CITROEN C4 PICASSO 2013 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

VIII
129
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΣΥΣΤΉΜΑΤΑ ΕΛΈΓΧΟΥ
ΠΟΡΕΊΑΣ

Σύστημα αντιολίσθησης τροχών
(ASR) και σύστημα δυναμικού
ελέγχου ευστάθειας (ESP)

Το σύστημα αντιολίσθησης τροχών βελτιστοποιεί
την κίνηση του αυτοκινήτου, ώστε να αποφευ-
χθεί η ολίσθηση των τροχών, παρεμβαίνοντας
στα φρένα των κινητήριων τροχών και στον κι-
νητήρα.
Το σύστημα δυναμικού ελέγχου ευστάθειας
παρεμβαίνει στα φρένα ενός ή περισσότερων
τροχών και στον κινητήρα προκειμένου να διατη-
ρήσει το αυτοκίνητο στην πορεία που επιθυμεί ο
οδηγός, μέσα
στα όρια των νόμων της Φυσικής.



Απενεργοποίηση

Σε πολύ ιδιαίτερες συνθήκες (ξεκίνημα
αυτοκινήτου κολλημένου στη λάσπη,
ακινητοποιημένου στο χιόνι, σε κινούμε-
νη άμμο κλπ.), μπορεί να είναι χρήσιμη η
απενεργοποίηση των συστημάτων ASR
και ESP ώστε να σπινάρουν οι τροχοί
και να ξαναβρούν την πρόσφυσή τους.



)
Πιέζετε το μπουτόν "ESP OFF"
,
που βρίσκεται στο μέσο του τα-
μπλό.

Όταν ανάβει η λυχνία αυτή
στον πίνακα οργάνων και η
λυχνία του κουμπιού, αυτό δεί-
χνει ότι έχουν απενεργοποιηθεί
τα συστήματα ASR και ESP.
Αυτό δηλώνεται από αυτή
τη λυχνία που αναβοσβήνει
στον πίνακα οργάνων.

Ενεργοποίηση
Τα συστήματα αυτά ενεργοποιούνται
αυτόματα κάθε φορά που βάζετε μπρο-
στά τη μηχανή του αυτοκινήτου.

Αν υπάρξει πρόβλημα πρόσφυσης των
τροχών ή παρέκκλισης από την πορεία, τα
συστήματα αυτά τίθενται σε λειτουργία.


Σύστημα βοήθειας στη
μετάδοση στο χιόνι
*

Το αυτοκίνητό σας διαθέτει σύστημα
βοήθειας στη μετάδοση στο χιόνι.
Αυτή η αυτόματη λειτουργία ανιχνεύει
μόνιμα τις καταστάσεις αβέβαιης πρό-
σφυσης, που μπορεί να έχουν σαν
αποτέλεσμα τη δυσκολία στις εκκινή-
σεις και την πορεία του αυτοκινήτου
στο χιόνι.
Σε τέτοιες συνθήκες, το σύστημα
αντικαθιστά τη λειτουργία ASR
,
ευνοώντας το
σπινάρισμα των
εμπρόσθιων τροχών με σκοπό την
αποτελεσματική μετάδοση και την
παρακολούθηση της τροχιάς, ακόμη
και χωρίς λάστιχα χιονιού, με ή χω-
ρίς αλυσίδες.
Σε ιδιαίτερα δύσκολες συνθήκες,
μπορεί να χρειαστεί να απενεργο-
ποιήσετε τα συστήματα ESP/ASR
,
προκειμένου να σπινάρουν οι τροχοί
και το αυτοκίνητο να ανακτήσει την
πρόσφυσή του
.

*
Ανάλογα με τον κινητήρα.

VIII
130
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Εκ νέου ενεργοποίηση

Τα συστήματα αυτά ενεργοποιούνται ξανά
αυτόματα μετά από κάθε κλείσιμο του δια-
κόπτη της μηχανής ή όταν η ταχύτητα του
αυτοκινήτου ξεπερνά τα 50 χλμ/ώρα.



)
Πιέζετε ξανά το μπουτόν "ESP
OFF"
για να τα ενεργοποιήσετε
πάλι επιλεκτικά.


