stop start CITROEN DS3 2011 Manual do condutor (in Portuguese)

SEGURANÇA CONDUÇÃO ARRUMAÇÕES SEGURANÇA
para CRIANÇAS
15 6 Tr a v ã o d e e s t a c i o n a m e n t o
157 Caixa de velocidades manual
15 8 Indicador de alteração de
velocidade
15 9 Caixa de velocidades
"SensoDrive"
162 A caixa de velocidades
automática
166 Stop & Start
169 Limitador de velocidade
171 O regulador de velocidade
173 Ajuda ao estacionamento
traseiro 14 0 Luzes de mudança de
direcção
14 0 Luzes de perigo
141 Avisador sonoro
141 Chamada de emergência ou
de assistência
142 Sistemas de assistência à
travagem
14 3 Sistemas de controlo da
trajectória
14 5 Cintos de segurança
14 8 Airbags 128 Cadeiras para crianças
13 4 Cadeiras para crianças Isofi x 120 As arrumações interiores
124 As arrumações da mala
008008009009006006007007

No exterior


Elementos de personalização

Estes elementos adesivos baseiam-se numa
ofer ta de kits bastante diferenciados que lhe
permitirão tornar o aspecto do seu veículo
único e mais atractivo.

Iluminação de acompanhamento

Após desligar a ignição, as luzes dianteiras
permanecem acesas durante alguns segundos,
para lhe facilitar a saída do veículo, em caso de
luminosidade reduzida.

Ajuda ao estacionamento traseiro

Este equipamento adverte-o sobre as suas
manobras de recuo detectando os obstáculos
situados por trás do veículo.

19



109


173




Kit de desempanagem provisória
de pneus
Este conjunto é um sistema completo,
composto por um compressor e por um
car tucho de produto de colmatagem, para
efectuar uma reparação provisória dos pneus.

190





Stop & Start

Este sistema coloca o motor
momentaneamente em espera durante as
paragens na circulação (semáforos vermelhos,
engarrafamentos, outros...). O arranque do
motor é efectuado automaticamente assim
que pretender iniciar o movimento novamente.
O Stop & Star t permite reduzir o consumo de
combustível, as emissões de gases poluentes
e oferecer o confor to de um silêncio total
quando o veículo se encontrar parado.

166

Conduzir correctamente


Stop & Start


Passagem para o modo STOP do
motor

166

O avisador "ECO"
acende-se no
quadro de bordo e o motor é colocado
em vigilância automaticamente:


- com uma caixa de velocidades manual;

a uma velocidade inferior a 20 km/h,
quando passar a alavanca de velocidades
para ponto morto e libertar o pedal da
embraiagem.


Passagem para o modo START
do motor

Neutralização/Reactivação

Pode, a qualquer momento, neutralizar o
sistema através do comando "ECO OFF"
;
o avisador da tecla acende-se.

167



167


O sistema reactiva-se automaticamente
em cada novo arranque com a chave.
Antes do abastecimento de combustível
ou antes de qualquer intervenção sob
o capot, desligue imperativamente a
ignição com a chave. O avisador "ECO"
apaga-se e o
arranque do motor é efectuado
automaticamente:


- com uma caixa de velocidades manual;

quando pressionar completamente o pedal
da embraiagem.
Em determinados casos específicos, o modo
STOP pode ficar indisponível; o avisador "ECO"

acende-se de forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Em determinados casos específicos, o modo
START pode accionar-se automaticamente;
o avisador "ECO"
acende-se de forma
intermitente durante alguns segundos e, em
seguida, apaga-se.

Avisador



Acendimento



Causa



Acções/Observações








Pré-aquecimento
motor Diesel


fixo. O contactor encontra-se
na 2ª posição (Contacto) Aguarde que o avisador se apague antes de efectuar
o arranque.
A duração de acendimento é determinada pelas
condições climáticas (até cerca de trinta segundos em
condições climátixas extremas).
Se não for possível efectuar o arranque do motor,
ligue novamente a ignição e espere que o aviador se
apague e, em seguida, efectue o arranque do mesmo.





