CITROEN C4 PICASSO 2013 Kasutusjuhend (in Estonian)

IX
149
JUHTIMINE

Näidud



- Käigukangi asend kuvatakse näidi-
kuploki vasakul poolel asuvatele mul-
tifunktsionaalsetele ekraanidele A ja C
ning paremal poolel asuvale NaviDrive
ja MyWay multifunktsionaalsele ek-
raanile.

- Käigukangile lisatud taustaval-
gusega asenditähis võimaldab
teil samuti näha valitud asendit.



Juhul kui sisselülitatud
süüte korral peaks süttima
hoolduse märgutuli, millega kaasneb helisignaal ja ekraanile ku-
vatav sõnum "Käigukasti rike", on
tegemist tõrkega käigukasti töös.

Pöörduge CITROËN esindusse
või kvalifi tseeritud töökotta.

Turvalisuse huvides :


)
asendit N
ei saa muuta ilma va-
jutuseta piduripedaalile.

)
kui käigukast on asendis N

käigukangi hoova olles mõnes
muus asendis lülitage käivita-
miseks käigukang uuesti asen-
disse N
.



Sõiduki käivitamine



)
Mootori käivitamiseks peab käi-
gukang olema asendis N
.

)
Vajutage piduripedaal lõpuni
alla.

)
Käivitage.

)
Kui mootor käib, lülitage käigu-
kang vajadusel asendisse R
, A

või M
.

)
Kontrollige käigukangi asendit
näidikute plokilt.

)
Laske piduripedaal lahti ja alus-
tage sõitu.
Kui käigukang ei ole asendis N
ja/
või kui piduripedaal ei ole alla vaju-
tatud, kuvatakse vastav märgutuli
või märgutuled ja sõnum teavitab
teid sellest, et vähemalt üks kahest
tingimusest ei ole täidetud.
Sel juhul mootor ei käivitu, alustage
uuesti ülalkirjeldatud protseduuri.
JUHITAV MANUAALKÄIGUKAST
Kuuekäiguline elektriliselt juhitav
manuaalkäigukast võimaldab valida
automaatrežiimi ja manuaalse käi-
guvahetuse vahel.
Teie käsutuses on kaks töörežiimi :


- automaatne
töörežiim, kus käigu-
kast vahetab käike automaatselt.

- manuaalne
järjestlülitus, kus
juht vahetab käike ise.


)
Automaatne töörežiim : käigu-
kang 2
asendis A
.

)
Manuaalne töörežiim : käigu-
kang 2
asendis M
.
Automaatset režiimi on võimalik kat-
kestada, vajutades ühele juhtsead-
metest 1
, misjärel lülitub koheselt
sisse manuaalne režiim.


Töörežiimi valimine

IX
150
JUHTIMINE

Automaatne töörežiim


)
Viige käigukang asen-
disse A
.


Manuaalne töörežiim

)
Tõmmake juhthooba " +
" ülemi-
nekuks kõrgemale käigule.

)
Tõmmake juhthooba " -
" ülemi-
nekuks madalamale käigule.



Kui mootor töötab kontrol-
lige enne sõidu alustamist
käiguvahetushoova asendit
käigukangi tähiselt või näi-
dikute plokilt : R
, A
või M
.
Kui mootor käib, ärge lahkuge sõi-
dukist, kui käigukang on asendis
R
, A
või M
.

Automaatne töörežiim



)
Lülitage käigukang
asendisse A
. Näidikute
plokil süttib signaal-
lamp A
valiku kinnita-
miseks.
Tagurpidikäik
Tagurspidikäigu valimiseks peab
sõiduk seisma ja jalg olema piduri-
pedaalil.


)
Viige käigukang asen-
disse R
.
Kui üritate madalal kiirusel sõites ta-
gurpidikäiku valida, siis märgutuli N

vilgub ja käigukast lülitub automaat-
selt vabakäigule.
Tagurpidikäigu valimiseks viige käi-
gukang asendisse N
ja seejärel
asendisse R
.

Vabakäik


)
Viige käigukang asen-
disse N
.
Sõiduki liikudes ärge valige seda
asendit isegi mitte lühikeseks ajaks.

)
Viige käigukang asen-
disse M
.
Käigukast töötab seega automaat-
sel töörežiimil ilma juhipoolse sek-
kumisvajaduseta.
Käigukast valib sobivaima ülekan-
dearvu vastavalt järgmistele para-
meetritele :


- sõidustiil,

- tee kaldenurk,

- kütusekulu optimeerimine.

IX
151
JUHTIMINE

Manuaalne töörežiim



)
Lülitage käigukang
asendisse M
.

Roolil olevad juhtseadmed

Roolil olevad juhtseadmed võimal-
davad valida kuue käigu vahel.