Ανωμαλία λειτουργίας

Όταν ανάβει αυτή η λυχνία,
ταυτόχρονα ακούγεται ένα ηχη-
τικό σήμα και στην οθόνη πολ-
λαπλών ενδείξεων εμφανίζεται
ένα μήνυμα, αυτό δείχνει ότι υπάρχει
δυσλειτουργία αυτών των συστημάτων.

Ελέγξτε σε εγκεκριμένο συνεργείο
της CITROËN. Τα συστήματα ASR/ESP προσφέ-
ρουν αυξημένη ασφάλεια σε κανο-
νική οδήγηση, ωστόσο δεν πρέπει
να παρακινούν τον οδηγό να οδη-
γεί ριψοκίνδυνα ή να κινείται με
πολύ μεγάλη ταχύτητα.
Η λειτουργία αυτών των συστημάτων
διασφαλίζεται υπό τον όρο ότι τηρού-
νται οι συστάσεις του κατασκευαστή
σχετικά
με τους τροχούς (ελαστικά και
ζάντες), τα εξαρτήματα του συστήμα-
τος πέδησης, τα ηλεκτρονικά στοιχεία
και τις διαδικασίες συναρμολόγησης
και επισκευής.
Μετά από σύγκρουση, απευθυν-
θείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN για να ελέγξουν τα συ-
στήματα.

ΚΛΉΣΗ ΈΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΆΓΚΗΣ ΉΚΛΉΣΗ ΓΙΑ ΟΔΙΚΉ ΒΟΉΘΕΙΑ

Χάρη σε αυτόν τον εξοπλισμό, μπο-
ρείτε να πραγματοποιήσετε κλήση
έκτακτης ανάγκης ή κλήση για οδική
βοήθεια προς τις υπηρεσίες παρο-
χής βοήθειας ή την ειδική κεντρική
υπηρεσία της CITROËN.
Για περισσότερες λεπτομέρειες σχε-
τικά με τη χρήση αυτού του εξοπλι-
σμού, διαβάστε το κεφάλαιο "Ήχος
και τηλεματική".

VIII
131
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΖΏΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΊΑΣ

Ζώνες ασφαλείας εμπρός

Οι εμπρόσθιες θέσεις διαθέτουν
πυροτεχνικούς προεντατήρες και
σύστημα περιορισμού πίεσης.
Το σύστημα αυτό βελτιώνει την
ασφάλεια στις εμπρόσθιες θέσεις σε
περίπτωση μετωπικής σύγκρουσης.
Ανάλογα με την σφοδρότητα της πρό-
σκρουσης, το σύστημα πυροτεχνικών
προεντατήρων τεντώνει ακαριαία τις
ζώνες εφαρμόζοντάς τις στο σώμα των
επιβαινόντων.
Ασφάλιση της ζώνης



)
Τραβήξτε
τον ιμάντα μπροστά
σας, ελέγχοντας ότι δεν είναι
στριμμένος.

)
Ασφαλίστε τη ζώνη στην υποδοχή
ασφάλισης.

)
Ελέγξτε την ασφάλισή της, τρα-
βώντας απότομα τον ιμάντα.

)
Θέστε το μέρος της ζώνης που
περνά από την κοιλιακή χώρα,
όσο το δυνατόν πιο χαμηλά στην
λεκάνη, εφαρμόζοντας σωστά.

)
Θέστε το μέρος της ζώνης που
περνά από τον θώρακα στο μέσον
του ώμου (κοίλο σημείο).
Κάθε ζώνη διαθέτει μηχανισμό περι-
έλιξης που επιτρέπει την αυτόματη
ρύθμιση του μήκους της, ανάλογα
με τη μορφολογία του σώματος του
επιβαίνοντος.

Ρύθμιση ύψους

Οι ζώνες ασφαλείας με πυροτεχνικούς
προεντατήρες είναι ενεργές
όταν ο δια-
κόπτης μηχανής είναι ανοικτός.
Ο περιοριστής δύναμης μετριάζει
την πίεση της ζώνης που εφαρμόζε-
ται στον θώρακα των επιβαινόντων.
Η προστασία έτσι είναι αυξημένη.