Tr a v ã o d e
estacionamento


fixo. O travão de estacionamento encontra-
se engrenado ou desengrenado de
forma incorrecta. Desengrene o travão de estacionamento para apagar
o avisador; pé no pedal do travão.
Respeite as instruções de segurança.
Para mais informações sobre o travão de
estacionamento, consulte o capítulo "Condução".




Stop & Start


fixo. À paragem do veículo
(sinal vermelho, paragem,
engarrafamentos, ...) o botão Stop &
Start coloca o motor em modo STOP. A partir do momento em que pretender colocar o
veículo em movimento, o avisador apaga-se e o
arranque do motor é efectuado automaticamente em
modo START.

intermitente durante
alguns segundos e,
em seguida,
apaga-se. O modo STOP encontra-se
momentaneamente indisponível.
ou
O modo START foi accionado
automaticamente. Consulte o capítulo "Condução - § Stop & Star t" para
os casos específicos do modo STOP e do modo
START.

Computador de bordo







Ecrã monocromático A


Visualização dos dados



)
Prima o botão situado na extremidade do
comando do limpa-vidros
, para visualizar
sucessivamente os diferentes dados do
computador de bordo. Os dados do computador de bordo são os
seguintes:


- a autonomia,

- o consumo instantâneo,

- o contador de tempo do Stop & Start,

- a distância percorrida,

- o consumo médio,
- a velocidade média.

)
Na próxima pressão, regressará à
visualização corrente.

Sistema que nos fornece informações instantâneas sobre o percurso efectuado (autonomia, consumo…).


Reposição a zero



)
Prima durante mais de dois segundos o
comando para repor a zero a distância
percorrida, o consumo e a velocidade
média.

Algumas definições…


Autonomia

(km ou milhas)
Indica o número de quilómetros
que ainda se pode percorrer com o combustível
que resta no depósito em função do consumo
médio dos últimos quilómetros percorridos.

Consumo instantâneo

(l/100km ou km/l ou mpg)
Trata-se da quantidade média de
combustível consumido após alguns segundos.

Consumo médio

(l/100km ou km/l ou mpg)
Trata-se da quantidade média
de combustível consumido desde a última
reposição a zeros do computador.


Distância percorrida

(km ou milhas)
Indica a distância percorrida desde a
última reposição a zeros do computador.


Velocidade média

(km/h ou mph)
Trata-se da velocidade média
calculada desde a última reposição a zeros do
computador (ignição ligada).









Contador de tempo do
Stop & Start
(minutos/segundos ou horas/minutos)
Se o seu veículo se encontrar
equipado com Stop & Start, um contador de
tempo acumula as durações de entrada em modo
STOP durante o trajecto.
É reposto a zeros cada vez que a ignição é ligada
com a chave.
Este valor pode variar no seguimento
de uma alteração da condução ou do
relevo, ocasionando uma variação
considerável do consumo instantâneo.
Se os traços se mantiverem
apresentados durante muito tempo
em vez dos algarismos, contactar uma
oficina qualificada ou a rede CITROËN. Esta função apenas é apresentada a
par tir de 30 km/h.
Quando a autonomia é inferior a 30 km,
são apresentados traços. Mediante um
complemento de combustível de pelo menos
5 litros, a autonomia é calculada de novo e é
apresentada se ultrapassar os 100 km.


Distância restante a
percorrer
(km ou milhas)
Trata-se da distância que falta percorrer
até ao destino final. Esta distância pode ser
introduzida pelo utilizador.
Se a distância não for indicada, são
apresentados traços em vez de algarismos.

Os sistemas de aquecimento/ventilação ou de ar condicionado funcionam com o motor em funcionamento, assim como em modo STOP do Stop & Start.


1. Regulação da temperatura



)
Rode o manípulo do azul (frio)
para o vermelho (quente) para
regular a temperatura da sua
preferência.



