CITROEN C5 2014 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

X!
169
ΕΛΕΓΧΟΙ

Κινητήρας V6 HDi 240
(με φίλτρο σωματιδίων)


V6 HDi 240


1.
Δοχείο πλύσης παρ-μπριζ και
προβολέων.

2.
Δοχείο υγρού υποβοηθούμενης
διεύθυνσης και ανάρτησης.

3.
Δοχείο υγρού ψύξης κινητήρα.

4.
Δείκτης λαδιού κινητήρα.

5.
Πλήρωση με λάδι κινητήρα.

6.
Φίλτρο αέρα.

7.
Δοχείο υγρού φρένων.

8.
Ακροδέκτες "+" και "-" για την εκ-
κίνηση με μπαταρία ανάγκης.


Μια και το κύκλωμα πετρε-
λαίου βρίσκεται υπό υψηλή
πίεση:


- Κάθε επέμβαση σε αυτό απα-
γορεύεται.

- Οι κινητήρες HDi είναι υπερ-
σύγχρονης τεχνολογίας.
Κάθε επέμβαση απαιτεί ιδιαίτερες
γνώσεις που το δίκτυο της CITROËN
μπορεί να σας εγγυηθεί.

X
!
170
ΕΛΕΓΧΟΙ






ΈΛΕΓΧΟΣ ΣΤΆΘΜΗΣ ΛΑΔΙΏΝ ΚΑΙ ΥΓΡΏΝ

















Στάθμη λαδιού



Ο έλεγχος πραγματοποιεί-
ται είτε κατά το άνοιγμα του
διακόπτη μηχανής με τον
δείκτη στάθμης λαδιού του
πίνακα οργάνων, είτε με τη
ράβδο μέτρησης λαδιού.
Ο έλεγχος αυτός με τη ράβδο μέτρη-
σης λαδιού είναι έγκυρος μόνο αν το
αυτοκίνητο είναι σε οριζόντιο έδαφος
και ο κινητήρας είναι σβηστός για

τουλάχιστον 30 λεπτά.
Η συμπλήρωση λαδιού μεταξύ δύο
ελέγχων (ή αλλαγών) είναι κάτι το
φυσιολογικό. Η CITROËN σας συ-
στήνει τον έλεγχο, με συμπλήρωση
εάν χρειάζεται, κάθε 5.000 χλμ.
Ύστερα από συμπλήρωση λαδιού,
ο έλεγχος που γίνεται κατά το άνοιγ-
μα του διακόπτη μηχανής μέσω του
δείκτη στάθμης λαδιού στον πίνακα
οργάνων
δεν είναι έγκυρος για τα
επόμενα 30 λεπτά από τη συμπλή-
ρωση λαδιού.
Σε περίπτωση σημαντικής πτώσης
στάθμης, πηγαίνετε να ελέγξετε το
αντίστοιχο κύκλωμα σε ένα εγκεκρι-
μένο συνεργείο της CITROËN.

Ελέγχετε τακτικά όλες τις στάθμες των λα-
διών και υγρών και συμπληρώνετε αν χρει-
άζεται, εκτός αν υπάρχει αντίθετη ένδειξη.


Όταν επεμβαίνετε σε όργανα που
βρίσκονται κάτω από το καπό, να
προσέχετε, γιατί ορισμένα σημεία
του κινητήρα μπορεί να είναι πάρα
πολύ ζεστά (κίνδυνος εγκαύματος).


Αλλαγή λαδιού κινητήρα
Ανατρέξτε στον Οδηγό συντήρησης
για να μάθετε τα διαστήματα στα οποία
πρέπει να γίνεται αυτή η εργασία.

Προκειμένου να διατηρηθεί η αξι-
οπιστία των κινητήρων και των
εξαρτημάτων του συστήματος
αντιρρύπανσης, απαγορεύεται η
χρήση πρόσθετου στο λάδι.


Χαρακτηριστικά του λαδιού
Το λάδι πρέπει να αντιστοιχεί στον
τύπο του κινητήρα σας και να είναι
σύμφωνο με τις προδιαγραφές τού
κατασκευαστή.












Στάθμη υγρού φρένων

Η στάθμη του υγρού αυτού
πρέπει να βρίσκεται κοντά
στο σημάδι "MAXI" (Μέγιστο).
Αλλιώς, ελέγξτε τη φθορά στα
τακάκια των φρένων.