Ο ιμάντας της ζώνης ασφαλείας
πρέπει να περνά από το μέσο του
ώμου.


)
Για να ρυθμίσετε, σφίξτε το χειρι-
στήριο και
σύρατε στην επιθυμητή
φορά.



Απασφάλιση



)
Για να απασφαλίσετε τη ζώνη,
πιέστε το κόκκινο χειριστήριο της
υποδοχής.
Η τακτοποίηση της ζώνης γίνεται αυτό-
ματα όταν αυτή δεν χρησιμοποιείται.

VIII
132
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Ζώνη ασφαλείας πίσω/
κέντρο


Εγκατάσταση ζώνης ασφαλείας
(C4 Picasso)


)
Ανοίξτε το κάλυμμα A
.

)
Βγάλτε τα στελέχη από τη θέση
τους.

)
Φέρτε τα μέχρι τον δακτύλιο επα-
ναφοράς B
.

)
Περάστε τα στελέχη, στον δακτύλιο
επαναφοράς.

)
Κλείστε το κάλυμμα A
. Προσέξτε
τη τοποθέτηση του ιμάντα στην
ειδική εγκοπή του καλύμματος.



Τοποθέτηση ζώνης ασφαλείας
(C4 Picasso και Grand C4 Picasso)


)
Τραβήξτε τον ιμάντα και βάλτε το
στοιχείο C
στο δεξί "κουτάκι" και
το δεύτερο στοιχείο D
στο αρι-
στερό "κουτάκι".

)
Ελέγξτε την ασφάλιση τραβώντας
τον ιμάντα.
Απόσυρση της ζώνης
(C4 Picasso και Grand C4 Picasso)

Τακτοποίηση ζωνών
(C4 Picasso)


)
Ακολουθήστε την αντίστροφη δι-
αδικασία
για να τακτοποιήσετε τα
στελέχη.
Μπορείτε να αφήσετε τη ζώνη στον
δακτύλιο επαναφοράς ακόμη και σε
περίπτωση χρήσης.

Πριν από οποιοδήποτε χειρισμό
Για λόγους ασφαλείας, το πέρασμα
της ζώνης στον δακτύλιο επαναφοράς
είναι επιβελημένο.

Για την αποφυγή φθοράς των ζωνών
ασφαλείας, θέστε τις στα πλάγια της
πλάτης.

)
Απασφαλίστε πρώτα το δεξί
"κουτάκι" και στη συνέχεια το
αριστερό.

)
Συνοδεύστε τη ζώνη μέχρι τη θέση
τακτοποίησής της.

VIII
133
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Ζώνες ασφαλείας 3ης σειράς
(Grand C4 Picasso)

Σύσταση για τις ζώνες ασφαλείας
3ης σειράς

Αναρτήστε σωστά τις ζώνες ασφα-
λείας 3ης σειράς στα προβλεπόμενα
σημεία.

Μην αναρτάτε τις ζώνες στα ση-
μεία που φαίνονται διαγεγραμμένα
με κόκκινο στο σχήμα (βλέπε ει-
κόνα).



Τακτοποίηση ζώνης ασφαλείας
3ης σειράς



)
Τακτοποιήστε τη στο προβλε-
πόμενο σημείο
στην επένδυση
πίσω πλαισίου.
Οι ζώνες ασφαλείας 3ης σειράς πρέ-
πει πάντα να τακτοποιούνται όταν
δεν χρησιμοποιούνται.

Πριν από οποιοδήποτε χειρισμό
Σε κάθε περίπτωση, φροντίστε
ώστε να τακτοποιούνται στο πλάι
της πλάτης του καθίσματος.

