CITROEN DS3 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

169Jazda

Tr y b ręczny
Dznika, a w zestawie wskaźnik

Stop & Start Funkcja Stop & Start przełącza chwilowo silnik w stan czuwania - tryb STOP – w okresach przer w w ruchu (czerwone światła, korki, inne...). Silnik
uruchamia się automatycznie - tryb START – gdy tylko kierowca chce ruszyć. Rozruch następuje natychmiast, szybko i cicho.
Funkc
ja Stop & Star t, doskonale przystosowana do użytku w mieście, umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji zanieczyszczeń i poziomu hałasupodczas postoju.
Działanie
Przejście silnika do trybu STOP
Dla Państwa wygody, podczasmanewru parkowania, tryb STOP niewłącza się w ciągu kilku sekund po wyłączeniu wstecznego biegu. Tryb STOP nie zmienia funkcjisamochodu, jak np. hamowania, wspomagania kierownicy...
Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik jest w trybie STOP; bezwzględnie wyłączyć zapłon kluczem. K
ontrolka "ECO"
zapala się wzestawie wskaźników i silnik
przechodzi w stan czuwania:
- z manualną skrzynią biegów, przy wprędkości poniżej 20 km/h, gdy dźwignia zmiany biegów jest ustawiana na luz, i gdyzwalniany jest pedał sprzęgła. -w samochodzie z manualną sterowaną
5- lub 6-biegową skrzynią biegów
,przy prędkości poniżej 8 km/h, gdy naciskany jest pedał hamulca albo gdy dźwigniazmiany biegów jest przestawiana do położenia N
.

Licznik czasu zlicza czasy
działania w trybie
STOP w
trakcie pokonywania trasy.
Licznik zeruje się przy każdym
włączeniu zapłonu kluczem. Tryb STOP nie włącza się, gdy:


-
drzwi kierowcy są otwarte,

- pas bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,

- prędkość samochodu nie przekroczyła
10 km
/h od momentu ostatniego rozruchu
kluczem,

- w
ymaga tego utrzymanie komfor tu cieplnego w kabinie,

- włączone jest osuszanie szyb,

- ni
ektóre konkretne warunki(ładowanie akumulatora, temperaturasilnika, wspomaganie hamulców,
temperatura zewnętrzna...) wymagają tego
dla zapewnienia kontroli systemu.


Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny

Kontrolka "ECO"
miga przez kilka
sekund, a potem gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.

171Jazda

Przejście silnika do trybu START
Kontrolka "ECO"
gaśnie i silnik włącza się ponownie:


-
z manualną skrzynią biegów, gdy wwciskany jest pedał sprzęgła,

- z manualną sterowaną 5- lub 6-biegową
skrzynią biegów
:
●
dźwignia biegów w położeniu Alub M,gdy zwalniany jest pedał hamulca,
●
albo dźwignia biegów w położeniu Nipedał hamulca zwolniony, gdy dźwignia
biegów jest przestawiana do położeniaA
lub M,
●
albo gdy włączany jest wsteczny bieg.


Przypadki szczególne:automatyczne włączenie trybu
START

Jeżeli wyłączenie nastąpiło wtrybie STOP, silnik uruchamia się natychmiast.
W dowolnym momencie nacisnąć przycisk
"ECO OFF",aby wyłączyć system.
Sygnalizuje to zapalenie kontrolki przełącznika,
któremu towarzyszy komunikat na ekranie.

Wyłączenie
Ze względu na bezpieczeństwo lub komfort,
tryb STA R T włącza się automatycznie, gdy:
- otwierane są drzwi kierowcy,
- odpinan
y jest pas bezpieczeństwa kierowcy,
- prędkość samochodu przekracza 11 km/h
(z manualną sterowaną skrzynią biegów),
- niektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, regulacja klimatyzacji...) wymagają tego dla zapewnienia kontroli systemu albo samochodu.
K
ontrolka "ECO"
miga przez kilkasekund, a potem gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.

Przy manualnej skrzyni biegów w trybie STOP, w przypadku zmiany biegu bez całkowicie wciśniętego sprzęgła, wyświetla się komunikat mówiący o konieczności mocniejszego wciśnięcia pedału sprzęgła, aby zapewnić ponowne uruchomienie.

System włącza się automatycznieprzy każdym ponownym rozruchu przyużyciu klucza.

Ponowne włączenie
System ten wymaga akumulatora o specjalnym
wykonaniu i parametrach (nr referencyjne
dostępne w sieci CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym).
Montaż akumulatora niezalecanego przez CITROËNA wiąże się z ryzykiem wadliwego
działania systemu. W przypadku wadliwego działania systemu kontrolka przełącznika "ECO OFF"
miga, a
następnie świeci na stałe.
Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci CITROËN
lub w warsztacie specjalistycznym.
W przypadku anomalii w trybie STOP, s i l n i k
może gasnąć. Wszystkie kontrolki w zestawie
wskaźników zapalają się. Należy wówczas
wyłączyć stacyjkę, a następnie uruchomić silnik
prz
y użyciu klucza.


