stop start CITROEN C5 AIRCROSS 2022 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

125
Οδήγηση
6• Με τον επιλογέα ταχυτήτων στη θέση N και το πεντάλ φρένου αφημένο: Με τον επιλογέα
ταχυτήτων στη θέση D ή M.
•

Με τ
ον επιλογέα ταχυτήτων στη θέση P και το
πεντάλ του φρένου πατημένο: Με τον επιλογέα
ταχυτήτων στη θέση R, N, D ή M.
Ειδικές περιπτώσεις
Ο κινητήρας επανεκκινείται αυτόματα στις παρακάτω
περιπτώσεις εφόσον εκπληρώνονται οι απαιτούμενες
προϋποθέσεις.
–

Με μηχ
ανικό κιβώτιο ταχυτήτων: Η ταχύτητα του
οχήματος
υπερβαίνει τα 2,5 mph (4 km/h).
–

Με αυτόματ
ο κιβώτιο ταχυτήτων:
•

Με τ
ον επιλογέα ταχυτήτων στη θέση N και
το πεντάλ φρένου αφημένο, η ταχύτητα του
οχήματος υπερβαίνει τα 0,6 mph (1 km/h).
•

Λειτ
ουργία Προσαρμοζόμενος ρυθμιστής
ταχύτητας απενεργοποιημένη.
Σε αυτές τις περιπτώσεις, αυτή η ενδεικτική
λυχνία αναβοσβήνει για μερικά δευτερόλεπτα
και κατόπιν σβήνει.
Δυσλειτουργίες
Σε περίπτωση δυσλειτουργίας, αυτή η
προειδοποιητική λυχνία αναβοσβήνει για
μερικά δευτερόλεπτα και μετά παραμένει αναμμένη,
συνοδευόμενη από την εμφάνιση ενός μηνύματος.
Φροντίστε για τον έλεγχο του οχήματος σε διανομέα
CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Το όχημα σβήνει απροσδόκητα στη λειτουργία
STOP
Όλες οι προειδοποιητικές λυχνίες του πίνακα οργάνων
ανάβουν, αν παρουσιαστεί αυτή η βλάβη.
Το σύστημα Σύστημα Stop & Start απαιτεί μπαταρία 12 V ειδικής τεχνολογίας και
προδιαγραφών.
Οποιαδήποτε εργασία σχετίζεται με την μπαταρία
πρέπει να πραγματοποιείται αποκλειστικά από
διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Ανίχνευση χαμηλής πίεσης ελαστικών
Το σύστημα αυτό ελέγχει αυτόματα τις τιμές πίεσης
των ελαστικών ενώ οδηγείτε.
Συγκρίνει τις πληροφορίες που δίνονται από
τους αισθητήρες ταχύτητας των τροχών με
τιμές αναφοράς, οι οποίες πρέπει να
επαναρχικοποιούνται κάθε φορά που οι πιέσεις
των ελαστικών ρυθμίζονται ή γίνεται αλλαγή
κάποιου τροχού.
Το σύστημα ενεργοποιεί μια προειδοποίηση αμέσως
μόλις ανιχνεύσει πτώση στην πίεση φουσκώματος
ενός ή περισσότερων ελαστικών.
Η ανίχνευση χαμηλής πίεσης ελαστικών δεν
υποκαθιστά την ανάγκη επαγρύπνησης από
τον οδηγό.
Αυτό το σύστημα δεν άρει την ανάγκη τακτικού
ελέγχου της πίεσης των ελαστικών (και της
ρεζέρβας) πριν από μακρινές διαδρομές.
Η οδήγηση με χαμηλή πίεση αέρα στα ελαστικά,
ιδιαίτερα σε αντίξοες συνθήκες (βαρύ φορτίο,
υψηλές ταχύτητες, μακρινό ταξίδι):
–

επιδεινώνει την πρόσφυση,
–


μεγαλ
ώνει τις αποστάσεις πέδησης,
–

προκ
αλεί πρόωρη φθορά στα ελαστικά,
–

αυξ
άνει την κατανάλωση καυσίμου.
Οι τιμές πίεσης αέρα που ορίζονται για το
αυτοκίνητο αναγράφονται στην ετικέτα πίεσης
ελαστικών.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα
Στοιχεία αναγνώρισης , ανατρέξτε στη σχετική
ενότητα.
Έλεγχος πίεσης των ελαστικών
Ο έλεγχος αυτός πρέπει να γίνεται όταν τα
ελαστικά είναι κρύα (όχημα σταματημένο για 1 ώρα
ή μετά από διαδρομή μικρότερη από 10 χλμ. σε
μέτρια ταχύτητα).
Διαφορετικά, προσθέστε 0,3 bar στις τιμές πίεσης
που δείχνει η ετικέτα.
Το σύστημα αυτό ελέγχει αυτόματα τις τιμές πίεσης των ελαστικών ενώ οδηγείτε.
Συγκρίνει τις πληροφορίες που δίνονται από
τους αισθητήρες ταχύτητας των τροχών με

135
Οδήγηση
6Για να επανέλθετε στη ρύθμιση ταχύτητας κίνησης,
αφήστε το πεντάλ του γκαζιού (όταν η καθορισμένη
ταχύτητα επιτευχθεί και πάλι, η εμφανιζόμενη
ταχύτητα σταματάει να αναβοσβήνει).
Όρια λειτουργίας
Μην χρησιμοποιείτε ποτέ το σύστημα στις
παρακάτω καταστάσεις:
–