VIII
134
ΑΣΦΑΛΕΙΑ





Ο οδηγός πρέπει να είναι σίγουρος ότι
οι επιβάτες χρησιμοποιούν σωστά τις
ζώνες ασφαλείας και ότι όλοι έχουν δέ-
σει τη ζώνη τους πριν ξεκινήσει.
Ανεξάρτητα από τη θέση στην οποία
κάθεστε στο αυτοκίνητο, φοράτε πά-
ντοτε τη ζώνη ασφαλείας, ακόμη και
για διαδρομές μικρής διάρκειας.
Μην αντιστρέφετε τις
υποδοχές
ασφάλισης της ζώνης, γιατί τότε δεν
θα πληρούν σωστά το ρόλο τους.
Οι ζώνες ασφαλείας διαθέτουν μη-
χανισμό περιέλιξης χάρη στον οποίο
ρυθμίζεται αυτόματα το μήκος του
ιμάντα ανάλογα με τη σωματική σας
διάπλαση. Η ζώνη τακτοποιείται αυ-
τόματα όταν δεν χρησιμοποιείται.
Πριν και μετά τη χρήση, βεβαιωθείτε
ότι
η ζώνη έχει τυλίχτεί σωστά στον
μηχανισμό περιέλιξης .
Το κάτω μέρος του ιμάντα πρέπει να
τοποθετείται όσο το δυνατόν πιο χα-
μηλά στη λεκάνη.
Το πάνω μέρος πρέπει να τοποθε-
τείται στο κοίλο σημείο του ώμου.
Οι μηχανισμοί περιέλιξης διαθέτουν
σύστημα αυτόματης ακινητοποίησης
σε περίπτωση σύγκρουσης, φρενα-
ρίσματος
έκτακτης ανάγκης ή ανα-
τροπής του αυτοκινήτου. Μπορείτε
να ξεμπλοκάρετε τον μηχανισμό
τραβώντας σταθερά τον ιμάντα και
αφήνοντάς τον ώστε να ξανατυλιχτεί
λίγο. Για να είναι αποτελεσματική μια ζώνη
ασφαλείας:


- πρέπει να εφάπτεται καλά στο
σώμα του επιβάτη,

- πρέπει να την τραβάτε μπροστά
σας με ομαλή κίνηση,
φροντίζο-
ντας να μη συστραφεί,

- πρέπει να την φοράει ένα μόνο
άτομο,

- δεν πρέπει να φέρει ίχνη κοπής
ή ξεφτίσματα,

- δεν πρέπει να υποστεί καμία με-
τατροπή ή τροποποίηση ώστε να
μην αλλοιωθεί η αποτελεσματι-
κότητά της.
Συμβουλές για τα παιδιά
Χρησιμοποιείτε ένα κατάλληλο
παιδικό
κάθισμα, αν ο επιβάτης είναι μικρότε-
ρος από 12 χρονών ή αν το ύψος του
είναι μικρότερο από 1,50 μέτρο.
Μη χρησιμοποιείτε ποτέ την ίδια
ζώνη για να δεθούν περισσότερα
από ένα άτομα.
Μην ταξιδεύετε ποτέ κρατώντας ένα
παιδί στα πόδια σας.
Λόγω των προδιαγραφών ασφα-
λείας που ισχύουν, οποιαδήποτε

επισκευή ή έλεγχος πρέπει να γί-
νεται σε εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN το οποίο διασφαλίζει την
εγγύηση και τη σωστή εκτέλεση της
εργασίας.
Ελέγξτε κατά διαστήματα τις ζώνες
ασφαλείας σε εγκεκριμένο συνεργείο
της CITROËN και κυρίως αν οι ιμά-
ντες εμφανίζουν σημάδια φθοράς.
Καθαρίζετε τους ιμάντες της ζώνης
με σαπουνάδα ή
καθαριστικό προϊ-
όν για υφάσματα, το οποίο πωλείται
από το δίκτυο της CITROËN.
Αν διπλώσετε ή μετακινήσετε ένα
μπροστινό ή πίσω κάθισμα, βεβαιω-
θείτε ότι η ζώνη έχει τοποθετηθεί και
τυλιχτεί σωστά.
Σε περίπτωση πρόσκρουσης