2. Regulação do débito de ar



)
Da posição 1
à posição 5
,
rode o manípulo para obter um
débito de ar suficiente para
garantir o nível de conforto.

)
Se colocar o comando de débito de
ar na posição 0
(neutraliz aç ão do
sistema), o confor to térmico deixa
de ser gerido. Um ligeiro fluxo de
ar, devido ao deslocamento do
veículo, permanece perceptível.



3. Regulação da distribuição do ar

Pára-brisas e vidros laterais.
Pára-brisas, vidros laterais e pés
dos ocupantes.
Pés dos ocupantes.
Ventiladores centrais e laterais.
A distribuição do ar pode
ser regulada colocando o
manípulo numa posição
intermédia.


4. Entrada/Recirculação de ar

A entrada de ar exterior permite evitar a
formação de vapor de água no pára-brisas e
dos vidros laterais.
A circulação de ar interior permite isolar o
habitáculo de odores e de fumos exteriores.
Logo que seja possível, reponha a entrada de
ar exterior para evitar os riscos de degradação
da qualidade do ar e a formação de vapor.

Fachada com comando manual



)
Desloque o comando
manual para a esquerda
para seleccionar a posição
"Recirculação de ar interior".

)
Desloque o comando manual
para a direita para regressar
à posição "Entrada de ar
exterior".

71Conforto

















Ar condicionado automático
O sistema de ar condicionado funciona com o motor em funcionamento, assim como em modo STOP do Stop & Start.


Funcionamento automático


1. Programa automático
"confor to"
Prima a tecla "AU TO "
. O símbolo
"AU TO "
é apresentado.
Recomendamos a utilização deste
modo; ele regula automaticamente
e de forma optimizada o conjunto das funções
seguintes: temperatura no habitáculo, débito de
ar, distribuição do ar e entrada de ar, conforme
ao valor de conforto que seleccionou.
Este sistema está previsto para funcionar de
forma eficaz em todas as estações, com os
vidros fechados. Para seu conforto entre dois arranques
do seu veículo, as regulações são
conservadas.
Com o motor frio, a fim de evitar uma
difusão de ar frio demasiado grande, o
débito de ar apenas atingirá o seu nível
optimizado progressivamente.


2. Regulação da temperatura

O valor indicado no ecrã corresponde a um
nível de confor to e não a uma temperatura em
graus Celsius ou Fahreneit. Ao entrar no seu veículo, se a
temperatura ambiente interior for muito
fria ou muito quente, não é necessário
modificar o valor afixado para atingir
o confor to desejado. O sistema
compensa automaticamente e o mais
rapidamente possível a diferença de
temperatura.
Pressione as teclas 


para
modificar este valor. Uma regulação
no valor de 21
permite obter um
confor to optimizado. Todavia,
consoante as suas necessidades,
um ajuste entre 18 e 24 é habitual.

3. Programa automático
"visibilidade"
Para desembaciar ou descongelar rapidamente
o pára-brisas e os vidros laterais (humidade,
passageiros numerosos, gelo...), o programa
automático de confor to pode ser insuficiente.
Seleccione então o programa automático de visibilidade.
A luz avisadora da tecla 3
acende-se.
O sistema gere automaticamente o ar condicionado, o
fluxo de ar e distribui a ventilação de maneira optimizada
para o pára-brisas e para os vidros laterais. Desactiva a
recirculação do ar 5
.
Para o interromper, prima novamente a tecla 3
ou "AU TO "
,
a luz avisadora da tecla apagar-se-á e é apresentada a
mensagem "AU TO "
.








Com o Stop & Star t, enquanto o
desembaciamento se encontrar activado,
o modo STOP não se encontra disponível.

Depósito de combustível

Capacidade do depósito: cerca de 50 litros (Gasolina) ou 46 litros (Diesel); (Consoante a versão: cerca de 30 litros (Gasolina ou Diesel)).