Αλλαγή υγρού του κυκλώματος
Ανατρέξτε στον Οδηγό συντήρησης
για να μάθετε τα διαστήματα στα
οποία πρέπει να γίνεται αυτή η ερ-
γασία.

Χαρακτηριστικά του υγρού
Το υγρό αυτό
πρέπει να είναι σύμ-
φωνο με τις προδιαγραφές του κατα-
σκευαστή και να ανταποκρίνεται στις
απαιτήσεις των προτύπων DOT4.












Στάθμη υγρού
υποβοηθούμενης διεύθυνσης
ή υποβοηθούμενης
διεύθυνσης και ανάρτησης

Για τη συμπλήρωση μέχρι
την προβλεπόμενη στάθμη,
απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN.















Δείκτης μέτρησης λαδιού
φέρει 2 σημάδια:

A
= μέγιστη στάθμη, μην
ξεπεράσετε ποτέ αυτή τη
στάθμη,

B
= ελάχιστη στάθμη, συ-
μπληρώστε από το σημείο
της τάπας πλήρωσης λαδι-
ού με το προβλεπόμενο για
τον κινητήρα λάδι.

X
!
171
ΕΛΕΓΧΟΙ









Στάθμη πρόσθετου στο
πετρέλαιο (Κινητήρες Ντίζελ
με φίλτρο σωματιδίων)


Συμπλήρωση υγρού
Η συμπλήρωση της στάθμης αυτού του
πρόσθετου πρέπει να γίνει υποχρεωτι-
κά και το συντομότερο σε εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN.









Χρησιμοποιημένα προϊόντα

Αποφεύγετε την παρατεταμένη
επαφή του λαδιού και των χρησι-
μοποιημένων υγρών με το δέρμα.

Τα περισσότερα από αυτά τα υγρά
είναι επιβλαβή για την υγεία και μά-
λιστα πολύ καυστικά.
Μην ρίχνετε το λάδι και τα
χρησιμοποιημένα υγρά στις
αποχετεύσεις ή στο έδαφος.
Το χρησιμοποιημένο λάδι συλλέγε-
ται στα ειδικά δοχεία που υπάρχουν
για αυτόν το σκοπό σε κάθε εγκε-
κριμένο συνεργείο της CITROËN.

Η ελάχιστη στάθμη
αυτού του πρόσθετου
στο σχετικό δοχείο, δη-
λώνεται με το άναμμα
αυτής της ένδειξης, που συνοδεύεται
από ηχητικό σήμα και ένα μήνυμα στην
οθόνη πολλαπλών ενδείξεων.











Στάθμη υγρού κυκλώματος
ψύξης


Η στάθμη του υγρού αυτού
πρέπει να βρίσκεται κοντά στο
σημάδι "MAXI" (Μέγιστο) χω-
ρίς ποτέ να το ξεπερνάει.

Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, η θερμο-
κρασία τού υγρού αυτού ρυθμίζεται από το
βεντιλατέρ, το οποίο μπορεί να λειτουργεί
και με κλειστό τον διακόπτη της μηχανής.


Αλλαγή υγρού του κυκλώματος
Το υγρό αυτό δεν χρειάζεται καμία
ανανέωση.

Χαρακτηριστικά τού υγρού
Το υγρό αυτό πρέπει να είναι σύμ-
φωνο με τις προδιαγραφές του κα-
τασκευαστή.








Στα αυτοκίνητα που διαθέτουν φίλτρο σω-
ματιδίων, το βεντιλατέρ μπορεί να λειτουρ-
γεί και μετά το σταμάτημα του αυτοκινήτου,
ακόμη κι αν ο κινητήρας είναι κρύος.


Επιπλέον, επειδή το κύκλωμα ψύξης εί-
ναι υπό πίεση, περιμένετε τουλάχιστον
μία ώρα μετά το σβήσιμο του κινητήρα
για οποιαδήποτε επέμβαση.
Προκειμένου να αποφευχθεί κάθε κίν-
δυνος εγκαύματος, ξεβιδώστε την τάπα
δύο στροφές ώστε να πέσει η πίεση.
Όταν πέσει η πίεση, αφαιρείτε την τάπα
και συμπληρώνετε τη στάθμη.






