Σε αστικές περιο
χές με κίνδυνο για τους πεζούς
που διασχίζουν το δρόμο.
–

Σε πυκνή κυκλ
οφορία (εκτός από τις εκδόσεις με
τη λειτουργία Stop & Go).
–

Σε στροφιλίκια ή δρόμους με κλίση.
–


Σε ο
λισθηρούς ή πλημμυρισμένους δρόμους.
–

Σε κ
ακές καιρικές συνθήκες.
–

Οδήγηση σε πίστες τ
αχύτητας.
–

Κίνηση π
άνω σε δυναμόμετρο.
–

Χρήση αντιο
λισθητικών αλυσίδων,
αντιολισθητικών καλυμμάτων ή ελαστικών με
καρφιά.
Προγραμματιζόμενος
ρυθμιστής σταθερής
ταχύτητας
Ανατρέξτε στις Γενικές συστάσεις για τη χρήση
συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης και ελιγμών
και στο Ρυθμιστή ταχύτητας - ειδικές συστάσεις .
Αυτό το σύστημα διατηρεί αυτόματα την
ταχύτητα πορείας του οχήματος στην τιμή που
έχει προγραμματίσει ο οδηγός (ρύθμιση ταχύτητας),
χωρίς να χρειάζεται να πατάει το πεντάλ του γκαζιού.
Η ενεργοποίηση του ρυθμιστή ταχύτητας γίνεται
χειροκίνητα.
Απαιτείται ελάχιστη ταχύτητα οχήματος 40
km/h.
Σε μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, πρέπει να έχει
επιλεγεί τουλάχιστον η τρίτη ή μεγαλύτερη ταχύτητα.
Σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, πρέπει να έχει
επιλεγεί η κατάσταση λειτουργίας
D ή η δεύτερη
ταχύτητα ή μεγαλύτερη στην κατάσταση λειτουργίας

M
.
Ο ρυθμιστής ταχύτητας παραμένει ενεργός
μετά την αλλαγή ταχύτητας, ανεξάρτητα από
τον τύπο του κιβωτίου ταχυτήτων, σε κινητήρες
που διαθέτουν Σύστημα Stop & Start.
Κλείνοντας το διακόπτη του κινητήρα,
ακυρώνεται κάθε ρύθμιση ταχύτητας.
Χειριστήριο στο τιμόνι

1. ON (θέση CRUISE)/OFF (θέση 0) 2.
Ενεργοποίηση του ρυθμιστή ταχύτητας με την
τρέχουσα ταχύτητα κίνησης / μείωση της ρύθμισης
ταχύτητας κίνησης
3. Ενεργοποίηση του ρυθμιστή ταχύτητας με την
τρέχουσα ταχύτητα κίνησης / αύξηση της ρύθμισης
ταχύτητας κίνησης
4. Παύση / συνέχιση λειτουργίας του ρυθμιστή
ταχύτητας με τη ρύθμιση ταχύτητας κίνησης που
είχε αποθηκευτεί προηγουμένως
5. Ανάλογα με την έκδοση:
Εμφάνιση των ορίων ταχύτητας κίνησης που
αποθηκεύτηκαν στη διάρκεια της λειτουργίας
αποθήκευσης ταχυτήτων κίνησης
ή
Χρήση της ταχύτητας κίνησης που προτείνεται
από το Αναγνώριση ορίου ταχύτητας και σύσταση
(ένδειξη MEM)
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την
Αποθήκευση ταχυτήτων κίνησης ή το Αναγνώριση
ορίου ταχύτητας και σύσταση, ανατρέξτε στις
αντίστοιχες ενότητες.

160
Οδήγηση
Στάνταρ Οπτικό πεδίο

Η περιοχή που βρίσκεται μπροστά από το όχημα
εμφανίζεται στην οθόνη.
Οι πορτοκαλί γραμμές 1 αναπαριστούν το πλάτος
του οχήματός σας με τους καθρέπτες ανοιχτούς. Η
κατεύθυνσή τους αλλάζει ανάλογα με τη θέση του
τιμονιού.
Η κόκκινη γραμμή 2 απεικονίζει απόσταση 30 εκ. από
τον μπροστινό προφυλακτήρα. Οι δύο πορτοκαλί
γραμμές 3 και 4 απεικονίζουν 1 και 2 μέτρα αντίστοιχα.
Η άποψη αυτή είναι διαθέσιμη με τη λειτουργία AUTO
ή στο μενού επιλογής άποψης.
Μεγεθυμένη προβολή

Η κάμερα καταγράφει τον περιβάλλοντα χώρο του
οχήματος κατά τον ελιγμό για να δημιουργήσει μια
άποψη από επάνω του μπροστινού μέρους του
οχήματος στο κοντινό περιβάλλον του, επιτρέποντας
στο όχημα να ελιχθεί γύρω από τα κοντινά εμπόδια.
Η άποψη αυτή είναι διαθέσιμη με τη λειτουργία AUTO
ή στο μενού επιλογής άποψης.
Τα εμπόδια μπορεί να φαίνονται πιο μακριά από ό,τι είναι στην πραγματικότητα.
Κατά τη διάρκεια του ελιγμού, είναι σημαντικό
να ελέγχετε τα πλαϊνά του οχήματος από τους
καθρέφτες.
Οι αισθητήρες παρκαρίσματος συμπληρώνουν
τις πληροφορίες για τον περιβάλλοντα χώρο του
οχήματος.
Προβολή 180°

