CITROEN DS3 2011 Priručnik (in Serbian)

149Bezbednost
Prednji vazdušni jastuci
Sistem štiti, u slučaju snažnog čeonog sudara, vozača i suvozača kako bi se smanjila
opasnost od povreda glave i grudnog dela tela.
Za vozača, on je ugrađen u centralni deo
volana ; za suvozača, on se nalazi u komandnoj
tabli, iznad pregrade za rukavice.
Aktiviranje
Oni se otvaraju istovremeno, osim ako je
vazdušni jastuk suvozača isključen, u slučaju
snažnog čeonog sudara koji utiče na celu ili nadeo zone prednjeg udara A
, duž uzdužne ose
vozila i u smeru od prednjeg ka zadnjem delu
vozila.
Prednji vazdušni jastuk se postavlja između glave-grudnog koša putnika i komandne table kako bi se smanjilo kretanje tela unapred.

Isključivanje
Samo se vazdušni jastuk suvozača može
isključiti : )kontakt je prekinut, stavite ključ u položaj za isključivanje vazdušnih jastuka
suvozača,
)okrenite ga u položaj "OFF"
, )zatim, izvucite ključ zadr

151Bezbednost
Bočni vazdušni jastuci

Sistem za zaštitu vozača u slučaju jakogbočnog udara, sa ciljem da mogućnost povrede
trupa između kuka i ramena bude svedena na
minimum.
Po jedan bočni vazdušni jastuk ugrađen je u
armaturu naslona sedišta, sa strane vrata.
Aktiviranje
Zone detekcije udara
A.Zona frontalnog udara.
B. Zona bočnog udara.
Oni se aktiviraju jednostrano u slučaju jakogbočnog udara do kojeg dolazi na delu ili na celoj zoni bočnog udara B
, i to upravno nauzdužnu osu vozila u horizontalnoj ravni i sa
spoljne strane prema unutrašnjosti vozila.
Bočni vazdušni jastuk zauzima položaj između kuka i ramena onoga koji sedi na prednjem
sedištu i obloga odgovarajućih vrata.

Vazdušne zavese
Sistem koji štiti vozača i putnike (osim putnika na zadnjem središnjem mestu) od rizika od
bočnih povreda glave u slučaju jakog bočnogudara.
Vazdušne zavese su integrisane u stubove igornji deo kabine vozila.
Aktiviranje
Aktivira se istovremeno sa odgovarajućim bočnim
vazdu

153Bezbednost
Da bi vazdušni jastuci bili potpuno efi kasni, pridržavajte se sledećih pravila bezbednosti :


Prednji vazdušni jastuci

Nemojte da vozite držeći upravljač za paokeili držeći ruke na središnjem delu upravljača.
Na strani suvozača, nemojte da stavljate noge na komandnu tablu.
Koliko god možete, uzdržavajte se odpušenja, jer pri naduvavanju vazdušnih jastuka može doći do opekotina ili do povredacigaretom ili lulom.
Nemojte nikada skidati, bušiti ili udarati volan.



Bočni vazdušni jastuci

Sedišta prekrivajte isključivo homologovanimpresvlakama, koje su kompatibilne saotvaranjem bočnih vazdušnih jastuka. Dabiste se upoznali sa lepezom navlaka koje su prilagođene vašem vozilu, obratite se namrežu CITROËN (vidi poglavlje "Praktične informacije - § Pribor").
Nemojte ništa kačiti ili lepiti za naslonesedi

009
Vožnja
Pogledajte u ovom poglavlju o parkirnoj kočnici, ručnom menjaču brzina Menjač SensoDrive ili automatskom, pokazivaču promene brzine i Stop & Star t da biste smanjili potrošnju goriva, o limitatoru brzine, da ne
biste prešli programiranu brzinu, o regulatoru brzine da biste zadržali programiranu brzinu, pomoću zadnje kočnice i otkrili smetnje u radu.

Parkirna kočnica
)Nakon što ste završili sa parkiranjem
vozila, zategnite do kraja parkirnu kočnicu
da imobilizujete vozilo.

Otpuštanje
)
Lagano povucite ručicu parkirne kočnice,
pritisnite dugmeza otključavanje a zatim je
do kraja otpustite.
Prilikom zaustavljanja na nagibu, okrenite točkove prema trotoaru,
zategnite parkirnu kočnicu i ubacite upr vu brzinu.
U vo

157
Vožnja








Manuelni menjač sa 6 brzina
)U potpunosti premestite ručicu menjača
brzine udesno da biste dobro prešli u 5stepen
ili 6stepen brzine.



Prelaz iz 5
ili iz 6
brzine
Iz bezbednosnih razloga i da biste olakšali rad motora :


- neka menjač bude u neutralnompoložaju,

- pritisnite papučicu kvačila.
Na vo

Pokazivač promene stepena prenosa *
Funkcionisanje
Sistem deluje samo u cilju postizanjaekonomičnije vožnje.
U zavisnosti od situacije u vožnji i opreme
vašeg vozila, sistem vam može savetovati
da preskočite jedan ili više stepena prenosa.Možete slobodno da pratite ove instrukcije i dapreskačete stepene prenosa.
Ovi saveti o menjanju stepena prenosa ne
treba da se shvate kao obaveza. U stvari, uslovi puta, gustina saobraćaja ili bezbednost ostaju
odlučujući činioci prilikom izbora optimalnogstepena prenosa. Dakle, vozač pod punom
odgovorno