Στάθμη υγρού υαλοκαθαριστήρα
και συσκευής πλύσης προβολέων


Στα αυτοκίνητα που διαθέτουν
συσκευή πλύσης προβολέων,
η ελάχιστη στάθμη αυτού του
υγρού δηλώνεται από ένα ηχη-
τικό σήμα και ένα μήνυμα στην οθόνη.
Συμπληρώστε τη στάθμη στην επό-
μενη στάση του αυτοκινήτου.

Χαρακτηριστικά του υγρού
Για να διασφαλίζεται το καλύτερο
δυνατό καθάρισμα και να αποφεύγε-
ται το πάγωμα
, η συμπλήρωση της
στάθμης ή η αλλαγή αυτού του υγρού
δεν πρέπει να γίνεται με νερό.



Χωρητικότητα του ρεζερβουάρ (ανά-
λογα με την έκδοση).


-
υγρό πλυστικής παρ-μπριζ: 3,5 λίτρα
περίπου,


- υγρό πλυστικής παρ-μπριζ και
προβολέων: 6,15 λίτρα περίπου.

X
172
ΕΛΕΓΧΟΙ





ΈΛΕΓΧΟΙ












Μπαταρία 12 V

Η μπαταρία δεν χρειάζεται
συντήρηση.

Ωστόσο, ελέγχετε την καθα-
ριότητα και τη σύσφιξη των
πόλων, κυρίως τους καλοκαι-
ρινούς και χειμερινούς μήνες.

Σε περίπτωση επέμβασης στην
μπαταρία, ανατρέξτε στην ενότητα
"Πρακτικές πληροφορίες" για να μά-
θετε τις προφυλάξεις που πρέπει να
λαμβάνετε πριν την αποσύνδεση και
μετά την επανασύνδεσή της.










Φίλτρο σωματιδίων (Diesel)

Συμπληρωματικά στον καταλύτη,
το φίλτρο συνεισφέρει στη ποιότητα
του εισερχόμενου αέρα. Ο καπνός
από την εξάτμιση επίσης δεν υπάρ-
χει σαν φαινόμενο.
Μετά από παρατεταμένη λειτουργία
του αυτοκινήτου με πολύ χαμηλή τα-
χύτητα μπορεί να παρατηρηθεί το
φαινόμενο εκπομπής ατμού από την
εξάτμιση κατά τις επιταχύνσεις. Είναι
φυσιολογικό και δεν
επιβαρύνεται η
ατμόσφαιρα.
Σε περίπτωση κινδύνου βουλωμένου
στοιχείου, ένα μήνυμα εμφανίζεται
στην οθόνη του καντράν, συνοδευό-
μενο από ηχητικό σήμα και το άναμμα
της λυχνίας service.
Αυτή η προειδοποίηση οφείλεται
στην αρχή του κορεσμού του φίλ-
τρου σωματιδίων, λόγω ιδιαίτερων
συνθηκών (κίνηση στη πόλη, μπο-
τιλιαρίσματα κλπ…).
Για να αναζωογονηθεί
το φίλτρο,
συνιστάται να κινηθείτε, μόλις αυτό
καταστεί δυνατό, με ταχύτητα του-
λάχιστον 60 χλμ/ώρα για τουλάχι-
στον 5 λεπτά (μέχρι να εξαλειφθεί
το μήνυμα προειδοποίησης.
Εάν αυτή η προειδοποίηση παρα-
μένει, συμβουλευτείτε εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN.





Η παρουσία αυτής της ετικέτας, ειδικά
με τη λειτουργία Stop & Start, δηλώνει
τη χρήση μπαταρίας μολύβδου 12 V
ει-
δικής τεχνολογίας και χαρακτηριστικών,
η οποία σε περίπτωση αντικατάστασης
ή αποσύνδεσης απαιτεί επέμβαση από
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.


Εκτός αν υπάρχει αντίθετη ένδειξη, ελέγ-
χετε αυτά τα εξαρτήματα, σύμφωνα με
τον Οδηγό συντήρησης και ανάλογα με
τον τύπο κινητήρα του αυτοκινήτου σας.

Αλλιώς, ο έλεγχος πρέπει να γίνε-
ται σε εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN.





