Usterka działania
Obsługa serwisowa


Przed każdą interwencją pod maską silnika, należy wyłączyć Stop &Star t, aby uniknąć ryzyka obrażeńzwiązanego z automatycznymwłączeniem trybu STA R T.


Funkcja Stop & Start wykorzystuje zaawansowaną technologię.
Wszelkie inter wencje związane ztego typu akumulatorem powinny być wykonywane wyłącznie przez ASO sieci CITROËN lub warsztat specjalistyczny.
Nacisnąć ponownie przycisk "ECO OFF"
.System znów jest aktywny; sygnalizuje to
zgaśnięcie kontrolki przełącznika, któremu
towarz
yszy komunikat na ekranie.

173Jazda





Wspomaganie ruszania na pochyłej drodze
System utrzymuje pojazd unieruchomiony przez krótką chwilę (około 2 sekundy) podczas
ruszania na pochyłej drodze, wystarczającą do
przeniesienia stopy z pedału hamulca na pedał przyspieszenia.
Funkcja ta działa wyłącznie wtedy, gdy:


-
samochód zostanie całkowicie
unieruchomiony przez trzymanie przez cały czas nogi na pedale hamulca;

- nachylenie drogi spełnia określone
warunki;

- drzwi kierowcy są zamknięte.
Funkc
ji wspomagania ruszania na pochyłejdrodze nie można wyłączyć.Kiedy samochód stoi na pochyłości
wznoszącej, pozostaje on unieruchomiony
przez krótką chwilę po zwolnieniu pedału
hamulca:
-
jeżeli wybrany jest tryb zautomatyzowany (położenie A
) lub tryb ręczny (położenie AM )
w przypadku manualnej sterowanej skrzynibiegów.
Nie opuszczać samochodu podczas fazy chwilowego unieruchomienia samochodu za pomocą układu wspomagania ruszania na pochyłej drodze.
W przypadku konieczności wyjścia z samochodu przy pracującym silniku,ręcznie zacisnąć hamulec postojowy i sprawdzić, czy lampka kontrolnahamulca postojowego na zestawiewskaźnik

System uniemożliwia przekroczenie
zaprogramowanej przez kierowcę prędkości samochodu.
Po osiągnięciu zapamiętanej prędkości, dalsze
działanie na pedał prz
yspieszenia nie dajeefektów.
Włączenieogranicznika prędkości odbywasię ręcznie: minimalna prędkość, którą możnaustawić to 30 km/h. Wyłączenieogranicznika prędkości odbywasię ręcznie poprzez naciśnięcie przycisku.
W przypadku silnego wciśnięcia pedału przyspieszenia, istnieje możliwość chwilowegoprzekroczenia zaprogramowanej prędkości.
Aby powrócić do zaprogramowanej prędkości,
wystarczy zmniejszyć prędkość poniżej
wartości zapro
gramowanej.
War tość zaprogramowanej prędkości pozostaje
w pam
ięci do momentu wyłączenia zapłonu.






Ogranicznik prędkości
Ogranicznik nie może, w żadnymprzypadku, wyręczać kierowcy wzachowaniu ograniczenia prędkości,
kierowca musi być zawsze czujny i odpowiedzialny.
Sterowanie tego systemu znajduje się na
przełączniku A
.
1
.Pokrętło wyboru trybu ogranicznika.
2. Przycisk zmniejszenia wartości.3.
Przycisk zwiększenia wartości. 4.Przycisk włączenia / wyłączeniaograniczenia.



Sterowanie przy kierownicy

Zaprogramowane informacje pokazują się na
wyświetlaczu w zestawie wskaźnik

175
Jazda
)Ustawić pokrętło 1w położeniu "LIMIT" : następuje wybór trybu ogranicznika,chyba że jest już włączony (PAUSE). Nie ma potrzeby włączania ogranicznika
prędkości, aby ustawić prędkość. )Regulacja wartości prędkości za pomocą przycisk