Η άποψη 180° σάς βοηθά κατά την έξοδό σας από ένα
χώρο στάθμευσης με εμπροσθοπορεία, ελέγχοντας
την προσέγγιση οχημάτων, πεζών και ποδηλατών.
Η προβολή αυτή δε συνιστάται για την
πραγματοποίηση πλήρους ελιγμού.
Αποτελείται από 3 περιοχές: αριστερή A, μεσαία B και
δεξιά C.
Η άποψη αυτή είναι διαθέσιμη μόνο στο μενού
επιλογής άποψης.
Park Assist
Ανατρέξτε στις Γενικές συστάσεις για τη χρήση
συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης και
ελιγμών .
Το σύστημα αυτό παρέχει ενεργή βοήθεια στο
παρκάρισμα. Ανιχνεύει μια θέση παρκαρίσματος
και κατόπιν καθοδηγεί το σύστημα διεύθυνσης για
παρκάρισμα στη συγκεκριμένη θέση.
Στα οχήματα με μηχανικό και αυτόματο κιβώτιο
ταχυτήτων, ο οδηγός πατάει το γκάζι, φρενάρει και
επιλέγει τις ταχύτητες εμπροσθοπορείας και την
όπισθεν.
Στις φάσεις εισόδου και εξόδου από τη θέση
στάθμευσης, το σύστημα παρέχει στον οδηγό οπτικές
και ηχητικές πληροφορίες προκειμένου να καταστήσει
τους ελιγμούς πιο ασφαλείς. Ενδέχεται να απαιτούνται
αρκετοί ελιγμοί προς τα εμπρός ή προς τα πίσω.
Ο οδηγός μπορεί να ανακτήσει ανά πάσα στιγμή τον
έλεγχο κρατώντας το τιμόνι.


Το σύστημα Park Assist παρέχει βοήθεια στους
ακόλουθους ελιγμούς:
A.Είσοδος σε "παράλληλη" θέση στάθμευσης
B. Έξοδος από "παράλληλη" θέση στάθμευσης
C. Είσοδος σε "κάθετη" θέση στάθμευσης
Το σύστημα Park Assist δεν μπορεί να
λειτουργήσει με τον κινητήρα σβηστό.
Όταν το Park Assist είναι ενεργοποιημένο,
δεν επιτρέπει στο Σύστημα Stop & Start να

161
Οδήγηση
6Το σύστημα αυτό παρέχει ενεργή βοήθεια στο
παρκάρισμα. Ανιχνεύει μια θέση παρκαρίσματος
και κατόπιν καθοδηγεί το σύστημα διεύθυνσης για
παρκάρισμα στη συγκεκριμένη θέση.
Στα οχήματα με μηχανικό και αυτόματο κιβώτιο
ταχυτήτων, ο οδηγός πατάει το γκάζι, φρενάρει και
επιλέγει τις ταχύτητες εμπροσθοπορείας και την
όπισθεν.
Στις φάσεις εισόδου και εξόδου από τη θέση
στάθμευσης, το σύστημα παρέχει στον οδηγό οπτικές
και ηχητικές πληροφορίες προκειμένου να καταστήσει
τους ελιγμούς πιο ασφαλείς. Ενδέχεται να απαιτούνται
αρκετοί ελιγμοί προς τα εμπρός ή προς τα πίσω.
Ο οδηγός μπορεί να ανακτήσει ανά πάσα στιγμή τον
έλεγχο κρατώντας το τιμόνι.


Το σύστημα Park Assist παρέχει βοήθεια στους
ακόλουθους ελιγμούς:
A.Είσοδος σε "παράλληλη" θέση στάθμευσης
B. Έξοδος από "παράλληλη" θέση στάθμευσης
C. Είσοδος σε "κάθετη" θέση στάθμευσης
Το σύστημα Park Assist δεν μπορεί να
λειτουργήσει με τον κινητήρα σβηστό.
Όταν το Park Assist είναι ενεργοποιημένο,
δεν επιτρέπει στο Σύστημα Stop & Start να
μεταβεί στην κατάσταση λειτουργίας STOP. Στην
κατάσταση λειτουργίας STOP, με την ενεργοποίηση
του Park Assist επανεκκινείται ο κινητήρας.
Το σύστημα Park Assist παίρνει τον έλεγχο του τιμονιού για 4 κύκλους ελιγμών το πολύ.
Μετά από αυτούς τους 4 κύκλους
απενεργοποιείται. Αν το όχημα δεν τοποθετηθεί
σωστά, ανακτήστε τον έλεγχο για να ολοκληρώσετε
τον ελιγμό.
Η διαδοχή των ελιγμών και οι οδηγίες
οδήγησης εμφανίζονται στην οθόνη αφής.
Η βοήθεια είναι ενεργοποιημένη: Η
εμφάνιση αυτού του συμβόλου και ενός
ορίου ταχύτητας δηλώνει ότι οι ελιγμοί γίνονται από
το σύστημα και δεν πρέπει να αγγίζετε το τιμόνι.
Η βοήθεια είναι απενεργοποιημένη: Η
εμφάνιση αυτού του συμβόλου δηλώνει ότι
οι ελιγμοί δεν γίνονται πλέον από το σύστημα και
πρέπει να ανακτήσετε τον έλεγχο του τιμονιού.
Η ενεργοποίηση του Park Assist
απενεργοποιεί το Σύστημα επιτήρησης
νεκρών γωνιών.
Η λειτουργία των αισθητήρων παρκαρίσματος
δεν είναι διαθέσιμη κατά τη φάση μέτρησης
της θέσης παρκαρίσματος. Επεμβαίνει αργότερα
κατά τους ελιγμούς για να προειδοποιήσει ότι το
όχημα πλησιάζει κάποιο αντικείμενο: Το ηχητικό
σήμα γίνεται συνεχές μόλις η απόσταση από το
εμπόδιο γίνει μικρότερη από 30 εκατοστά.
Αν η λειτουργία των αισθητήρων παρκαρίσματος
έχει απενεργοποιηθεί, θα ενεργοποιηθεί ξανά
αυτόματα κατά τις φάσεις των υποβοηθούμενων
ελιγμών.
Κατά τη διάρκεια ελιγμών παρκαρίσματος ή
ανάλογων ελιγμών, μπορεί να
ενεργοποιηθούν οι λειτουργίες Top Rear Vision
- Top 360 Vision. Αυτές επιτρέπουν την καλύτερη
παρακολούθηση του χώρου γύρω από το όχημα,
εμφανίζοντας συμπληρωματικές πληροφορίες στην
οθόνη αφής.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις
λειτουργίες
Top Rear Vision - Top 360 Vision ,
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι αισθητήρες
μπορεί να μην ανιχνεύσουν τα μικρά εμπόδια
που βρίσκονται στις "νεκρές" γωνίες τους.
Τυχόν αντικείμενα που ξεπερνούν το μέγεθος
του οχήματος (π.χ.
σκάλα στην οροφή, άρθρωση
κοτσαδόρου) δεν λαμβάνονται υπόψη από το Park
Assist στη διάρκεια των ελιγμών.
Πρέπει πάντα να ελέγχετε το χώρο γύρω από
το όχημα προτού ξεκινήσετε έναν ελιγμό.
Αν η πλευρική απόσταση ανάμεσα στο όχημα και
τη θέση παρκαρίσματος είναι πολύ μεγάλη, το
σύστημα ενδέχεται να μην μπορεί να μετρήσει το
χώρο.