Φίλτρο αέρα και φίλτρο χώρου επιβατών


Συμβουλευθείτε τον Οδηγό
συντήρησης για να μάθετε
τα διαστήματα αλλαγής
των εξαρτημάτων αυτών.
Ανάλογα με το περιβάλ-
λον (περιβάλλον με σκόνη κλπ.) και
τη χρήση του αυτοκινήτου (οδήγηση
στην πόλη κλπ.), αλλάζετέ τα, αν
χρειάζεται, δύο φορές πιο συχνά
.
Ένα βρόμικο φίλτρο χώρου επιβατών
μπορεί να υποβαθμίσει την απόδοση
του
συστήματος κλιματισμού και να
προκαλέσει ανεπιθύμητη δυσοσμία.

Αλλάζετε το φίλτρο λαδιού
κάθε φορά που αλλάζετε
λάδι κινητήρα.














Φίλτρο λαδιού

Συμβουλευθείτε τον Οδηγό συντή-
ρησης για να μάθετε τα διαστήματα
αλλαγής αυτού του εξαρτήματος.

X
!
173
ΕΛΕΓΧΟΙ





















Τακάκια φρένων

Η φθορά των φρένων εξαρτά-
ται από τον τρόπο οδήγησης,
ιδιαίτερα στα αυτοκίνητα που
χρησιμοποιούνται στην πόλη,
σε μικρές διαδρομές. Μπορεί
να χρειάζεται να ελέγχεται η κατάσταση των
φρένων, ακόμη και στο διάστημα ανάμεσα
στα προγραμματισμένα σέρβις του αυτοκι-
νήτου.

Εκτός της περίπτωσης διαρροής στο σύστημα,
η πτώση της στάθμης του υγρού φρένων δείχνει
ότι υπάρχει φθορά στα τακάκια των φρένων.







Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων

Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν
χρειάζεται συντήρηση (δεν
χρειάζεται αλλαγή λαδιού).







Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν
χρειάζεται συντήρηση (δεν
χρειάζεται αλλαγή λαδιού).


Βαθμός φθοράς δίσκων φρένων
Για κάθε πληροφορία σχετικά
με τον έλεγχο του βαθμού φθο-
ράς των δίσκων των φρένων,
απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN.


Χειρόφρενο


Αν η διαδρομή του χειρόφρενου
είναι πάρα πολύ μεγάλη ή αν
διαπιστώσετε ότι έχει μειωθεί η
αποτελεσματικότητα του συστή-
ματος αυτού, επιβάλλεται η ρύθ-
μιση του του χειρόφρενου ακόμη
και στο διάστημα ανάμεσα σε
δύο σέρβις.

Ο έλεγχος αυτού του συστήματος πρέ-
πει να πραγματοποιείται από το δίκτυο
της CITROËN. Χρησιμοποιείτε μόνο τα προ-
ϊόντα που συνιστώνται από
την CITROËN ή προϊόντα
αντίστοιχης ποιότητας και χαρα-
κτηριστικών.
Για τη συντήρηση εξαρτημάτων
αλουμινίου, μην χρησιμοποιείτε
πανί με λειαντικό προϊόν. Χρησι-
μοποιήστε σφουγγάρι με σαπου-
νάδα.
Για την καλύτερη
δυνατή λειτουργία
εξαιρετικά σημαντικών οργάνων
όπως το κύκλωμα των φρένων, η
CITROËN επιλέγει και προτείνει
πολύ ειδικά προϊόντα.
Προκειμένου να μην προκληθεί
ζημιά στα ηλεκτρικά όργανα, απα-
γορεύεται
αυστηρά να πλένετε με
υψηλή πίεση τον χώρο του κινητήρα. Διαβάστε τον οδηγό συντήρησης για
να δείτε τα χρονικά διαστήματα ελέγ-
χου
της στάθμης λαδιού αυτού του
εξαρτήματος.
Διαβάστε τον οδηγό συντήρησης για
να δείτε τα χρονικά διαστήματα ελέγχου
αυτού του εξαρτήματος.

XI
174
ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
ΚΙΤ ΠΡΟΣΩΡΙΝΉΣ ΕΠΙΣΚΕΥΉΣ ΕΛΑΣΤΙΚΏΝ
Χρήση του κιτ

Το κιτ προσωρινής επισκευής ελαστικών βρίσκε-
ται στο χώρο αποσκευών κάτω από το πάτωμα.



