stop start CITROEN DS3 2014 Manual do condutor (in Portuguese)

SEGURANÇA CONDUÇÃO ARRUMAÇÕES SEGURANÇA
PA R A C R I A N ÇAS
162Travão de estacionamento163Caixa manual de 6
velocidades164 Caixa manual pilotada169A caixa de velocidadesautomática173 Indicador de alteração de
velocidade174Stop & Start17 7 Ajuda ao arranque em zona
inclinada178Limitador de velocidade180 O regulador de velocidade182Ajuda ao estacionamento
traseiro
146 Luzes de mudança de direcção
146 Luzes de perigo
147 Avisador sonoro
147 Chamada de emergência ou de assistência
148Sistemas de assistência à
travagem
14 9Sistemas de controlo datrajectória
151Cintos de segurança
154 Airbags
130Cadeiras para crianças
133 Desactivação do airbag dopassageiro dianteiro
139 Cadeiras para crianças Isofix
122As arrumações interiores
126 Arrumações da mala
008008009009006006007007

No exterior
Elementos de personalização
Estes elementos adesivos baseiam-se numaofer ta de kits bastante diferenciados que lhe permitirão tornar o aspecto do seu veículo único e mais atractivo
Iluminação de acompanha

Após desligar a ignição, as luzes dianteiraspermanecem acesas durante alguns segundos, para lhe facilitar a saída do veículo, em caso de
luminosidade reduzida.

Ajuda ao estacionamento traseiro

Este equipamento adverte-o sobre as suas manobras de marcha-atrás detectando os
obstáculos situados por trás do veículo.
111
mpanagem provisória
Este conjunto é um sistema completo,
composto por um compressor e por umcar tucho de produto de colmatagem, paraefectuar uma reparação provisória do pneu.
1
98
Stop & Start
Este sistema coloca o motor momentaneamente em espera duranteas paragens na circulação (semáforosvermelhos, engarrafamentos, outros.O arranque do motor é efectuado automaticamente assim que pretendeiniciar o movimento novamente. O Sto& Star t permite reduzir o consumo decombustível, as emissões de gasespoluentes e o nível sonoro quando o
veículo se encontrar parado.
174

11Manuseamento
Posto de condução
1.
Comandos do regulador de velocidade / limitador de velocidade. 2.Regulação das luzes em altura.3.Comando de regulações do volante4.
Comandos de iluminação e de luzes de mudança de direcção.
5. Quadro de bordo.
6.Airbag condutor.
Avisador sonoro. 7. Alavanca de velocidades. 8.Tomada de acessórios 12 V
Tomadas USB / Jack. 9. Comando de banco aquecido. 10.Comando de aber tura do capot. 11.
Comandos dos retrovisores exteriores.
Comandos dos elevadores de vidros.12 . Caixa de fusíveis. 13.Botão do Stop & Start.
Botão do controlo dinâmico de estabilidade (ESP/ASR).14.Saída de descongelamento do vidro da porta dianteira.15.Altifalante (tweeter). 16. Saída de descongelamento do pára-brisas.

Vigiar correctamente
Ao ligar a ignição, os ponteiros dosmostradores efectuam um movimento completoe regressam à posição 0. A.
Com a ignição ligada, os quadradosque representam o nível de combustíveldeverão acender-se.B.Com o motor em funcionamento, o avisador associado de nível mínimo deverá apagar-se. C.Com a ignição ligada, o indicador do nível
de óleo deverá apresentar "OIL OK"
durante alguns segundos.
Se os níveis estiverem incorrectos, proceda ao
enchimento correspondente.
Quadros de bordo
28, 30
1.Com a ignição ligada, as luzes avisadoras
de aler ta laranja e vermelho acendem-se.
2
. Com o motor em funcionamento, essas
mesmas luzes deverão apagar-se.
Se alguns avisadores permanecerem acesos,consulte a página correspondente.


Avisadores
32, 37
O acendimento da luz avisadora assinala oestado da função correspondente.
A.Neutralização do sistema ESP/ASR.


Barra de comandos
150
B.Neutralização do Stop & Start.
175

Conduzir correctamente
Stop & Start
Passagem para o modo STOP domotor
174
O avisador "ECO"
acende-se noquadro de bordo e o motor é colocadoem vigilância automaticamente:
-
com uma caixa de velocidades manual:a uma velocidade inferior a 20 km/h, quando passar a alavanca de velocidades para ponto morto e liber tar o pedal da
embraiagem,

Passagem para o modo START
do motor

Neutraliza
ção / Reactivação

Pode, a qualquer momento, neutralizar osistema através do comando "ECO OFF"; o avisador da tecla acende-se.
175
17
5
O sistema reactiva-se automaticamente em cada novo arranque com a chave. Antes do abastecimento de
combustível ou antes de qualquer inter venção sob o capot, desligueimperativamente a ignição com a chave.
O avisador "ECO"
apaga-se e oarranque do motor é efectuado automaticamente:


-
com uma caixa de velocidades manual:quando pressionar completamenteo
pedal da embraiagem,
- com uma caixa manual pilotada de
5 ou 6 velocidades
: a uma velocidadeinferior a 8 km/h, quando pressionar opedal de travão ou passar a alavanca de
velocidades para a posição N.