166
Πρακτικές πληροφορίες
Συμβατότητα καυσίμων
Βενζίνες που συμμορφώνονται με το πρότυπο EN228
και περιέχουν έως 5% και 10% αιθανόλη αντίστοιχα.

Ντίζελ που συμμορφώνονται με τα πρότυπα EN590,
EN16734 και EN16709 και περιέχουν έως 7%,
10%, 20% και 30% μεθυλεστέρα λιπαρών οξέων
αντίστοιχα. Η χρήση καυσίμων B20 ή B30, ακόμα και
περιστασιακά, επιβάλλει ειδικές συνθήκες συντήρησης
που αναφέρονται ως "Επίμοχθες συνθήκες".

Παραφινικό καύσιμο ντίζελ που συμμορφώνεται με το
πρότυπο EN15940.
Η χρήση κάθε άλλου τύπου (βιο)καυσίμου
(φυτικά ή ζωικά έλαια, αμιγή ή διαλυμένα,
πετρέλαιο θέρμανσης κ.λπ.) απαγορεύεται
αυστηρά (κίνδυνοι πρόκλησης ζημιάς στον
κινητήρα και το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου).
Τα μόνα πρόσθετα καυσίμου που είναι εγκεκριμένα για χρήση είναι αυτά που
εκπληρώνουν τα πρότυπα B715001 (βενζίνη) ή
B715000 (ντίζελ).
Πετρέλαιο σε χαμηλές
θερμοκρασίες
Σε θερμοκρασίες κάτω των 0 °C, ο σχηματισμός
π αραφίνης σε πετρέλαιο θερινού τύπου θα μπορούσε
να εμποδίσει τη σωστή λειτουργία του κινητήρα. Σε
αυτές τις συνθήκες θερμοκρασίας, χρησιμοποιήστε
πετρέλαιο χειμερινού τύπου και διατηρήστε το
ρεζερβουάρ καυσίμου γεμάτο πάνω από το 50
%.
Σε θερμοκρασίες κάτω των -15
°C, για την αποφυγή
προβλημάτων εκκίνησης, συνιστάται να σταθμεύσετε
το όχημα σε στεγασμένο χώρο (γκαράζ με θέρμανση).
Μετακινήσεις στο εξωτερικό
Ορισμένα καύσιμα μπορεί να προκαλέσουν ζημιά
στον κινητήρα του οχήματος.
Σε ορισμένες χώρες, ενδέχεται να απαιτείται
η χρήση συγκεκριμένου καυσίμου (ειδική
τιμή οκτανίων, ειδική επωνυμία κ.λπ.) για να
διασφαλίζεται η σωστή λειτουργία του κινητήρα.
Για κάθε πρόσθετη πληροφορία, συμβουλευθείτε τον
διανομέα.
Ανεφοδιασμός με καύσιμο
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου: περίπου
53 λίτρα (έκδοση βενζίνης ή ντίζελ) ή 43 λίτρα
(επαναφορτιζόμενη υβριδική έκδοση).
Στάθμη ρεζέρβας: περίπου 6 λίτρα.
Χαμηλή στάθμη καυσίμου
/2
1 1Όταν επιτευχθεί χαμηλή στάθμη
καυσίμου, αυτή η προειδοποιητική
λυχνία ανάβει στον πίνακα οργάνων, συνοδευόμενη
από ένα μήνυμα και ένα ηχητικό σήμα. Όταν ανάψει η
ένδειξη για πρώτη φορά, απομένουν περίπου 6 λίτρα
καυσίμου.
Όσο δεν προστίθεται επαρκής ποσότητα καυσίμου
στο ρεζερβουάρ, αυτή η προειδοποιητική λυχνία
θα εμφανίζεται με κάθε άνοιγμα του διακόπτη του
κινητήρα, συνοδευόμενη από το μήνυμα και το ηχητικό
σήμα. Κατά την οδήγηση, αυτό το ηχητικό σήμα
και το μήνυμα επαναλαμβάνονται με προοδευτικά
μεγαλύτερη συχνότητα, ανάλογα με τη στάθμη, μέχρι
το
0.
Συμπληρώστε καύσιμο το συντομότερο για να μη
μείνετε.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Αν
μείνετε από καύσιμο (ντίζελ), ανατρέξτε στη σχετική
ενότητα.
Ένα μικρό βέλος δίπλα στην προειδοποιητική
λυχνία δηλώνει την πλευρά στην οποία
βρίσκεται το πορτάκι πλήρωσης καυσίμου.
Stop & Start
Ποτέ μην πραγματοποιείτε ανεφοδιασμό
καυσίμου όταν ο κινητήρας είναι σε κατάσταση
λειτουργίας STOP. Κλείνετε οπωσδήποτε τον
διακόπτη.
Ανεφοδιασμός
Οποιαδήποτε ποσότητα καυσίμου προστίθεται στο
ρεζερβουάρ πρέπει να είναι τουλάχιστον 10 λίτρα για
να αναγνωριστεί από το δείκτη καυσίμου.