)
Κλείστε τον διακόπτη της μηχανής.

)

Κολλήστε το αυτοκόλλητο περιορισμού
ταχύτητας στο τιμόνι του αυτοκινήτου
για να θυμάστε ότι ένας τροχός είναι σε
κατάσταση προσωρινής χρήσης.


)
Ελέγξτε αν ο διακόπτης A
έχει
έρθει στη θέση "0"
.

)
Συνδέστε το σωλήνα της φιάλης 1

στη βαλβίδα του ελαστικού που θα
επισκευαστεί.

)
Ενώστε την ηλεκτρική πρίζα του
συμπιεστή στην πρίζα 12V του
αυτοκινήτου.

)
Βάλτε μπροστά τον κινητήρα και
αφήστε τον να δουλεύει.

Πρόκειται για ένα πλήρες σύστημα που
αποτελείται από έναν συμπιεστή και μία
φιάλη με προϊόν που κλείνει τις τρύπες, με
το οποίο μπορείτε να επισκευάσετε προ-
σωρινά
ένα ελαστικό, για να μπορέσετε να
φθάσετε μέχρι το πλησιέστερο συνεργείο.

Το κιτ αυτό είναι διαθέσιμο σε εγκε-
κριμένο συνεργείο της CITROËN.
Έχει σχεδιαστεί για να επισκευά-
ζονται τρύπες μέγιστης διαμέτρου
6 χλστ, που βρίσκονται αποκλειστι-
κά στην επιφάνεια κύλισης ή στη
ράχη του ελαστικού. Αποφεύγετε να
αφαιρείτε οποιοδήποτε ξένο σώμα
έχει εισχωρήσει στο ελαστικό.

XI
!
175
ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ


)
Αφαιρέστε τον συμπιεστή, ξεκουμπώ-
στε και τακτοποιήστε τη φιάλη μέσα σε
στεγανή σακούλα, ώστε να μη λερώ-
σετε το αυτοκίνητό σας με ίχνη υγρού.

)
Οδηγήστε αμέσως το αυτοκίνητο για
τρία περίπου χιλιόμετρα, με χαμηλή
ταχύτητα (μεταξύ 20 και 60 χλμ/ώρα),
ώστε να κλείσει η τρύπα του ελαστικού.


)
Σταματήστε για να ελέγξετε την επι-
σκευή και την πίεση.


)
Ενώστε απευθείας τον σωλήνα
του συμπιεστή στη βαλβίδα του
τροχού που επισκευάσατε.
)
Θέστε σε λειτουργία τον συμπι-
εστή φέρνοντας τον διακόπτη A
στη θέση "1"
μέχρι η πίεση
του ελαστικού να φθάσει τα
2,0 bars. Αν μετά από 5 με 10 λεπτά
περίπου, δεν καταφέρετε να
πετύχετε αυτή την πίεση, αυτό
σημαίνει ότι το ελαστικό δεν μπορεί
να επισκευαστεί. Απευθυνθείτε στο
δίκτυο CITROËN για την επισκευή
του ελαστικού σας.

XI
!
176
ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

)
Συνδέστε ξανά την ηλεκτρική πρίζα του συ-
μπιεστή στην πρίζα 12V του αυτοκινήτου.

)
Βάλτε ξανά μπροστά τον κινητήρα του αυ-
τοκινήτου και αφήστε τον να δουλεύει.


)
Ρυθμίστε την πίεση με τον συμπιε-
στή (για να προσθέσετε πίεση: δια-
κόπτης A
στη θέση "1"
, ενώ για να
αφαιρέσε πίεση: διακόπτης Α
στη
θέση "0"
, και πίεση στο κουμπί Β
),
σύμφωνα με την αυτοκόλλητη ετι-
κέτα με την πίεση των ελαστικών
του αυτοκινήτου (που βρίσκεται στο
πλαίσιο της πόρτας
του οδηγού) και
θυμηθείτε να ελέγξετε αν η διαρροή
αέρα αποκαταστάθηκε (καμία πια
απώλεια πίεσης μετά από αρκετά
χιλιόμετρα).


)
Αφαιρέστε τον συμπιεστή και κατό-
πιν τακτοποιήστε ολόκληρο το κιτ.