Ανάλογα με το είδος και τη σφοδρό-
τητα της σύγκρουσης
, η πυροτεχνι-
κή διάταξη
μπορεί να ενεργοποιηθεί
πριν και ανεξάρτητα από το άνοιγμα
των αερόσακων. Η ενεργοποίηση των
προεντατήρων συνοδεύεται από ελα-
φρά απελευθέρωση αβλαβούς καπνού
και έναν θόρυβο, που οφείλονται στην
ενεργοποίηση του πυροτεχνικού φυ-
σιγγίου που είναι ενσωματωμένο στο
σύστημα.
Σε κάθε περίπτωση, ανάβει η ενδει-
κτική λυχνία του αερόσακου.
Ύστερα από
σύγκρουση, απευθυν-
θείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN για να ελέγξουν και ενδε-
χομένως να αντικαταστήσουν το σύ-
στημα των ζωνών ασφαλείας.

VIII
135
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
Σύστημα που έχει σχεδιαστεί για τη βελτι-
στοποίηση της ασφάλειας των επιβατών
(εκτός από τον πίσω μεσαίο επιβάτη) σε
περίπτωση σφοδρής σύγκρουσης. Το
σύστημα αυτό συμπληρώνει τη δράση
των ζωνών ασφαλείας με διάταξη περι-
ορισμού πίεσης της ζώνης.


Στην περίπτωση αυτή, οι ηλεκτρονικοί
ανιχνευτές καταγράφουν και αναλύουν
τις μετωπικές και πλευρικές προσκρού-
σεις που σημειώνονται στις περιοχές
ανίχνευσης πρόσκρουσης:


-
σε περίπτωση ισχυρής πρόσκρου-
σης, οι αερόσακοι ανοίγουν ακαριαία
και προστατεύουν τους επιβάτες
του αυτοκινήτου (εκτός από τον
πίσω μεσαίο επιβάτη). Αμέσως
μετά την σύγκρουση, οι αερόσακοι
ξεφουσκώνουν γρήγορα ώστε να
μην εμποδίσουν ούτε την ορατότη-
τα, ούτε την ενδεχόμενη έξοδο των
επιβατών από το αυτοκίνητο,


- σε περίπτωση που η πρόσκρουση δεν εί-
ναι πολύ ισχυρή ή λάβει χώρα στο πίσω
μέρος του αυτοκινήτου, καθώς και σε ορι-
σμένες συνθήκες ανατροπής, οι αερόσακοι
δεν θα ανοίξουν, αφού η ζώνη ασφαλείας
αρκεί για να διασφαλιστεί η βέλτιστη προ-
στασία σε αυτές τις καταστάσεις.


Οι αερόσακοι δεν λειτουργούν
όταν είναι κλειστός ο διακόπτης
της μηχανής.
Ο εξοπλισμός αυτός λειτουργεί μία
μόνο φορά. Αν υπάρξει και δεύτερη
πρόσκρουση (στο ίδιο ή σε άλλο
ατύχημα), ο αερόσακος δεν θα λει-
τουργήσει.
Περιοχές ανίχνευσης
πρόσκρουσης


A.
Εμπρόσθια περιοχή σύγκρουσης.

B.
Πλευρική περιοχή σύγκρουσης.
Η
ενεργοποίηση τού ή των αερό-
σακων συνοδεύεται από την διά-
χυση μικρής ποσότητας ακίνδυνου
καπνού και από έναν θόρυβο, που
οφείλονται στην ενεργοποίηση του
πυροτεχνικού φυσιγγίου που είναι
ενσωματωμένο στο σύστημα.
Ο καπνός αυτός δεν είναι επιβλα-
βής, μπορεί ωστόσο να αποδειχθεί
ότι ερεθίζει ευαίσθητα άτομα.
Ο θόρυβος της πυροδότησης
μπορεί
να προκαλέσει μικρή ελάττωση της
ακουστικής ικανότητας, για πολύ λίγο.








Εμπρόσθιοι αερόσακοι

Σύστημα που προστατεύει, σε περίπτω-
ση σφοδρής μετωπικής σύγκρουσης,
τον οδηγό και τον συνοδηγό, προκειμέ-
νου να περιοριστεί ο κίνδυνος τραυματι-
σμού στο κεφάλι και στο στήθος.
Ο εμπρόσθιος αερόσακος του οδηγού
είναι ενσωματωμένος στο κέντρο του
τιμονιού, ενώ ο αερόσακος του συνο-
δηγού βρίσκεται στο ταμπλό πάνω από
το
ντουλαπάκι.