183
Πρακτικές πληροφορίες
7Επαληθεύετε τακτικά ότι οι μπάρες οροφής έχουν
στερεωθεί καλά και με ασφάλεια, τουλάχιστον πριν
από κάθε διαδρομή.
Αφαιρέστε τις μπάρες οροφής όταν δεν τις
χρειάζεστε άλλο.
Απευθείας τοποθέτηση στην οροφή


Επιτρέπεται να στερεώνετε τις εγκάρσιες μπάρες μόνο
στα τέσσερα σημεία στήριξης που βρίσκονται στο
σκελετό της οροφής. Αυτά τα σημεία κρύβονται από
τις πόρτες του οχήματος όταν οι πόρτες είναι κλειστές.
Οι στερεώσεις για τις μπάρες οροφής έχουν ένα
μπουλόνι που πρέπει να εισάγεται στο άνοιγμα κάθε
σημείου στήριξης.
Διαμήκεις μπάρες - τοποθέτηση

Πρέπει να στερεώσετε τις εγκάρσιες μπάρες στο ύψος
των σημαδιών που είναι χαραγμένα στις διαμήκεις
μπάρες.
Καπό μηχανής
Σύστημα Stop & Start
Πριν από οποιαδήποτε εργασία κάτω από το
καπό, πρέπει να κλείσετε το διακόπτη του κινητήρα
για να αποφευχθεί κάθε κίνδυνος τραυματισμού
από την αυτόματη μετάβαση στην κατάσταση
λειτουργίας START.
Επαναφορτιζόμενα υβριδικά οχήματα
Πριν εκτελέσετε οποιαδήποτε εργασία κάτω
από το καπό, είναι σημαντικό να κλείσετε το
διακόπτη του κινητήρα, να επιβεβαιώσετε ότι η
ενδεικτική λυχνία READY έχει σβήσει στον πίνακα
οργάνων και να περιμένετε για 4 λεπτά - κίνδυνος
σοβαρού τραυματισμού!
Η θέση του εσωτερικού μοχλού απασφάλισης
του καπό μηχανής εμποδίζει το άνοιγμα όταν
η εμπρός αριστερή πόρτα είναι κλειστή.
Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, να χειρίζεστε
με προσοχή τον εξωτερικό γάντζο ασφαλείας
και τη ράβδο στήριξης του καπό μηχανής
χρησιμοποιώντας το σημείο με προστασία
(κίνδυνος εγκαύματος).
Όταν είναι ανοιχτό το καπό μηχανής, προσέξτε να
μην προκληθεί ζημιά στο γάντζο ασφαλείας.
Μην ανοίγετε το καπό όταν υπάρχει ισχυρός
άνεμος.
Ψύξη του κινητήρα όταν σταματήσει
Ο ανεμιστήρας ψύξης του κινητήρα μπορεί
να τεθεί σε λειτουργία μετά το σβήσιμο του
κινητήρα.
Προσέχετε τα αντικείμενα ή τα ρούχα που
θα μπορούσαν να πιαστούν στον έλικα του
ανεμιστήρα!