)
Κινηθείτε με χαμηλή ταχύτητα
(80 χλμ/ώρα το πολύ), περιορίζο-
ντας σε περίπου 200 χλμ την από-
σταση που θα διανύσετε.

)
Πηγαίνετε το συντομότερο δυνα-
τό σε εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN, για την επισκευή ή την
αντικατάσταση του ελαστικού
από
έναν τεχνικό. Προσέξτε γιατί η φιάλη του
υγρού προσωρινής επισκευής
ελαστικών περιέχει αιθυλενο-
γλυκόλη, προϊόν που είναι βλαβερό
σε περίπτωση κατάποσης και ερεθι-
στικό για τα μάτια. Φυλάξτε το προϊόν
αυτό μακριά από τα παιδιά.
Η ημερομηνία λήξης του υγρού ανα-
γράφεται κάτω από τη φιαλή.
Η
φιάλη είναι μίας μόνο χρήσης και
ακόμη και αν έχει ανοιχτεί θα πρέπει
να αντικατασταθεί. Μετά τη χρήση,
μην πετάτε τη φιάλη στο περιβάλλον,
αλλά πηγαίνετέ την στο δίκτυο της
CITROËN ή σε άλλον οργανισμό, αρ-
μόδιο για την περισυλλογή.
Μην ξεχάσετε να προμηθευτείτε
ξανά μια καινούργια φιάλη με προ-
ϊόν
επισκευής ελαστικών που θα
βρείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN.
Αν το αυτοκίνητο διαθέτει σύστημα ανί-
χνευσης χαμηλής πίεσης ελαστικών, η
λυχνία του συστήματος αυτού θα μένει
μόνιμα αναμμένη μετά την επισκευή
του τροχού μέχρι την εκ νέου αρχικο-
ποίηση του συστήματος από εγκεκρι-
μένο συνεργείο της CITROËN.

XI
177
ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
ΑΝΤΙΚΑΤΆΣΤΑΣΗ ΤΡΟΧΟΎ

Εργαλεία / πρόσβαση

Τα εργαλεία βρίσκονται στην εργα-
λειοθήκη, στη ρεζέρβα.


)
Τραβήξτε τον ιμάντα για να απο-
κτήσετε πρόσβαση σε αυτά.
Λίστα εργαλείων
Όλα τα εργαλεία είναι ειδικά για το
αυτοκίνητό σας και ποικίλλουν ανά-
λογα με τον εξοπλισμό. Μην τα χρη-
σιμοποιήσετε σε άλλες χρήσεις.

1.
Mανιβέλα

2.
Γρύλος


3.
Εργαλείο εξαγωγής / τοποθέτησης
προστατευτικού μπουλονιών

4.
Δακτύλιος ρυμούλκησης

5.
Aποσπώμενος τάκος

XI
!
178
ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ


Πρόσβαση στη ρεζέρβα


Εξαγωγή του τροχού


)
Σε Berline: ανασηκώστε το δά-
πεδο του πορτ-μπαγκάζ και ανα-
διπλώστε το σε δύο μέρη.

)
Σε Tourer: ανασηκώστε το δά-
πεδο του πορτ-μπαγκάζ και συ-
γκρατήστε το με το πτυσσόμενο
χειριστήριο (Tourer). Θέστε το
άγκιστρο στο πάνω μέρος του
πορτ-μπαγκάζ.

)
Ελευθερώστε τον ιμάντα,
κατό-
πιν σπρώξτε τη ρεζέρβα προς τα
εμπρός πριν την ανασηκώσετε.

Επανατοποθέτηση του τροχού


)

Τοποθετήστε τη ρεζέρβα στο πορτ-
μπαγκάζl και τραβήξτε προς εσάς.


)
Τοποθετήστε στη συνέχεια το
κουτί των εργαλείων στη ρεζέρ-
βα και στερεώστε με τον ιμάντα.

)
Ξεμπλοκάρετε το πάτωμα του
πορτ-μπαγκάζ για να το επανα-
φέρετε στην αρχική του θέση.
Oι προβλεπόμενες πιέσεις
των ελαστικών αναφέρονται
στην ετικέτα της μεσαίας κο-
λώνας της αριστερής πόρτας. Σε
αυτή την ετικέτα, οι πιέσεις συνι-
στώνται σε συνάρτηση με το φορ-
τίο του αυτοκινήτου.