ärge torgake selle keskpaneeli läbi
ega lööge kõvasti selle pihta.



Külgturvapadjad
Kasutage vaid lubatud istmekat-
teid, mis ühilduvad turvapatjadega.
Teie sõiduki jaoks sobivate isme-
katetega saate tutvuda CITROËN
esinduses (vt. ptk. ''Praktiline info -
§ Lisaseadmed'').
Ärge asetage ega kleepige midagi
istmete seljatugedele (riideid...), see
võib külgturvapadja avanemisel teki-
tada rindkere- ja käsivarrevigastusi.
Ärge viige rindkeret uksele lähemale,
kui vaja.
Turvakardinad
Ärge kinnitage ega kleepige midagi
lakke, see võib turvakardina avane-
misel põhjustada peavigastusi.
Ärge eemaldage laes asuvaid käe-
pidemeid (kui need on sõidukis
olemas), need moodustavad osa
turvakardinate kinnitussüsteemist.
Istuge korralikult, ülakeha püstia-
sendis hoides.
Kinnitage end oma istme külge ja
kontrollige, et turvavöö oleks õiges
asendis.
Ärge kunagi asetage midagi esi-
istmetel sõitja ja turvapadja vahele
(last, kodulooma, esemeid...). See
võib takistada turvapadja täitumist
gaasiga või vigastada esiistmetel
istujaid.
Pärast avariid või kui sõiduk on ol-
nud ärandatud laske turvapatjade
süsteem üle kontrollida.
Mistahes töid turvapatjade süstee-
mi juures on lubatud teostada ainult
CITROËN esinduses või kvalifi tsee-
ritud töökojas.
Isegi siis, kui peate kinni kõikidest
ettevaatusabinõudest, ei ole tur-
vapadja avanemisel pea, rinnapiir-
konna või käsivarte vigastuste või
kergemate põletuste risk välistatud.
Kuna turvapadi avaneb otsekohe
(paari millisekundi jooksul) ja see-
järel tühjeneb otsekohe, eraldub
turvapadjas olevate avade kaudu
sooja gaasi.