187
Πρακτικές πληροφορίες
7Έλεγχοι
Εκτός αν υπάρχει άλλη υπόδειξη, ελέγχετε αυτά τα
εξαρτήματα σύμφωνα με το πλάνο συντήρησης του
κατασκευαστή και ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα
σας.
Διαφορετικά, ζητήστε τον έλεγχό τους από διανομέα
CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Χρησιμοποιήστε μόνο προϊόντα που
συνιστώνται από την CITROËN ή προϊόντα
αντίστοιχης ποιότητας και προδιαγραφών.
Για την καλύτερη δυνατή λειτουργία εξαιρετικά
σημαντικών συγκροτημάτων όπως το σύστημα
πέδησης, η CITROËN επιλέγει και προσφέρει πολύ
συγκεκριμένα προϊόντα.
Μπαταρία 12 V
Η μπαταρία δεν χρειάζεται συντήρηση.
Ωστόσο, ελέγχετε τακτικά τη σύσφιξη
των πόλων (στις εκδόσεις χωρίς πόλους ταχείας
απασφάλισης) και την καθαριότητα των συνδέσεων.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις
προφυλάξεις που πρέπει να λαμβάνετε πριν
από οποιαδήποτε εργασία στη Μπαταρία 12
V,
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Οι εκδόσεις με Stop & Start έχουν μπαταρία
μολύβδου 12 V ειδικής τεχνολογίας και
προδιαγραφών.
Η αντικατάστασή της πρέπει να γίνεται
αποκλειστικά από διανομέα CITROËN ή
εγκεκριμένο συνεργείο.
Φίλτρο χώρου επιβατών
Ανάλογα με το περιβάλλον και τη χρήση του οχήματος (π.χ. περιβάλλον με σκόνη, οδήγηση
στην πόλη), αλλάξτε αυτά τα εξαρτήματα, αν
χρειάζεται, δύο φορές πιο συχνά .
Εάν φράξει το φίλτρο χώρου επιβατών,
μπορεί να υποβαθμίσει την απόδοση του
συστήματος κλιματισμού και να προκαλέσει
ανεπιθύμητες οσμές.
Φίλτρο αέρα
Ανάλογα με το περιβάλλον και τη χρήση του οχήματος (π.χ. περιβάλλον με σκόνη, οδήγηση
στην πόλη), αλλάξτε αυτά τα εξαρτήματα, αν
χρειάζεται, δύο φορές πιο συχνά .
Φίλτρο λαδιού
Αλλάζετε το φίλτρο λαδιού κάθε φορά που
αλλάζετε λάδι κινητήρα.
Φίλτρο σωματιδίων (έκδοση
ντίζελ)
Όταν πλησιάζει ο κορεσμός του
φίλτρου σωματιδίων, αυτή η
προειδοποιητική λυχνία ανάβει προσωρινά,
συνοδευόμενη από ένα μήνυμα προειδοποίησης για
τον κίνδυνο έμφραξης του φίλτρου.
Μόλις το επιτρέψουν οι συνθήκες κυκλοφορίας,
κάντε αναγέννηση στο φίλτρο οδηγώντας με
ταχύτητα τουλάχιστον 60
km/h μέχρι να σβήσει η
προειδοποιητική λυχνία.
Αν η προειδοποιητική λυχνία μείνει αναμμένη, τότε είναι χαμηλή η στάθμη του πρόσθετου
ντίζελ.
Για περισσότερες πληροφορίες για τον Έλεγχο
στάθμης λαδιών και υγρών, ανατρέξτε στη
σχετική ενότητα.
Μετά από παρατεταμένη λειτουργία του
οχήματος σε πολύ χαμηλές ταχύτητες κίνησης
ή στο ρελαντί, ενδέχεται σε εξαιρετικές περιπτώσεις
να διαπιστώσετε εκπομπές υδρατμών από την
εξάτμιση κατά την επιτάχυνση. Αυτές οι εκπομπές
δεν επηρεάζουν τη συμπεριφορά του οχήματος και
το περιβάλλον.
Καινούργιο όχημα
Κατά τις πρώτες λειτουργίες αναγέννησης
του φίλτρου σωματιδίων, μπορεί να προσέξετε μια
οσμή "καμένου". Είναι απολύτως φυσιολογικό.

190
Πρακτικές πληροφορίες
Προφυλάξεις κατά τη χρήση
Το AdBlue® είναι ένα διάλυμα με βάση την ουρία. Το
υγρό αυτό είναι μη αναφλέξιμο, άχρωμο και άοσμο
(εφόσον φυλάσσεται σε δροσερό χώρο).
Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα, ξεπλύνετε
την περιοχή με τρεχούμενο νερό και σαπούνι. Σε
περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως με
άφθονο τρεχούμενο νερό ή με ειδικό διάλυμα πλύσης
για τα μάτια για τουλάχιστον 15 λεπτά. Αν αισθανθείτε
επίμονο κάψιμο ή ερεθισμό, απευθυνθείτε σε γιατρό.
Σε περίπτωση κατάποσης, ξεπλύνετε αμέσως το
στόμα σας με καθαρό νερό και στη συνέχεια πιείτε
πολύ νερό.
Σε ορισμένες συνθήκες (π.χ. υψηλή θερμοκρασία), δεν
μπορεί να αποκλειστεί ο κίνδυνος έκλυσης αμμωνίας,
για αυτό το λόγο μην εισπνέετε τις αναθυμιάσεις. Οι
αναθυμιάσεις που περιέχουν αμμωνία ερεθίζουν τους
βλεννογόνους (τα μάτια, τη μύτη και το λαιμό).
Φυλάξτε το AdBlue® μακριά από τα παιδιά,
μέσα στο αρχικό του δοχείο.
Διαδικασία
Πριν ξεκινήσετε τη συμπλήρωση, βεβαιωθείτε ότι το
όχημα είναι σταθμευμένο σε επίπεδη και οριζόντια
επιφάνεια.
Σε χειμερινές καιρικές συνθήκες, βεβαιωθείτε ότι η
θερμοκρασία του οχήματος είναι πάνω από -11
°C.
Διαφορετικά, το AdBlue
® μπορεί να παγώσει και να
μην μπορεί να χυθεί στο αντίστοιχο ρεζερβουάρ.
Σταθμεύστε το αυτοκίνητό σας σε χώρο με μεγαλύτερη
θερμοκρασία για μερικές ώρες για να μπορέσετε να
συμπληρώσετε το υγρό.
Μην ρίχνετε ποτέ AdBlue® στο ρεζερβουάρ
Diesel.
Σε περίπτωση που πεταχτεί AdBlue® ή
υπάρξουν πιτσιλιές στο αμάξωμα, ξεπλύνετε
αμέσως με κρύο νερό ή σκουπίστε το με ένα υγρό
πανί.
Αν το υγρό έχει κρυσταλλοποιηθεί, αφαιρέστε το με
σφουγγάρι και ζεστό νερό.
Σημαντικό: Όταν συμπληρώνετε πρόσθετο
μετά από σβήσιμο του κινητήρα λόγω
έλλειψης AdBlue, πρέπει υποχρεωτικά να
περιμένετε 5 λεπτά περίπου πριν ανοίξετε ξανά τον
διακόπτη του κινητήρα, χωρίς να ανοίξετε την
πόρτα του οδηγού, να ξεκλειδώσετε το όχημα,
να βάλετε το κλειδί στον διακόπτη ή να βάλετε
το κλειδί του συστήματος "Σύστημα
Πρόσβασης και εκκίνησης χωρίς κλειδί
(hands-free)" στο χώρο επιβατών.
Ανοίξτε τον διακόπτη της μηχανής και περιμένετε
10 δευτερόλεπτα πριν εκκινήσετε τον κινητήρα.
►