- com uma caixa manual pilotada de 5 ou
6 velocidades:

●
alavanca de velocidades na posição Aou M
, quando soltar o pedal de travão,

●
ou alavanca de velocidades na posiçãoNe pedal de travão não pressionado,quando passar para a posição A
ou M,

●
ou quando engrenar a marcha-atrás.
Em determinados casos específicos, o modo
STOP pode ficar indisponível; o avisador "ECO"acende-se de forma intermitente durante alguns segundos e, em seguida, apaga-se. Em determinados casos es
pecíficos, o modo START pode accionar-se automaticamente; o avisador "ECO"acende-se de formaintermitente durante alguns segundos e, em
se
guida, apaga-se.

AvisadorAcendimentoCausaAcções/Observações


Pré-aquecimento motor Diesel
fixo. O contactor encontra-se na
2ª posição (Contacto) A
guarde que o avisador se apague antes de efectuar o arranque.
A duração de acendimento é determinada pelas
condições climáticas (até cerca de trinta segundos emcondições climáticas extremas).
Se não for possível efectuar o arranque do motor, ligue novamente a ignição e espere que o avisador se
apague e, em seguida, efectue o arranque do mesmo.
Travão deestacionamento
fixo. O travão de estacionamento encontra-se engrenado ou
desengrenado de forma incorrecta.
Desengrene o travão de estacionamento para apagar
o avisador; pé no pedal do travão.

Respeite as instruções de segurança.
Para mais informações sobre o travão deestacionamento, consulte a rubrica "Travão de estacionamento".


Stop & Startfixo. À paragem do veículo (sinal vermelho, paragem,
engarrafamentos, ...) o Stop & Start coloca o motor em modo STOP.
A partir do momento em que pretender colocar o
veículo em movimento, o avisador apaga-se e o
arran
que do motor é efectuado automaticamente emmodo STA R T.
int
ermitente durante alguns segundos e,em seguida,apaga-se.
O modo STOP encontra-semomentaneamente indisponível. ouO modo START foi accionado
automaticamente. Para mais
finformações sobre os casos específicos
do modo STOP e do modo START, consulte a rubrica Stop & Star t".

Computador de bordo
Ecrã monocromático A
Visualização dos dados
)Prima o botão situado na extremidade docomando do limpa-vidros
, para visualizar sucessivamente os diferentes dados docomputador de bordo. Os dados do computador de bordo são os
se
guintes:


- a autonomia,

- o consumo instantâneo,

- o contador de tempo do
Stop & Start,

- a distância percorrida,

- o consumo m
édio,
-
a velocidade média.
)Na próxima pressão, regressará à
visualização corrente.
Sistema que nos fornece informações sobre o trajecto em curso (autonomia, consumo…).

Reposição a zero
)Prima durante mais de dois segundos ocomando para repor a zero a distância percorrida, o consumo e a velocidade média.

Algumas definições…

Autonomia
(km ou milhas)
Consumo instantâneo
(l/100 km ou km/l ou mpg)
Contador de tempo
do Stop & Start
(minutos/segundos ou horas/minutos)
Este valor pode variar no seguimento de uma alteração da condução ou dorelevo, ocasionando uma variaçãoconsiderável do consumo instantâneo.
Se os traços se mantiverem apresentados durante muito tempo em vez dos algarismos, contactar uma oficina qualificada ou a rede CITROËN.
Quando a autonomia é inferior a 30 km,são apresentados traços. Mediante um complemento de combustível de pelo menos 5 litros, a autonomia é calculada de novo e é apresentada se ultrapassar os 100 km.



Distância restantea percorrer
(km ou milhas) Indica o número de
quilómetros que ainda se pode percorrer com o combustível que restano depósito em função do consumo médio dos
últimos quilómetros percorridos. Tr a t a - s e d a
quantidade média de combustível consumido após alguns segundos.
Trata-se da distância que
falta percorrer
até ao destino final. Esta distância pode ser introduzida pelo utilizador.
Se a distância não for indicada, são
apresentados traços em vez de algarismos.

Se o seu veículo se encontrar equipado com Stop & Start, um contador de tempo acumula as durações
de entrada em modo STOP durante o trajecto. É reposto a zeros cada vez que a ignição é ligada
com a chave.