Ενεργοποίηση

Οι αερόσακοι αυτοί ενεργοποιούνται ταυτό-
χρονα, εκτός αν ο εμπρόσθιος αερόσακος του
συνοδηγού είναι απενεργοποιημένος, σε πε-
ρίπτωση σφοδρής μετωπικής πρόσκρουσης
που σημειώνεται σε ολόκληρη ή σε μέρος της
περιοχής εμπρόσθιου χτυπήματος A
, σύμφω-
να με τον διαμήκη άξονα του αυτοκινήτου στο
οριζόντιο επίπεδο και με φορά από το μπρο-
στινό
προς το πίσω μέρος του αυτοκινήτου.

Ο εμπρόσθιος αερόσακος παρεμβάλλεται
ανάμεσα στον εμπρός επιβάτη του αυτοκι-
νήτου και το ταμπλό προκειμένου να απο-
σβεστεί η εκτίναξή του προς τα εμπρός.

VIII
136
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Απενεργοποίηση


Η λυχνία αυτή ανάβει στον πί-
νακα οργάνων, όταν ανοίγουμε
τον διακόπτη της μηχανής και
για όσο διάστημα είναι απενερ-
γοποιημένος ο αερόσακος.

Για την ασφάλεια του παιδιού σας, πρέπει υποχρε-
ωτικά να απενεργοποιείτε τον αερόσακο συνοδηγού
όταν τοποθετείτε παιδικό κάθισμα με "την πλάτη προς
το δρόμο" στο κάθισμα του συνοδηγού, αν βέβαια η
τοποθέτηση παιδικού καθίσματος στη θέση συνοδη-
γού επιτρέπεται στη χώρα στην οποία κυκλοφορείτε.

Αλλιώς, το παιδί διατρέχει τον κίνδυνο να τραυματιστεί
σοβαρά ή να χάσει τη ζω ή του εάν ανοίξει ο αερόσακος.


Νέα ενεργοποίηση
Μόλις αφαιρείτε το παιδικό κάθισμα,
γυρίζετε τον διακόπτη 1
στη θέση
"ON"
για να ενεργοποιήσετε ξανά
τον αερόσακο για την ασφάλεια του
συνοδηγού σας σε περίπτωση σύ-
γκρουσης.

Ανωμαλία λειτουργίας


Αν ανάψει αυτή η ένδειξη στον
πίνακα οργάνων συνοδευόμε-
νη από ηχητικό σήμα και μή-
νυμα
στην οθόνη πολλαπλών
ενδείξεων, απευθυνθείτε σε εγκεκρι-
μένο συνεργείο της CITROËN για να
ελέγξει το σύστημα. Οι αερόσακοι μπο-
ρεί να μην λειτουργήσουν σε περίπτω-
ση ισχυρής σύγκρουσης. Μόνο ο αερόσακος συνοδηγού μπορεί
να απενεργοποιηθεί :


)
με κλειστό τον διακόπτη της
μηχανής
, βάζετε το κλειδί στον
διακόπτη απενεργοποίησης του
αερόσακου συνοδηγού
1
,

)
τον γυρίζετε στη θέση "OFF"
,

)
και μετά βγάζετε το κλειδί διατη-
ρώντας αυτή τη θέση. Αν αναβοσβήνει αυτή η
ένδειξη, απευθυνθείτε σε
εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN.
Αν οι δύο ενδείξεις των αερόσακων ανάβουν
μόνιμα, μην τοποθετήσετε παιδικό κάθισμα με
την "πλάτη προς την κατεύθυνση πορείας" στη
θέση του συνοδηγού, αν βέβαια η τοποθέτηση
παιδικού καθίσματος στη θέση συνοδηγού επι-
τρέπεται στη χώρα στην οποία κυκλοφορείτε.

Ελέγξτε σε εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN.

VIII
137
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

*
Ανάλογα με τη χώρα.