Κλείστε τ
ο διακόπτη του κινητήρα και αφαιρέστε το
κλειδί από τον διακόπτη για να σβήσετε τον κινητήρα.
ή
►

Με Σύστημα Πρόσβασης κ
αι εκκίνησης χωρίς
κλειδί (hands-free), πατήστε το κουμπί "START/
STOP" για να σβήσετε τον κινητήρα.


► Περιστρέψτε την μπλε τ άπα του ρεζερβουάρ
AdBlue® αριστερόστροφα και βγάλτε την.
►
Με δο χείο AdBlue®: Αφότου ελέγξετε την
ημερομηνία λήξης, διαβάστε προσεκτικά τις οδηγίες
στην ετικέτα πριν αδειάσετε τα περιεχόμενα του
δοχείου στο ρεζερβουάρ AdBlue του οχήματος.
►

Με αντλία


AdBlue®: Εισαγάγετε τη μάνικα και
ανεφοδιάστε το ρεζερβουάρ έως την αυτόματη
διακοπή της μάνικας.
Για να μην υπερπληρωθεί το ρεζερβουάρ
AdBlue®:
–
Προσθέστε μετ αξύ 10 και 13 λίτρων
χρησιμοποιώντας δοχεία AdBlue
®.
–
Σ
ταματήστε μετά την πρώτη αυτόματη διακοπή
της μάνικας, αν κάνετε τον ανεφοδιασμό σε
πρατήριο καυσίμων.
Το σύστημα καταγράφει μόνο ανεφοδιασμούς
AdBlue
® από 5 λίτρα και πάνω.
Αν το ρεζερβουάρ AdBlue® είναι τελείως
άδειο, το οποίο επιβεβαιώνεται από το
μήνυμα "Top up

AdBlue: Starting impossible"
(Α

νεφοδιάστε AdBlue: Δεν είναι δυνατή η

212
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
Με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, μην
επιχειρήσετε ποτέ να εκκινήσετε τον κινητήρα
σπρώχνοντας το αυτοκίνητο.
Φόρτιση μπαταρίας με
φορτιστή
Για να διασφαλίζεται η μέγιστη διάρκεια ζωής της
μπαταρίας, πρέπει απαραίτητα να διατηρείτε τη
φόρτισή της σε επαρκές επίπεδο.
Σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να χρειαστεί να
φορτίσετε την μπαταρία:
–

Ότ
αν χρησιμοποιείτε το όχημα κυρίως για μικρές
διαδρομές.
–

Α
ν προβλέπεται παρατεταμένη ακινητοποίηση του
αυτοκινήτου για αρκετές εβδομάδες.
Απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο
συνεργείο.
Αν θέλετε να φορτίσετε εσείς την μπαταρία του οχήματός σας, χρησιμοποιήστε
αποκλειστικά φορτιστή συμβατό με μπαταρίες
μολύβδου ονομαστικής τάσης 12
V.
Ακολουθήστε τις οδηγίες που παρέχει ο κατασκευαστής του φορτιστή.
Μην αντιστρέφετε ποτέ τους πόλους.
Δεν είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε την μπαταρία.
►

Κλείστε τ
ο διακόπτη του κινητήρα.
► Κλείστε ό λους τους καταναλωτές ηλεκτρικού
ρεύματος (ηχοσύστημα, φώτα, υαλοκαθαριστήρες,
κ.λπ.).


► Απενεργο ποιήστε τη συσκευή φόρτισης B πριν
συνδέσετε τα καλώδια στην μπαταρία, ώστε να
αποφευχθεί κάθε επικίνδυνος σπινθήρας.
►