Nível mínimo de combustível

Enchimento

Uma etiqueta, colada no interior da tampa,
indica-lhe o tipo de combustível a utilizar em
função da sua motorização.
Os complementos de combustível deverão ser
superiores a 5 litros para serem levados em
consideração pela sonda de combustível.
Enquanto o tampão não for colocado
novamente no depósito, a chave não
pode ser retirada da fechadura.
A aber tura do tampão pode dar origem
a um ruído de aspiração de ar. Esta
depressão, completamente normal,
é provocada pela estanqueidade do
circuito de combustível. Para realizar o enchimento com total segurança:


)
desligue imperativamente o motor,


)
abra a tampa do depósito de combustível,

)
introduza a chave no tampão e, em
seguida, rode para a esquerda,
)
retire o tampão e prenda-o à patilha
situada na face interna da tampa,

)
encha o depósito, mas não insista para
além do 3º cor te da pistola
; isso poderia
originar problemas de funcionamento.
Uma vez terminado o enchimento:


)

coloque novamente o tampão no lugar adequado,

)
rode a chave para a direita e, em seguida,
retire-a do tampão,

)
feche novamente a tampa.

Quando o nível mínimo d o depósito
fo
r atingido, esta luz avisadora
acende-se no quadro de bordo.
Aquando do primeiro acendimento, r
estam-lhe
cerca de 5 litros de combustível no depósito
.
Proceda imperativamente a um complemento
de combustível para evitar qualquer avaria.
Em caso de falta total de combustível (Diesel),
consulte também o capítulo "Verificações".






Com o Stop & Start, nunca efectue um
enchimento de combustível quando o
motor se encontrar no modo STOP;
desligue imperativamente a ignição
com a chave.

Stop & Start
O Stop & Start coloca o motor momentaneamente em vigilância - modo STOP - aquando das fases de paragem da deslocação do veículo (sinais
vermelhos, engarrafamentos, outros...). É efectuado o arranque do motor automaticamente - modo START - assim que pretender colocar novamente o
veículo em movimento. O arranque é efectuado de uma forma instantânea, rápida e silenciosa.
Per feitamente adaptado a uma utilização urbana, o Stop & Start permite reduzir o consumo de combustível, as emissões de gases poluentes e
oferecer o confor to de um silêncio total quando o veículo se encontrar parado.

Funcionamento


Passagem para o modo STOP do
motor
Para seu conforto, em manobras de
estacionamento, o modo STOP fica
indisponível nos segundos seguintes
ao desengrenamento da marcha-atrás.
O modo STOP não modifica as
funcionalidades do veículo, como,
por exemplo, a travagem, a direcção
assistida...
Nunca efectue uma reposição do nível
do depósito de combustível quando o
motor se encontrar em modo STOP;
desligue imperativamente a ignição
com a chave. O avisador "ECO"
acende-se
no quadro de bordo e o motor é
colocado em vigilância:


- com uma caixa de velocidades manual
,
a uma velocidade inferior a 20 km/h, logo
que passe a alavanca de velocidades
para ponto morto e que solte o pedal da
embraiagem.
Um contador de tempo acumula as
durações de colocação no modo
STOP ao longo do trajecto. É
reposto a zeros em cada vez que a
ignição for ligada com a chave. O modo STOP não é activado quando:


- a porta do condutor se encontrar aberta,

- o cinto de segurança do condutor se
encontrar removido,

- a velocidade do veículo não tenha
ultrapassado os 10 km/h desde o último
arranque com a chave,

- a manutenção do confor to térmico no
habitáculo o exigir,

- o desembaciamento se encontrar activado,

- determinadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, temperatura
exterior...) o exigirem para assegurar o
controlo do sistema.


Casos particulares: modo STOP
indisponível
O avisador "ECO"
acende-se de forma intermitente
durante alguns segundos e, em seguida, apaga-se.

Este funcionamento é per feitamente
normal.