Πλευρικοί αερόσακοι
*

Σύστημα που προστατεύει, σε περί-
πτωση ισχυρής πλευρικής σύγκρου-
σης, τον οδηγό και τον συνοδηγό
προκειμένου να περιοριστεί ο κίνδυ-
νος τραυματισμού στον θώρακα.
Κάθε πλευρικός αερόσακος είναι
ενσωματωμένος στο σκελετό της
πλάτης του μπροστινού καθίσματος,
από την πλευρά της πόρτας.

Ενεργοποίηση

Ο πλευρικός αερόσακος ενεργοποιείται από
τη μία μόνο πλευρά σε περίπτωση ισχυρής
πλευρικής πρόσκρουσης σε ολόκληρη ή σε
μέρος της περιοχής πλευρικής πρόσκρου-
σης B
, που σημειώνεται κάθετα προς τον
διαμήκη άξονα του αυτοκινήτου, σε οριζόντιο
επίπεδο και με φορά από την εξωτερική προς
την εσωτερική πλευρά του αυτοκινήτου.

Ο πλευρικός αερόσακος παρεμβάλλεται
ανάμεσα στον εμπρός επιβάτη του αυτοκι-
νήτου και το πάνελ της αντίστοιχης πόρτας.


Περιοχές ανίχνευσης πρόσκρουσης



A.
Περιοχή εμπρόσθιας πρόσκρουσης.

B.
Περιοχή πλευρικής πρόσκρουσης.




Αερόσακοι κεφαλής
*

Σύστημα που προστατεύει, σε περί-
πτωση ισχυρής πλευρικής σύγκρου-
σης, τον οδηγό και τους επιβάτες
(εκτός από τον πίσω μεσαίο επιβά-
τη) προκειμένου να περιοριστεί ο
κίνδυνος τραυματισμού στο κεφάλι.
Κάθε αερόσακος κεφαλής είναι εν-
σωματωμένος στις κολόνες και το
πάνω τμήμα του χώρου επιβατών.
Ενεργοποίηση

Ο αερόσακος κεφαλής ενεργοποιείται ταυ-
τόχρονα με τον αντίστοιχο πλευρικό αερό-
σακο σε περίπτωση ισχυρής πλευρικής
πρόσκρουσης σε ολόκληρη ή σε μέρος
της περιοχής πλευρικής πρόσκρουσης B
,
που σημειώνεται κάθετα προς τον διαμή-
κη άξονα του αυτοκινήτου, σε οριζόντιο
επίπεδο και από την εξωτερική προς την
εσωτερική πλευρά του αυτοκινήτου.

Ο αερόσακος κεφαλής παρεμβάλλεται
ανάμεσα στον εμπρός ή τον πίσω επι-
βάτη του αυτοκινήτου και τα τζάμια.
Σε περίπτωση ελαφράς πρόσκρου-
σης στο πλαϊνό του αυτοκινήτου, ή σε
περίπτωση ανατροπής, ο αερόσακος
μπορεί να μην ενεργοποιηθεί.
Σε σύγκρουση στο πίσω ή το εμπρός
μέρος του αυτοκινήτου, ο αερόσακος
δεν ενεργοποιείται
.
Αν ανάβει αυτή η λυχνία
στον πίνακα οργάνων, ταυ-
τόχρονα ακούγεται ένα ηχη-
τικό σήμα και εμφανίζεται
ένα μήνυμα στην οθόνη πολλαπλών
ενδείξεων, απευθυνθείτε στο δίκτυο
της CITROËN ή σε εγκεκριμένο συ-
νεργείο για να ελέγξουν το σύστημα,
αφού οι αερόσακοι μπορεί να μην
ανοίξουν σε περίπτωση ισχυρής
πρόσκρουσης.

Ανωμαλία λειτουργίας

* Ανάλογα με τη χώρα.