Käigu vahetamiseks :



)
Tõmmake juhtseadet " +
" ülekan-
dearvu suurendamiseks.

)
Tõmmake juhtseadet " -
" ülekan-
dearvu vähendamiseks. Hoobade " +
" või " -
" abil saate
käike ajutiselt käsitsi vahetada.
Ülekandearvu vahetamise käsk võe-
takse arvesse.
Automaatne töörežiim säilib.
Signaallamp A
jääb näidikute plokile
põlema.
See funktsioon võimaldab teil teatud
olukordades kiiremini tegutseda :
näiteks kurvide läbimisel või möödu-
misel teistest sõidukitest.

Automaatse töörežiimi
väljalülitamine
Üleminekut asendist A
(automaatne
töörežiim) asendisse M
(manuaalne
töörežiim) või vastupidi võib teosta-
da suvalisel hetkel. Näidikute plokilt
kaob signaallamp A
.

Ajutine ümberlülitamine
manuaalsele töörežiimile

IX
152
JUHTIMINE

Kiirendus

Optimaalse kiirenduse saavutami-
seks (näiteks möödasõidul) tuleb
pedaal tugevalt, vastupanupunkti
ületades alla vajutada.


Sõiduk seisab ja mootor
töötab
Sõiduki seiskamisel pikemaks ajaks
töötava mootoriga läheb käigukast au-
tomaatselt üle tühikäigu asendisse N
.


Sõiduki peatamine

Enne mootori seiskamist võite valida,
kas :


)
jätta sõiduk tühikäigule : asetage
käigukang asendisse N
.

)
jätta sõiduki käigukang asendis-
se ( R
, A
või M
) ; asetage käi-
gukang valitud asendisse enne
mootori seiskamist. Sellisel juhul
ei ole sõidukit võimalik liigutada.
Kõigil juhtudel on kohustuslik, et
seisupidur oleks sisse lülitatud.
Kontrollige seisupiduri signaallambi
kuvamist näidikute plokil.

Ärge kasutage gaasipedaali
sõiduki seiskamiseks kalla-
kul. Kasutage piduripedaali
või elektrilist seisupidurit.
Enne mootoriruumi sekkumist
kontrollige, et käigukang oleks tü-
hikäigu asendis N
. Juhtseadmed ei võimalda valida va-
bakäigu olekut ega lülitada sisse ja
välja tagasikäiku.


- Sõiduki peatamisel või aeglasel
kiirusel (näiteks stop-märgile lä-
henemine) vähendab käigukast
automaatselt käiku kuni 1.
käi-
guni.

- Manuaalse töörežiimi korral ei
ole käigu vahetamiseks vaja
gaasipedaali täielikult lahti lasta.

- Käigu vahetamise käsud aktsep-
teeritakse vaid juhul, kui mootori
töörežiim seda võimaldab.

- Turvalisuse huvides on vasta-
valt mootori töörežiimile või-
malik väiksemat käiku valida
automaatselt.


Kõrgendatud mootori tööre-
žiimide korral (tugev kiiren-
dus) saab kõrgemat käiku
lülitada sisse vaid juhi poolt
käigukangi juhthooba liigu-
tades.

IX
153
JUHTIMINE
Stop & Start süsteem viib liikluses
ette tulevate peatumiste (valgus-
foor, ummikud jne.) korral mootori
kohe ooterežiimile (STOP). Mootor
käivitub uuesti automaatselt kohe,
kui soovite uuesti sõitma hakata
(START). Taaskäivitumine toimub
hetkega, kiiresti ja vaikselt.
Täielikult linnaliikluseks kohandatud
Stop & Start võimaldab vähenda-
da kütusekulu, heitgaaside hulka ja
müra seisu ajal.

Tööpõhimõte


Mootori lülitumine STOP režiimile
Näidikul süttib märgutuli
"ECO"
ja mootor läheb oo-
terežiimile :


- elektriliselt juhitava manuaal-
käigukasti puhul,
kui sõidu-
kiirus on alla 8 km/h, vajutage
piduripedaal alla või viige käigu-
kang asendisse N.
Kui teie sõidukis on loendur, näitab
see sõidu jooksul kasutatud STOP
režiimi aega. Loendur nullitake iga
kord, kui süüde võtme abil sisse lü-
litatakse.
Eriolukord : STOP režiim ei ole
saadaval

Ärge kunagi tankige, kui
mootor on STOP režiimil ;
lülitage süüde kindlasti võt-
me abil välja.
Parkimismanöövrite ajal ei hakka
STOP režiim tööle tagurdamise lõ-
petamisele järgneva paari sekundi
jooksul.
STOP režiim ei muuda sõiduki
funktsioone, näiteks pidurdust,
roolivõimendit jne. STOP režiim ei aktiveeru,
kui :


- juhiuks on lahti,

- juhi turvavöö on lahti tehtud,

- sõidukiirus ei ole pärast viimast
võtmega käivitamist ületanud
10 km/h,

- elektriline seisupidur on raken-
datud või rakendamisel,

- salongi kliima seda nõuab,

- udu eemaldamine akendelt on
aktiveeritud,

- mõned tingimused (aku pinge,
mootori temperatuur, pidurdus-
võimendi, välistemperatuur...)
seda takistavad, et tagada kont-
rolli süsteemi üle.
Sellisel juhul vilgub märgutuli "ECO"

mõne sekundi jooksul ja seejärel
kustub.