Velocidade média
(km/h ou mph)

Trata-se da velocidade média calculada desdea última reposição a zeros do computador (ignição ligada).
Distância percorrida
(km ou milhas)

Indica a distância percorrida desde a últimareposição a zeros do computador.
Consumo médio
(l/100 km ou km/l ou mpg)

Trata-se da quantidade média de combustível consumido desde a última reposição a zeros
do computador.
Esta função apenas é apresentada a partir de 30 km/h.

73Conforto

















Ar condicionado automático O sistema de ar condicionado funciona com o motor em funcionamento, assim como em modo STOP do Stop & Start.


Funcionamento automático


1. Programa automático"conforto"
Prima a tecla "AU TO ". O símbolo "AUTO"é apresentado.Recomendamos a utilização destemodo; ele regula automaticamente e de forma optimizada o conjunto das funções seguintes: temperatura no habitáculo, débito de
ar, distribuição do ar e entrada de ar, conforme
ao valor de conforto que seleccionou.
Este sistema está previsto para funcionar de
forma eficaz em todas as estações, com os
vi
dros fechados.
Para seu conforto entre dois arranquesdo seu veículo, as regulações são conservadas.Com o motor frio, a fim de evitar umadifusão de ar frio demasiado grande, o débito de ar apenas atingirá o seu níveloptimizado progressivamente.
2. Regulação da temperatura
O valor indicado no ecrã corresponde a um nível de confor to e não a uma temperatura em
graus Celsius ou Fahreneit.
Ao entrar no seu veículo, se a temperatura ambiente interior for muitofria ou muito quente, não é necessáriomodificar o valor afixado para atingir o conforto desejado. O sistema compensa automaticamente e o mais rapidamente possível a diferença de temperatura.
Pr
essione as teclas  paramodificar este valor. Uma regulação
no valor de 21
permite obter umconfor to optimizado. Todavia, consoante as suas necessidades, um
ajuste entre 18 e 24 é habitual.

3. Programa automático
"visibilidade"
Para desembaciar ou descongelar
rapidamente o pára-brisas e
os vidros laterais (humidade, passageiros numerosos, gelo...), o programa automático de conforto pode ser
insuficiente.
Seleccione então o programa automático de
visibilidade. A luz avisadora da tecla 3 acende-se.
O sistema gere automaticamente o ar condicionado, o fluxo de ar e distribui a
ventilação de maneira optimizada para o pára-
brisas e para os vidros laterais. Desactiva a
rec
irculação do ar 5. Para o interromper, prima novamente a tecla3 ou "AUTO"
, a luz avisadora da tecla apagar-se-á e é apresentada a mensagem "AUTO".
Com o Stop & Star t, enquanto o desembaciamento se encontrar activado, o modo STOP não se encontra disponível.

Stop & Start O Stop & Start coloca o motor momentaneamente em vigilância - modo STOP - aquando das fases de paragem na deslocação do veículo (sinais
vermelhos, engarrafamentos, outros...). É efectuado o arranque do motor automaticamente - modo START - assim que pretender colocar novamente o
veículo em movimento.
O arranque é efectuado de uma forma instantânea, rápida e silenciosa.
Perfeitamente adaptado a uma utilização urbana, o Stop & Star t permite reduzir o consumo de combustível, as emissões de gases poluentes e o nível sonoro com o veículo parado.
Funcionamento
Passagem para o modo STOP domotor
Para seu confor to, em manobras de estacionamento, o modo STOP fica indisponível durante alguns segundosapós o desengrenamento da marcha-atrás. O modo STOP não modifica as funcionalidades do veículo, como,por exemplo, a travagem, a direcçãoassistida...
Nunca efectue uma reposição do nível do depósito de combustível quando omotor se encontrar em modo STOP; desligue imperativamente a ignição com a chave.
O avisador "ECO"acende-seno quadro de bordo e o motor é colocado em vigilância:
- com uma caixa de velocidades manual
,a uma velocidade inferior a 20 km/h, quando passar a alavanca de velocidades para ponto morto e quando libertar o pedal
da embraiagem.
-com uma caixa manual pilotada de 5 ou
6 velocidades,com uma velocidade inferior a 8 km/h, quando pressiona o pedal de
travão ou passa a alavanca de velocidades para a posição N.

Um contador de tempo acumula
as durações da colocação no
modo
STOP ao longo do trajecto.
É reposto a zeros sempre que a
ignição for ligada com a chave. O modo STOP não é activado quando:


- a por ta
do condutor se encontrar aberta,

- o cinto de segurança do condutor seencontrar removido,

- a velocidade do veículo não tiver
ultrapassado os 10 km/h desde o último arranque com a chave,

- a manutenção do confor to térmico no
habitáculo o exigir,

- o desembaciamento se encontrar activado,

- determinadas condições pontuais(carga da bateria, temperatura do motor,assistência à travagem, temperatura exterior...) o exigirem para assegurar ocontrolo do sistema.


Casos particulares: modo STOPindisponível
O avisador "ECO"acende-se de forma intermitente
durante alguns segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é per feitamente
normal.