Βεβαιωθείτε ό
τι τα καλώδια της συσκευής φόρτισης
είναι σε καλή κατάσταση.
►

Σηκ
ώστε το πλαστικό κάλυμμα στον ακροδέκτη (+),
αν υπάρχει στο όχημά σας.
►

Συνδέστε τ
α καλώδια του φορτιστή B ως εξής:
•

τ
ο θετικό (+) κόκκινο καλώδιο στο θετικό πόλο (+)
της μπαταρίας A,
•

τ
ο αρνητικό (-) μαύρο καλώδιο στο σημείο
γείωσης C του οχήματος.
►

Σ
το τέλος της διαδικασίας φόρτισης,
απενεργοποιήστε τον φορτιστή B πριν αποσυνδέσετε
τα καλώδια από την μπαταρία A.
Αν υπάρχει αυτή η ετικέτα, πρέπει να χρησιμοποιείτε αποκλειστικά φορτιστή 12 V,
επειδή διαφορετικά υπάρχει κίνδυνος να προκληθεί
μη αναστρέψιμη ζημιά στα ηλεκτρικά εξαρτήματα
που σχετίζονται με το σύστημα Σύστημα Stop &
Start.
24V
12V
Μην προσπαθήσετε ποτέ να επαναφορτίσετε
μια παγωμένη μπαταρία - κίνδυνος έκρηξης!
Αν η μπαταρία έχει παγώσει, πηγαίνετέ την για
έλεγχο σε διανομέα CITROËN ή σε εγκεκριμένο
συνεργείο που θα επιβεβαιώσει αν τα εσωτερικά
εξαρτήματα έχουν υποστεί ζημιά ή έχει διαρραγεί
το περίβλημα, πράγμα που θα σημαίνει ότι υπάρχει
κίνδυνος διαρροής τοξικού και διαβρωτικού οξέος.
Αποσύνδεση της μπαταρίας
Προκειμένου να διατηρείται επαρκές επίπεδο
φόρτισης που να επιτρέπει την εκκίνηση του
κινητήρα, συνιστάται να αποσυνδέετε την μπαταρία
σε περίπτωση μη χρήσης του αυτοκινήτου για μεγάλο
διάστημα.
Πριν αποσυνδέσετε την μπαταρία:
►

Κλείστε ό
λα τα ανοίγματα (πόρτες, πόρτα χώρου
αποσκευών, παράθυρα, οροφή).
►

Σβήστε ό
λους τους καταναλωτές ηλεκτρικού
ρεύματος (ηχοσύστημα, υαλοκαθαριστήρες, φώτα
κ.λπ).
►

Κλείστε τ
ο διακόπτη του κινητήρα και περιμένετε
4 λεπτά.
Αφού αποκτήσετε πρόσβαση στην μπαταρία, αρκεί να
αποσυνδέσετε το θετικό πόλο (+).
Σφιγκτήρας ακροδέκτη ταχείας
απασφάλισης
Αποσύνδεση του θετικού πόλου (+)

► Ανάλογα με τον εξοπλισμό, σηκώστε το πλαστικό
κάλυμμα στο θετικό πόλο (+).
► Σηκώστε τέρμα το μοχλό A για να απασφαλίσετε το
σφιγκτήρα B.
► Αφαιρέστε το σφιγκτήρα B σηκώνοντάς τον.

213
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
8Αφού αποκτήσετε πρόσβαση στην μπαταρία, αρκεί να
αποσυνδέσετε το θετικό πόλο (+).
Σφιγκτήρας ακροδέκτη ταχείας
απασφάλισης
Αποσύνδεση του θετικού πόλου (+)

► Ανάλογα με τον εξοπλισμό, σηκώστε το πλαστικό
κάλυμμα στο θετικό πόλο (+).
►
Σηκ
ώστε τέρμα το μοχλό A για να απασφαλίσετε το
σφιγκτήρα B.
►

Αφαιρέστε τ
ο σφιγκτήρα B σηκώνοντάς τον.
Επανασύνδεση του θετικού πόλου (+)

► Ανασηκώστε πλήρως το μοχλό A.
►
Επ ανατοποθετήστε τον ανοιχτό σφιγκτήρα B στο
θετικό πόλο (+).
►

Πατήστε τελείως προς τ
α κάτω το σφιγκτήρα B.
►

Κ
ατεβάστε το μοχλό A για να ασφαλίσει ο
σφιγκτήρας B.
►

Α
νάλογα με τον εξοπλισμό, κατεβάστε το πλαστικό
κάλυμμα στο θετικό πόλο (+).
Μην πιέζετε υπερβολικά το μοχλό καθώς δεν
πρόκειται να ασφαλίσει εάν δεν έχει
τοποθετηθεί καλά ο σφιγκτήρας. Επαναλάβετε από
την αρχή τη διαδικασία.
Μετά την επανασύνδεση
Μετά την επανασύνδεση της μπαταρίας, ανοίξτε το
διακόπτη του κινητήρα και περιμένετε 1 λεπτό προτού
εκκινήσετε τον κινητήρα, ώστε να γίνει αρχικοποίηση
των ηλεκτρονικών συστημάτων.
Ωστόσο, αν ύστερα από αυτό παραμένουν κάποια
μικροπροβλήματα, απευθυνθείτε σε διανομέα
CITROËN ή σε εγκεκριμένο συνεργείο.
Ανατρέχοντας στη σχετική ενότητα, πρέπει να
πραγματοποιήσετε επαναφορά συγκεκριμένων
στοιχείων εξοπλισμού:
–

Κλειδί-τηλεχειριστήριο ή ηλεκτρονικ
ό κλειδί
(ανάλογα με την έκδοση).
–

Ηλιοροφή κ
αι ηλεκτρικό αλεξήλιο.
–

Ηλεκτρικ
ά παράθυρα.
–

Ημερομηνία κ
αι ώρα.
–

Προκ
αθορισμένοι ραδιοφωνικοί σταθμοί.
Στη διαδρομή που ακολουθεί την πρώτη
εκκίνηση του κινητήρα, το Σύστημα Stop &
Start μπορεί να μη λειτουργήσει.
Στην περίπτωση αυτή, το σύστημα θα είναι
ξανά διαθέσιμο μόνο μετά από παρατεταμένη
ακινητοποίηση του αυτοκινήτου, η διάρκεια
της οποίας θα εξαρτηθεί από τη θερμοκρασία
περιβάλλοντος και το επίπεδο φόρτισης της
μπαταρίας (μέχρι 8 ώρες περίπου).
Βοηθητική μπαταρία
(επαναφορτιζόμενη υβριδική
έκδοση)
Το επαναφορτιζόμενο υβριδικό σύστημα περιλαμβάνει δύο βοηθητικές μπαταρίες: μία στο μπροστινό και μία
στο πίσω μέρος του οχήματος.