See on t

äiesti normaalne.

IX
154
JUHTIMINE

Mootori lülitumine START
režiimile
Eriolukord : START režiim
hakkab automaatselt tööle
Blokeerimiseks vajutage ükskõik
millal nupule "ECO OFF"
.
Nupu tuli süttib ja ekraanile ilmub
teade.
Blokeerimine

Taasaktiveerimine

Vajutage uuesti nupule "ECO OFF"
.
Süsteem on uuesti aktiivne ; nupu
tuli kustub ja ekraanile ilmub teade. Märgutuli "ECO"
kustub ja
mootor käivitub elektriliselt
juhitava manuaalkäigu-
kasti puhul
:


- kui käigukang on asendis A
või
M
, tõstke jalg piduripedaalilt,

- või kui käigukang on asendis N

ja piduripedaal lahti lastud, viige
käigukang asendisse A
või M
,

- või valige tagurpidikäik.
START režiim hakkab auto-
maatselt tööle, kui :


- juhiuks on avatud,

- juhi turvavöö on lahti tehtud,

- elektriliselt juhitava manuaalkäi-
gukastiga sõiduki kiirus ületab
11 km/h,

- elektrillist seisupidurit rakenda-
takse,

- mõned tingimused (aku pinge,
mootori temperatuur, pidurdus-
võimendi, välistemperatuur...)
seda takistavad, et tagada kont-
rolli süsteemi üle.
Sellisel juhul vilgub märgutuli "ECO"

mõne sekundi jooksul ja seejärel
kustub.

See on täiesti normaalne.



Kui blokeerimine toimus STOP re-
žiimil, käivitub mootor kohe uuesti.


Süsteem aktiveerub uuesti auto-
maatselt iga kord võtmega käivita-
misel.

IX
155
JUHTIMINE
Süsteemi rikke korral vilgub nupu
"ECO OFF"
tuli ja seejärel jääb põ-
lema.
Laske süsteem CITROËN esindu-
ses või kvalifi tseeritud töökojas üle
kontrollida.
STOP režiimi rikke korral võib moo-
tor välja surra. Sellisel juhul tuleb
süüde välja lülitada ja mootor uuesti
võtmega käivitada.


Hooldus

Rike


Enne mootoriruumis toime-
tamist blokeerige Stop &
Start süsteem, et vältida vi-
gastusi START režiimi automaatse
töölehakkamise tõttu.
See süsteem vajab erilise tehnoloo-
gia ja omadustega akut (andmed on
saadaval CITROËN esinduses).
CITROËN poolt mittesoovitatud aku
paigaldamine võib põhjustada häi-
reid süsteemi töös.
Laadimiseks kasutage 12 V laadijat
ja ärge pooluseid omavahel ära va-
hetage.

Stop & Start süsteemi juures
kasutatakse keerukat teh-
noloogiat. Kõik selle süs-
teemiga seotud tööd tuleb lasta
teostada kvalifi tseeritud töökojas,
kus on olemas vajalik kompetent-
sus ja sobivad vahendid, mida
CITROËN müügivõrk teile tagada
suudab.

IX
156
JUHTIMINE
AUTOMAATKÄIGUKAST
Automaatkäigukast võimaldab mu-
gavat täisautomaatset režiimi või
käsitsi käiguvahetust.
Automaatkäigukast võimaldab vali-
da kahe töörežiimi vahel :


- automaatne
töörežiim käigukasti
elektrooniliseks juhtimiseks,

- manuaalne
töörežiim järjestlüli-
tuseks juhi poolt.