Regulator prędkości
System automatycznie utrzymuje prędkość
samochodu zaprogramowaną przez kierowcę,
bez konieczności naciskania pedału
przyspieszenia.
Włączenieregulatora prędkości odbywa sięr

cznie: minimalna prędkość samochodu to
40 km
/h oraz wybranie:
- czwartego biegu w przypadku manualnejskrzyni biegów,
- przy prowadzeniu sekwencyjnym, drugiego
bie
gu w przypadku manulanej sterowanej lub automatycznej skrzyni biegów,
- położenia A
w przypadku manualnejsterowanej skrzyni biegów lub położeniaD
w przypadku automatycznej skrzyni
biegów. Wyłączenieregulatora prędkości odbywasię ręcznie lub poprzez naciśnięcie pedałówhamulca lub sprzęgła lub w przypadku
wyłączenia systemu ESP ze względów
bezpieczeństwa.
W przypadku silnego wciśnięcia pedału
przyspieszenia, istnieje możliwość chwilowegoprzekroczenia zaprogramowanej prędkości.
Aby powrócić do zapamiętanej prędkości,
wystarczy zwolnić pedał przyspieszenia.Wyłączenie zapłonu powoduje anulowanie
zaprogramowanej prędkości.
Sterowanie tego systemu znajduje się na
przełączniku A
.
1
.Pokrętło wyboru trybu regulatora.
2. Przycisk zmniejszenia wartości.3.
Przycisk zwiększenia wartości. 4.Przycisk wyłączenia / włączenia regulacji.



Sterowanie przy kierownicy
Regulator prędkości nie może, wżadnym przypadku, wyręczać kierowcy
w zachowaniu ograniczenia prędkości, kierowca musi być zawsze czujny iodpowiedzialny. Zaprogramowane in
formacje pokazują się na
wyświetlaczu w zestawie wskaźnik

177Jazda

Programowanie
)Ustawić pokrętło 1
w położeniu "CRUISE":następuje wybór trybu regulatora, chyba że jest już włączony (PAUSE).)Ustawić zaprogramowaną prędkość poprzez przyspieszenie do żądanej prędkości, a następnie nacisnąć przyciski2lub 3(np : 110 km/h).
Można zmienić zaprogramowaną prędkość za pomocą przycisków
2i3:


- + lub - 1 km/h = krótkie wciśnięcie,

- + lub - 5 km/h = dłuższe wciśnięcie,

- skokami + lub - 5 km/h = wciśnięcie i przytrzymanie. )Wyłączyć regulator naciskając przycisk 4: wyświetlacz potwierdza
wyłączenie (PAUSE).
)Ponowne włączenie regulatora odbywa się poprzez wciśnięcieprzycisku 4.


Przekroczenie zaprogramowanej prędkości

Przekroczenie prędkości wymuszone lub nie, powoduje miganieprędkości na wyświetlaczu.
Powrót do zaprogramowanej prędkości, poprzez zwolnienie wymuszone
lub nie, powoduje automatycznie zako
ńczenie migania.

Wyjście z trybu regulatora
)Ustawić pokrętło 1w położeniu "0":
tryb regulatora jest wyłączony.
Wyświetlacz powraca do wskazywania licznika przebiegu kilometrów.



Usterka działania

W przypadku usterki regulatora, zapamiętana
prędkość znika i migają kreski. Sprawdzić
działanie w A
SO sieci CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym.
Jeżeli regulator prędkości jest włączony, należy uważać, gdynaciskamy jeden z przycisków zmiany zaprogramowanej prędkości, gdyż może to spowodować nagły wzrostprędkości samochodu.
Nie należy stosować regulatora prędkości na śliskiej nawierzchni lubdrodze o dużym natężeniu ruchu.
W przypadku stromych zjazdów, ogranicznik prędkości może nie byćw stanie utrzymać zaprogramowanejprędkości.
Aby uniknąć blokowania pedałów:


- należy poprawnie zamocowaćdywanik,

- nigdy nie kłaść jednego dywanika na drugim.

Pomoc przy parkowaniu tyłem
System składa się z czterech czujników
odległości, zainstalowanych w tylnym
zderzaku.
System wykrywa przeszkody (ludzi, pojazdy,
drzewa, barierki...), znajdujące się z tyłu za
samochodem, oprócz przeszkód znajdujących się tuż pod zderzakiem.

Przedmiot, taki jak palik oznaczeniarobót drogowych lub inny podobnyprzedmiot, może być wykryty napoczątku manewru, ale może być niewykrywalny po dojechaniu bliskoprzeszkody.
System pomocy przy parkowaniu niemoże w żadnym wypadku wyręczaćkierowcy w zachowaniu ostrożności i odpowiedzialności.
System uruchamia się w momencie
włączenia biegu wstecznego, włącza się
sygnał dźwiękowy. Informacja o odległości
przekazywana jest pod postacią:


- sygnału dźwiękowego, tym szybszego,
im mnie
jsza odległość dzieli pojazd od
przeszkody,

- in
formacji graficznej (w zależności od wersji)
na ekranie wielofunkcyjnym za pomocą cegiełek zbliżających się do samochodu.


Włączenie

W momencie gdy odległość pomiędzy tyłempojazdu a przeszkodą jest mniejsza niż trzydzieści centymetr