VIII
138
ΑΣΦΑΛΕΙΑ













Για να είναι οι αερόσακοι πλήρως
αποτελεσματικοί, τηρείτε τους
παρακάτω κανόνες ασφαλείας:

Εμπρόσθιοι αερόσακοι
Μην οδηγείτε κρατώντας το τιμόνι
από τις ακτίνες του και μην αφήνετε
τα χέρια σας πάνω στο κέντρο του
τιμονιού.
Μη βάζετε τα πόδια πάνω στο τα-
μπλό, στη θέση του συνοδηγού.
Αποφεύγετε να
καπνίζετε, καθώς με
την ενεργοποίηση των αερόσακων
μπορεί να προκληθούν εγκαύματα ή
τραυματισμός από τα αναμμένα τσι-
γάρα κλπ.
Σε καμία περίπτωση μην αποσυ-
ναρμολογείτε, τρυπάτε ή χτυπάτε το
τιμόνι.



Πλευρικοί αερόσακοι

Καλύψτε τα καθίσματα μόνο με εγκεκρι-
μένα καλύμματα, αφού αυτά δεν υπάρχει
κίνδυνος να εμποδίσουν το άνοιγμα των
πλευρικών αερόσακων. Για να ενημερωθεί-
τε για τα καλύμματα καθισμάτων που είναι
κατάλληλα για το αυτοκίνητό σας, απευθυν-
θείτε στο δίκτυο CITROËN (δείτε κεφάλαιο
"Πρακτικές πληροφορίες - § Αξεσουάρ").

Μη στερεώνετε και μην κολλάτε τίποτα στις
πλάτες των καθισμάτων (ρούχα κλπ), καθώς
κάτι τέτοιο μπορεί να προκαλέσει τραυματι-
σμό στον θώρακα και στο χέρι σε περίπτω-
ση που ανοίξει ο πλευρικός αερόσακος.

Μην πλησιάζετε περισσότερο από όσο
πρέπει τον θώρακά σας στην πόρτα.
Αερόσακοι κεφαλής
(τύπου κουρτίνας)
Μη στερεώνετε και μην κολλάτε τί-
ποτα στην οροφή του αυτοκινήτου,
αφού κάτι τέτοιο μπορεί να προκα-
λέσει τραυματισμό στο κεφάλι σε πε-
ρίπτωση που ανοίξει ο αερόσακος
κεφαλής τύπου κουρτίνας.
Αν το
αυτοκίνητό σας διαθέτει αυτόν τον εξοπλισμό, μην αποσυναρμολογήσετε
τις χειρολαβές που είναι τοποθετημένες
στην οροφή, καθότι χρησιμεύουν και
για τη στήριξη των αερόσακων κεφα-
λής τύπου κουρτίνας.
Καθίστε σε κανονική κάθετη στάση.
Δεθείτε στο κάθισμά σας και τοπο-
θετήστε σωστά τη ζώνη ασφαλείας.
Μην αφήνετε τίποτα να παρεμβάλ-
λεται στο χώρο μεταξύ επιβατών και
αερόσακων (παιδί, ζώ ο, αντικείμενο
κλπ). Κάτι τέτοιο
θα μπορούσε να
εμποδίσει τη λειτουργία των αερόσα-
κων ή να τραυματίσει τους επιβάτες.
Ύστερα από ατύχημα ή κλοπή του
αυτοκινήτου, πηγαίνετε να ελέγξετε
τα συστήματα των αερόσακων.
Απαγορεύεται αυστηρά οποιαδή-
ποτε επέμβαση στο σύστημα των
αερόσακων, εκτός εάν αυτή πραγ-
ματοποιηθεί από το ειδικευμένο
προσωπικό σε εγκεκριμένο συνερ-
γείο
της CITROËN.
Ακόμη και αν τηρηθούν όλες οι προ-
αναφερθείσες προφυλάξεις, δεν
μπορεί να αποκλειστεί η πιθανότητα
τραυματισμού ή ελαφρών εγκαυμά-
των στο κεφάλι, στο στήθος ή στα
χέρια κατά την ενεργοποίηση του
αερόσακου. Ο αερόσακος φουσκώ-
νει ακαριαία (σε μερικά χιλιοστά του
δευτερολέπτου) και κατόπιν ξεφου-
σκώνει στον ίδιο χρόνο
, διαχέοντας
ζεστά αέρια από τις οπές που υπάρ-
χουν γι' αυτόν τον σκοπό.