)
Automaatžiim : käiguvahetus-
hoob 1
asendis D
,

)
Manuaalrežiim : käiguvahetus-
hoob 1
asendis M
. Käigukangi asend kuvatakse näi-
dikute plokile multifunktsionaalsete
ekraanide A
ja C
vasakusse serva
ning NaviDrive ja MyWay multifunkt-
sionaalse ekraani paremasse serva.
Käigukangile lisatud taustavalgusega
asenditähis võimaldab teil samuti
näha valitud asendit.
Asendit P
ei saa muuta ilma
vajutuseta piduripedaalile.
Ukse avamisel, kui käigukang ei
ole asendis P
, kostub helisignaal.
Enne sõidukist lahkumist veenduge
alati, et käigukang on asendis P
.
Kui näidikul on P
, kuigi käigukang
on mõnes muus asendis, viige käi-
vitamiseks käigukang uuesti asen-
disse P
.
Ärge vajutage kunagi üheaegselt
piduri- ja siduripedaalile. Pidurdada
või kiirendada võib vaid parema ja-
laga. Mõlema pedaali üheaegne
allavajutamine võib käigukasti kah-
justada.


Näidud

Multifunktsionaalne ekraan A või C. NaviDrive või MyWay
multifunktsionaalne
ekraan.


Töörežiimi valimine

IX
157
JUHTIMINE


)
Mootori käivitamiseks vajutage
piduripedaalile ja viige käigu-
kang asendisse P
.

)
Käivitage.

)
Kui mootor töötab, lülitage käi-
guvahetushoob vajadusel asen-
disse R
, D
või M
.

)
Kontrollige näidikute plokilt sis-
selülitatud käigu asendit.

)
Laske piduripedaal lahti ja alus-
tage sõitmist.
Kui käiguvahetushoob ei ole asen-
dis P
, ilmub multifunktsionaalsele
ekraanile sõnum "lülitada automaat-
käigukast asendisse P
". Sellega
kaasneb helisignaal ja märgutule P

vilkumine näidikute plokil.

Sõiduki käivitamine
Et käiguvahetushoova asendi ja
käigukasti tegeliku asendi vahel
ei tekiks kokkusobimatust, väljuge
asendist P
alati siis, kui süüde on
sees ja jalg piduripedaalil.


)
Kui näidikute plokis süt-
tib märgutuli, vajutage
piduripedallile, et
vabas-
tada käigukangi asendist P
.





Parkimine



)
Asendi P
valimiseks lülitage käi-
guvahetushoob ülemisse asen-
disse ( R
poole), seejärel lükake
käiguvahetushooba ettepoole ja
siis vasakule.

)
Asendist P
loobumiseks lükake
käiguvahetushooba paremale,
kuni soovitud asendini.

)
Ärge lülitage seda asendit sis-
se enne, kui sõiduk on täielikult
peatatud. Selles asendis on esi-
rattad blokeeritud. Jälgige, et
käiguvahetushoova asend oleks
õige.



Tagasikäik

Vabakäik

Ärge lülitage seda sisse
enne, kui sõiduk on peatatud.
Nõksutamise vältimiseks
ärge kiirendage järsult kohe
pärast tagasikäigu sisselüli-
tamist.
Ärge valige kunagi asendit N

sõiduki liikumise ajal.

Ärge valige asendeid P
või
R
kunagi, kui sõiduk pole
peatatud.
Kui sõiduki liikumise ajal on taht-
matult lülitunud sisse asend N
, laske
mootor tühikäigule enne asendi D

või M
sisse lülitamist. Seda käiguvahetushoova
asendit kasutatakse sõiduki
parkimisel vältimaks selle
paigaltliikumist.
Jalg piduripedaalil

IX
158
JUHTIMINE

Automaatrežiim

Käiguvahetushoova asend
automaatseks käikude va-
hetamiseks. Käigukast töötab seega isekohaneval

režiimil ilma juhipoolse vajaduseta
käikude vahetamiseks.
Teatud manöövrite puhul (näiteks
möödasõit) parima võimaliku kiiren-
duse saavutamiseks piisab gaasi-
pedaali vajutamisest põhjani alla,
mispeale vahetatakse käik auto-
maatselt madalamaks.
Pidurdusel võib käigukast tõhusama
mootoripidurduse võimaldamiseks
automaatselt käike alla vahetada.
Gaasipedaali järsul vabastamisel
käiku automaatsemalt kõrgemaks ei
vahetata.


Automaatrežiimi ajutine
ümberlülitamine manuaalrežiimile


)
Lülitage käiguvahetushoob
asendisse D
.
Käigukast valib sobivaima käigu
vastavalt järgmistele parameetri-
tele :


- sõidustiil,

- tee kaldenurk,

- sõiduki koormatus.
Käiguvahetushoova liigutamine suu-
nas " +
" või " -
" võimaldab teil ajutiselt
vahetada käiku ka manuaalselt.
Käigu vahetamise käsk võetakse
arvesse. Automaatne juhtimisviis
säilib. Signaallamp D
jääb näidikute
plokile põlema.
See funktsioon võimaldab teil teatud
olukordades kiiremini tegutseda :
näiteks kurvide läbimisel või möödu-
misel teistest sõidukitest.